林业索道设计系统

按悬链线、抛物线、悬索曲线、摄动法四种悬索理论,用BASIC语言编制的五个索道设计程序,构成林业索道设计系统。该系统设计的程序已在APPLE-Ⅱ和PC-1500机上中、英文通过,它能进行单跨或多跨索道的承载索设计、绘制索道纵断面图、确定集材方式方法。     

用悬索曲线理论设计单跨索道的微机程序

本文编制了用悬索曲线理论设计单跨索道的BASIC程序。经验证,能进行单跨索道承载索的设计计算,绘制出索道的纵断面图,并能检验索道跨越农田、道路和建筑物等地面控制疑点时,木捆最低点与其所保持的高度,为选择集材方式(全悬或半悬)和集材方法(原木、原条或伐倒木)提供依据。使用本软件进行索道设计,具有工效高,操作简便,运算迅速,精确和通用性好等优点,可以在有条件的地方推广使用。     

多跨索道承载索拉力的计算

林业用多跨索道承载索张力和悬索形式决定着系统的换算弹性系数的变化。随着载荷的移动，承载索张力变化很大。本文在充分考虑林业集运材多跨索道承载索两端支点的可挠性及承载索弹性的不完整性的情况下。研究了任意载荷时的拉力的计算。     

多跨索道的设计计算程序

所编制的 BASIC 程序,能进行单跨、多跨索道的设计计算,绘制索道纵断面图,最终确定集材方式方法。使用本软件进行索道的设计,其功效高,操作简便,运算速度快,计算精确,通用性好。     

抛物线法（杜氏）多跨索道设计系统

本系统遵循ＬＹ１０５６－９１发布的林业架空索道设计规范编程，它能进行单跨索道设计，其主要设计内容是运用抛物线法（杜氏）进行载索的设计计算、集材方式方法方法的确定、绘制索道纵断面图，为索道的安装架设提供可靠的技术参数，能确保索道安全生产，方便管理，提高工效和经济效益，延长使用寿命。     

林业索道承载索的优化设计

本文建立了林业索道承载索优化设计数学模型,并进行了理论推导,编制了BASIC程序,在PC-1500、APPLE-Ⅱ微机上中、英文通过。该程序能进行单跨或多跨索道承载索的优化设计。本软件功效高,操作简便,运行速度快,计算精确,通用性好。     

半悬索道集材对土壤流失的影响分析

本文对半悬索道集材引起的土壤流失量进行分析，提出半悬索道的运用条件，为生产中合理选用半悬索道集材提供依据。     

抛物线法（堀氏）多跨索道设计模型

应用抛物线法(堀氏)多跨索道设计模型系统进行单跨或多跨索道设计,如承载索的设计计算与选型、集材方式方法的确定、工作索及绞盘机的选择、绘制索道纵断面图等。为索道的安装架设提供可靠的技术参数,能确保索道安全生产,方便管理,提高工效和经济效益,延长使用寿命。     

我国林业索道设计模型

根据林业行业标准，满足林业索道设计规范进行单跨或多跨索道的设计计算，对索道侧进行验算和绘制，能检验木捆最低点是否与地面疑点相碰，能确定集材方式方法；根据不同索道索系，对工作索进行计算，并为选择绞盘机提供决策。     

对悬挂钢索按“悬索曲线”理论研究的探讨

关于索道等悬索工程的设计理论,主要有应用双曲线函数的“悬链曲线”理论和应用代数函数的“抛物线”理论两大体系。其中,“悬链曲线”是悬挂钢索(以下简称悬索)的准确线型,但由于是超越函数,只能根据工程的需要,选用不同的近似计算方法。“抛物线”理论,是对“悬链曲线”级数展开式取前一项进行改造后的近似计算,当悬索张得较紧时,计算所得的结果能满足设计要求,所以是当前架空索道设计计算的主要方法,其适用范围     

用摄动法理论设计单跨索道的微机程序

所编制的BASIC程序,能进行单跨索道的承载索设计计算,绘制索道的纵断面图;能检验索道跨越农田、道路、建筑物、变坡点等地面控制疑点是否与木捆最低点间留有一定的后备高度,为集材方式(全悬或半悬)和集材方法(原木、原条、伐倒木或全树)的选择提供依据。使用本软件进行索道的设计,其功效高,使用简便,运算速度快,计算精确,通用性好。     

