S195柴油机冷却水水温对耗油率影响的试验分析

研究了冷却水水温对影响Ｓ１９５柴油机功率、耗油率测试结果的影响，找出了适宜的冷却水温度范围，从而为制定小型拖拉机功率和耗油率测试规范提供了依据。     

气缸活塞组磨损对柴油机性能影响的研究

采用正交试验设计的方法,研究Ｓ１９５柴油机气缸活塞组磨损对柴油机有效功率和耗油率的影响。试验表明,活塞环开口间隙对柴油机有效功率和耗油率的影响最为显著,缸套活塞间隙次之。随着各间隙量的增加,有效功率均有所下降,耗油率上升。     

气缸活塞组磨损对柴油机性能影响的研究

采用正交试验设计的方法,研究Ｓ１９５柴油机气缸活塞组磨损对柴油机有效功率和耗油率的影响。试验表明,活塞环开口间隙对柴油机有效功率和耗油率的影响最为显著,缸套活塞间隙次之。随着各间隙量的增加,有效功率均有所下降,耗油率上升。     

柴油机漏气率对其性能影响的研究

采用对比试验的方法，研究了柴油机缸内气体泄漏对其动力性和经济性的影响。研究结果表明：漏气不仅带走质量和内能，同时也影响发动机的燃烧过程。随着漏气率的增大，柴油机有效功率非线性下降，而耗油率非线性上升，且耗油率的上升率大于功率的下降率；同时表明不能单一用静态时气缸最高压力作为发动机送修的判定依据。     

195型柴油机耗油率与功率利用系数的关系探讨

从农机运用学的角度研究了１９５型柴油机耗油率与功率利用系数的数量关系。文中分析了１９５型柴油机调速器的特性，用多项式逐步回归方法描述了耗油率与负荷程度的关系，拟合效果很好，并就此进行了深入分析，给出了各种负荷程度下功率利用系数与油耗系数的关系表     

195型柴油机耗油率与功率利用系统的关系探讨

从农机运用学的角度研究了１９５型柴油机耗油率与功率利用系数的数量关系。文中分析了１９５型柴油机调速器的特性，用多项式逐步回归方法描述了耗油率与负荷程度的关系，拟后效果很好，并就此进行了深入分析，给出了各种负荷程度下功率利用系数与油耗系数的关系表。     

柴油机漏气率对其性能影响的研究

采用对比试验的方法 ,研究了柴油机缸内气体泄漏对其动力性和经济性的影响。研究结果表明 :漏气不仅带走质量和内能 ,同时也影响发动机的燃烧过程。随着漏气率的增大 ,柴油机有效功率非线性下降 ,而耗油率非线性上升 ,且耗油率的上升率大于功率的下降率 ;同时表明不能单一用静态时气缸最高压力作为发动机送修的判定依据     

发动机冒烟的原因及排除办法

拖拉机行车一定时间后，由于超载、超速运行、使用不当等原因会使发动机零件磨损，排气管积炭，造成发动机运转时冒黑烟、蓝烟、白烟，耗油率增加，发动机的功率下降，影响发动机的正常工作。     

小型拖拉机调修最佳周期的试验研究

在许昌县选取了９０台小型拖拉机作为试验对象。先将其进行调修,使其动力性、经济性标准要求,在以后的作业中,每荼２００ｈ对示范车进行了１次功率、耗油率了进行６次根据检测记录,以其多数车辆发动机功率下降至低于正常值的９０％,油耗明显上升的第５次为分界线,从而确定出小型拖拉机调修的最佳周期为８００ｈ,试验还表明,气门间隙、喷油压力的变化是影响小型拖拉机功率下降,耗油率上升的主要因素。     

S195柴油机优化调整技术的试验研究

针对S195柴油机的动力性经济较差的现状,文章分析了影响S195柴油机技术状态的主要参数,并对这些参数进行了大量的室内台架试验,从而找到了S195柴油机在不同位术状态和使用工况下影响耗油率的主次参数及这些参数影响耗油率的规律,并且,作者通过优化计算,得出了参数的最佳组合.经过对所得结果的实验验证,发现效果十分显著,在已经过维护保养的机器上进行优化调整,可以使功率提高 0.18～0.97kW,耗油率下降11.2～29.5g/kW·h.     

