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随着互联网技术的发展,各行各的发展已经开始向着网络化和信息化的方向转变。2015年我国首次提出要发展互联网+的行动计划,从内容来看将有利于实现我国各个产业之间的融合,为实体经济提供新的创新力和生产力。能够看出,互联网+的时代正在向前推进,对我国的经济将会造成巨大的影响。本文将从会计行业的角度出发,对互联网+的概念进行阐述,分析互联网+的基本内涵,通过研究互联网+对会计行业的影响,而后对互联网+时代下会计行业的改革趋势进行深入探究,并提出切实可行的发展对策,推动会计行业的发展。 相似文献
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《山东省农业管理干部学院学报》2019,(6):57-58
为推动我国的信息化和电子商务的发展,"互联网+"行动计划由此诞生,如今,"互联网+"已经深入到中国各个经济领域。在"互联网+"环境中,会计行业也面临着诸多发展问题与挑战,面对技术的不断更新、云计算不断发展、互联网大数据的出现、会计职能产生变化、传统会计工作模式、工作理念都将受到冲击。本文主要以"互联网+"环境下的会计行业为背景,浅谈"互联网+"背景下的现代会计内涵,分析传统会计行业在互联网环境下出现的弊端与问题,和所面临的挑战,对会计行业在互联网环境下的发展趋势作出预测,面对不断更新的信息技术,"互联网+"时代给现代会计带来的发展机遇和挑战,提出应战方法,以期推动现代会计的进一步发展。 相似文献
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正2015年12月16日,第二届世界互联网大会在浙江乌镇开幕,大会的主题是互联互通·共享共治——构建网络空间命运共同体,中共中央总书记、国家主席习近平出席大会,并在开幕式上发表主旨演讲。习近平指出,十三五时期,中国将大力实施网络强国战略、国家大数据战略、互联网+行动计划,发展积极向上的网络文化,拓展网络经济空间,促进互联网和经济社会融合发展。 相似文献
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互联网+时代,管理会计信息系统的创新同时体现在体系方法和技术工具,在互联网+的背景下,管理会计信息化得到了高度重视,但是,比起财务会计信息化,其理论与实践还有待提升。本文主要以财务共享服务为视角,分析了管理会计信息化的有关影响因素,提出了相应的建设措施。 相似文献
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《信阳农业高等专科学校学报》2017,(3):117-119
目的探讨互联网+时代大学生网络社交印象管理倾向。方法采用大学生网络社交行为现状调查表和大学生社交网站印象管理倾向问卷对在校大学生进行测试。结果 (1)大学生网络社交以现实社交圈为基础,大学生对网络社交功能予以充分肯定;(2)大学生在网络社交中展示的自我形象比较真实;(3)大学生印象管理倾向存在显著的性别差异和年级差异。结论大学生可利用网络社交进行更多层面的自我呈现,充分发挥网络社交的积极作用。 相似文献
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"互联网+"时代对高职会计信息化人才的培养工作带来了巨大冲击,提出了新的挑战。互联网+时代背景下,高职会计专业如何利用互联网重塑传统会计行业,让会计职能得到有效发挥,成为会计教育工作者必须面对的重要课题。 相似文献
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现如今伴随着时代的快速发展,人类社会也逐渐的进入到了互联网的时代中,然而互联网+的理念在提出来后,也使社会各个领域都是受到了较为广泛的关注,此外电子商务的建设速度也随着互联网+的背景下得到较为快速的发展,尤其在促进区域经济的过程中也发挥着十分重要的作用。因此本文主要针对互联网+时代的电子商务做出了相应的分析,在此基础上提出下文内容,希望可以为同行业工作人员提供相应的参考价值。 相似文献
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《农村.农业.农民》2016,(5)
正10多年前,国内有机蔬菜产业还未成气候,摸爬滚打多年的川菜馆老板张同贵凭借经验,敏锐地察觉到有机农业的广阔市场前景。2005年,张同贵在上海浦东创办了多利农庄。一直以来,多利农庄采用从田间到餐桌直供会员的服务模式,严格管理、把控有机蔬菜的品质。为了达到高标准的有机种植,多利农庄在全国各地陆续开拓了上海浦东大 相似文献
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《农村.农业.农民》2021,(8)
随着互联网的发展,互联网+企业迅速成为企业发展的潮流。与之相比,农业企业在互联网+模式下发展较慢,经营模式较为传统,较难适应日益激烈的市场竞争。基于此,为了促进农业企业在互联网+背景下健康持续发展,本文将从互联网+模式下农业企业运营管理角度出发,阐述现阶段农业企业经营管理的现状及存在的问题,并对其提出相关应对策略。 相似文献
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《河北北方学院学报(自然科学版)》2016,(3)
目的研究互联网+时代打车软件服务平台下的出租车资源配置问题。方法首先使用多元统计方法对相关数据进行处理,其次综合运用数形结合、多元统计、相关分析、回归分析、灵敏度分析等方法和EXCEL、MATLAB、SPSS、STATA、EVIEWS等软件编程,构建出租车供需量的相关模型、不同时空出租车资源的供求匹配模型、多元线性回归模型、劣单拒载模型和出租车里程补贴规划等模型。结果通过出租车供需量的相关模型和不同时空出租车资源的供求匹配模型得出评价出租车供需量的合理指标有GDP、交通工具拥有量、居民等车时间和里程利用率等及时间上早晚高峰供需较为匹配,而中午出现供不应求的现象;空间上供需量均与经济发展程度呈正比,较为匹配等结论。然后从供给量不足和供需分布不均两因素出发,构建了多元线性回归模型和劣单拒载模型,得出影响供给的指标中,里程利用率和出租车万人拥有量对出租车拥有量的贡献率最大、司机的预期收入与拒载率呈正比和候时费与拒载率呈反比、现金补贴较积分补贴和高峰奖励补贴的有效性差等结论。结论结合各公司补贴政策的优缺点设计出分时段积分补贴和空车堵车里程补贴2种补贴方案,并从供求平衡和预期利润2个角度利用多元统计方法分别构建了出租车里程补贴规划模型和出租车经营利润模型来论证空车堵车里程补贴方案的合理性。 相似文献
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