柱塞泵断裂的原因及预防

一、柱塞泵断裂的原因。1．在油泵壳体内落人螺钉、开口销、垫片等小零件及其他异物。柴油机工作时，油泵壳体内的润滑油动荡并受凸轮轴凸轮的冲撞，使落人壳体内的小零件浮动，被转动着的凸轮带起而卡在运动零件之间。当小零件卡在柱塞挺杆总成和凸轮之间时，会挤伤挺杆、滚轮、油泵内壁与凸轮，严重时会挤断滚轮轴与凸轮轴。当小零件卡在第二凸轮工作面和挺杆导向套之间时，导向套、挺杆总成和凸轮工作面被挤伤，严重时油泵固定盘下部两螺栓孔上方会断裂。更严重的是落在凸轮工作面上的小零件被挺杆及导向套挡住后，受到凸轮的挤压，此时油泵受到很大的推力，此推力迫使其脱离油泵壳体，而固定盘抗弯强度承受不了这种推力而在下部断裂。     

高压油管断裂的原因及预防

柴油机高压油管断裂多发生在与高压油泵连接的一端 ,断裂前裂纹多出现在管端球头与油管外径相接的过渡圆弧处。高压油管易损坏的原因有以下几点 :1 安装高压油管螺母的扭矩不符合要求。一般拧紧高压油管螺母的扭矩应控制在 4 0～ 6 0N·m ,扭矩过大 ,会损坏螺纹 ,并使高压油管变形 ;扭矩过小 ,密封锥面处易渗漏。当螺母扭到规定的扭矩 ,油管接头还有柴油渗漏时 ,就应卸下油管 ,仔细察看球头与高压油泵或与喷油器相接触的圆锥面间是否有脏物 ,接头与相连的圆锥体是否对中 ,排除故障后再按规定扭矩拧紧。2 .高压油管两端与喷油器和出油阀紧座…     

柱塞泵断裂的原因及预防

一、柱塞泵断裂的原因 1.在油泵壳体内落入螺钉、开口销、垫片等小零件及其他异物.柴油机工作时,油泵壳体内的润滑油动荡并受凸轮轴凸轮的冲撞,使落入壳体内的小零件浮动,被转动着的凸轮带起而卡在运动零件之间.     

柴油机部分零件断裂的原因及预防

一、平衡轴断裂的原因及预防1.操作不当引起断轴。柴油机运转时不平衡,转速忽高忽低,使惯性力不断的变化,或超速运行,增加了平衡轴的惯性力,使其超出了惯性力的设计值。因此,柴油机工作时,必须严格遵守操作规程,以防止断轴事故的发生。2.安装不当引起断轴。在安装时,平衡轴齿轮记号没对准,这样不仅没有起到平衡作用,反而加剧了柴油机的振动,或者平衡轴的间隙过大(一般为0.2～04mm),使平衡轴轴向窜动过大而与机体相碰,这两种情况都会引起断轴。因此,安装时,平衡轴上的齿轮要对准记号并严格检查平衡轴的轴向间隙,确保装配质量。3.加工不当引起…     

柴油机部分零件断裂的原因及预防

一、平衡轴断裂的原因及预防 1.操作不当引起断轴。柴油机运转时不平稳,转速忽高忽低,使惯性力不断的变化,或超速运行,增加了平衡轴的惯性力,使其超出了惯性力的设计值。因此,柴油机工作时,必须严格遵守操作规程,以防断轴事故发生。 2.安装不当引起断轴。在安装时,平衡轴齿轮记号没对准,这样不仅没有起到平衡作用,反而加     

东方红--75型拖拉机前梁断裂的原因与预防

近年来,东方红-75型拖拉机被广泛应用于农田基本建设和工程土方拖工,在作业过程中,拖拉机前梁断裂的现象时有发生,通常表现为:从左侧的引导轮曲拐轴孔的下部最薄弱处裂,先由大轴套孔外侧裂至小轴套孔另一端,也有的从大轴套孔处断裂,负荷继续增加时,前梁曲拐轴孔上部也产生断裂。拖拉机前梁为何频频断裂,如何才能有效预防?笔者就这个问题进行了粗浅探讨。     

曲轴断裂原因及预防

<正>众所周知曲轴是发动机重要回转零件,发动机功率要靠曲轴输出,有机器的"主心骨"之称。由于曲轴在工作中承受不断变化的气体压力、惯性力和扭矩的作用,因此曲轴在设计中都有较大的安全系数。但由于制造或修理的质量问题、使用中疲劳损坏以及发动机故障等原因,导致曲轴出现裂纹导致折断,这种现象称为曲轴断裂。一、曲轴断裂的主要原因曲轴断裂从表面上看是在瞬间发生的,但实际却是量变积累到一定程度而发生质变的结果。曲轴断裂多数发生在曲柄、     

连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷。连杆螺栓一旦断裂,会造成活塞、曲轴断裂或变形,打坏缸盖、机体、油箱、水箱等。因此,预防螺栓断裂是非常重要的,措施是: 1.严把质量检测关。新螺栓应按图纸及技术要求进行严格检验,     

