起动电机“打齿”的原因及排除

起动电机是一种由蓄电池供电,短时间工作的直流串激式电动机。具有外形小、重量轻、操作方便的优点,因此,在中、小型发动机上广泛采用它作起动设备。如果使用和调整不当,就会发生“打齿”,损坏起动电机。下面谈谈“打齿”的原因及排除方法: 起动电机与飞轮接合处发出强烈的撞击声     

如何正确使用起动电机

起动电机是一种由蓄电池供电、短时间工作的直流串激式电动机,具有外形小、质量小、操作方便等优点.起动电机的输出扭矩与耗用电流的平方成正比,就是说在起动发动机时,随着耗用电流的迅速增大,输出扭矩将成倍增加,该特点对起动发动机十分有利.中小型拖拉机中发动机都采用它作起动设备.起动电机在起动发动机时电流很大,若不正确使用,容易造成早期损坏,缩短使用寿命.为此,在使用起动电机时应注意以下几点:     

怎样使蓄电池安全过冬

在寒冷的冬季里,蓄电池的使用有以下特点:冬季日短夜长,因而照明时间长,发电机向蓄电池的充电量相应减小;冬季发动机起动困难,起动电机的起动时间延长,起动电流大,耗电量增加;由于冬季温度低,蓄电池本身容量减小;冬季由于提高了电解液的密度,蓄电池电动势略有上升,若调节器内限压电压仍保持不变,则充电电流减小;冬季气温低,蓄电池的电解液易结冰,会导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落.基于以上特点,为了延长蓄电池的使用寿命,保持蓄电池有足够的容量,在使用和维护蓄电池时应采取以下措施.     

不可忽视搭铁接头的清洁

一台泰山—25型新拖拉机,有一天启动时起动电机明显无力,根本带不动发动机。检查了很久没有发现什么毛病,最后,把搭铁线的接头拆下来,把接头上的氧化物刮净,重新安装后起动电机运转就正常了,原来几天前,驾驶员用开水冲洗了蓄电池盖,     

联合收割机的几种应急起动办法

联合收割机在麦收工作中,因电路出现故障停车,需要应急起动时,可采用以下几种办法: 蓄电池电容量不足且无新蓄电池时,可取另一个电容量也不足且规格相同的蓄电池,将它们并联后起动发动机,发动机起动后应立即拆下;当蓄电池和起动机正常而起动线路有故障时,     

使用维修窍门8则

使用维修窍门８则１．联合收割机的应急起动联合收割机在麦收工作中，因电路出现故障停车，需要应急起动时，可采用以下几种方法：蓄电池电容量不足且无新蓄电池时，可取另一个电容量也不足且规格相同的蓄电池，将它们并联后起动发动机，发动机起动后应立即拆下；当蓄电池...     

1.5t级农用运输车电起动性能的改善

<正>目前我国生产的1.5t级农用运输车不同程度地存在着冷起动困难的问题.在冬季,气温比较低,一些农用运输车冷车起动困难的问题更加明显,个别的农用运输车因连续多次长时间的起动,造成起动电机和蓄电池的损坏,个别的农用运输车在冬季气温比较低时,特别是在冬季早上进行冷车起动时,发动机发生尖锐的齿轮撞击声,使农用运输车难以起动.     

起动电机常见故障

汽车、拖拉机的发动机在平时起动时,常会出现起动电机不能转动、转动缓慢或转动而不能带动发动机飞轮等故障,这给使用造成很大麻烦,因此有必要弄清起动电机常见故障的检查和修复方法.起动电机主要是由电机、传动机构(或称啮合机构)和电磁开关三部分组成,任何部分出现问题都会引起起动故障.     

车用蓄电池的正确使用

蓄电池在农用汽车、大中型拖拉机、联合收割机等农用机械上得到广泛的应用。为了正确使用蓄电池,以延长蓄电池的使用寿命,特将有关蓄电池的型号、结构、电液的配制与充电等内容介绍如下。 1.蓄电池的功用和基本结构 蓄电池是机车上的基本电源,它与发电机并联工作,当起动发动机时,供给起动电动机用电;当发动机不工作或低速运转时,供给机车上所有用电设备用电;当发动机正常工作时,通过充电接受发电机所发     

起动机通电后不转故障排除

<正>起动机是带动发动机运转的机器,起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机如果发生了故障,发动机就无法启动。起动机通电后不转是较多发性故障。接通启动开关后,起动机不转,应立即断开起动开关,在故障没排除前不要随意接通起动开关。因为起动机一旦内部搭铁和短路后,电流会突然增大,如不及时关闭起动开关容易烧坏起动机、蓄电池等电气设备,另外电枢轴的轴承     

脏物与故障

汽车、拖拉机上脏污不仅影响着机器的动力性和经济性,而且影响着使用的可靠性和寿命,下面几例故障都是由脏物引起的。 1.起动电机运转无力 有一台上海-50型拖拉机,在起动时,起动电机运转时无力,不能起动发动机。检查蓄电池存电足够,电瓶极桩与导线连接无松动,机油粘度正常,预热塞技术状态良好。另外电瓶极桩及开关触点无氧化、烧损、电刷磨损不大,电刷弹簧弹力符合要求,最后拆开检查,电枢及整流子表面存有大量污垢,造成接触不良。仔细清除后,故障即排除。     

如何延长蓄电池的使用寿命

蓄电池寿命的长短,与使用维护关系很大.如果我们在使用中做到以下几点,就能延长蓄电池的寿命. (1)起动长期停放的机车,要用手摇起动方法,不要用起动电机起动.因为在停车的时间里,蓄电池只放电不充电,新蓄电池20天就没电了,旧的天数更少.     

