喷油嘴卡死的原因及正确保养与安装

喷油嘴是柴油机上燃油供给系统的三大精密偶件之一 ,它的技术状态好坏直接影响到发动机的启动和功率发挥。使用中若保养、调整或安装不当 ,常会出现卡死现象。喷油嘴卡死的原因 :①喷油嘴安装之前没有彻底清洗干净 ,使用的油料脏污 ,会引起运动中卡滞 ;②没有正确调整 ,使针阀升程过大 ,针阀落座的时间相应延长 ,造成气缸中燃气倒流 ,使针阀卡死 ;③发动机温度过高或喷油器垫圈脏污 ,造成喷油器散热不良 ,高温使针阀运动不灵活 ;④喷油器在机体上安装歪斜 ,造成封闭不严局部漏气 ,受热不均匀 ,或装配喷油嘴时紧固螺帽的扭力过大。喷油压力调…     

多缸柴油机突发性机温过高的原因

多缸柴油机工作中水温急剧升高,采取各种降温措施(减小负荷、添加冷水等)仍不能排除者,往往是由以下原因造成的。 一是某缸喷油器针阀卡死在开启位置。当某缸喷油器针阀在开启位置卡死时,该缸喷油器喷入燃烧室的柴油就不能雾化,造成该缸着火和燃烧滞后,并使燃烧时间延长,从而使温度急剧升高。造成喷油器针阀卡死的原因主要是喷油器调压弹簧弹力过小或更换针阀偶件时防锈油未清洗干净。检查判断针     

喷油嘴的正确安装与使用

安装喷油嘴看上去很简单，其实不然，若马虎从事，轻则密封不良，造成气缸漏气，重则使喷油嘴散热不良，导致针问卡死。一、正确安装1．安装之前，必须用干净的柴油仔细清洗，对已使用过的喷油嘴用小竹片细心清除针问和阀体上的积炭。新的喷油嘴应在80cC左右洁净的柴油中仔细清除上面的防锈油，防止装后防锈油遇高温后粘住针问偶件。注意，几个喷油嘴同时清洗时，针间不能互换，否则影响针阀与针座的精密配合。2．仔细清除喷油嘴座孔内积炭，保证安装质量。3．安装时不要忘掉装喷油嘴铜垫周，也不要多装，同时应清除上面的积炭，不要用废缸…     

喷油嘴偶件,柱塞偶件的检验与简单修理

喷油嘴偶件、柱塞偶件的检验与简单修理李来顺，张华，李成东，吴江宇一、喷油嘴偶件的检验和修理喷油嘴偶件成对清洗干净后，用软质工具清除针阀与针阀作中的积炭。若喷油嘴偶件卡死、针阀烧损变成蓝色，或针阀在针阀体中松旷，则不应再用。针阀密封部位磨损不太严重时，...     

喷油器的故障排除

(1)喷油器不喷油.造成喷油器不喷油的原因:①油路中有空气.只需将油路中的空气排除即可;②输油泵供油不正常.需对输油泵进行检修.如因输油管接头漏气,可设法接好,使其不漏;如因油阀磨损而导致密封不严,需对进出油阀进行研磨,恢复其密封性.损坏失效的应更换新件;如因活塞弹簧的弹力不足或折断,应更换弹簧;如因活塞磨损影响供油,应更换活塞;③燃油系统漏油,可检修和紧固各连接部位;④喷油嘴针阀卡死在阀座中,需将针阀拆下清洗干净,然后在针阀或针阀座间涂少量机油进行研磨,不致卡死.     

使用喷油嘴十忌

使用喷油嘴十忌□张鼎明一忌新购的喷油嘴不经清洗就使用新的喷油嘴表面上都涂有一薄层防锈油，若不仔细清洗，装上后遇高温易熔化，粘住喷油嘴。新喷油嘴启用前需放在８０℃左右干净的柴油中煮洗，仔细清除表面防锈油，并将针阀在阀体内作反复抽动。二忌将喷油压力随意调...     

