轮式拖拉机制动过程分析与制动距离的应用

本文作者分析了轮式拖拉机的制动过程,并应用制动距离给出各种情况下的行驶速度公式,从而为驾驶人员调试制动装置,安管人员进行安检、处理交通事故提供了依据。     

考虑制动反应时间的汽车安全距离研究

汽车安全距离模型中驾驶员制动反应时间是一个重要参数,该参数的大小变化会影响到汽车制动时的安全距离。针对目前该参数多采用固定值的不足,文中提出采用模糊控制原理的方法来控制驾驶员反应时间,通过建立仿真模型进行仿真,仿真结果表明,采用该方法得出的驾驶员制动反应时间更符合驾驶员的个体差异,并且汽车防撞安全距离随制动反应时间的变化而变化。     

汽车安全距离预警系统的设计

论文阐述了汽车安全距离预警系统的设计,通过对传感器的选择、传感器的布局设计,控制装置的选择和操作流程进行设计,以及显示界面预警方式的设计,实现对车距的安全预警,达到保护驾驶人安全的目的。     

汽车制动距离估算模型和安全车距控制算法

针对智能车辆自动紧急制动和自主跟车时安全距离控制稳定较差的问题,提出了一种最小安全车距控制算法,基于汽车制动距离分段精确估算模型,针对车辆制动过程的不同阶段,采用不同的制动距离估算模型,准确计算制动距离。尤其是初始制动距离的精确估算,可以准确给出实施制动的最佳时机。再结合周期安全距离闭环控制算法,实现了最小安全车距的精准控制。该模型及算法已应用于奇瑞智能驾驶自动紧急制动和自主跟车系统中,经过5种初始车速,3000次的实际工况试验,最小安全车距均保持在1.0~2.0m内,控制精度<±0.5m。结果表明:所提算法能够精确控制最小安全车距,尤其是针对前方静止目标的工况下,能够保证驾乘舒适性,同时有效提高车辆行驶安全性和道路行车效率。     

拖拉机前照灯照射高度与制动距离的关系分析

针对标准GB 18447-2008中前照灯近光照射在距离10 m远屏幕上的明暗截止线水平部分(或转折点)离地高度的规定,分析前照灯远、近光照射高度与拖拉机最小制动减速度时的最长制动距离的关系,得出前照灯远、近光照射在距离10 m远屏幕上离地高度的范围,并使远、近光照射落地距离满足驾驶员在夜间正常行驶车速下发现障碍物后所采取的减速措施安全有效。     

汽车制动过程中方向稳定性仿真分析

汽车制动过程中的方向稳定性通常用试验的方法来确定,有一定的局限性。通过建立汽车直线制动过程的力学模型,用车身航向角和质心侧向位移来表征制动跑偏和制动侧滑的程度,用Matlab/Simulink对某车型的仿真结果与试验研究的结论是一致的。     

汽车主动制动技术现状与发展

主要从主动制动系统中的关键问题展开论述,总结国内外研究现状;对电气制动问题进行了探讨,围绕回馈制动与防抱死集成控制总结了汽车主动制动研究现状,指出主动制动系统存在着集成化不够全面、控制算法有待完善以及无法精确测量所需信号的缺陷。在此基础上提出了车辆全局制动概念,并对其关键技术进行了阐述,最后对汽车主动制动技术发展趋势做出了展望。     

道路检测汽车制动性能及方法

汽车制动性能除通过制动试验台检测制动力进行评价外,还可通过道路检测制动距离和制动减速度进行评价。利用试验仪器在道路上进行的试验称为道路试验,简称路试。路试法检测制动性的特点在于能够直观,简便,真实地反映汽车实际过程中汽车动态的制动性能,如轴荷转移的影响;     

拖拉机汽车制动系统的制动过程

论述了拖拉机汽车制动系的功用、组成、原理及其制动过程的受力分析、评价指标和影响制动效率的因素等。     

重载汽车制动系统设计与试验分析

为保证汽车制动稳定性,减小或消除前后制动器制动的时间差,在汽车传统制动系统的基础上,通过优化和分析,设计了新的制动系统。将新研制的制动系统安装在国内某重载汽车上,并在交通部实验场进行不同附着系数路面的制动试验,结果表明,所设计的制动系统安全性能提高、性能良好,并满足国家标准要求。     