无荷悬索拉力系数的迭代算法

在架空索道的设计中,悬链线理论是人们公认的最接近真实情况的设计理论,但是由于悬链线函数属超越函数,计算上的困难使其在工程应用中极为不便。从索道悬链线的标准线形出发,给出了无荷状态下悬索的数学模型,并讨论了在已知不同条件下的迭代求解算法,为架空索道的设计计算提供依据。     

Ⅲ72增力松紧式索道提升重量的研究

Ⅲ７２增力松紧式索道利用双索承载原理，采用小规格钢索做承载－起重索。额定钢索拉力产生的提升力用于提升重量，提升的重量随索长增加而减少，随负荷与下支点距离增大而减少。提升重受钢索拉力限制，并使索道有较大的中央挠度。当以跨中央负荷为设计荷重时，运营中钢索有产生超拉力的可能，为此提出制动力矩调整方法，并进行设计方法的探讨。     

索道的摄动法计算

在索道等悬索结构的静力线形计算中,悬链线是其精确解,但它不适宜作工程的实用计算。目前通用的为抛物线算法。近年来,为适应林业生产需要,在《林业科学》上展开了这一课题的讨论,以期望有一较大适用范围、较高精度且计算简便的算法。在此,我们用求解非线性微分方程的摄动法,并运用电子计算机研究这一问题,表明它是一个既精确又简便的算法。1970年,G.R.Buchanan用摄动法曾分析过柔索,但未考虑两端的支点有高差,和跨间有集中荷重的情况,具体公式也不使索道计算。我们从熟知的悬链线微分方程出发,导出了索线的三次解。结果表明,一次解即为抛物线,而三次解与悬链线极为逼近,进行索道计算的步骤与抛物线算法相同。我们用BASIC语言编制了一跨一荷索道程序,在DJS-130机上运算,一分钟内,即可算出一条承载索的必要数据。     

大跨距单跨索道的设计应用

我国自1956年开始利用架空索道进行木材生产以来,经历引进、发展和更新换代提高效益等三个阶段。在70年代末兴起的单跨大挠度索道,解决了长距离集材索道架设中间悬吊鞍座的困难,提高了索道的经济效益。笔者深入广东林区进行调查研究,并从事了大跨距单跨索道设计。经生产实践检验证明,运行正常,效果良好,为林业局节约了15万元修筑公路的费用。现将有关设计、安装等情况简介如下。     

半悬空集材索道设计系统

本文在半悬空集材索道设计的数学模型及其理论推导的基础上,用高级BASIC语言编程.该系统能对单跨半悬空集材索道的三种类型(两端固定式、松紧式、运行式)分别进行完整的设计计算.并绘制索道纵断面图。     

原条生产作业楞场架线方式及循环驱动跑车的设计

原条生产作业楞场架线方式及循环驱动跑车的设计１前言索道原条集材作业量的大部分都集中在楞场，改善其作业方法是原条生产的重点。排除悬索正下方的作业，以及提高楞场的作业效率是急需解决的课题．以前，为排除在钢索正下方的作业，采用从架索正下方牵引出原条后进行造...     

索道的有效载量

索道的有效载量,指索道承载索的有效载量,减去索道其它工作索施于承载索的重力和跑车(包括跑车下落的起重索、挂勾及捆挂索等器件)自重所得的结果。本文应用悬索的无量纲计算理论,经过系统的分析验证,推导出了索道的有效载量公式,使其计算结果能适用于多种钢索,便于在生产实际中应用。     

多跨索道设计的微机程序简介

索道线路设计计算,主要是承载索的计算,既往由于计算繁琐复杂,成为设计人员颇感棘手的问题。电算器的出现虽然使设计时间缩短为2～3个小时(单跨时)至1～2天(多跨时),但在进行多方案比较时,计算工作量仍很大。为此,本文利用日产夏普PC—1500微型计算机,采用BASIC语言编制了程序,使计算时间缩短为1(单跨时)～3分钟(三跨时)。     

微型电子计算机在多跨索道设计中的应用

<正> 目前,架空索道集材已成为林区重要的集材手段,广泛应用于各伐木场企业。 索道工程技术人员历来力求选出经济上合理,技术上可行的索道线路。由于承载索是架空索道的重要组成部分,索道线路的设计,主要是对承载索的设计计算。通常,应用电算器计算一条单跨索道,需要2～3小时,而计算一条多跨索道就需要1～2天。现在,采用了BASIC语言编制程序、借助日本产夏普PC—1500微型电算机(同类产品有PC—1211,PC—1501等)进行计算,不包括输入程序和给定参数值,打印出除线形外各技术参数的计