曲轴连杆机构主要机件的配合与装配

曲轴连杆机构各个相对运动零件之间的配合精度要求极高,在使用保养过程中,要保证这些配合件的配合关系,以避免柴油机故障发生,提高其使用性能。     

曲柄连杆机构主要间隙检查

曲柄连杆机构各个相对运动零件之间应有严格的配合关系,当这些配合关系遭到破坏时,会影响柴油机的性能,甚至使一些机件受到严重破坏。因此,在大修时要对这些配合进行检查、调整或更换不合格的零件,以保持曲柄连杆机构的良好技术状态。     

车用内燃机曲柄连杆机构动力学分析

利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的内燃机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型 ,对车用D6 114B内燃机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真。通过仿真计算 ,得到考虑曲轴柔性时的曲轴主轴颈、连杆轴颈载荷 ,活塞、连杆等的惯性力以及内燃机的输出特性 ,为内燃机曲柄连杆机构的设计与改进提供了重要依据。     

连杆的形位精度与内燃机故障

曲柄连杆机构是内燃机将热能转变为机械能的主要机构．是由汽缸体、汽缸盖、汽缸垫、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴及飞轮组成。良好的曲柄连杆机构工作时．只发出正常的工作声。如果制造质量差、维护不当、使用不当或使用过久等，     

曲柄连杆机构主要部件的检修

<正>曲柄连杆机构是发动机最重要的机构,就像人的心脏一样,曲柄连杆机构是发动机的心脏。其主要作用是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,对外输出动力,同时也带动发动机本身的辅助装置工作。在发动机运转时,曲柄连杆机构的零部件承受高温、高压、高速摩擦和各种冲击负荷,易产生变形、裂纹或断裂,造成发动机不能启动、异响等。曲柄连杆机构出现故障时,要及时检修,更换损坏的零部件,排除故障,保证发动机     

含间隙超精密压力机柔性多连杆机构动力学建模与仿真

建立柔性多连杆机构动力学模型对分析超精密压力机下死点动态精度具有极其重要的作用。传统的超精密压力机多连杆机构动力学模型一直忽略旋转副和球面副间隙以及曲轴和连杆柔性的影响,从而导致分析精度较低。为更准确地分析其动态响应特性,建立了一种考虑旋转副和球面副间隙及曲轴和连杆柔性影响的改进柔性多连杆机构的动力学模型。仿真结果表明,旋转副和球面副间隙的存在对机构的动态响应特性有很大影响;曲轴中心和球铰球心的运动特征主要表现为2个阶段:自由运动和冲击运动。此外,研究了间隙和曲轴输入转速对多连杆机构动态响应特性的影响,得出了随着间隙尺寸的增加,滑块下死点位置上移,滑块的速度和加速度峰值先减小后增加;随着曲轴转速的增加,滑块下死点位置和最大偏差值也逐渐增大,滑块的速度和加速度显著增加。     

发动机声响的诊断

正曲柄连杆机构与配气机构大多是运动件,机件磨损配合时间隙的增大,运转中就会出现不正常声响。曲柄连杆机构与配气机构的零件大小、形状材料不同发出的音调也不一样,因此可以依据声响特征来诊断故障。曲柄连杆机构与配气机构故障显示出的响声,产生原因不同,发生部位、声音特征、出现声响时变化规律等均不相同,只要弄清这些,再依靠平时的实践摸索总结,再适时的配合排气的烟色、烟量进行观察,可以判断出故障的部位。     

柴油机各系统的构造特点与保养要点

<正>柴油机是由许多机构和系统组成的复杂机械。农业机械上用的柴油机结构型式也很多,具体结构不尽相同,但主要结构大同小异,主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统等组成。了解柴油机的构造特点,知道各系统机构的保养要点,对于每个机务人员都很重要。1曲柄连杆机构与机体零件曲柄连杆机构的功用是将活塞在气缸中的往复运动变为曲轴的旋转运动,也就是将燃烧气体对活塞的推力转变为曲轴的     

曲柄连杆机构的使用维护和故障分析

曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。这些零件长期承受高变冲击载荷的作用,而且部分件热负荷大,散热和润滑条件差。因此,必须重视曲柄连杆机构的使用与维护。 一、使用注意事项 1.新的或修复后的内燃机,使用前必须按规定进行试运转,以消除零件工作表面上的粗     

手摇柄的运用技罡

拖拉机和低速货车一般配备了手摇柄（俗称“车把”），以供摇车，主要用于蓄电池亏电时启动发动机，以及维修、调整时摇转曲轴连杆机构。如果巧妙地运用手摇柄，还可以帮助判断发动机的某些故障，其方法如下。     

