穿堤隧道工程中允许极限沉降位移研究

近年来穿堤隧道工程普遍采用顶管法施工,施工过程中可能引起堤防沉降变形甚至导致破坏。现以天津市电力隧道穿越某河河堤的工程为例,综合考虑施工过程中引起地层损失和地表沉降等各种因素,用试算法得到隧道的极限收缩率,并通过定义隧道收缩来模拟地层损失,以得出河道及其护岸结构所能允许的垂直位移极限值和对应的地面最大沉降值,为工程的后续沉降监控提供参考依据。     

基于ANSYS盾构法隧道施工开挖面稳定性的研究

通过应用大型有限元软件ANSYS对盾构掘进过程进行仿真分析,提出了某地区隧道盾构法施工开挖面稳定系数的取值范围,并用莫尔库仑破坏准则和地表沉降进行了验证,从而更好地指导了城市盾构法施工。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究

近年来社会基础设施建设的进度也不断加快,道路桥梁的施工工程也持续推进。道路桥梁施工质量也引起社会各界的关注和研究,但是道路桥梁沉降段路基路面施工过程中还存在一定的缺陷和不足,为道路桥梁的投入使用增加了选多风险。文章通过对沉降段路基对道路桥梁的影响以及其施工特点开展讨论,分析道路桥梁施工中沉降段路基的施工方法和策略。     

填海沉降计算若干问题的探讨

填海造地通常都涉及到软土地基处理，软土地基沉降控制是直接决定工程能否顺利实现其建设目标的关键，也是目前地基处理中需重点研究和解决的工程技术问题之一。而软土地基沉降计算是合理进行沉降控制的前提，在对沉降计算原理进行分析的基础上，结合坝光填海工程，针对沉降分析中若干普遍存在的问题，提出了几点看法，并通过实际算例进行相应的验证和分析     

软土地基上水闸的沉降分析

为了解决水闸施工过程中结构整体下沉问题，根据软土地基上水闸施工过程的沉降观测资料，推算出软土的固结系数，并合理预估剩余沉降量。根据产生沉降的过程，提出常规计算分级加荷下的软土固结沉降过程改进方法，取得与实测资料一致的拟合结果。     

白溪混凝土面板堆石坝坝体变形观

根据到2003年3月底的观测资料，分析了坝体变形相关的各观测物理量的变化规律和趋势；分析表明，白溪面板坝坝体沉降时间和空间分布上符合面板堆石坝坝体沉降的一般规律，各测点的沉降量主要发生在坝体填筑期间，坝体最大沉降出现在约1/3坝高部位，最大点位置较低，符合实际施工情况。     

基于沉降数据对Tatay面板坝变形参数的反演分析

根据Tatay面板坝的实际情况和工程特点,建立了混凝土面板堆石坝坝体及坝基的三维有限元模型。根据施工期、运行期测得的原型大坝沉降变形资料,用堆石体的时效分量模型对其进行分析处理,分离出自重、水压力引起的变形和时效分量。为了避免水管式沉降仪和电磁式沉降管的在监测过程中的监测缺陷,以减小反演误差,先依据电磁式沉降管测得的沉降变形,采用可变容差法反演得到堆石体的邓肯张E-B模型参数,然后以水管式沉降仪测得的沉降变形作为校核依据。     

柔性基础下复合地基沉降特性分析

探究柔性基础下复合地基的沉降特性及规律,为以沉降控制的高填方堤坝下复合地基的设计和施工提供参考。以某路堤下复合地基为例,通过在桩土之间设置接触单元来考虑桩土间的相对位移,用“单元生死”技术模拟复合地基施工过程,运用ADINA软件对复合地基进行了沉降特性有限元分析。在不加载情况下,将数值计算的沉降结果与实际测量的沉降结果进行了对比,验证了数值模型的正确性。预测了加载情况下,地基沉降的进一步发展规律,考虑了桩土模量比、垫层和基础、施工工序对柔性基础下复合地基沉降的影响。计算结果表明：运行荷裁下地基沉降规律与不加栽时基本一致;垫层有协调桩土沉降的作用;不同施工工序下地基沉降规律有着很大差异。因此,对于柔性基础下复合地基,应设置0．2～0．3m的垫层,使桩体模量比n为10～50,采用“先土后桩”的施工工序以满足沉降控制要求。     

真空联合堆载预压加固深厚软基工

结合某桥头段深厚软基加固处理，介绍了真空联合堆载预压施工期间消除软基沉降的情况；介绍该桥头段完工约两年后的沉降变化。最后提出了进一步减小工后沉降的几点建议，可供研究真空联合堆载预压加固深厚软基作参考之用。     

真空预压中设置应力释放沟的现场

在总结真空预压工程中水平位移理论研究和现场测试资料的基础上，引入了应力释放沟。结合实际工程中设置应力释放沟情况下加固区外水平位移和附加沉降的测试，认为水平位移影响范围在加固区外27.5m以内，附加沉降的影响范围至少在加固区外27.5m。通过一般加固区外，打设水泥搅拌桩以及设置应力释放沟三种边界情况下现场实测数据的对比分析，认为设置应力释放沟可以大大减少加固区外的水平位移和附加沉降，起到一定的隔离作用，从而减小了真空预压对周围环境的影响。     