农用汽车12V起动线路改装为24V的方法

农用客车、农用货车配套的动力大多数为2～4缸、缸径小于90mm的柴油机。这些柴油机多数为涡流型燃烧室,起动本身就比较困难。尤其当柴油机运动件磨损,压缩比下降后,在冬天起动将更加困难。 为了改善起动性能,一般修理师傅改为用24V起动电机起动。改装方法是:把12V起动电机更换为24V起动电机,起动时串联一只蓄电池,将整个车辆电系线路改为     

冬季使用拖拉机的注意事项

冬季使用拖拉机应注意: ①为便于起动发动机,对电起动系统应加强保养,以使预热装置作用良好,根据气温下降情况适当增大蓄电池电解液的比重,注意保温和对蓄电池进行必要的补充充电.起动时发动机应用热水预热,并应加热油底壳和变速箱内的润滑油.     

电起动发动机不能起动的故障

马达与蓄电池的故障都会造成发动机不能起动 ,怎样分析和区分故障所在 ,本人在实践中积累了一些经验 ,供机手朋友参考。一、基本情况分析首先了解马达与蓄电池的使用情况 ,若蓄电池使用时间超过一年 ,则蓄电池为故障重点 ;若蓄电池使用时间较短 ,而马达长时间未检修 ,则马达为故障重点。检查时首先从外部检查蓄电池的搭铁、极桩卡子、两蓄电池串联线、马达接线等是否有松脱和严重烧蚀、锈蚀的 ,这时往往可直观查出部分故障所在。二、起动时的故障现象分析1.起动时只能听到起动机电磁开关“嗒、嗒”声 ;首次起动 ,马达只能带动发动机缓转几下…     

蓄电池故障控制方法

蓄电池作为汽车的重要组成部分,其设计的合理与否直接关系到整辆车的工作的可靠性、耐久性。它是一种在启动发动机时给起动机提供强大的起动电流,而且当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。若是蓄电池不能正常工作,则会直接影响到整部车的起动,严重时甚至不能起动,并且影响到车内用电设备的使用。文章研究蓄电池的目的在于提供一些对于蓄电池故障控制方面的方法。     

低温环境下ISG技术柴油机起动性能分析

分析了低温环境下ISG技术柴油机起动性能的主要影响因素,结合柴油机的起动阻力矩、最低起动转速和ISG电机工作特性等因素,确定了ISG电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响,研究了起动阻力矩与ISG电机功率、蓄电池容量之间的匹配关系,得到了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律。试验表明：减少板极厚度、增加板极高度,适当提高电解液密度,可以提高蓄电池容量;在相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,当转速高于200r/min时,转速每提高50r/min,起动阻力矩增加4～11N?m;当环境温度低于0℃,转速不变时,环境温度每降低5℃,起动阻力矩增加约3~5N?m;-25℃下ISG技术柴油机的起动着火转速可达350r/min以上,起动时间缩短,且起动过程中转速过渡较为平滑,有利于提高起动工况下的动力性、改善排放性。     

起动电机为何不转?

一台泰山—25型拖拉机使用中出现电启动失灵．即做如下检查：开启前大灯同时接通启动开关．起动机不转．此时前大灯光亮度变化不大．这说明故障不在蓄电池；用螺丝刀头搭接起动电机上的蓄电池接线柱和电磁开关按线柱（小接线柱），起动机不转．说明故障不在起动开关；用螺丝刀头搭连起动机蓄电池接线柱和起动机的磁场接线柱，起动机还不转．说明故障不在电磁开关而在电视本身．拆下并分解起动电机，发现起动电机的电刷和换向器表面的技术状态不良，清洗后．又用万用表的R×1档逐一检查起动电机转子的23片换向器钢片与电枢线圈的接触情况．…     

怎样就车调整双级式调节器

在无仪表的情况下,根据车上电流表的指示,也对在车上对双级式调节器进行粗略地调整,现以FT61型调节器为例加以说明。 1.充电电流过大时怎么办? 机车在行驶过程中,如蓄电池是正常的,充电电流一般为2～4安培。在发动机起动时,由于蓄电池供给起动机很大电流,使蓄电池亏电,因此在发动机起动后的短时间内,发电机以大     

低温环境下ISG技术柴油机起动性能分析

分析了低温环境下ISG技术柴油机起动性能的主要影响因素,结合柴油机的起动阻力矩、最低起动转速和ISG电机工作特性等因素,确定了ISG电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响,研究了起动阻力矩与ISG电机功率、蓄电池容量之间的匹配关系,得到了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律.试验表明:减少板极厚度、增加板极高度,适当提高电解液密度,可以提高蓄电池容量;在相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,当转速高于200 r/min时,转速每提高50 r/min,起动阻力矩增加4～11 N·m;当环境温度低于0℃,转速不变时,环境温度每降低5 oC,起动阻力矩增加约3～5 N·m;-25℃下ISG技术柴油机的起动着火转速可达350 r/min以上,起动时间缩短,且起动过程中转速过渡较为平滑,有利于提高起动工况下的动力性、改善排放性.