柴油机直喷节能改造效果好

一、改造安装、调整后的技术性能 此项技术主要是换装缸盖、活塞、缸套、喷油器、柱塞、高压油管、进气支管七个节能零部件，取代原柴油机的涡流室燃烧系统，通过简单的修理、安装、调整，就能解决原机型存在的功率不足、耗油率高、冷却水消耗大、冷却动性能差等问题。经测试，     

25型拖拉机野外功率油耗检测仪的研制

介绍一种能在２５型拖拉机动力输出轴上直接测定发动机功率和耗油率的检测仪器，该仪器结构简单，操作方便，对比试验表明，其检测精度能满足拖拉机野外检测的要求。     

25型拖拉机野外功率油耗检测仪的研制

介绍一种能在２５型拖拉机动力输出轴上直接测定发动机功率和耗油率的检测仪器，该仪器结构简单，操作方便。对比试验表明，其检测精度能满足拖拉机野外检测的要求。     

4115T柴油机喷油器体磨损对动力经济性能影响的研究

本文论述了喷油器体由于针阀撞击而造成的磨损对柴油机性能的影响。由于流通断面的变化和二次喷射的出现,发动机的功率可大约降低20%,而耗油率大约增加10%。为了保持发动机的良好性能,应限制磨损量。     

柴油机活塞顶隙偏差对发动机性能影响的研究

通过大量试验,统计分析,数学分析的方法,从尺寸链的角度研究活塞连杆机构的装配封闭坏——活塞顶隙对发动机性能(起动性能、燃油耗油率、排气烟度、功率储备等)的影响,并经过生产的验证,从而提出最佳压缩比范围公差为±0.5。最后提出实施意见。     

S195柴油机燃油系状态对其经济性的影响

大量检测表明,目前多数S195柴油机工作在非正常技术状态,使有效功率降低,耗油率增加,浪费了大量燃油。本文从理论上分析了燃油系中柱塞付密封性、供油提前角、喷油压力和出油阀密封性等参数对发动机性能的影响。通过正交试验,定量分析了各参数值及各参数值之间的交互作用对S195柴油机经济性的影响;提出了根据柱塞付的不同密封性、磨损程度,调整供油提前角的新观点和修正值。     

柴油机直喷节能改造效果好

<正> 我县有机户普遍反映,S195、1100型柴油机,特别是旧机严重存在着功率不足,耗油率高,冷却水消耗大,冷起动性能差等先天不足。为彻底解决以上技术问题,我县农机技术人员推广了柴油机直喷节能改造新技术,受到有机户的欢迎。     

2012年凯斯轴流滚筒联合收割机全面升级

●采用功率更大、耗油率更低和可靠性更高的凯斯新型FPT发动机。 ●采用更加强大的卸粮系统,减少40%以上的卸粮时间。 ●过桥长度加长。 ●筛子调整采用电动调整。 ●液压泵排量加大,作业速度得到进一步提高。     

2012年凯斯轴流滚筒联合收割机全面升级

●采用功率更大、耗油率更低和可靠性更高的凯斯新型FPT发动机。●采用更加强大的卸粮系统,减少40%以上的卸粮时间。●过桥长度加长。●筛子调整采用电动调整。●液压泵排量加大,作业速度得到进一步提高。     

柴油机充气系数降低的原因及预防

充气系数是指每个工作循环实际进入气缸的气体量,与在进气口处的压力和温度条件下充满气缸工作容积的理论进气量的重量比。充气系数大,则进气效果好,气缸进气量相对增多,功率提高;充气系数小,则发动机功率下降,并因进入气缸的空气量减少,燃料燃烧不完全,使耗油率增大,积炭严重,加剧了零部件间的磨损。充气系数降低的原因及预防方法分述如下。