机手之友

火花塞的使用与维护 一、火花塞的正确安装 1、按照说明书要求,选用规定规格和型号的火花塞。 2、火花塞与汽油机的支承接触面必须清洁平整。 3、安装火花塞时,在火花塞上必须装有铜垫圈,以保证气缸的密封性。 4、拧紧火花塞时最好用扭力扳手,按规定扭矩     

AK-10起动机不易起动的原因及维护

1.火花塞无火花或火花弱 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙应为0.56～0.65毫米,在此间隙下火花塞跳火应强而有力。检查方法是把火花塞连在高压线末端上,使火花塞铁质部分触到机体上,再     

火花塞常见故障分析

一般火花塞常见故障主要有火花塞烧蚀和火花塞上有沉积物两种.现将产生的原因及症状分析如下: 一、火花塞烧蚀 当发现火花塞顶端有疤痕或是破坏,电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞.在更换过程中,可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化.其症状有四种:     

给您提个醒：摩托车火花塞积炭应检查点火线路

摩托车发动机的火花塞顶部产生积炭的原因主要是点火系统出现故障,火花塞跳火较弱和机油进入燃烧室所致。但是,点火系统故障引起的火花塞积炭更为常见。这是因为,在点火系统工作正常的情况下,火花塞跳火强烈,不仅有利于汽油机的启动和工作,而且还能对火花塞起     

火花塞的使用与维护

火花塞是汽油机上重要的点火元件，它的技术状态的好坏，将直接影响发动机的动力性和经济性，甚至引起起动困难。一些驾驶员对火花塞使用方法不正确或随意更换火花塞，这不仅不能保证汽油机正常技术状态，而且造成维修费用的增加。1．火花塞的正确安装（1）正确选用火花塞。应按照说明书要求，选用规格、型号相一致的火花塞。（2）火花塞与汽油机支承接触面必须清洁平整。（3）安装火花塞时，在火花塞上必须装上铺垫圈，以保证气缸密封性。（4）旋紧火花基时最好用扭力扳手，M14XI．25螺纹的火花塞扭矩如下：铸铁缸盖为24．5～34．3N·m；…     

火花塞常见故障及诊断方法

正火花塞是汽油发动机点火系的重要零件。由于火花塞在发动机中工作条件十分苛刻,它要经常承受爆发行程高达700℃的高温,与吸入新鲜混合气约50℃的低温交替影响,以及点火系高压电的冲击。因此,随着使用时间的增长,火花塞就会出现各种故障。一、火花塞常见故障原因1.火花塞漏电短路(1)火花塞大量积碳易造成火花塞的漏电故障。因为发动机缸壁、活塞、活塞环磨损增加,密封性减退,窜油量增加,压缩压力降低,压缩终了温度下降,混合气燃烧性能减退,火花塞绝缘体下端温度低于自净温度(500~580℃),致使火花塞上粘附的润滑油或未燃尽的汽油形成积碳,造成火花塞漏电短路现象。     

1E40F汽油机点火系统的检查与修理

1.火花塞的检查与修理 汽油机点火系发生故障时,表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常,应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是:用新的火花塞进行对比,观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下,接好高压线,将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上,用手快速转动起动轮,正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳     

小型汽油机使用技术

1.汽油机起动前的准备工作 (1)新的汽油机使用前应先进行启封。启封就是将气缸内油封的机油除去。去除的方法:将火花塞旋下,用绳拉起动轮迫使气缸内机油从火花塞孔喷完为止,用干净布揩干火花塞孔腔及火花塞电极部分。将火花塞安装在高压线上,然后把火花塞置于气缸盖上用手快速转动起动轮,     

火花塞使用小常识

(1)正确选用火花塞的型号,同时应根据不同的使用条件来选用不同热值的火花塞。发动机转速低,压缩比小,工作温度较低,应选用热型火花塞;反之应选用冷型火花塞。 (2)安装火花塞时,应使用专用密封垫圈(锥座型除外)。安装前要在螺纹上涂一层高温润滑剂(不要流到火花塞电极上),以防损坏气缸盖螺纹或造成拆卸困难,并按规定扭矩扭紧。 (3)定期调整电极间隙。使用中应定期拆下火花塞     

IE40F汽油机点火系统的检查与修理

汽油机点火系统发生故障时，表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常，应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是：用新的火花塞进行对比，观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下，接好高压线，将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上，用手快速转动起动轮，正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过。若无火花发红则表明点火系统工作不正常。为判断故障部位，可取下火花塞，直接将高压线头在距机体3～4mm处做跳火试验，若火花正常则确定为火花塞不良，应检查火花塞是否积油太多或积炭太多。如果积油太多，可用汽油清洗并晾干后再试；如果是积炭多，应清除积炭(最好用火花塞清洁器清除)，严禁用     