高压油管回气原因及修复

１．柴油机高压油管回气的主要原因（１）喷油器因燃油不清洁，使针阀卡死在喷油的位置，这样在压缩过程中，高压的空气经喷油头小孔进入高压油管而形成回气。（２）喷油器与喷油嘴的接触面不平，高压空气经空隙进入喷油嘴体内，再进入高压油管，从而造成高压油管回气。２．高压油管回气原因的判定柴油机高压油管回气时，判定是针阀卡死，还是喷油器与喷油嘴座接触不平而引起，可在喷油嘴试验器上进行试验。如发现喷油嘴无压力、直流油，则说明是针阀卡死造成的。此时，可清洗和研磨针阀，装复试验，直到符合技术要求为止。如发现喷油嘴油压…     

喷油嘴的正确安装与使用

安装喷油嘴看上去很简单，其实不然．若马虎从事．轻则密封不良，造成气缸漏气，重则使喷油嘴散热不良．导致针问卡死．正确表装1．安装之前．必须用干净的柴油仔细清洗．对已使用过的喷油嘴用小竹片细心清除外阀与阀体上的积炭．新的喷油嘴应在80℃左右洁净的柴油中仔细清除上面的防锈油，防止装后防锈蚀通高温后粘住针问偶件。注意，几个喷油嘴同时清洗时，针问不能互换，否则影响针问与间座的精密配合。2．仔细清除喷油嘴座孔内积炭，保证安装质量。3．安装时不要忘掉装喷抽嘴铜垫圈．也不要多装．同时应清除上面的积炭．不要用废缸势、…     

喷油嘴的主要故障及排除

1喷油嘴不喷油 　　一是油路中有空气，将油路中的空气排除即可。二是输油泵供油不正常，需对输油泵进行检修。如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏：如因油阀磨损而导致密封不严，需对进出油阀进行研磨，恢复其密封性，损坏失效的则应更换新件；如因活塞弹簧的弹力不足或折断，应更换弹簧；如因活塞磨损影响供油，则需更换活塞。三是燃油系统漏油，需检修和紧固各连接部位。四是喷油器针阀卡死在针阀座孔中，需将针阀拆下来清洗干净，然后在针阀和针阀座间涂少量机油。 2喷油嘴滴油 　　引起喷油嘴滴油的主要原因是针阀与针阀座…     

195系列柴油机故障的应急处理

<正>一、柴油机自动熄火 小四轮拖拉机在运输途中出现自动熄火,在确认燃油供给系统和曲柄连杆机构无故障的情况下,第一种原因是喷油嘴卡死(可以摇转曲轴听喷油器有没有喷油声来断定,出油阀磨损后喷油嘴漏油除外);第二种原因是喷油压力低。这时拆下喷油器,利用车身或拖斗的某个位置卡往喷油器,用扳手卸下喷油嘴,将卡死的针阀顶出,放出少许柴油清洗后,将针阀与针阀体旋转研磨后清洗再装入喷油器,然后连接好高压油管,使喷油器朝外,把油门放在最大位置,摇转曲轴,试调喷油器压力,若喷射时发出清脆的“噗噗”声,表示雾化良好,此时装到缸盖上连接好油路,起动发动饥。 二、柴油机没有小油门 柴油机在工作中处于小油门时自动熄火。这时在停车状态下,放下减压杆,摇转曲轴,摇快时有喷油声,摇慢时没有喷油声,一般情况下是柱塞副磨损。摇慢时柱塞副泄漏严重,不能产生足够的压力使喷油器喷油,此时应卸下喷油器适当降低喷油器压力,使发动机在低转速情况下,暂时也能够正常喷油。     

同是敲击声原因不相同

同是敲击声原因不相同□权清元Ａ一台配装１８５型柴油机的拖拉机，出现功率不足、转速下降、冒黑烟的现象，同时发出剧烈的敲击声。经检查，故障原因是所用燃油不净，造成喷油嘴雾化不良。清洗油箱，更换了经过沉淀和过滤的清洁柴油，清洗并调整了喷油嘴后，故障排除了。...     

喷油器的组装要领与故障判断

1．喷油器针阀偶件的更换 新喷油器针阀偶件在出厂时表面加有一层防锈油，装配前必须将防锈油清除干净。有时更换新的喷油嘴偶件后，喷油压力调试不上去，或者出现雾化不良现象，往往就是防锈油没有清除干净带来的后果。为此，要将喷油嘴偶件放在汽油中浸泡一段时间，让防锈油溶化在汽油中，然后用火柴棍和干净布清除油孔、油道中的防锈油，最后再在柴油中清洗一遍；也可以放在80℃左右的柴油中煮洗，直到针阀偶件上不再沾有防锈油为止。仅仅在常温下用柴油清洗是不够的，这样只能洗去偶件表面的防锈油，零件内部和细微部位的防锈油难以清除干净，它们在工作中容易结胶，造成喷油嘴偶件工作失灵或者咬死。     

同是敲击声 原因各不同

燃油不净 一台配装185型柴油机的拖拉机,出现功率不足、转速下降、冒黑烟的现象,同时发出剧烈的敲击声。经检查,故障原因是所用燃油不净,造成喷油嘴雾化不良。清洗油箱,更换了经过沉淀和过滤的清洁柴油,清洗并调整了喷油嘴后,故障排除了。 供油过早 一台195型柴袖     

