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燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是提高机械效率的关键, 油路进空气。油路进空气的原因有:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入了空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵的手油泵手柄螺帽 相似文献
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单缸柴油机启动困难,多数是由压缩系统或燃料供给系统造成的。遇到这种情况,检查时按先易后难的顺序,首先检查压缩系统。在不减压的情况下摇转曲轴,当活塞进入压缩冲程接近上止点时,如感觉转动阻力增大,停止转动时有来回摆动,可视为压缩良好。若摇转曲轴,在压缩冲程中可以不费劲地越过上止点,则为漏气,压缩不良。如摇转曲轴时,在空气滤清器处或排气管处听到漏气声,说明气门漏气,应检查、调整气门间隙,研磨气门或更换气门。如在油底壳加油孔处听到漏气声,说明缸筒漏气,应更换活塞环、活塞或缸套。在压缩系统良好的情况下,应检查燃油供给系统… 相似文献
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一、摇不动车。
1．装配间隙过小,运动部件被卡住。应重新装配．并调整间隙。2．气门顶住活塞。曲轴转到某一部位后不能继续转动,但能退回来。原因是定时齿轮墙合不好或减压调整不当,排除方法是重新装配定时齿轮或减压机构。3．水泵叶轮被冻结在泵体中。应加温排除。4．销子、螺母垫片等小零件松脱或断裂,卡在运动件之间。 相似文献
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单缸柴油机是应用最多的动力机械,起动困难是比较常见的故障,其原因无非是燃油供给不正常和压缩不良两个方面。碰到起动困难,通常先从起动时喷油嘴能否发生“咕咕”的喷油声入手进行检查。一、听不到喷油的咕咕声这表明无燃油进入气缸或是进入气缸的燃油雾化不良。这时可将喷油泵上的放气螺钉（195柴油机则为进油管接头螺栓）拧松,观察是否有燃油流出。1．如无燃油流出表明低压油路不正常,应检查油箱中是否有油,柴油滤清器、油管是否堵塞,油路中空气是否排尽。特有燃油流出后,将放气螺钉拧紧。2．如有燃油流出说明低压油路正常,则… 相似文献
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单缸柴油机是我国农村目前使用量大、通用性很强的机械。因一些机手日常维护及使用操作不当，造成机器起动困难，使用效率不高，经营效益低下。笔者根据多年的教学经验，总结出单缸柴油机起动困难的主要原因及排除方法。 相似文献
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一、有一台柴油机发生涨缸的故障,机手自己研磨了气门,更换了汽缸套、活塞、活塞环、油头、出油阀等,又按飞轮刻线找准了供油时间,可柴油机就是不能启动。我转动飞轮,试了试压缩,又检查了油头雾化情况,感 相似文献
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农用柴油机工作环境较差,必须对其进行定期正确的维修和保养,才能确保柴油机工作性能稳定。现介绍柴油机几种常见故障的成因及排除方法,供机手朋友参考。 相似文献
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一、柴油机摇车费劲或摇不动 1.天气寒冷,机油粘度太大。在此情况下,可向水箱内加注热水,把曲轴箱里的机油换成加热的机油。严禁用明火直接烤曲轴箱,以免引起火灾。 2.连杆轴瓦损坏,造成连杆与曲轴“咬死”。必须修理或更换轴瓦,并更换油底壳机油,清洗润滑系统。 相似文献
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柴油机出现故障的原因及排除方法有很多,也很复杂,作为柴油机使用者应该充分了解和掌握自己机器构造和工作原理的前提下,对出现的具体故障进行具体分析,才能正确排除故障,充分发挥发挥柴油机的效能。本文就柴油机运转中有不正常响声、柴油机过热、柴油机突然自行熄火等柴油机常见故障及排除方法进行了论述。 相似文献
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喷油器是柴油机精密件之一,针阀与针阀体之间的配合间隙只有0．002～0．003mm。喷油嘴的形状是燃油系统中一个非常重要的参数,它对喷雾质量、喷注形态、燃油与空气混合状态有很大的影响,这些因素直接影响柴油机的排放指标。近年来,为满足日益严格的柴油机排放要求,获得较好的经济性能和排放性能,喷油器出现了如下发展趋势： 相似文献
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单缸柴油机燃油系统维修经验6则 总被引：1，自引：0，他引：1
1怎样判断柴油机熄火故障的大致部位 如果单缸柴油机是逐渐熄火而不是突然熄火，大多数是燃油系统的故障，可以打开喷油泵或者柴油滤清器上的放气螺钉，用喷油泵手柄连续泵油，若油流中的气泡总不消失，一般是负压段存在漏气。“负压段”是指从燃油箱至输油泵进油口之间的油路。柴油机工作时．喷油泵对这段油路产生吸力。 相似文献
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通过对柴油机常见故障:汽缸垫烧损、缸套活塞组件磨损超限、喷油泵供油时间不正确故障现象与原因的分析,对故障排除方法进行了介绍,帮助人们提高对柴油机故障的认识。 相似文献
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