不同地表条件下土壤侵蚀的坡度效应

通过野外人工模拟降雨的方法，对不同地表条件下的径流和产沙的变化与坡度、降雨量、降雨强度等因素进行了相关分析，并在此基础上，就上述过程中的坡度效应进行了评价。结果表明，在相同降雨作用下，坡度对土壤侵蚀影响表现为：光滑地表大于中等粗糙地表大于粗糙地表；但在不同地表条件下，坡度与侵蚀和径流的相关性表现出不同。相对光滑地表，中等粗糙与粗糙的地表。在不同降雨作用下，径流量与侵蚀量，随坡度的变化，表现出不同的变化规律。且存在着一定的临界坡度。这一研究，为该区域坡耕地水土保持措施的配置提供了一定的理论依据，同时也可服务于黄土高原退耕还林（草）工程的实施。     

软土地基穿坝构筑物的沉降变形与控制

在软土寺基上修建的穿坝构筑物发生过大沉降、不均匀沉降带来的不安全隐患，其根本原因是不良的工程地质条件所至。在平原水库和堤防工程建设实践中，创新出一条地其加固的新方法－筑堤预压技术和粉喷桩加固技术的组合，既安全又经济，彻底控制了穿坝构筑物的沉降变形。     

粉喷桩对淤泥质粘土地基的加固处理

以辽宁省辽中县牛心坨供水厂为实例,介绍粉喷桩设计计算和施工技术参数及控制点.通过现场检测及工程成果表明,采用粉喷桩对地基加固处理后,建筑物无沉降、变形等现象,粉喷桩设计合理,效果显著.     

地基差异沉降时管道的纵向力学性状分析

软土地基的不均匀沉降将导致管道纵向力学性状的变化，产生破坏管道的应力响应，从而引发工程事故。针对地基产生差异沉降的实际管道，通过建立较为合理的力学模型，分析其受力特性，计算管道上的最大挠度、转角、弯矩及确定出应力集中的危险受力区域。通过对该结果的研究，绘制相应关系曲线，为解决由于地基不均匀沉降引起的管道渗漏和爆管等问题提供了一定的理论依据。     

软基强夯在鸭子荡水库坝基处理施

鸭子荡水库坝基处理施工过程中采用强夯的方法对湿陷性壤土、粗砂基础进行了处理，采用这种方法使基础的沉降量和承载力达到了设计要求，消除了坝基粗砂层的振动液化现象。     

不均匀沉降问题存在于道桥工程的解决措施

道桥工程作为我国建筑工程产业中的重要组成部分,随着近年来道桥工程的快速开展,其所产生的质量问题不仅对道路桥梁的安全性产生了影响,同时也引起了社会各界的广泛关注。其中,不均匀沉降作为道桥工程中常见的质量问题,如何实现对不均匀沉降问题的解决成为了道桥工程管理者重点关注的内容。基于此,本研究主要以道桥工程中的不均匀沉降问题为研究方向,通过对其出现不均匀沉降原因的分析,以此来制定了相应的解决措施,期望以此来为道桥工程的不均匀沉降问题解决提供理论依据,同时也将促进我国道桥工程质量的提升,推动道路桥梁产业的健康发展。     

真空固结室内实验模拟与机理浅析

通过对重塑萧山粘土进行真空固结室内模拟实验，验证了真空固结预压的效果是膜内外大气压差与土样内外大气压差两者效应的组合，并提出了估计真空预压固结系数的简化公式；通过对土体单元在真空和堆载预压下的弹性受力分析，指出在目前现场真空预压施工的工后沉降要大于等效荷载下堆载预压的工后沉降。     

深圳河三期工程施工组织设计研究

治理深圳河第三期第二阶段工程分合同A、B、C三个标段施工，总工期48个月。工程项目较多，施工条件复杂且较为特殊。因此，施工组织设计既要考虑整体与自身施工要求，又要考虑各标段工程施工与外部工程施工的衔接。根据施工组织设计要求及原则，结合工程主要施工项目，从施工导流与度汛、料场及料场规划、主要工程项目施工、施工总布置 和施工总进度等方面介绍了三期工程的施工组织设计研究成果。     

引水隧洞施工中遇不良地质段的处理措施

为了解决引水隧洞施工中遇不良地质段时隧洞的塌方问题，通过对塌方段工程水文地质条件的分析和不良地质段延续的推测，确定了避开和绕过不稳定洞段的隧洞施工方案，结果确保了施工安全，加快了施工进度，节省了工程经费。     

河道堤防穿堤建筑物工程软土地基

针对淮河入海水道堤防处软土层土质差，埋藏浅、厚度大，在此软土地基上修建建筑物易引起地基变形的问题，通过丰富的工程实例阐述了地基处理方法的选择。提出穿堤建筑物以沉降控制来设计，并给出了沉降实测结果，用以评价地基处理方法的优劣。