增大主机功率对拖网渔船经济性的影响

概述山东省群众渔业近几年来在一些船型的部分拖网渔船上更换主机,加大主机功率。虽然加大主机功率后,渔船的经济收入有所增加,但多消耗了大量的能源,得不偿失,这是因为更换大功率主机的目的不是发展外海及远洋渔     

拖网渔船经济性估算

本文根据拖网渔船的捕捞作业特点，建立起能适合估算拖网渔船经济性的一系列公式，并编制了计算机程序。以我国某更新拖网渔船为实例，分别估算了马面鲀鱼汛期和经济鱼汛期的经济性，以及综合了两个鱼汛期后的全年经济性。     

拖网渔船主机机体裂纹的原因分析

随着燃油价格的上涨和大洋渔业资源的逐渐枯竭,节省船舶的维修开支无疑是提高船舶经济性能的重要手段之一。主机作为船舶作业的动力更是维护保养的重中之重。但近段时期以来,220KW拖网渔船的多台主机机体裂纹事件,不仅耽误了船舶的作业生产,影响其经济性能,而且给广大用户的心理上投下了不安的阴影。本文主要从主机维修保养的角度,探讨机体裂纹的原因。 一、裂纹发生的现象 裂纹出现时,轮机值班人员发现机油变成乳白色,而且粘度很大,呈油泥状,机油液位明显     

渔船主机功率在线监测研究

针对中国渔船目前存在的"大机小标"现象以及缺少相应监测手段的情况,对渔船主机功率在线监测系统进行研究。采用磁电式转速传感器与应变式扭矩传感器对渔船主机的转速与扭矩进行测量,通过无线遥测系统传输采集信号,并使用计算机进行处理得到功率值,实现对渔船主机功率的在线监测、记录和回放。选择潍柴WP10C287-21型柴油机按照推进特性进行试验,将测量值与标定值进行对比。结果显示,在监测对象WP10C287-21型柴油机标定功率范围内,监测系统的功率测量误差率均在1%以内,可以较为精确地实现对渔船主机功率的在线监测。本研究为相关单位收集渔船主机功率信息,管理渔船捕捞作业,优化船-机-桨匹配提供参考。     

基于模糊PID的拖网渔船升沉补偿系统研究

拖网渔船在作业中往往会受到风浪起伏产生升沉运动,进而影响捕捞效率与安全.为消除渔船升沉运动带来的影响,设计了一种基于模糊PID控制器的液压缸式升沉补偿器自动调节装置.首先分析主动液压缸式升沉补偿方案原理,以阀控非对称缸位置控制系统为研究对象,建立了数学模型,设计了模糊PID控制器,在Matlab/Simulink中搭建...     

未来的拖网渔船

在挪威渔船船东协会2009年度董事会上,将第一个环境奖颁发给了罗尔斯．罗伊斯海洋部研发的“未来的拖网渔船”。对传统拖网渔船模型和未来的拖网渔船模型进行对比测试结果显示,修改后的船体以及将螺旋桨从单桨改成双桨后节油显著。船型的改变可减少波浪中的附加阻力,     

对广东木质深海拖网渔船船型,功率配备的分析探讨

一、前言南海鱼类资源特点是:分布广、品种多、繁殖力强、生长周期短、交替补充能力强;沿岸渔场已充分利用,外海渔场潜力很大.150～200米水深鱼类分布密度为4.1吨/公里~2,总储量为86.4万吨.目前捕捞只有3万吨左右,估计捕捞可达30万吨,不会造成捕捞过度.因此广东海洋捕捞渔业的方向是:巩固发展深海渔业,积极利用外海资源.深海拖网渔船是今后海洋捕捞渔业发展的重点.而在深海拖网渔船中,木质拖网渔船又占绝大部分,因此     

新一代的拖网渔船

1984年法国的两家远洋船舶营业公司从本国ACM造船厂定购了两艘相当大的拖网渔船。这两艘船都进行了新的设计并在操作的经济性方面进行了新的探索。下面分别介绍两艘渔船。第一艘船是冷藏拖网渔船。它的第一个显著特点是具有一般大型船舶的加工能力。为了使这艘船的全长不超过50米,很多机械设备不得不布置在一个最小的空间。这艘船设计为远洋底拖网渔船。     

我国现有拖网渔船技术经济性的分析

一、渔船技术经济性论证的内容及指标。渔船技术经济性的论证有两种方式，一种是在设计的初始阶段，以任务书为约束条件，进行各种方案的论证。另一种是就给定的船型，结合当前成本结构和渔场资源情况进行分析，选择最佳经济效益的船型。本文按照后一种方式进行论述，内容包括：可行性、合理性、单船经济核算和全面经济效果这三个方面。     

渔船主机实际功率与铭牌标定功率不符的成因及危害

近年来,在海洋渔业领域出现了渔船主机铭牌标定功率小于实际功率的不正常现象,去年仅山东某一县级市所属渔船中就出现368起,不仅给渔船的监督管理工作造成混乱,对日趋枯竭的海洋渔业资源无疑是雪上加霜。笔者对此现象的成因及危害作粗略分析,对在验船中遇到较多的典型事例及所涉及的渔业法规作简要介绍,望能引起有关部门的重视,尽快纠正这一不正常现象。 一、渔船主机铭牌标定功率与实际功率不符的典型事例及造成的危害     

