棕榈油制备生物柴油性能研究

[目的]对棕榈油制备的生物柴油的理化性能及燃烧性能进行测试。[方法]以棕榈油为原料,通过酯交换法制备生物柴油,与0#柴油部分理化性能指标进行对比,并对掺混一定比例的生物柴油进行了发动机台架试验。[结果]掺烧生物柴油的混合燃料燃油消耗率略有升高,HC、CO排放明显低于0#柴油。[结论]棕榈油制备的生物柴油可以满足替代石化柴油的要求。     

生物柴油特性分析

生产生物柴油的主要原料是可再生的生物资源,生物柴油含氧而基本不含硫和芳香烃,具有良好的燃料品质和环境友好性,从能源战略角度分析,生物柴油是最为重要的代用燃料之一。柴油机不需改动即可使用生物柴油,柴油机使用生物柴油不仅利于改善燃料结构,而且可以降低有害排放。本文对比了生物柴油与矿物柴油的燃料特性,分析了柴油机燃用生物柴油的好处,废物利用,指出发展生物柴油的发展前景,对我国生物柴油的发展提出建议。     

生物柴油产业发展的现状及前景

生物柴油是一种环保、高效、多功能、可再生能源.概述了生物柴油的周途优越性.及国外对生物柴油的研究现状,指出了我国在生物柴油研发和生产应用上存在的问题,展望了生物柴油产业的发展前景,并且提出了发展生物柴油的一些战略措施.     

北方生物柴油——生物质工程前沿与关键技术

阐述了我国北方发展生物柴油的意义和必然性、国内外生物柴油发展的现状和技术趋势；分析了生物柴油发展的限制因素和关键技术、生物柴油市场需求；讨论了生物柴油产业化前景以及对相关技术及产业的带动作用。     

如何预防柴油对发动机的磨损

柴油是发动机的食粮．然而柴油对发动机的磨损也十分严重。那么。如何预防柴油对发动机的磨损呢？[第一段]     

酶催化制备生物柴油的研究进展

生物柴油是一种对环境友好的可再生能源,酶法制备生物柴油比化学法对环境更有无法比拟的优越性。对目前脂肪酶催化酯交换合成生物柴油的主要工艺和对高效廉价脂肪酶的开发进行了综述。同时展望了酶法催化合成生物柴油的前景。     

木本油料生产生物柴油研究

从生产生物柴油的木本植物原料的种类、分布、木本生物柴油的性能以及在国内外的生产和应用情况等方面,对发展以木本油料为原料生产生物柴油进行了介绍;对中国大力发展木本油料生产生物柴油的意义进行了展望。西北林学院学报22卷第6期马蓁等木本油料生产生物柴油研究     

生物柴油发展现状及前景

概述了生物柴油的概念,制备方法及其主要特性。介绍了目前国内外生物柴油的应用状况,着重介绍了云南省发展生物柴油的情况,并对生物柴油的发展前景作了展望。     

樟树籽油生物柴油理化特性的优越性分析

对樟树籽油生物柴油的密度、粘度、十六烷值等理化特性进行了测定,并与我国生物柴油标准、0号柴油标准、美国生物柴油标准及一般所含C_(16)和C_(18)脂肪酸甲酯的生物柴油理化特性进行了分析对比,显示出樟树籽油生物柴油理化特性的优越性,为樟树籽油资源优势转化生物柴油产业化提供重要参考。     

西部成品油管道柴油输送质量的影响因素

长输管道在输送柴油的过程中,柴油质量会随着输送里程的增加而不断降低。以西部成品油管道为例,通过批次跟踪及取样测试的方法,对柴油输送质量的影响因素进行了研究。结果表明:0^#柴油、-35^#柴油到达末站时的闪点衰减平均值分别为5.75℃、3℃,建议0^#柴油、-35^#柴油最低进线闪点值分别为66℃、48℃;在顺序输送过程中,相邻油品性质差异较大时,柴油质量降低程度较高;管道的停输时间越长,柴油质量降低程度越高,建议减少管道停输时间;管道中的杂质会造成柴油输送质量下降,定期进行清管作业有助于提高管输柴油质量;当管道运行流量大于临界流量时,管道流量变化对柴油输送质量的影响不显著。研究成果可为长输成品油管道的经济高效运行提供理论参考。     

