呼市郊区狠抓通道工程建设

呼和浩特市郊区于１９９７年春全面启动了京包——包兰及１１０国道绿色通道工程。在通道工程建设中，区委、区政府把此项工程建设作为体现郊区精神风貌和林业建设水平的窗口工程和示范工程来抓，坚持高起点、高质量施工，并把科学造林融于工程建设之中。经过两年的实施，...     

打造连接城乡绿色文明的走廊

浙江省绍兴市遵循“因路制宜,注重实效,经济实用”的原则建设绿色通道,既保护了基本农田,又争得了植树有利时机。到5月底,已完成绿色通道工程352.1公里,为省计划的90.93%。绿色通道已成为连接城乡绿色文明的走廊。采取的措施有以下几点:一是组织领导。成立了由分管市长任组长的绿色通道工程建设领导小组,下设办公室,负责具体日常督查工作。各县(市、区)人民政府也建立了相应组织,加强对绿色通道工程建设的领导和协调。绍兴市人民政府专门召开了全市绿色通道工程建设会议,分解任务,落实责任,并与各县(市、区)人民政府及市级有关职能部门签订了责任状。二是用地政策。绿色通道工程建设用地由各级土地管理部门按照《实施意见》实行租地绿化,土地权属和地类性质不变,不办理土地征用手续,由当地人民政府与农民签订租地协议。新建、改建、扩建道路的绿化用地,要和工程项目统筹规划,纳入工程概算,同步建设。三是资金筹集。绍兴市交通主管部门负责同各高速公路和国省道收费业主商洽落实绿色通道工程资金,确定补助资金标准。各县(市、区)人民政府、开发区所辖的绿色通道工程建设资金自筹解决。四是工程实施。跨行政区域的高速公路、国省道的绿色通道工程建设由绍兴市交通局...     

邢台市“四招”并举抓造林质量

河北省邢台市在植树造林工作中,多措并举,狠抓质量,造林成活率和保存率都达到了90%以上。2002年荣获“全国平原绿化建设先进市”称号。一、卡责任,确保落实。实行一把手负责制,明确任务,卡死责任,并层层签订责任状,作为各级领导干部年终政绩考核内容,对达不到标准要求的追究领导责任。市绿委办设立工程质量检查组,会同市委、市政府督查室及新闻部门到绿化现场督促检查。清河县已有57名干部得到了晋升一档职务工资的奖励,6名干部受到免职警告。二、抓施工,严把“五关”。一是高标准整地关。太行山绿化工程实施水平沟整地标准高,规模大,已成为太行山区水平沟整地的样板。二是苗木标准关。提出“五不要”,即不够规格的不要;有病虫害的不要;树干不通直的不要;根幅达不到要求的不要;假植苗和外调苗不要。三是科学栽植关。及时印发树木栽植要点,引进和推广ABT生根粉、地膜覆盖和保湿剂应用造林新技术。四是苗木浇水关。不植无水树,不造无水林。五是技术服务关。建立和完善市、县、乡、村四级技术推广网络,技术推广工作层层有人抓,环环有人管。聘请专家教授向广大农民群众传授造林绿化新知识、新技术。三、活机制,利益驱动。一是利益补偿机制。绿色通道建设占地由政府出资...     

老河口市建成襄十高速公路绿色通道

湖北省老河口市把高速公路绿色通道建设作为今春植树造林工作的头等大事来抓,先后5次召开高速公路绿色通道建设专题会议,高标准高质量完成了境内7.5公里长的高速公路绿色通道工程建设任务,植树54543株。为了把襄十高速公路老河口境内绿色通道工程建设做好做细,该市成立了以市委副书记任组长,相关单位“一把手”为成员的高速公路绿色通道工程建设领导小组,签订了高速公路绿色通道建设责任状,明确了工程建设任务、时间和领导责任,市林业局和交通局共同成立了工程建设技术专班,仙人渡镇建立健全了责、权、利分明的激励机制,采取镇干部包村、村…     

玛纳斯县开展城镇秋季义务植树活动

今年秋季，玛纳斯县将工业园区绿化、公路绿化、补植作为义务植树重点进行安排部署。10月29日，县委、政府主要领导亲自参加，全县组织2500余人，共栽植大规格白榆、杨树、苹果等优质苗木1．8万余株，面积为8．67公顷。为提高栽植质量，采取四项措施严把质量关：一是在每个植树地都做了样板田，要求参加植树的单位先看样板田再领任务，严格按照样板田的标准去栽植；二是严把整地关，     

