山东:渔业船舶检验指南评审会在青岛召开

<正>12月19日,农业部渔业船舶检验局小型渔业船舶检验指南评审会在青岛召开。沿海9个省、市、区渔业船舶检验系统熟悉小型渔船检验及管理工作的专家和基层检验人员参加了审定。农业部渔业船舶检验局钟小金副局长、山东渔业船舶检验局程玉林副局长出席了会议。编写渔业船舶检验指南是农业部渔业船舶检验局完善渔船检验管     

天津市提高海洋渔业互助保险财政补贴

正天津市财政局和天津市农村工作委员会近日联合印发《关于天津市海洋渔业互助保险财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),《通知》明确,自2015年12月1日起,天津市已实行新的海洋渔业互助保险财政补贴政策。即在津渔港监督机构登记注册,船舶证书齐全有效且具备适航条件的海洋渔船,以及持有渔港监督机构颁发的有效渔业船员证书的出海渔民,参加渔业互助保险均可获保费60%的财政补贴,财政补贴比例较现行政策提升10%。     

关于确保海洋渔船安全的思考

近年来,随着海洋渔业的持续发展,我国海洋捕捞安全生产形势日渐严峻。由于天气、气候、台风、海浪、潮汐等自然界客观因素和渔民安全意识不强、不规范航行作业、船用装备使用管理和维护保养不当、救助装备质量较低、安全防护措施缺乏等人为因素导致的各类安全事故仍然存在,从而构成了当前渔船海损事故的主要风险点。该文通过开展我国沿海渔业和渔船安全生产总体情况的调查研究,依托对事故类型的定性定量评价,分析存在的问题,破解产生的原因,探索对策措施,从而进一步丰富渔船安全生产理论,促进海洋渔业安全健康发展,实现由渔业大国向海洋强国跨越。     

各地报刊文章选登

各地报刊文章选登日本的海洋渔业日本的海洋渔业包括远洋渔业、近海渔业和沿岸渔业三部分。１远洋渔业日本的远洋渔业是指在公海和在世界各沿海国家２００海里专属经济区内使用高效率渔船进行捕捞作业的渔业。其中，具有代表性的捕捞方式是底拖网、金枪鱼延绳钓、鱿鱼钓...     

渔业船舶检验机构的性质

国务院明确船舶检验机构是国家船舶技术监督（TS Technical Supervision)部门,或者说是船舶质量监管（QS quality supervision）部门。承担船舶安全技术监督职责,对渔船质量监管负责。它既不是质量管理（QC Quality Control）部门,更不是船舶技术检测（TD Technical Detection）部门。基于法律的规定,渔船检验行为主体来源于国家的行政权,在法律属性上属于行政行为,是法定检验。在我国现行法律框架下,渔船检验机构（国家渔船检验局和地方渔船检验机构）是法律、法规授权的执法单位,是渔业行政执法的重要组成部分。     

中国海洋渔业资源利用状况与管理制度研究

本文根据1999—2014年海洋捕捞统计数据,对中国海洋渔业资源利用状况进行分析,并对相关管理制度进行讨论。结果表明:1999年以来,中国海洋捕捞主要鱼类产量呈下降趋势,鱼类渔获物结构趋向平均化,优势种单种产量逐渐降低;海洋捕捞机动渔船数量呈下降趋势,渔船总功率、总吨位及专业劳动力数量均呈缓慢上升趋势,渔船向大型化发展;海洋捕捞总产量与海洋捕捞机动渔船数、专业劳动力数量关联度高,而与总吨、总功率关联度低。讨论分析认为:中国海洋渔业资源已达到开发利用极限,建议继续实施海洋渔业资源养护措施、建立完善的海洋捕捞指标体系、强化渔业补贴政策的管理、优化捕捞渔民转产转业政策、进一步限制渔船功率和吨位的增长。     

浅析舟山渔业资源可持续发展

海洋渔业是舟山重要的支柱产业和经济优势,但由于长期的过度捕捞,海洋环境的破坏,渔船数量过多等因素造成了近年来舟山的渔业资源匮乏,渔民生活困难。本文从舟山渔业的现状例如科技、社会政策等多方面切入,分析舟山渔业实施可持续发展战略的必要性。     

五情况可获渔船互助保险赔偿

江苏省政策性渔船互助保险条款规定,江苏省境内取得渔业船舶检验证书、登记证书的渔业船舶所有人或经营人可参加互助保险,成为会员。会员发生损失可按五项规定进行赔偿,具体如下:     