曲轴断裂的原因及预防措施

曲轴是发动机重要零件之一,加工精密,价格较高,一旦发生断裂,后果不堪设想。所以,要找出曲轴发生断裂的原因并采取积极措施加以预防,避免事故的发生,延长曲轴的使用寿命。 一、曲轴断裂的主要原因 1.如果曲轴制造工艺不符合要求,或本身存在制造缺陷,工作中易发生断裂。 2.发动机在工作中因润滑不良而造成烧瓦、抱轴,或轴颈磨损过度,或长期超负荷工作,使曲轴过度疲劳,强度降低,造成断裂。 3.装配发动机时,主轴承螺母扭矩不足,锁     

连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷,故常用40Cr钢制造。 连杆螺栓一旦断裂,就会造成打坏缸盖、机体、油箱、水箱等严重事故。因此,预防连杆螺栓断裂非常重要,其措施是:     

汽车零件的疲劳断裂及预防

汽车零件在工作过程中所出现的断裂,如曲轴、连杆、连杆螺栓、气门、气缸套、转向节、横拉杆、半轴、车架、钢板弹簧等零件的断裂,绝大多数属于疲劳断裂。疲劳断裂是零件在交变载荷作用下发生的一种断裂现象。零件在交变载荷的作用下,经过一定时间的工作后,性能被破坏,在应力集     

柴油机起动后自行熄火的原因及预防

1．故障现象 柴油机起动后自行熄火是常见故障之一，大多数柴油机发生过。其主要症状如下：柴油机虽能起动，但空转几分钟甚至几秒钟后便自动熄火，必须排除油路中空气后才能继续起动，起动后又会自行熄火，反复起动，柴油机不能正常运转，无法作业。     

柴油机的机油渗漏原因及预防

柴油机的三漏,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。     

柴油机部件断裂的原因及预防

一、平衡轴断裂的原因及预防 1.操作不当引起断轴.柴油机运转时不平稳,转速忽高忽低,使惯性力不断的变化,或超速运转,增加了平衡轴的惯性力,使其超出了惯性力的设计值.因此,柴油机工作时,必须严格遵守操作规程,以防断轴事故发生.     

燃烧室起动孔堵死的原因及预防

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室 ,以镶块的形式组合到气缸盖上。为便于起动 ,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线的小孔 ,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通 ,如该孔堵塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分别叙述如下 :一、起动孔堵死的原因1.使用劣质或杂质成分过多的柴油 ,易引起积炭 ,造成起动孔堵死。2 .采用不正确的起动方式起动柴油机 (对于部分有纸插螺栓的 195和 2 95型柴油机 ,误用棉纱点火等 ) ,使污物进入燃烧室 ,也会造成起动孔堵死。3.过多的机油窜入燃烧室燃烧 ,形成积炭 ,使起动孔堵…     

浅谈柴油机机油渗漏的原因及预防

柴油机的“三漏” ,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象 ,它不仅影响机器外表的清洁 ,增加机油的消耗量 ,加快零件磨损的速度 ,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类 :一类是动接触面渗漏 ;另一类是静接合面渗漏。一、动接触面上的机油渗漏1 .动接触面主要是靠油封起密封作用的。油封本身质量的好坏直接影响到密封性能的好坏。因此 ,安装时对油封的橡皮唇边应严格检查 ,不许有残缺、老化、破口等缺陷。装配时 ,敲击油封的着力点应在近外径处有骨架的台肩部位 ,均匀用力 ,保证装配质量。2 .发动机在运行时 ,高速旋转的轴与…     

柴油机穴蚀的原因及预防

水冷柴油机使用一段时间后拆下缸套发现,在缸套外壁或机体内壁上有一片片直径约1mm,且深浅不等的孔穴,一般把这种现象叫作柴油机穴蚀。缸套、缸体的穴蚀危害很大,缸套穴蚀严重时会穿透侧壁,缸体安装阻水圈处穴蚀严重会造成冷却水泄漏,使润滑油变质引发事故。柴油机气缸体、气缸套穴蚀破坏以机体刚度差、振动大、散热不良、结构不合理的柴油机严重一些,同时穴蚀的速度也快得多。现以4115型柴油机为例,将其产生的原因及预防措施分别叙述如下。     

车辆紧急制动时甩尾的原因及预防

1车辆紧急制动时甩尾的形成四轮农用车紧急制动时,车轮迅速抱死,变转动为滑动,运动阻力剧增。作用在车身质心处的惯性力使车身产生以前轮与路面接触点为支点向前翻转的趋势,导致前轮接地压力增加,后轮接地压力减少,因而后轮与地面的摩擦阻力将小于前轮。这样,后轮向前滑行受到前轮的制约,而侧滑可摆脱此制约。在惯性力的作用下,只要左右车轮受力稍有不均,便容易使后轮产生侧滑。且此时抱死的前轮已失去导向作用,不能用方向盘来校正车身位置,后轮侧滑一旦形成,惯性力就偏离了前轮阻力的合力线而形成一个水平面上的力矩,且此力矩随侧滑的增加…