福建省生物柴油原料树种及其可持续开发探讨

生物柴油是一种清洁可再生能源,对于保护生态环境、促进国民经济可持续发展具有重要意义。本文分析了国内外生物柴油原料树种研究开发现状,对福建已有和可以引种的生物柴油原料树种资源情况进行分析,指出通过生物柴油原料树种资源调查评估、加强管理、完善投融资机制、经营机制发展福建生物柴油原料树种,为生物柴油产业发展提供可持续的原料供应,实现生物柴油产业规模化发展。     

我国木本生物柴油原料研发现状及产业化前景

系统总结了木本生物柴油原料科研和产业化动态,对木本生物柴油原料资源现状、选择指标体系和主要木本生物柴油原料转化生物柴油工艺技术及产品理化性质进行了分析;结合科研工作进展,阐述了我国木本生物柴油原料研究中的存在的问题;对木本生物柴油原料产业化前景进行了预测,发现利用非耕地资源发展木本生物柴油原料潜力巨大。针对发展木本生物柴油原料提出4点建议：1）重点加强原料油植物育种、定向培育和资源高效转化的科技攻关;2）针对资源培育周期长的特点不断优化完善产业发展政策体系,重点推动木本生物柴油进入市场;3）加强科学研究,组织力量对关键技术进行科研攻关;4）加强宣传教育,建立由市场牵龙头企业建基地、基地连农户种植的运行模式,促进木本生物柴油原料产业快速、健康、有序、协调地发展。     

河南省农业用柴油供需定量分析

农业用柴油供需矛盾是一个突出和需要解决的问题,省农机部门和石油供应部门对农业生产究竟需要多少柴油从未作过定量分析,心中无数,因此柴油的分配和利用上都存在着不合理现象。作者通过一年多的时间,对省内地县社三级抽样调查和实际测试,在此基础上,从农机作业量出发,提出田间耕作、灌溉、运输和农副产品加工等作业需用柴油量的计算模型,为柴油供应和使用部门对柴油的合理分配和使用提供科学的依据。     

脂肪酶催化合成生物柴油分子机制及影响因子

生物柴油是一种可再生、可生物降解的清洁能源,可部分替代石化柴油.酶法催化合成生物柴油具有反应条件温和、无污染、产品易回收等优点,市场应用前景广阔.对脂肪酶催化合成生物柴油的分子机制,以及水、醇和有机溶剂对脂肪酶催化合成的影响进行了综述,并展望了脂肪酶催化合成生物柴油的前景.     

单缸直喷式柴油机燃用生物柴油性能研究

【目的】了解生物柴油在柴油机上的燃烧特性和排放特性。【方法】在一台单缸直喷式柴油机上进行了燃用生物柴油与柴油的对比试验,对燃用生物柴油时的燃烧压力、滞燃期、放热规律以及排放规律等进行了系统研究。【结果】与燃用柴油相比,生物柴油滞燃期低,燃烧持续期长;当转速为1500 r/min,平均有效压力为0.531 MPa时,生物柴油最大燃烧压力、最大压力升高率以及最大燃烧放热率分别较柴油降低1.91%,30.1%和29.32%;当转速为1500 r/min时,燃用生物柴油时的比油耗平均较柴油高11.6%,燃用生物柴油时的HC、CO和烟度排放量分别较柴油平均降低17.17%,26.73%和37.85%,NOx排放量平均较柴油高21.93%。【结论】燃用生物柴油油耗增加,除NOx外其他排放量减少。在不改变发动机结构的前提下,生物柴油可以作为柴油的替代燃料在柴油机上使用。     