绿色通道看曲周

近几年来，河北省曲周县把造林绿化重点放在道路两侧，始终把绿色通道工程作为“富民工程”、“形象工程”来抓，积极探索通道绿化新理念，绿色通道工程建设取得了显成效，截止目前，该县已绿化省级道路60公里，村级以上道路800公里，田间路400公里，环村路100公里，街道200公里，栽植树木总数达210万株，绿化率达到90％以上。构建了条条绿色风景线，塑造了曲周对外开放新形象。     

福海县绿色通道建设实现三突破

新疆福海县一直把绿色通道建设作为重点工程。年初,又成立了由主管林业副县长任总指挥、政协副主席为常务总指挥的绿色通道建设和管理指挥部,下设办公室,抽调林业、水利、城建、畜牧等相关单位的专业技术人员组成,专门负责全县绿色通道建设。同时,县财政拨出专项工程绿化经费70余万元,作为工程启动资金,使绿色通道建设实现了三个突破:一是对工程的领导力度、组织力度、工作力度有了新的突破。县委、政府主要领导多次听取绿色通道建设工作专题汇报,并深入第一线,逐路、逐段检查工程进展情况,解决存在的问题。二是建设标准、规模有新的突破。福海县绿色通道工程建设任务是前几年的总和,绿化带的宽度也大大增加,全部采用了大规格优质苗木,做到立地成林。三是建设质量有新的突破。建设精品工程严把造林整地关、苗木质量关、栽植质量关、施肥浇水关、苗木管护关,坚持“两不准”,即整地验收不合格不准造林,苗木质量不合格不准造林。今年,福海县绿色通道林木成活率均达到85%以上,在社会上引起了较好反响。福海县绿色通道建设实现三突破@马春萍     

枣阳市高标准建设汉十高速公路绿色通道

武汉至十堰的高速公路是连接湖北省东西部的交通大动脉,途经枣阳市5个乡镇,境内里程55.43公里。枣阳市高度重视汉十高速公路绿色通道建设,按照一路两侧各50米宽,植16排树的标准,植树88.7万株。其主要做法有:一、广泛宣传造声势。去冬今春以来,枣阳市充分利用新闻媒体宣传绿色通道建设对全市经济、社会和环境效益的重要意义。市委、市政府先后四次召开会议,通过安排部署、参观学习、现场督办等不同方式,推动了高速公路绿色通道建设。二、强化领导抓督办。把高速公路绿色通道建设作为农业产业结构调整、促进公路沿线群众增收致富的重要工程来抓。市政府下发了《在高速公路沿线开展绿色通道冬季植树工作的通知》,对绿色通道建设作出具体安排。成立了由市委主要领导为组长的领导小组,各乡镇也分别成立了协调小组。从市委办、市政府办、市农办、林业、交通等部门抽调专人组成4个督办专班、1个巡回督导小组,分路段进行督办。三、精心组织严把关。一是严把规划设计关。去年冬季,林业、交通部门组织专业技术人员,按照省规划方案进行实地勘察规划,在充分征求广大农户意愿的基础上确定造林树种。二是严把造林整地关。根据公路沿线立地条件和造林树种特性,统一全市整地规格,经验收...     

张关垭村旧貌换新颜

南充市顺庆区华凤镇张关垭村地处西山森林公园西部延伸区域,面积1.2平方公里。过去,这个村的绿化覆盖率仅为20.5%,在全区绿化中处于较低水平。如今,张关垭村的荒山、公路、溪河两侧绿树成荫,农舍庭院花果飘香,呈现出一派生机勃勃、欣欣向荣的景象。他们主要抓了以下几个方面的工作:一、领导重视,责任明确。今年3月,区委、区政府召集建委、国土、农口、财政、交通等十几个部门的会议,区委、区政府与区林业局签订了目标责任书。4月初,市林业局出资60万元,又召集区、乡镇林业部门召开了绿化建设专题会议,亲自部署该村林业绿化工作,决心把该村建…     

退耕还林使彭阳山绿民富

2000年以来,宁夏自治区彭阳县按照“退耕还林、封山绿化、以粮代赈、个体承包”的总方针和“严管林、慎用钱、质为先”的要求,确立了“生态立县、特色富县、科技兴县、依法治县、苦干强县”的建县方针,坚持把退耕还林(草)同农业基础建设相结合、同农村能源建设相结合、同生态移民相结合、同产业开发相结合。在工程建设上,坚持抓科技创新,提高工程建设质量。根据不同土地类型,实行封造结合,林草间作,宜林则林,宜草则草,宜田则田,乔灌草镶嵌配套,形成了北部水保饲料林、中部桃杏生态经济林、东南部优质干果林、西南部水源涵养林的区域格局。在工程实施中广泛运用隔坡反坡水平沟整地技术和截杆深栽、树盘覆膜、涂保水剂、醮生根粉等旱作林业技术,积极配套机修农田、集雨节灌、品种改良等实用技术,提高了流域治理和生态建设的科技含量。同时,注重抓典型、抓样板,先后建成了麻辣湾、大沟湾、高建堡等一批规模大、标准高的示范流域,带动了全县退耕还林工程建设朝着高水平、高质量的方向发展。彭阳县把加强管理摆在退耕还林工程建设的首位。严把区域界定关、面积丈量关、作业设计关、整地栽植关、种苗质量关、抚育管护关和验收兑现关,技术人员深入现场逐点编制作业设计,采取户退、户还...     