发动机曲轴连杆机构振动源仿真分析

如何真实模拟发动机振动噪声激励载荷是发动机NVH的一个关键技术。本文结合虚拟样机分析技术,利用UG及ADAMS软件建立发动机曲轴连杆机构的虚拟样机,对曲轴连杆机构进行了多体动力学仿真,得到发动机曲轴连杆及活塞动力学特征数据曲线,为后续发动机的噪声与振动的分析和预测,提供了更为准确的约束条件。     

不拆卸检查在拖拉机维修中的应用

不拆卸检查可以避免拆卸对机器造成的二次损伤,节约维修时间,降低维修成本。通过对曲轴连杆机构配合间隙超限的判断、汽缸密封性能检测、喷油泵供油量不均匀检查的介绍,讲述了不拆卸检查在拖拉机维修中的应用。     

发动机严重振动故障的原因与排除

机动车在运转中和起步时发生严重振动,不但乘坐不舒适,使驾驶员烦躁和疲劳,而且缩短零部件的使用寿命,甚至引起机械事故。一、发动机装配质量对曲柄连杆机构不平衡性的影响为了保证发动机曲柄连杆机构的实际平衡接近设计要求,则对曲柄连杆机构主要运动件的重量分配及主要尺寸规     

手摇柄的运用技巧

拖拉机和低速货车一般配备了手摇柄(俗称"车把"),以供摇车,主要用于蓄电池亏电时启动发动机,以及维修、调整时摇转曲轴连杆机构。如果巧妙地运用手摇柄,还可以帮助判断发动机的某些故障,其方法如下。1.检查气缸的压缩性能     

农用运输车讲座连载(Ⅲ)

农用运输车讲座连载（Ⅲ）５．曲柄连杆机构的功能是什么？由哪几部分组成？答：曲柄连杆机构的功能是通过连杆将燃烧后高压气体的对活塞的推力转变成曲轴的旋转，从而向外输出动力，而曲轴的旋转运动又反过来推动活塞作往复运动以保证发动机进行循环工作。曲柄连杆机构由...     

柴油机曲轴装配间隙的检查及安装要点

<正>曲轴是柴油机最重要的机件之一,柴油机的全部功率都通过它输出。此外,它通过装在其自由端的齿轮传动,达到配气定时、供油定时及驱动其它辅助装置。曲轴轴向与径向配合间隙都有严格的要求。当这些配合间隙遭到破坏时,会影响柴油机的性能,甚至使一些机件受到严重破坏。因此,在使用保养过程中,应经常对这些配合件进行检查,发现问题要及时修理,以保持发动机的良好技术状态。1.曲轴的轴向间隙检查柴油机在使用中由于各种原因(如换挡时踩动离合     

拖拉机10种间隙的经验检查法

1.S195柴油机曲柄连杆机构配合间隙超限的经验检查法 (1)机油指示器检查 在机油泵技术状态正常的情况下,如果机油指示器升起缓慢,机油压力过低,热车时不能升起,这时可基本肯定为曲轴主轴承或连杆轴承的配合间隙已超限。当然,机油泵严重磨损等也会造成这种故障,但前者比较多见。 (2)扳动飞轮检查 双手用力上下扳动飞轮,根据听到响声判断主轴承间隙是否达到极     

农业机械气缸故障现象原因、鉴定诊断及修理技巧

因为气缸上部温度较高,使油的粘度降低或被烧毁,从而造成了农业机械汽缸壁受损较为严重。此外,在修理时,曲轴连杆机构加工、装配的质量不符合要求,如活塞镑孔偏斜、连杆弯扭、曲轴弯曲等,也会促使气缸不均匀磨损的产生。     

曲柄连杆机构的使用维护

曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成.这些零件的运动形式各不相同,但均是负载大的高速运动件.此外,有的热负荷很大,且散热和润滑条件都较为困难.因此,必须重视其使用与维护.     

发动机曲轴弯扭原因分析及校正方法

<正>曲轴是发动机的关键部件,其性能的优劣直接关系到发动机的质量与寿命。曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和安全水平。曲轴弯扭变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在发动机修理中,必须对其进行检验。在发动机组装前发现曲轴弯曲度已超过技术标准,就不应同轴瓦勉强组装,若弯曲度超标的曲轴配装上主轴瓦后,工作中就会出现曲轴在转动时半周紧半周松的状况,曲轴就会对轴瓦产生一种附加压力,其结果是轴瓦