农用运输车液压自卸装置的修理

齿轮泵 齿轮泵制造精度高，在保养拆装时应仔细，切忌敲打。齿轮泵经长期使用后，会出现齿轮端面和轴套磨损、密封件失效等故障，致使空气进入其内。修理时应注意：①拆装时不允许碰伤零件，零     

四轮农用运输车自卸装置可靠性试验方法探讨

1概述四轮农用运输车经过十几年的发展，年总产量已超过30万辆，社会保有量有近100万辆。按1993年生产企业及产品目录统计，生产四轮农用运输车的企业有149家，目录产品总数有531种，其中生产有自卸四轮农用车产品的企业有78家，占总数的52．35％．自卸四轮农用车目录产品有150     

农用运输车液压自卸装置的使用与故障排除

农用运输车货车箱大都带有液压自卸装置,可大大提高卸货工作效率。1 t级以下农用运输车的液压自卸装置与小四轮拖拉机自卸装置相同,采用无回油的单作用柱塞缸,其结构较简单,但要求液压缸的行程较大。通常采用两级伸缩式套筒缸。1.5 t级农用运输车液压自卸装置与汽车液压自卸装置相似,采用活塞式单级液压缸,它缸径较大,     

农用运输车液压自卸系统的使用维护与故障分析

为减轻劳动强度 ,提高效率 ,便于卸货 ,许多农用运输车都设有专门的液压自卸系统。目前农用运输车自卸系统有三位三通阀配套筒式举倾机构及连杆复合式举倾机构两种类型。1　液压自卸系统的使用要求( 1)举倾车厢卸货时 ,首先将变速杆置于空挡位置 ,拉紧手制动器使车制动 ,车停稳后再举倾卸货。( 2 )三位三通分配阀举倾机构举倾时 ,首先加大油门 ,将操纵手柄置于上升位置 ,顶起车厢 ,实现自卸。当货厢举升角为最大时 ,在控制阀没有自动回位机构的情况下 ,操纵手柄不宜长时间停留在上升位置 ,以免液压系统长时间处于高压状态。当货卸完后 ,将手…     

拖拉机液压自卸装置常见故障分析

拖拉机液压自卸装置的常见故障有车厢举升不起来、液压顶引起的车厢不能举升、不能下降、齿轮泵供油量不足或压力不足等。对这些常见故障进行了分析,介绍了故障排除的方法。     

农用运输车液压自卸装置的用与修

一、液压自卸装置使用注意事项 1.新车的升降机构在举升600次以内属磨合期,应逐步加载,最大载货量不得超过额定量。在举升过300次之后,应换1次液压油,清除液压系统内的杂质,以延长使用寿命。以后可根据气温和季节每年换1次～2次液压油。冬季应采用粘度较小的油;夏季宜采用粘度较大的油。     

农用运输车液压自卸系统的维修与使用

许多农用运输车上设有专门的自卸系统,其功能是使货厢自动倾斜一个角度,将厢内的货物倾卸出来,以减轻人工装卸的劳动强度。自卸系统的工作是由专设的液压系统实现的。液压系统主要由油泵、分配器、油缸和油箱等组成。工作时液压油泵由变速箱的动力输出轴或其它装置驱动,从油箱泵出液压油,并将压力油经过分配器压入油缸的工作腔,使车厢抬起,实现自动倾卸。货物倾卸完毕,操纵分配器停止向油缸供油,同时使油缸与油箱相通,车厢在自重作用下实现复位。     

农用运输车液压自卸装置常见故障分析与排除

<正>农用运输车的自卸装置,可大大减轻卸货劳动强度,提高卸货工作效率,因此,不少农用运输车采用液压自卸装置。1 t级以下农用运输车的液压自卸装置与小四轮拖拉机自卸装置相同,通常采用无回油单作用柱塞油缸。其结构简单,液压缸行程较大。1.5 t级以上农用运输车的液压自卸装置与汽车自卸装置相似,采用活塞式单级液压油缸。液压自卸装置的常见故障有不能举升和液压油泵失效等。1.车厢不能举升接合动力,操纵换向阀处于提升位置,车厢不能举升。     

自卸型农用运输车液压系统的使用和保养

自卸型农用运输车液压系统的使用和保养福建省机械科学研究院江宗瑶自卸型农用运输车系指车厢能向后或向两侧倾翻的农用运输车。现农村大量使用的自卸车是后倾式车厢。自卸农用运输车液压系统由取力器、油泵、图一液压系统原理图１．油缸２操纵阀３．油泵４．油箱５．取力...     

自卸农用运输车液压系统常见故障及使用维护

自卸农用运输车配备的分置式液压系统主要包括：驱动齿轮、液压油泵、液压油箱、高低压输油管路、液压油缸、分配器和分配阀等。     

农用运输车液压自卸系统的使用与故障排除

一、液压系统的正确使用液压自卸系统中的主要元件都是精密零件,必须正确地使用和保养,以保证液压系统各液压元件的工作性能,延长其使用寿命。使用时要注意以下事项:(1)严格按规定添加液压油,并严格保证用油清洁。(2)经常检查各液压元件有无渗漏现象,液压油温度应在50~80℃范围     

液压自卸车辆使用须知

许多小四轮拖拉机和农用车装有液压自卸装置，极大地提高了卸货效率，但若操作使用不当。就会造成重大事故，在使用中一定要注意以下几方面。     

农用运输车油门的正确使用

<正>(1)许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病.其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着.一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数目,感到轻松后,再加小油门起动.     

如何正确使用农用运输车

如何使用操作好农用运输车,避免事故的发生,使其充分发挥作用,提高经济效益,已成为广大用户关心的问题。介绍了农用运输车正确使用方法,以供农用运输车驾驶员参考。