退役动力电池的梯次利用技术及经济效益分析

为了实现新能源汽车动力锂电池的最佳利用和保护,结合新时期新能源汽车特别是纯电动汽车的蓬勃发展,对退役电池梯次利用过程中的电池分类、筛选、重组、电极材料回收等关键技术展开研究,并对退役动力电池进行经济效益分析,以期为退役电池梯次利用技术发展提供参考。     

郑州市新能源汽车动力电池回收产业发展研究

新能源汽车动力电池的生命周期一般为3年～5年,随着新能源汽车行业的发展,我国迎来了动力电池报废的高速增长期。动力电池含有大量重金属和酸性、碱性溶液,不进行合理回收会污染环境,对人体造成伤害,同时也会造成动力电池中大量有价金属的浪费。对动力电池的分解和再利用是目前郑州市乃至全国新能源汽车产业健康发展的重难点。文章对郑州市新能源汽车动力电池回收产业发展展开了研究。     

大数据背景下的新能源二手车动力电池评价体系的研究

新能源汽车动力电池性能的优劣直接影响着整车性能,新能源二手车的性能评价中对于动力电池性能的评价尤为重要,本文分析了动力电池的常规评价方法,设计了一整套基于大数据的新能源二手车动力电池评价体系。     

新能源二手车动力电池性能检测的问题探讨

新能源汽车后市场蓬勃发展,随之促生庞大的新能源二手车交易市场。然而,新能源二手车动力电池的检测仍存在诸多问题,文章分析了新能源二手车在动力电池性能检测上存在的一些问题,提出了相应的解决对策。     

基于数据驱动下纯电动汽车动力电池故障诊断方法研究

为缓解能源危机，降低汽车带来的环境污染等问题，世界各国相继开始新能源汽车的研发，新能源汽车主要包括混合动力汽车与纯电动汽车，同时也是目前应用较为广泛的新能源汽车类型。动力电池作为纯电动汽车的关键部件，电路复杂且电池技术相对不成熟，是纯电动汽车工作部件中主要故障来源之一，其工作性能直接影响汽车行驶安全。该文以纯电动汽车生产中锂离子电池为研究对象，基于数据驱动法开展纯电动汽车动力电池故障诊断方法相关研究，研究结果可为新能源汽车故障维修提供新的发展思路与技术手段。     

动力电池回收市场规模可观

2014年电动车开始规模化,动力电池的使用年限一般是5~8年,相当一部分电池面临淘汰临界点,意味着今明两年,动力电池很有可能进入大规模的报废潮。这是东兴证券研究员贺朝晖的观点。在铅酸蓄电池企业加紧布局锂电池和新能源行业的大环境下,新能源汽车动力蓄电池的回收利用成为一个紧迫的问题。根据中国汽车技术研究中心的预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018—2020年,全国累计报废动力电池将达12~20万t;到2025年动力电池年报废量或达35万t的规模。     

纯电动汽车动力电池系统分析

近年来,随着环境问题及能源危机对全球的影响,新能源汽车尤其是纯电动汽车再一次进入大众视野。纯电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向,在汽车市场中占据十分重要的地位。和传统燃油车不同的是,纯电动汽车以动力电池为动力来源,其性能直接决定纯电动汽车的好坏。文章就纯电动汽车动力电池系统展开了分析。     

动力锂离子电池二次生命周期商业运营模式

通过研究新能源汽车用锂离子电池的二次生命周期,分析其再次利用为储能装置的可行性,旨在降低动力电池全生命周期成本,推动新能源汽车市场的发展。针对锂离子电池性能研究,估计电池成本和新能源汽车总量,预测未来可供使用的二次电池总量。考虑可再生能源并网,研究储能装置在电力系统中的应用,探讨了锂离子电池用于电网调峰调频的可行性。通过对比锂离子电池二手市场不同参与者的利益点,根据各个时期电池拥有者的不同,得到了可行的商业模式,确立了锂离子电池二手市场竞争环境。     

电动汽车电池的发展展望

随着全球能源危机不断加大、全球气候变暖以及人们环保意识的增强,电动汽车正在成为世界的潮流,备受市场关注。电动汽车的动力电池主要有燃料电池、蓄电池、太阳能电池以及超级电容等类型。电池发展对汽车的工业革命和新能源汽车的发展有重大影响。本研究概述了电动汽车的发展史和动力电池的发展情况,介绍了三种电动汽车的电池,从电池的化学性能、技术层面以及经济层面进行对比,分析总结了电动汽车电池的发展前景。     

电池管理系统(BMS)的功能性设计

随着传统汽车的普及,石油能源的需求大幅度增加,加剧了石油能源紧缺的危机。随之而来的噪音、废气污染等问题愈演愈烈。在此环境下,新能源汽车行业快速发展,锂离子动力电池系统作为新型能源,被大量运用在新能源汽车上。电池管理系统(BMS)是锂离子动力电池系统的主要部分,在系统中起着至关重要的作用。文章主要对电池管理系统(BMS)的功能、控制策略等内容进行阐述。     