盱眙县建成宽林带绿色通道

近年来,江苏省盱眙县委、县政府把绿色通道建设作为一项改善生态环境、富民强县的产业来抓。全县国、省、县、乡道路两侧已初步建成每边至少25米的绿色长廊,成为绿化线、风景线、致富线,得到国家林业局,省、市林业主管部门的充分肯定。 盱眙县的绿色通道建设有如下几个特点。 1.力度大。两年来,先后召开各乡镇党政一把手的动员会、现场会、观摩会等各类专题会议达16次,县四套班子领导每人负责一个乡镇,每个部门挂包一个乡镇,明确目标任务,层层签订目标     

短讯

无棣县绿色通道向乡村延伸2004年秋冬,山东省无棣县全面完成境内国道、省道、县乡公路绿色通道建设补植完善工作,补植各种树木28.8万株,并把绿色通道建设的重点向乡村路延伸。规定所有已铺油面的乡村路每侧路肩栽植1行-2行林带,树种以绒毛白蜡、柳树、毛白杨等为主。完成乡村路绿化121.3公里,植树15万株。(孟德辉吴建全)江山市康庄工程公路绿化85公里浙江省江山市2004年在实施康庄工程建设中,公路绿化又上新台阶。全市完成6条新硬化公路的绿化任务,总里程达85公里。(祝日耀)马龙县绿色通道建设取得成效云南省马龙县2004年完成绿色通道建设里…     

泸溪“三难地”造林绿化工作扎实有效

泸溪县坚持把“三难地”造林绿化攻坚作为重点工作来抓,全县共投入资金84万元,完成“三难地”造林1124.3公顷,使全县森林覆盖率增加1.8个百分点。县委、县政府十分重视“三难地”造林绿化工作,每个县级领导每年都在自己的联系乡镇办起了66.7公顷的样板山,从炼山整地到栽植都亲临造林现场指导,从而掀起了“三难地”造林绿化高潮。在“三难地”造林绿化树种的选择上,坚持以乔木为主,乔、灌、草相结合的原则,先后栽植了柏木、桃树、乌桕、刺槐。在规划设计上,坚持因地适宜,适地适树,宜林则林。为了确保工程造林质量,他们严把整地关,全部实行大…     

山东省加快“京福(沪)”路绿色通道工程建设

今春以来,山东省京福(沪)高速公路沿线各有关市(地)、县(市、区)精心组织,强化措施,明确任务,落实责任,绿色通道工程建设速度快、标准高、质量好。新建林带194.6公里,补植林带46.1公里,新增林网38万亩,补植完善林网30.5万亩,完成成片造林7.7851万亩,绿化道路、河流总长度1000公里,植树110.5万株。 (一) 加强领导,强化措施。去年以来,山东省各级党委,政府认真贯彻落实全国绿色通道建设现场会议精神。把绿色通道建设作为林业建设的主要内容,列入党委的议事日程。省政府把     

筑牢祖国北疆重要生态安全屏障 加快建设美丽内蒙古

一、加快公路绿化我区国省道绿化整体标准偏低、景观效果较差。要坚持防风固沙、保护路基与美化环境相结合,着重提高绿化标准,突出景观效果,打造高标准、近自然的绿色长廊。力争用3年时间,使我区京藏高速公路及省际大通道两侧、国省道15个出口实现高标准绿化,县乡公路绿化率明显提高。到2020年,高速公路适宜绿化路段全部实现高标准绿化,完成30个国省     

建好绿色通道 打造精品工程

襄十高速公路是武汉至银川省际高速公路的重要组成部分,全长155.9公里。在工程建设中,沿线各地突出建设生态路、环保路、景观路,投资3000多万元,整体实施绿化美化工程。一、提高认识。把绿色通道工程建设纳入整体规划。襄十高速公路跨越鄂西北山区和南水北调库区,生态十分脆弱,搞好绿化美化,能有效防治水土流失,减少地质灾害,增强环保功能,实现人与自然的和谐发展。在工程建设之初,就突出搞好绿化和环境保护,做到工程防护和生物防护的有机结合,满足高速公路功能、美观、环保的多重要求。对全线高速公路用地范围内整体实施景观和环保工程,构…     

