ANSYS分析在深基坑支护中的应用

昆明地处高原湖积盆地,软土分布较为广泛,高层建筑深基坑支护面临一定的困难.本文以昆明市某商住楼深基坑支护设计为例,具体阐述组合结构在深基坑支护工程中的应用,并采用有限元软件ANSYS对深基坑的开挖和支护进行变形模拟.通过分析,得出基坑支护前后的变形情况,对判断设计方案的合理性以及现场监测基坑安全都有着实际的意义.     

土钉墙技术在深基坑支护中的应用

结合某工程深基坑支护复合土钉墙技术的应用实例,介绍从复合土钉设计、技术流程、质量检测等方面的具体应用效果和产生的效益。     

土钉墙施工技术在哈尔滨地区深基坑支护

哈尔滨市南岗区地质条件良好,16m—18m为第四纪上更新统粘性土,含水量较低,浅基坑(6m以内)均采用人工放坡,自然坡稳定。老城区改造时,上部1.5—3.5m杂填土松散,遇雨水冲刷,易坍塌。本文针对该种情况对深基坑(8.5m以上)支护结果进行分析。     

浅谈岩土工程深基坑支护施工技术

基坑工程是一门具有较强经验性及实用性的学科,目前基坑工程逐渐向越来越深的方向发展,就岩土工程深基坑支护施工技术进行了论述。     

深基坑支护事故分析及处理对策初探

随着深基坑支护工程越来越多，出现了不少支护工程事故。目前，由于城市兴建高层建筑增多，而高层建筑均有1～3层甚至4～6层地下室，由此带来在施工期间大量的深基坑开挖和支护的岩土工程问题。由于地层构造错综复杂，加上设计方案错误与施工管理不善，因此，在深基坑支护方面出现了不少事故，有的造成巨大经济损失，延误了工期，造成了不良的影响。文章就加强对深基坑的支护，减少事故的发生及工程的损失提出了对策。     

判别分析在杉木人工林间伐中的应用

间伐是调整林分生长的主要措施,通过间伐使林分的环境因子:光、热、气等得到改善,从而促进林木生长。在传统的森林经营中,杉木人工林的间伐时间、间隔期、强度等都是通过标准地的设置来确定,确定的原则基本上是依据经验和市场的需求,这种方法主观性比较大,很难符合森林自身的生长规律,因此对林分的生长不利。本文研究认为,判别分析法可以使特定区域的杉木人工林的间伐技术建立在快速、准确、科学、实用的基础之上,从而有效的调节林分营养空间的均衡分布,促进林木的健康生长;通过研究,得到的井冈山区杉木人工林判别函数为:Y=0.0322x1—0.008x2—0.005x3.     

深基坑支护工程的监理控制要点

结合永凯现代花园工程实例,从监理工作的事前控制、事中控制、事后控制三个方面出发,对深基坑支护工程监理工作的控制要点进行了分析和探讨,阐明在施工过程中应注意的监理质量、安全控制要点,以便为实际工作提供参考和借鉴。     

减少深基坑支护事故发生的经验和措施

随着城市中的高层建筑逐渐增多,为了充分利用空间,高层建筑一般有1~3层的地下室,甚至有些高层建筑会建起4~6层的地下室。多层地下室的建立,工程在施工期间需要挖掘大量的深基坑、支护岩土,从而导致了不少工程事故。因为地层构造较为复杂、设计方案的错误以及施工质量不佳等原因,导致深基坑工程出现了不少的事故,事故通常导致巨大的经济损失、延误正常的工期,甚至会出现人员伤亡等不良影响。因此,加强深基坑的支护,减少事故的发生、降低、避免工程的损失显得尤其重要。     

深基坑支护模型设计及相关制作问题分析

结合第三届全国城市地下空间工程专业大学生模型设计竞赛,分析了深基坑支护模型的设计与制作过程。对支撑构件的设计进行了计算分析与实验测试,根据各位置支撑力的差异提出了模型构件制作优化的建议。同时,探讨了模型制作与组装的流程及其中的关键问题,并给出了解决方案。     

利用土钉支护技术处理深基坑的护壁问题

深基坑逐层开挖,逐层在边坡以较密排列打入土钉钢筋,强化坑边坡土体的受力,并在坡面上设钢筋网,分层喷射混凝土,这就是深基坑支护中的土钉支护方法。这种方法与锚杆支护、加筋比较,具有独特的优点。     

深层搅拌石灰桩加固软土地基的应用技术探讨

讨论深层搅拌石灰桩(简称石灰搅拌桩)强度形成机理和设计方法,加固处理公路软基的有效性和应用条件。该方法具有设备简单、施工方便、经济效益好的特点。     

下河公路优化设计中桩基挡墙的应用

设置桩基托梁挡墙,在库区淹没时可避免原设计挡墙下覆盖层存在塌岸,导致挡墙基础悬空的可能,把桩尖置入稳定岩层以锁住路基,可更好地保障路基的安全.     

深基坑锻锤基础冬期施工

在冬期施工，对于土方开挖、钢筋绑扎、人员的通行、砼的浇铸、砼的温度控制、基坑的保温等都带来一定困难，为此提出了深基坑锻锤基础才是最佳实践应用。     

钻孔灌注桩基的无损检测技术浅谈

本文介绍了常用钻孔灌注桩基无损检测方法的原理、适用范围和功能 ,对桩基检测提出了一些建议和看法     

桥梁桩基在极软岩石中的桩长设计

简介新圩镇宁江大桥的水文、地质情况和极软岩石的特征，对2号桥墩桩基的桩长采用摩擦桩和支承桩公式计算，分析两种计算结果在极软岩石中的应用。     

预应力锚索桩板墙在软基陡坡高填路堤支挡中的应用

山区公路中,不稳定的斜坡路堤是一种常见的断面形式,设计中以采用各类型重力式支挡结构物为主。但若基底遇深厚软基,在倾斜面填料和软土共同作用下,结构受力机理则相对较为复杂,普通支挡方案往往难以成立。丽江市苹果园～阿海公路工程2合同段一处软基陡坡高路堤,通过采取预应力锚索抗滑桩板墙下支挡的工程措施,有效控制了路堤的沉降和侧向变形,取得了良好的经济效益和社会效益。     

杜步大桥桩基础的压浆补强

通过对清连一级公路杜步大桥7—2桩基础处理的实践，介绍高压注浆法在处理桥梁桩基础沉渣、离析、断桩等质量问题上的应用。     

石灰碎石桩处理软土地基设计

针对路堤填筑在稻田地基上的情况,为避免路基产生长期不均匀沉降,保证本段路基填土质量,采用石灰碎石桩措施进行处理。     

长短桩复合地基的沉降分析

以桩土相互作用理论和现场实测数据为基础,采用实体建模对长短桩复合地基进行建模,通过接触单元模拟桩基与土体、褥垫层与土体之间的摩擦作用,借助MIDAS/GTS有限元软件对长短桩复合地基进行数值模拟,分析讨论长短桩的长细比、桩间距等对不同加固区沉降的影响。研究结果表明:长桩的长细比较短桩的长细比对加固区和下卧层的变形的影响要大,土体的竖向沉降量符合双曲线模型,而土体的竖向应力符合半抛物线模型。