基于遗传BP神经网络的半滑舌鳎体重估算模型优化研究

针对人工估算半滑舌鳎(Cynoglossus semilaevis)鱼苗体重存在误差大、难度大、易伤鱼苗等缺点,提出了一种基于遗传BP神经网络体重估算模型优化研究的方法。首先利用参考系测量鱼苗体长和体宽,再通过遗传BP神经网络估算模型计算鱼苗体重。利用遗传算法对编码后的BP神经网络进行优化并验证了遗传算法能有效确定BP神经网络隐藏层节点数目。结合遗传算法优化BP神经网络的结构和连接权值,采用300份同一训练样本对优化的BP神经网络进行训练,最终建立准确遗传BP神经网络体重估算模型。结果显示,该方法对鱼苗体重估算与实际值平均相对误差不超过0.61%。研究表明,该方法为半滑舌鳎体重估算提供了一种比较科学的计算方法,在鱼苗生长发育监测和科学喂养等方面具有重要的实际意义。     

可控硅电力推进技术应用于拖网渔船的展望

可控硅（ＳＣＲ）变流技术在各个工程领域均已获得了极为广泛的应用。同样，在渔业工程上的应用也越来越为人们所重视，特别是由于大功率可控硅变流技术的迅速发展，不仅发电机，推进电动机激磁电路普遍使用了可控硅装置，而且它的主电路使用可控硅装置也日益增多；又由于集成电路电子调节器和逻辑单元的应用，闭环自动控制技术的时一步发展，国外各种类型的船舶不同程度的应用了可控硅电力推进系统。可控硅电力推进系统具有反应快，     

基于北斗船位数据的拖网渔船捕捞努力量算法研究

渔船捕捞作业行为识别算法准确率直接影响捕捞努力量的估算精度,现有的捕捞作业行为识别算法存在特征局限及算力要求高等问题。基于2019—2021年辽宁省拖网渔船的北斗船位数据计算捕捞努力量,构造含空间信息的特征向量和基于极限梯度提升算法的拖网渔船捕捞作业行为识别模型。结果表明,模型的准确率、敏感性、特异性和马修斯相关系数分别为96.47%、99.58%、95.02%和0.923 4。捕捞努力量平均绝对误差为0.100 9 kW·h,均方根误差为0.985 1 kW·h。研究证实,提出的捕捞努力量算法精度较高,可为渔业资源评估和限额捕捞管理提供基础数据支撑。     

大型拖网渔船网板性能的试验研究

根据对随船引进的大型远洋单船拖网网板的调查、测绘和分析,选择了5种结构上具有代表性的网板,进行网板模型风洞试验。通过对风洞试验结果的分析,筛选出缝翼式大展弦比网板作为选型设计的基础,设计制作了3付实物网板,经生产使用证明,该型网板具有扩张效果好,冲角范围大,曳行稳定和抗弯曲性强的特点。     

应加强对主机功率不符渔船的清理整顿

渔船主机功率不符是指渔船实际安装使用的主机功率与渔船检验证书所载的主机功率不一致。其表现为:渔船实际安装使用的主机功率大于渔船检验证书所记载的主机功率,或小于渔船检验证书所记载的主机功率。     

日本的以西底拖网渔船

日本以西底拖网渔船，采用双船拖网作业，船型有许多特点。近几年来，更注重改进船型，确保渔获物质量、设备的现代化以及节省燃油等。     

山东拖网渔船经济效益的分析

本文作者对山东省十几家渔业公司的渔船,从生产情况、收益情况及耗油量等方面进行调查统计、分析,以利于加快发展外海及运洋捕捞船队。     

八十年代世界建造的拖网渔船

根据世界粮农组织的世界主要渔业国家渔船捕获量资料和劳氏船级社的渔船数量、登记吨位统计表以及各国建造的大、中型渔船技术性能,我们分析了80年代后半期的拖网渔船建造发展情况。附表中援引18个主要捕鱼国(年捕获量均超过140万吨)的渔船捕获量、船数和吨位(超过100登记吨位的渔船)的资料。     

拖网渔船艉门架设计方法及研究

艉门架是拖网渔船的关键强力构件,其结构形式和强度直接影响捕捞作业的效率和安全。在分析艉门架工作原理和受力的基础上,运用两种结构力学方法,即两端刚性固定梁和平面刚架解析法,对设计计算结果进行分析和比较,并对推荐方法所得的艉门架结构进行受力分析验证。数值计算结果表明,在极限工况下结构强度能够达到使用要求,验证了艉门架结构设计的合理性。本文对经典结构力学公式进行分析、整理和归纳后,给出的弯矩影响系数表达式对提高船舶艉门架或类似结构的设计效率和优化构件尺寸具有实用价值。     

我国北太平洋远洋拖网渔船队技术经济分析

本文在以往论证工作的基础上,对我国北太平洋远洋拖网渔船队进行了规划,其结果可供有关部门参考。