隆德县结合整村推进扶贫村扎实开展乡村道路绿化工作

<正>隆德县林业局以“312”国道沿线的新村节点和全区18个整村推进扶贫销号村为重点,扎实开展乡村道路绿化工作。已完后成张程-杨河、张程-联财联合、联财镇东光-太联等10条、120公里乡村道路进行绿化,目前,共栽植4cm樟河柳4.3万株,栽植大规格云杉、油松3.6万株,丁香、连翘等花灌木1万墩。一是提升理念,通道绿化新战略。我县把绿色道路建设当作生态工程、民心工程、放心工程来抓,纳入生态建设总体规划,大力建设生态路、绿色路、努力把     

通道绿化工程中存在的问题及建议

旨在将太旧高速公路、大运路、30 7国道和 10 8国道等 4条主要公路干线建设成为“绿色通道”的通道绿化工程 ,是省委、省政府为贯彻国家《关于在全国范围内大力开展绿色通道工程建设的通知》精神 ,充分落实国家“走可持续发展”道路的战略思想而组织实施的一项林业重点工程。目前 ,一期工程的前期栽植任务已经完成 ,道路两旁宏大的工程框架也初显端倪。随着工程的开展和深入 ,逐渐显现出存在的一些问题 ,如果不能引起足够的重视 ,并加以改进 ,势必影响到以后工程进展 ,对绿化工程不利。现将本人的一些看法提出来 ,以求共同探讨。1　通道绿化…     

穿越临沂的绿色“十”字

山东省临沂市有不同等级的公路5000余公里。从2001年开始,市委、市政府把绿色通道工程建设纳入全市的四大林业重点工程,穿越全市的两条高速公路的绿化成为绿色通道建设的核心。经过三年努力,纵横相交于临沂市的京沪、日东两条高速公路已形成长达289公里的绿色“十”字。为了提高工程建设的标准、质量,临沂市组织县区林业技术人员进行了详细的规划。两侧的绿化宽度也由10米、30米提高到50米-100米。并且绿化范围也不断扩大,平原路段两侧1500米范围内设计为高标准农田林网,山丘地段迎视山坡全部实行封山育林,高速公路出入口都设计了常绿带,实行大面积增树增绿,提高景观效果。高速公路沿线群众人多地少。为保证绿化速度,提高沿线群众的造林积极性,该市依据全市木材加工业发展迅猛,木材需求旺盛的特点,把发展的重点放在了比较效益高、群众易接受的杨树丰产林带上。在工程建设用地上主要采取公开拍卖、土地置换、以地带树和统一规划、统一栽植等四种方法,让群众满意,赢得民心,达到了求绿求富的目的。京沪高速公路沿线的罗庄区付庄、罗西、册山段的每侧林带原为50米,现在又加宽了150米,每侧达到200米。2001年冬天栽植的107杨,胸径已经接近11厘米...     

滨州市公路两侧绿意浓

2003年,山东省滨州市绿色通道建设工程取得了显著成效。全市共完成绿色通道建设总里程1067.1公里,实际绿化648.6公里,造林面积7.7万亩,植树440.1万株。主要干线公路和高速公路两侧已呈现出了一派林木茂密、绿意浓郁的秀美景色。统一规划,严格标准。滨州市绿色通道建设坚持“四高原则”,高标准定位、高标准设计、高质量施工、高水平管理。全市统一规划设计,县、乡干线公路绿色通道每侧林带标准宽度30米;高速公路绿色通道每侧规划25米宽的常绿树种和花灌木绿化带;河道绿色通道每侧林带宽度不低于50米。统一定点放线、统一挖穴、统一栽植、统一浇水。做到横竖成行,一环扣一环,严把质量关。因地制宜,适地适树。选择适宜本地生长的树种,主栽绒毛白蜡、172柳树、速生杨等作为主林带树种;选择冬青、蜀桧、紫荆、丰花月季、花石榴、剑麻等花灌木作为副林带树种;选择具有地方特色的金丝小枣、沾化冬枣等作为经济林带树种,形成集观赏、生态、经济于一体的亮丽的风景线。领导重视,狠抓落实。专门设立绿色通道建设指挥部,市委书记孙德汉率先垂范,深入基层,带头植树,组织林业、公路、水利等职能部门制订绿化方案并指导实施;组织全市110家行政机关、企事业单...