17个自行熄火的原因

一台东方红—75型拖拉机更换了一个主离合器前从动盘总成后，驾驶员一踩离合器就熄火。驾驶员拆下从动盘检查，除发现新盘比旧盘厚了2mm外(新盘的厚度为14mm，旧盘为12mm)，没有发现其他问题，但装复后故障依旧。驾驶员进一步检查才发现飞轮齿圈窜出7mm。没换从动盘总成时，虽然飞轮齿圈已外窜，但因从动盘较薄，踩下离合器，飞轮前窜，还未达到使发动机制动熄火的程度。     

单缸柴油机自行熄火的原因

单缸柴油机在工作中自行熄火是常见的故障,可以根据自行熄火时的症状大致判断故障原因,有针对性地加以排除。     

柴油机起动后自行熄火的原因及预防

1．故障现象 柴油机起动后自行熄火是常见故障之一，大多数柴油机发生过。其主要症状如下：柴油机虽能起动，但空转几分钟甚至几秒钟后便自动熄火，必须排除油路中空气后才能继续起动，起动后又会自行熄火，反复起动，柴油机不能正常运转，无法作业。     

拖拉机自行熄火故障七例

<正>1.漏装出油阀密封垫圈一台新买的泰山—12型拖拉机,刚工作几小时发动机就自行熄火.经查,发现喷油压力很低时喷油器才喷油,当喷油压力调整到4.9MPa时,喷油器就不喷油了.拆卸喷油泵检查 发现出油阀紧座下部未装出油阀密封垫圈.这样当柱塞压油时,压力油向低压油腔泄漏,喷油泵无法输出高压油,喷油压力正常情况下喷油器便无法喷油,因而引起发动机自行熄火.装上油阀密封垫后,故障排除.2.出油阀弹簧弹力不足一台东风—12型手扶拖拉机在更换喷油嘴和柱塞偶件后,起动不到5分钟,发动机就自行熄火,拆下喷油器检查,发现针阀偶件咬死.彻底清除喷油器内的积炭并将喷油压力调至规定值,装复后试车,仍出现上述故障.后来拆下出油阀检查,发现出油阀弹簧的弹力不足.换上新弹簧后,故障随之排除.     

柴油机自动熄火原因

柴油机在工作过程中,由于使用维护不当使某些部位发生故障,会发生转速降低而自行熄火。根据其熄火前转速降低的缓急程度和排气烟色,可以断定其故障的主要部位及原因。(     

拖拉机突然熄火的原因种种

拖拉机在各种作业过程中突然熄火的原因是多方面的,甚至有时还比较复杂。 1.拖拉机的突然超载 当外界负荷突然加大,超过了发动机的负载能力时,发动机将被“憋死”而造成熄火停机。如拖拉机在田间作业时,农具碰到较大的石块或树根等障碍物,即会出现这种现象。 2.发动机曲轴等运动件卡死 发动机曲轴与轴瓦、活塞与缸套等主要运动件相互被咬死,也会造成发动机突然熄火。出现这种故     

机动车自行熄火的七个原因

1 回油管接头螺栓装错一台配装 4 95型柴油机的拖拉机 ,大修后试车 ,刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓 ,用手油泵排除空气总是排不尽 ,更换柴油机粗、细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因 :该油泵的回油管接头螺栓装错了。 1号泵的回油管接头处装     

联合收割机处行熄火的原因分析与排除方法

联合收割机使用过程中，常常会碰到发动机自行熄火的现象，要排除这类故障应分清情况，查清故障原因后，有针对性地加以排除。联合收割机自行熄火故障征象主要有以下三种情况。     

联合收割机自行熄火循因治

联合收割机使用过程中,常常会碰到发动机自行熄火的现象,要排除这类故障应分清情况,查清故障原因后,有针对性地加以排除。联合收割机自行熄火故障征象主要有以下3种情况：     

从柴油机突然熄火前的现象分析熄火原因

1.熄火前转速不稳。首先查看油箱是否有油,通气是否通畅。若油箱有油,通气无堵塞,可加大油门,用摇把摇转曲轴,倾听喷油器有无喷油声。若无喷油声,则可能有空气进入喷油泵。如排除空气后虽能启动,但一加负荷又出     

柴油机自行熄火为哪般

松开油门的情况下，柴油机自行停止供油造成熄火，其原因有突然自行熄火和缓慢自行熄火两种情况。     

拖拉机常见故障及原因分析

一、发动机不能启动或启动困难 1.摇转发动机,听不到喷油声,可以断定是燃油供给系统出现故障,根据先简单后复杂的原则,依次检查燃油箱存油情况,油箱盖通气孔是否堵塞;观察喷油器喷油情况;卸开柴油滤清器,清洗滤芯;检查高低压油管     

十七个自行熄火的原因

1.回油管接头螺栓装错一台配装495型柴油机的拖拉机,大修后试车,刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓,用手油泵排空气总是排不尽,更换柴油粗细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因是:该油泵的回油管接头螺栓装错了。1号泵的回油管接头处装有限压阀,只有当油泵上盖油道中的柴油达到一定的压力时才开始回油。而误将一般的油管接头螺栓装到该油泵的回油口处后,当手油泵拉钮上提时,油泵中的柴油伴随从油泵放气孔处吸入的空气,经回油管接头螺栓进入细滤器,并与油箱来油汇合进入输油泵进油阀上腔。当输油泵拉钮下压时,进…     

高温熄火后摇车沉的原因

我们在办驾驶员培训班时，有台泰山—12型拖拉机教练车。发动机温度较高熄火后，摇车沉，甚至摇不动。但凉一会儿，温度下降后。此现象消失了，于是我们对这台教练车进行了检查，发现该车主轴瓦前后方向椭圆严重，上下方向间隙缩小，尤其靠飞轮一侧，