我国渔业船舶技术法规体系的研究

通过梳理我国渔业船舶技术法规体系的发展现状,发现我国渔业船舶法规技术体系存在三大问题。一是渔业船舶技术法规体系不健全,现有法规与渔业发展实际状况偏差较大。二是渔业行政管理体系与技术条款执行关系模糊。三是渔业船舶技术研究技术力量薄弱。研究表明:(1)应完善顶层设计,在渔船检验领域逐步引入市场竞争机制,形成政府主导、市场调节的渔船检验体制;(2)应通过技术创新和引进吸纳技术创新,提高指标参数的先进性和国际化水准;(3)应创新管理和组织制度,规范采标、制标流程,避免盲目采标和制标;(4)政府应加大政策与法规等制度的研究性投入,为技术标准和法规体系建设储备知识要素,为体系建设提供可靠的智力支撑。     

河北省开展沿海“商渔共治2021”专项行动

正为进一步加强水上运输和渔业船舶安全风险防控,遏制商渔船碰撞重大事故发生,切实保障海上人民群众生命财产安全,根据《交通运输部农业农村部关于印发"商渔共治"2021专项行动实施方案的通知》要求,河北海事局、河北省农业农村厅决定联合开展河北沿海"商渔共治2021"专项行动。专项行动以有效防范遏制商渔船碰撞事故为主题,自2021年8月1日至2021年11月30日,开展联合宣传教育和商渔船联合执法行动,全力防控商渔船安全风险。     

浙江省“一打三整治”渔业政策实施情况调查与研究

2014年以来,浙江渔场修复振兴暨"一打三整治"专项行动在浙江渔区轰轰烈烈开展,已经取得瞩目的阶段性成果。基于调查研究,结合资料,综合分析得出,"三无"渔船仍有存在,"失海"渔民生活保障困难,一些政策不确定与不连贯,海洋渔业执法部门力量不足等问题突出。鉴于此,建议进一步加大力度整治"三无"渔船,引导渔民转产转业,严厉打击渔船船证不符的违规行为,加强禁用渔具的整治,整治导致海洋环境污染的违法行为,完善渔业管理政策,加强海洋与渔业执法力量,严厉打击外来非法渔船,以期形成"一打三整治"及修复振兴浙江渔场的长效机制,实现海洋渔业可持续发展。     

我国海洋渔业安全生产状况分析

搜集了国内外有关海洋渔业安全生产事故的资料,结合实地的调查,从事故的数量、类型等方面分析了目前我国的海洋渔业安全生产事故状况,并通过与国内其他行业、国外同行业的比较,认为目前我国海洋渔业安全生产形势严峻,渔民死亡率较高,主要原因有:渔民的总体素质下降;渔船的适航状态差;渔港状况与安全生产现状不相符;渔场范围缩小;管理体制和手段落后、管理力量不足;资源恶化;数据统计不完全、不统一等。最后对如何改善海洋渔业安全生产状况提出了几个建议:(1)完善渔业安全法律法规体系;(2)优化渔民结构;(3)提高渔船质量;(4)加强渔港的监督管理与建设;(5)加强渔业事故的统计与分析;(6)建立合理高效的救援体系。     

基于实测数据与雷达图像数据的渔船特征对比研究

通过实地考察、Google Earth软件测量和文献查阅获取常见渔船长、宽等数据,同时利用ENVI软件获取Radarsat-2 HH、HV、VV等3种极化方式图像中的渔场作业渔船数据,并参照航向航速对其进行修正,获取图像渔船的长、宽数据.对2种数据进行分析发现,Radarsat-2图像数据中船舶灰度值与海洋背景灰度值差异明显,船体灰度明显高于海洋背景,且随着船舶长度的增加,船体灰度变大,船舶与对应海洋背景灰度比也呈现变大趋势;图像渔船的长宽数据与实测渔船的长宽数据有对应关系,相同船长范围内的渔船长宽比在同一区域之内一般在4～6之间;实测渔船长宽比是图像渔船长宽比的1.04倍.研究结果将为提高海上渔船监测的准确性提供有益参考,进而对海洋渔业资源起到保护作用.     