工信部将组织制订动力电池发展思路

<正>为推动我国新能源汽车产业的发展,工信部将组织制订动力电池发展思路,并有望从产业政策、财政补贴、税收优惠等方面予以大力扶持。业内人士表示,锂电池产业链的上市公司将因此受益。根据国务院近期召开的节能与新能源汽车专题会议精神,牵头制订新能源汽车的发展规划及扶持政策的任务已经明确到了工信部。     

浅析新能源汽车的现状与发展

发展新能源汽车已经成为世界各国的共识,中国为实现"到2020年单位国内生产总值CO2排放比2005年下降40%～45%"的目标和汽车产业"弯道超车"的历史使命,将其列入7大战略性新兴产业之中。本研究认为:中国发展新能源汽车能够实现节能减排,但是,也存在着消费者认可度不高、政府补贴隐含较大金融风险,充电、换电设施建设缓慢,动力电池技术不成熟等诸多问题,需要政府、企业统筹规划,推进动力电池的研发和相关基础设施建设,同时积极引入民间资本,以控制补贴带来的金融风险。     

专家称我国汽车电池核心部件80%以上进口

第七届中国（长春）国际汽车博览会于2010年7月22日落下帷幕,参加本届汽博会的中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞表示,当前我国新能源汽车动力电池的核心部件80%以上要靠进口。     

新能源汽车动力电池关键技术的研究现状

随着全球空气污染的进一步加剧,生态环境遭受巨大的伤害,为了保护家园,我国加大力度研究如何减少汽车排放的尾气,新能源汽车应运而生。文章对动力电池的现状及关键技术进行了分析,希望加强对环境的保护,促进生态环境的平衡发展。     

农用汽车动力电池故障诊断系统的探索与研究

当前,能源危机和环境污染促使以电动农用汽车为主的低排放节能农用汽车得到了重视和发展。电动农用汽车动力电池技术作为电动农用车发展的关键,其性能的优劣很大程度上影响着电动农用车性能的好坏。为提高电池性能,世界上很多国家都开始着手动力电池研究,由于动力电池车载试验成本高、测试手段受限,就需要有更先进的电池检测技术来测试电池的性能。本文针对电动农用汽车的实际使用条件,提出并探讨了针对电动农用汽车动力电池的故障诊断系统的设计。     

专家称我国汽车电池核心部件80%以上进口

<正>第七届中国(长春)国际汽车博览会于2010年7月22日落下帷幕,参加本届汽博会的中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞表示,当前我国新能源汽车动力电池的核心部件80%以上要靠进口。     

新能源汽车结构轻量化关键工艺的研究

随着我国社会经济水平不断的发展和科学技术的不断创新,新能源汽车技术在我国取得了不小的成就,新能源汽车的质量逐渐变轻,并向着节能低碳的方向发展。与传统的新能源汽车相对比,人们对汽车的质量要求越来越高。为了更好地满足人们对新能源汽车的需求,需要不断针对目前的新能源汽车制造技术进行深入的研究,从而研发新型的汽车制造技术,同时,在原有的基础上利用高科技全新电子设备,尽可能实现新能源汽车的轻量化工艺设计,进一步满足更多客户的实际需求,并创造更多具有价值的效益。文章针对当前时代下新能源汽车结构轻量化工艺设计展开深入的分析。     

新能源汽车技术课程的翻转课堂教学模式实践分析

信息技术的发展带动了汽车行业的发展,近年来,新能源被用于汽车行业中,代替了传统的能源,大幅度降低了环境负荷,符合可持续发展的综合需求。新能源汽车技术课程通过探究新能源技术对汽车领域的影响,呼吁学生积极投入新能源汽车制造。文章就新能源汽车技术课程的翻转课堂教学模式实践展开论述,分析了新能源汽车技术课程教学现状,提出了基于翻转课堂的新能源汽车技术教学策略。     

探析我国电动汽车动力电池的发展现状与趋势

本文以当前电动汽车使用最广泛的两种动力电池为例,结合电动汽车对动力电池的需求及其发展现状,分析了当前汽车动力电池发展的存在的问题,提出了未来电动汽车动力电池亟待攻破的技术难关,对其发展趋势进行探讨。     

新能源汽车技术现状与发展前景分析

汽车工业的不断发展,给环境带来了沉重的负担,而新能源技术的发展,让人们看到了环保型社会的前景。本文详细分析了新能源汽车技术的发展现状,探讨了当前新能源汽车技术遇到的两大问题,并展望了新能源汽车技术未来的发展方向。