汽车用传感器研发要求及发展方向

汽车传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分.阐述汽车传感器研发工作中面对的主要问题和要求,并针对这些要求对汽车传感器的发展趋势进行分析,认为汽车传感器将向高可靠性、低生产成本、集成化、高精度等方向发展.     

汽车传感器使用要求与发展趋势

汽车传感器的性能直接影响汽车电器与电子控制系统的性能。系统地总结了设计和选用汽车传感器应该具备高可靠性、高性价比、高适应性、方便安装使用和高精度这五项特有的使用要求,并指出了汽车传感器的发展趋势。     

MEMS传感器技术在汽车上的应用研究与展望

为了满足汽车电子化、智能化的需要,越来越多的MEMS(微机电系统)传感器应用到汽车上。本文对主要的几种汽车MEMS传感器的应用状况和研究现状进行简述,并且对压力传感器和微加速度计的设计缺陷进行研究。同时,结合MEMS传感器的特点和车载传感器的要求,对汽车MEMS传感器的发展提出几点建议和展望。     

MEMS传感器在汽车电子上的应用研究与展望

为了满足汽车电子化、智能化的需要,越来越多的MEMS(微机电系统)传感器应用到汽车上。本研究对主要几种汽车MEMS传感器的应用状况和研究现状进行简述,并且对压力传感器和微加速度计的设计缺陷进行研究;同时,结合MEMS传感器的特点和车载传感器的要求,对汽车MEMS传感器的发展提出几点建议和展望。     

现代汽车传感器的智能化研究与发展

现代汽车正朝着智能化、自动化和信息化的机电一体化产品方向发展。电子信息技术已成为现代汽车发展的主导因素,汽车发展对汽车电子提出智能化要求。由于汽车电子控制系统的多样化,其所需的传感器种类和使用数量不断增加,稳定性和可靠性要求严格,对于传感器的智能化研究具有十分重要的现实意义。     

传感器性能对汽车安全的影响研究

目前传感器在汽车中的应用十分广泛,传感器作为汽车系统中不可或缺的组成部分,承载着检测、分析、转换、传输等极其重要的任务。汽车传感器的工作状态直接影响着汽车的行驶安全,本文对汽车传感器的分类以及性能作了详细阐述。并且对汽车传感器对汽车安全的影响作了详细的分析研究,旨在找出汽车传感器对汽车安全的影响关系,为维修人员的汽车故障分析提供参考建议。     

智能传感器技术在汽车上的应用

为了提高现代汽车运行质量,提高传感器技术的现代化特征,加速汽车电子化发展。分析了汽车智能传感器的组成,对我国汽车高质量发展的作用,以及智能传感器在汽车制动系统、汽车底盘管控系统、酒精检测系统、汽车导航系统中的具体应用。智能传感器技术对提高现代汽车的运行质量有着非常大的作用。     

霍尔效应在汽车传感器中的应用

传感器作为汽车电子控制系统的关键部件,在汽车上得到了广泛应用。随着汽车传感器技术的发展,霍尔效应在转速传感器、电子点火系统和位置传感器中得到了广泛的应用。由于霍尔传感器具有独特的优势,以后在汽车传感器中会有更广阔的前景。     

霍尔传感器在汽车电子中的应用

车用传感器处于相对恶劣的环境中,这对汽车电子系统提出了更加严格的要求。随着汽车工业的不断发展,霍尔器件作为汽车速度检测、防抱死刹车系统和汽车点火系统中的核心部件,发挥了它独特的传感优势,使得霍尔器件在汽车电子应用中具有广阔的前景。     

氧传感器的故障诊断与检修

汽车氧传感器对汽车来说至关重要,汽车运行的动力、发动机状态以及汽车尾气的排放均受汽车氧传感器的影响。如今,为检测汽车排气中的氧含量,通常情况会在汽车排气管安装一两个氧传感器。汽车氧传感器会将检测的信息以电信号的形式传送给汽车发动机(ECU),汽车发动机控制单元据此控制发动机喷油量。喷油量得到良好控制之后,发动机的工作状态稳定,并以无限接近理论喷油量的模式运行,最终实现喷油闭环控制,喷油闭环也能有效提高发动机动力性和经济性,可见汽车安装氧传感器对汽车有重要作用。文章针对现代汽车氧传感器的工作原理、结构、故障检测和维修展开论述。     

曲轴位置传感器的引发故障

文章通过对实际维修案例关于对汽车曲轴位置传感器有关的故障进行总结,也对汽车曲轴位置传感器及其电路、曲轴位置传感器作用、原理及进行了分析。最后对曲轴位置传感器所引发的故障进行维修经验总结。     

基于轨迹的电焊电极头损坏程度检测技术

涉及汽车工业及设备制造领域，设计了一种检测电焊电极头损坏程度的装置。综合了运动控制器、伺服电机模组，针孔光电传感器，使得电极头检测精确度得到提高，并实现了数据的在线传递。     

现代汽车机电技术研究

科学技术的不断进步不仅推动了汽车行业的快速发展,而且还促使了汽车行业与其他学科之间的结合应用,汽车机电一体化新技术也因此油然而生。文章先简单介绍了主要的汽车机电技术,探讨了汽车机电技术向机电一体化发展的历程,并分析了汽车机电一体化技术的相关应用,文章的研究对汽车机电一体化科学体系的建立及完善起到重大理论指导作用。     

电喷发动机电控单元的故障自诊断

文章重点介绍汽车电子控制系统几个组成部分，传感器、执行器的故障识别，并以故障识别、故障处理、故障自诊断流程几个方面，对汽车电子控制系统中的故障自诊断进行全面的论述。     

针对电控发动机起动困难的常见故障的研究

随着汽车电子技术的应用和发展,汽车的电子化、智能化程度越来越高。传统的化油器式发动机逐渐被电控发动机所代替,给汽车维修行业带来了很大的挑战。如何快速地掌握电控发动机的结构原理和故障诊断方法,已成为目前汽车维修业迫切需要解决的问题。发动机无法起动或起动困难在电控发动机故障诊断和诊断中显得尤为重要,如果车都起不着,那么一切都免谈。     

汽车EPS故障模式分析与其控制技

阐述了EPS的构成及工作原理,分析了EPS的故障模式与控制技术,EPS的故障有硬件故障和软件故障两个方面。对于硬件故障,采取了控制器的模块化设计、双CPU的并行工作、转矩传感器的互补信号输出、驱动开关管的并联工作、故障指示与故障代码显示等措施;对于软件故障,采取了软件冗余措施,可以采用N版本程序、恢复块技术和异常处理技术。EPS系统的故障模式分析与控制技术可以提高EPS系统的安全可靠性能和汽车的操纵安全性。