燃油供给系的常见故障与排除

柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要组成部分 ,如果出现故障 ,柴油机就不能正常工作。下面将柴油机供给系统的常见故障及排除方法做一简介 ,供农机使用者参考。一、喷油泵不供油或供油不足1 低压油路不正常　油箱内无油或油面太低 ;柴油机粗、细滤清器不按时保养 ,滤芯堵塞 ;油管破裂或接头处未拧紧吸进了空气 ,都会造成低压油路不正常。这时应采取相应措施 ,或给油箱加油 ;或清洗、更换滤清器滤芯 ;或排除油路空气后拧紧油管接头 ,甚至更换油管。2 高压油路不正常　喷油泵油量调节齿杆卡死在停供位置 ;油量调节齿杆凸柄 (柱塞调节臂 )与…     

燃油系统常见故障检查及排除方法

1.低压油路常见故障检查及排除(1)油箱内没有燃油或者燃油太少。检查油箱内燃油的多少,不足则添加。(2)输油泵进油端小滤网被脏物堵住,使燃油供给不畅。清洗输油泵进油端小滤网,破损的应更换。(3)输油泵进、出油阀被垫起或卡住,造成密封不严。拆下输油泵,取出输油泵进出油阀,检查是否被垫起或者卡住,并检查密封面是否平整,必要时修复密封面或者更换进、出油阀。(4)柴油滤芯堵塞,只有少量燃油或者没有燃油进入泵腔。更换新柴油滤芯。     

喷油压力过低引起的故障

一台东方红—75型拖拉机闲置一段时间后,在推土作业中出现因油路进入空气导致发动机熄火的故障。排除油路中的空气后重新启动,工作不久又旧病复发。检查喷油泵、输油泵和柴油滤清器均未发现问题。但发现一缸喷油嘴工作压力过低,进而发现该缸喷油嘴针阀卡死在开启位置。油路     

喷油器的正确安装

喷油嘴是柴油机燃油供给系的三大精密偶件之一,由于它在燃烧室的高温恶劣环境下工作,因此应定期拆下检查和调整;喷油嘴针阀卡死需要修复或喷油嘴零件严重磨损需要更换时都要拆下喷油器。拆下进行保养和修复后的喷油器应怎样正确安装呢?     

小垫圈引发的故障两则

一、一铁牛60型拖拉机的发动机第四缸连续发生喷油嘴针阀烧死对此故障我们排除过程如下:1.起初认为是喷油嘴质量或燃油脏造成的,但更换了新喷油嘴、并清洗了燃油系后,故障仍然没有排除。2.是否是高压油管芯特异、出油阀有故障?但拆检后未发现异常。3.是否是燃烧室的故障?打开气     

喷油嘴喷雾不正常原因与排除方法

喷油嘴喷雾不正常时,会使发动机燃烧不良,冒黑烟,耗油量增加,功率下降。其原因与排除方法:1喷雾不均匀。因针阀的轴针端部有划痕或毛刺;在喷孔口处粘脏物。应采用细油石把划痕或毛刺去掉;要反复清洗,直至把喷口处粘的脏物洗掉。2喷雾角度过大,并发出“嘭、嘭、嘭”声音。对新喷油嘴偶件来说,因针阀外圆和针阀体中间有防锈油脂没清洗干净;在炎热的天气,手容易出汗,在清洗时,手指触摸针阀外圆时,也会出现这种情况。应把喷油嘴偶件在清洁的轻柴油中反复进行清洗,直到把油脂清洗干净为止;在清洗喷油嘴偶件时,注意手指不能触摸偶件的配合表面。3…     

怎样清洗空滤器纸质滤芯

１忌用汽油或柴油清洗滤芯。由于滤纸微孔吸湿性很强，用汽油清洗滤芯，若滤纸微孔中所含汽油吸入气缸后迅速着火，易造成飞车。若用柴油清洗，则滤纸吸湿的柴油不易挥发，柴油机工作中吸入的尘土会大量粘附在滤纸表现及微孔中，降低透气性能，造成进气不畅，燃烧不完全。此外，用汽油、柴油清洗滤芯，还会使经过树脂处理的滤纸，抗水性能降低，表面纤维起毛，致使滤芯在使用中容易受潮，粘附尘土。２忌用水清洗滤芯。滤纸表面和微孔中所含尘污，遇水会形成泥浆，糊死滤纸微孔，造成严重进气不足，柴油机无法正常进行工作。３忌…