渔业捕捞有规矩

<正>国务院在2003年颁布实施《中华人民共和国渔业船舶检验条例》。国家对渔业船舶实行强制检验制度。强制检验分为初次检验、营运检验和临时检验。渔业船舶检验是为了保证渔业船舶具备安全航行和作业条件,保障渔业船舶和渔民生命财产安全。非机动捕捞渔船下水作业时需配备:1)2件救生衣;2)夜间航行作业时配备有效照明装置,如手电筒;3)有效通信设备,如手机;4)足够容量的垃圾收集容器;5)用于清除进入船舱积水的工具。     

我国海洋渔业安全生产状况分析

搜集了国内外有关海洋渔业安全生产事故的资料,结合实地的调查,从事故的数量、类型等方面分析了目前我国的海洋渔业安全生产事故状况,并通过与国内其他行业、国外同行业的比较,认为目前我国海洋渔业安全生产形势严峻,渔民死亡率较高,主要原因有:渔民的总体素质下降;渔船的适航状态差;渔港状况与安全生产现状不相符;渔场范围缩小;管理体制和手段落后、管理力量不足;资源恶化;数据统计不完全、不统一等。最后对如何改善海洋渔业安全生产状况提出了几个建议:(1)完善渔业安全法律法规体系;(2)优化渔民结构;(3)提高渔船质量;(4)加强渔港的监督管理与建设;(5)加强渔业事故的统计与分析;(6)建立合理高效的救援体系。     

为什么要进行船用产品检验

渔船是由船体和船用设备、部件组成。没有合格船用产品就谈不上合格的渔船。由于船用产品要在振动、倾斜、潮湿、浸水、盐雾及高低温等严酷环境条件下工作，为保证船舶的整体质量，这些产品必须经渔业船舶检验机构检验合格后才能装船使用。船用产品检验是船舶检验工作不可分割的重要组成部分。船用产品检验工作性质，属于法定的监督检验，是法律法规有具体要求的强制检验。北京市从2013年开始渔业船舶船用产品检验工作，主要检验的船用产品为北斗船载导航终端和船用制冷压缩机。     

探究物联网技术在现代渔业船舶工作中的应用

物联网领域的应用随着科技的发展日趋成熟,深入到现代渔业等方面。无线传感器技术成为在渔业船舶作业过程中自动化监测、控制、管理的主要手段。阐述了物联网技术的发展趋势,分析了在智慧海洋领域中的应用,针对物联网技术在渔业船舶油耗这一具体应用作为切入点,探讨渔船油耗在现代渔业现代化的实际意义。     

用削减过剩渔船法促进我国海洋渔业可持续发展

当前,越来越多的国家致力于削减过剩的捕捞能力以养护和管理渔业资源,这也是国际渔业管理的普遍趋势。从以下几方面分析了我国实施渔船削减计划的必要性,即:我国的海洋渔业资源已严重衰退,捕捞能力过剩,可作业的海域面积缩小。并就如何实施该计划,提出了以下建议:(1)调整渔业产业结构;(2)严格执行控制捕捞强度的政策;(3)实施渔船报废制度和回购计划。     

用削减过剩渔船法促进我国海洋渔业可持续发展(英文)

当前,越来越多的国家致力于削减过剩的捕捞能力以养护和管理渔业资源,这也是国际渔业管理的普遍趋势。从以下几方面分析了我国实施渔船削减计划的必要性,即:我国的海洋渔业资源已严重衰退,捕捞能力过剩,可作业的海域面积缩小。并就如何实施该计划,提出了以下建议:(1)调整渔业产业结构;(2)严格执行控制捕捞强度的政策;(3)实施渔船报废制度和回购计划。     

当前我国休闲渔业的发展状况及其战略研究

当前,我国渔业发展的制约因素很多,面临着新的转机,特别是海洋渔业,近海渔业资源衰退,周边渔场受到限制,渔船过多,捕捞强度失控,多种矛盾交织在一起,难以解决。别的暂且不说,如何安排众多的渔船渔民转产转业,就是一个不容回避的问题[1]。转向发展养殖和水产加工业固然是门路之一,但容量有限。因此,需要开放视野,寻找振兴渔区经济的新举措、新出路。而根据渔业和渔区的特点和社会消费的需求在渔区兴办以渔为龙头,发展旅游观光和游钓渔业为主的休闲渔业,并且以此带动其它产业的发展,提高渔业经济发展质量,使之形成渔区新的经济增长点,是当…