船舶碰撞危险的模糊决策

作者分析了船舶避碰的决策过程及已有的决策模型,提出了船舶碰撞危险模糊决策方法,结果表明,模型是合理的,可用于建立船舶避碰决策系统的基础。     

网络侵权案件的管辖权适用

我国电子商务的安全性远低于传统商务,消费者通过网络购物买到假货的情况非常常见,其中,电子商务相关的法律法规不完备问题尤为突出,已经成为制约全球电子商务持续发展的因素之一。对于商家来说,电子合同和管辖权的有效性和可执行性被认为是突出的问题,发达国家和发展中国家电子商务的持续发展部分取决于立法机构成功解决了这些问题。从国内网络侵权管辖权和涉外网络侵权管辖权两方面探讨了电子商务管辖权问题。     

用神经网络评价船舶碰撞危险的研究

笔者将人工神经网络的ＢＰ学习算法用于船舶碰撞危险评价的研究。试图用神经网络的ＢＰ算法代替模糊推理系统。结果表明,神经网络可以用于碰撞危险的评价,也适用于避碰决策系统的研究。     

我国环境法立法的完善建议

由于我国环境法主要是"舶来品",环境法在立法总体上还相对滞后,是以环境污染防治法为核心的传统型环境法立法为主,而运用传统环境法手段保护环境已显示出极大的局限性,为此,必须从一些新的理论出发,转变立法思想观念,逐步完善我国的环境立法。     

船舶碰撞过程的数值模拟及试验研究

船舶碰撞是船舶运输过程中可能导致严重后果的海事事故,是船舶安全方面的一个重要研究方向。船舶碰撞过程的研究主要从两个方面进行：数值模拟和试验研究。从运动控制方程、能量耗散方程和ALE模型入手详细地介绍了船舶碰撞过程的数值模拟;从模型试验和局部结构试验现行流行的试验这些研究手段对实验研究进行了介绍和讨论。同时,提出了在现有条件下,船舶碰撞过程研究关键问题和可行的研究思路。     

船舶碰撞危险综合评价系统的比较研究

应用模糊推理系统、神经网络系统以及基于自适应神经网络的模糊推理系统对船舶碰撞危险评价进行了研究,并对这三种推理机制进行了比较。结果表明,基于自适应神经网络的模糊推理系统既能表达模糊语言、利用已有的知识,又具有前向网络的学习能力,是一种非常有前途的评价方法。     

基于船舶碰撞的油污损害赔偿法律机制研究

船舶碰撞造成的海上油污损害是实践中经常发生的问题。解决问题的实质在于船舶碰撞和油污损害的性质界定,原则是漏油船舶的所有人和经营人先予赔偿,而建立我国的船舶油污损害赔偿基金制度是解决这一问题的最终之路。     

中国消费者保护的立法缺陷及其完善

我国消费者保护立法在产品责任保护水平、消费信用法律制度、网络消费者权益保护、消费者教育制度、消费者诉讼制度及消费环境等方面存在许多弊端,不能适应WTO下的多边贸易体系。作者从比较法的角度,在借鉴外国消费者保护立法的先进经验和成功做法的基础上,对如何发展和完善我国消费者保护法律制度,保护消费者的最大合法权益,提出了自己的看法。     

商品房按揭制度的立法完善

本文在分析按揭制度的由来及含义的基础上,阐述了对按揭制度进行立法完善的必要性。现行有关立法草案均只规定了让与担保而没有规定按揭,其实按揭与让与担保是有着许多不同点的,两者之间既不可划等号,也不能以让与担保来涵盖或替代按揭,两种制定应当同时设立。     

船舶碰撞的海事行政执法与刑事执法的规范

为厘清船舶碰撞的法律责任,亦即是否满足刑法典第133条之规定构成交通肇事罪,航运界争议很大.运用海商法的经典理论和船舶航行技术规范,对海事行政管理部门的海事执法规范与司法机关刑事执法规范进行比较和分析,以解决船舶的航行自由和贸易自由在刑法理论体系中的规制问题,完善海事行政执法与刑事执法的衔接机制.     

国际投资法自由化与我国外资立法对策

国际投资法已呈现出前所未有的自由化趋势, 从而促使国际投资法律调整的结构框架和内容体系发生重要的变化, 也促使各国利用外资及发展经济的政策和立法做出重要的变化。各国, 尤其是发展中国家纷纷加快投资自由化的步伐, 但盲目追逐只会对自身经济发展带来负面影响。因此, 我国应正确对待国际投资法自由化的发展, 并顺应这一形势的发展。本文从我国国民经济发展和国际竞争力提高战略角度, 提出完善我国外资立法的一些对策