汽车制动系统常见故障及维修

制动系统是汽车最重要的安全装置之一,一旦出现故障,若不及时采取修复措施,后果将不堪设想。本文简要介绍了汽车制动系统的常见故障及其维修方法,以希对读者有一定的帮助。     

超速行驶的危害

驾驶员不顾忌道路环境条件,超过限定的最高速行车,会给行车带来以下危害:1 超速行驶,使驾驶员不能全面、准确地观察车辆周围的情况,近处的景物快速相对后移,变得模糊不清,视野由宽变窄。因此,在高速行驶中,若突然出现情况,驾驶员很难做出正确判断,及时采取措施,避免事故发生。     

汽车制动性能评价与制动性能检测研究

汽车一项主要安全性能即为制动性。当前,对汽车的制动性进行定期强制检测,已成为车辆主管部门车辆安全管理的主要工作内容。道路交通安全在很大程度上受到汽车制动性能的影响,如果汽车的制动性能较差,那么有可能引起交通事故。在汽车行驶速度不断升高的背景下,为确保交通安全,需要充分了解汽车的制动性能。基于此,文章对汽车制动性能的评价指标及其检测方法展开探讨。     

农用汽车制动系常见故障诊断

汽车制动系常见故障为制动失效、制动效能不良、制动拖滞、制动跑偏、制动器异响等。 一、制动失效 故障现象：汽车行驶中,将制动踏板踩到底时。无制动作用。主要故障原因是制动液不足或没有制动液。制动主缸或轮缸密封圈磨损严重或破损,制动管路破裂或接头松脱、系统中有空气。     

车速与事故

车速的快慢,对发生事故和造成事故的严重程度,有着直接关系。超速行驶有以下危害:(1)安全可靠性降低。(2)直接影响操作的稳定性。(3)冲击破坏力大,多为恶性事故。(4)易造成车辆与部件的损坏。(5)车速增加一倍,制动距离增加四倍。(6)超速行车时,驾驶员心情紧张,心理和生理能量消耗大,容易疲劳。(7)驾驶员会对相对速度的增加估计不足而造成措施过迟。(8)影响驾驶员操作的及时和准确性。(招远市农机监理站考晓明路吉杰)车速与事故$招远市农机监理站@考晓明 $招远市农机监理站@路吉杰     

汽车气压制动装置常见故障的诊断

制动性是指汽车在行驶过程中,强制地减速以致视需要停车、或在下长坡时维持一定行驶速度的能力。良好的制动性,是汽车行驶安全的保证。它直接关系到人的生命和国家财产的安全。有了良好的制动性,才能使良好的动力性得以发挥,有助于提高汽车的行驶速度。 气压制动装置主要由空气压缩机、气压表、贮气筒。制动踏板、制动阀、制动气室及车轮制动器组成。由发动机带动的空压机产生的压缩空气压力作为制动的全部力源。驾驶员踏下制动踏板时,制动阀打开了贮气筒到制动气室之间的通道,使贮气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室,推动制动气室推杆叉向外伸出,通过调整臂转动     

汽车制动管路部分失效的制动效能分析

本文分析了双管路制动系统中一个管路失效时的制动效能,并讨论了质心位置对剩余制动效能的影响。1管路失效时的制动效能分析汽车的制动效能常用制动时的减速度来表示,因此制动效能分析可归结为制动减速度分析。由于Ⅱ型管路布置形式结构简单,容易实现,目前广泛应用于轻型汽车上     

农用运输车坡道制动关速度和制动距离分析

建立了农用运输车在坡道上制动减速度的数学模型。以ＪＮ９０８型农用运输车为例进行了分析计算，结果表明：农用运输车在坡道上制动减速度与水平路面相比相差较大，为农用运输车的制动系设计提供了可靠的理论根据。     

拖拉机刹车原理与制动技巧

正拖拉机是农业生产的重要工具,农民朋友离不了。但农村道路大都路幅狭窄,坑洼不平,坡陡弯急,长而陡的坡道较多,拖拉机在条件恶劣的农村道路上行驶,刹车频繁,如果刹车不及时或操作不当,往往就会发生事故。那么,拖拉机刹车的原理是什么?拖拉机刹车有哪些技巧和注意事项呢?     

浅析汽车制动性能的检测

制动系统是汽车的一个重要组成部分,对汽车行驶安全起着重要的作用。对检测站合理选购制动试验台、注意保养制动试验台和加强检测员的职业道德教育等问题进行了分析和探讨。