车用生物柴油的应用现状与展望

介绍了生物柴油在国内外的应用和发展现状,对其理化特性的分析表明生物柴油的性质和普通柴油非常相似,不仅可以直接应用到柴油机上,而且具有一定的优势。国内外研究表明,使用生物柴油的动力性能与普通石化柴油相近,并具有良好的排放性能。最后探讨了生物柴油在我国目前发展过程中遇到的关键问题和前景展望。     

氮营养对两种红树植物根际去除柴油污染的影响

采用温室沙培试验4个月,研究了在不同氮营养水平下红树植物秋茄(Kandelia candle)和桐花树(Aegiceras corniculatum)对柴油污染的修复作用,并探讨了氮营养对秋茄和桐花树在柴油污染暴露情况下的生长影响,以及对柴油污染去除效果的影响.结果表明,柴油污染对红树植物秋茄和桐花树的生长具抑制作用,柴油浓度越高抑制越明显,且对根部的抑制作用比对地上部显著,增加氮营养水平可以促进红树植物对高浓度柴油污染的耐受性.在各种污染水平下,柴油中总石油烃在秋茄和桐花树的非根际区去除率为72%~80%,在根际区则高达90%以上.相同污染水平下,增加氮营养水平可有效促进秋茄和桐花树根际对柴油的生物去除效率.     

生物柴油一类新的可再生清洁燃料

生物柴油是利用植物油脂和动物脂肪等可再生的天然资源制造出来的一类替代普通石油柴油的清洁安全的新型燃料。几乎所有的植物油脂和动物脂肪都可以利用来制造生物柴油,比如油菜籽油、大豆油、葵花油、猪的脂肪、牛羊的脂肪、榨油厂的下脚料和餐馆废弃的潲水油等。生物柴油对环境保护和人类健康方面有很多益处。与普通柴油相比,生物柴油更纯净清澈,燃烧得更充分,排放的烟雾量极小,烟雾中的有害成分含量远远低于普通柴油。美国爱达荷大学的研究表明,与普通柴油相比,生物柴油与普通柴油按2∶8的比例混合而成的柴油燃烧后的排放物中,未燃烧的碳…     

苦杏仁油制备生物柴油的工艺条件研究

【目的】研究用苦杏仁油制取生物柴油的方法和工艺。【方法】采用正交试验,对酯交换法制取苦杏仁生物柴油的工艺条件进行研究,并通过气相色谱法分析生物柴油中脂肪酸甲酯的组成和含量,同时对生物柴油的性能参数进行检测。【结果】以KOH为催化剂制取苦杏仁生物柴油的最适宜工艺条件为:醇油比(物质的量之比)为7∶1,催化剂用量为1.2%(质量分数),反应温度60℃,反应时间60 min,搅拌速度600 r/min;生物柴油脂肪酸甲酯主要有棕榈酸甲酯、棕榈油酸甲酯、硬脂酸甲酯、油酸甲酯和亚油酸甲酯;所制备的生物柴油主要性能指标达到了国家车用0#柴油的标准。【结论】苦杏仁油是优良的生物柴油原材料。     

生物柴油与苯对几种环境生物活性的测定

为了评价生物柴油替代苯作为农药助剂的生态风险,室内测定了生物柴油和苯对斑马鱼、蚯蚓及黑麦草的毒性,评价二者对鱼类、土壤环节动物及植物的生态效应。在处理后24~96 h,苯对斑马鱼的毒性是生物柴油的3.9~4.8倍。不同剂量生物柴油和苯处理都抑制蚯蚓的生长,苯的抑制作用更明显。生物柴油与苯单独使用对黑麦草基本无活性,0.3%生物柴油与炔草酯混用对黑麦草的鲜质量抑制中浓度(IC50值)为1.22 g/hm2,0.3%苯与炔草酯混用对黑麦草的IC50值为7.69g/hm2,生物柴油对炔草酯的增效作用明显高于苯。综上,生物柴油对鱼类、土壤环节动物的安全性明显高于苯,对植物的毒性较低,但对除草剂的增效作用明显高于苯。