火花塞的正确使用

1.火花塞有热型和冷型之分,对于低转速、小压缩比、低工作温度的发动机要使用热型火花塞,反之则用散热性能好的冷型火花塞。若工作温度较高的发动机用热型火花塞,易产生爆燃;而工作温度低的发动机误用冷型火花塞,火花塞易生积炭和上油。两者的区别在于:热型火花塞伸入气缸的瓷体长,散热差,冷型火花塞伸入气缸的瓷体短,散热好。2.火花塞在工作中松动时,应及时上紧。拧紧火花塞用力要适度。由螺纹直径确定上紧扭矩,如螺纹直径为14mm的火花塞,其拧紧扭矩为24.5～43.3牛·米(2.5～3.5千克·米)。3.火花塞上产生积垢,切忌用火烧,也勿用硬物铲刮,…     

摩托车行驶途中故障的几种应急措施

摩托车在行驶途中发生故障不能正常行驶时,可根据不同情况采取以下应急措施。 一、火花塞故障 火花塞严重积炭或油污时,就会导致火花微弱,不能正常点火。此时可用工具清除积炭、烘干油污,使火花塞恢复工作能力。由于点火系统某些元件功能降低而造成的电火花太弱,不能启动时,如没有可更换的火花塞,可将原火花塞电极间隙减小     

1E40F型汽油机点火系统故障的判断

1E40F型汽油机在使用中遇到不能起动、反转、转速不稳、达不到额定转速、排气放炮等故障时,应首先对点火系统进行检查。检查的顺序是:将火花塞从气缸盖上拆下,把火花塞的金属部分紧贴在汽油机机体上,接上高压线,用手快速转动起动轮,观察火花塞电极间跳火情况。正常的火花应是蓝白色,光束集中。若火花塞发出火花的颜色呈暗红色、光束分散或根本没有火花发出,可从高压线上取下火花塞,直接将高压线端头放在距离机体2～4毫米的地方,同样快速转动起动轮,观察跳火情况,若火花正常,则认为磁电机工作正常,故障在火花塞,可对火花塞做如下处理:清理火花塞积炭、油污或调整间隙,然后接上高压线再次进行试验。若火花塞无火花,则证明火花塞损坏。若用高压线直接试火时,无火花或火     

起动机火花塞火花弱不跳火的原因浅析

起动机火花塞常在工作中不能使起动机顺利起动而被废弃。这些被废弃的火花塞从外表面看，除火花塞电极和绝缘体裙部有严重的积炭、油污外，多数无其他外观损伤。在起动机上做跳火试验时，有的有暗红色微弱火花．有的则不跳火。火花微弱或不跳火的原因分析：1．加在火花塞两极间的高电压是由孩电机提供的，如果因孩电机故障使提供的高压电不足，那么就有可能使使用中的火花塞火花弱或不跳火，起动机也就不能顺利起动了。这种状况，有时常换用新火花塞而使跳火得到改善，（其原因是使用久的火花塞常有轻微漏电）因而也常被机手误认为是火花塞…     

拖拉机使用中的三个怎么办

火花塞旁侧电极断了怎么办?一台AK-10型汽油启动机启动不着了,经查是火花塞旁侧电极折断。当时在田间作业又没有新的火花塞更换,驾驶员急中生智:将火     

火花塞积碳原因分析及预防措施

正火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸内的燃烧室,并在其两个电极间隙间产生电火花,以点燃混合气。火花塞在高温、高压和电、化学腐蚀的恶劣条件下工作,它是点火系统中故障率较高的零件之一。积碳是火花塞常见故障之一。火花塞积碳会导致发动机工作不良,积碳和油污会降低火花塞裙部表面电阻,导致电流泄漏、不跳火或间断跳火,使发动机功率下降,工作不稳,启动困难,甚至无法启动。严重时会造成气门封闭不严,甚至粘连气门使之不回位,导致气门与活塞产生运动干涉,最终损坏发动机。因此,应及时做好火花塞的清洁检验工作,防止火花塞积碳现象的出现。     

机动车电气系故障诊断与排除问答

一、怎样从火花塞症状判断故障原因? 火花塞的检查和保养,常被一些驾驶员忽视。其实,检查火花塞的状况,从某种程度上可判断发动机的工作是否正常。工作正常的火花塞,卸下后观察,其绝缘体顶端及两电极表面呈褐色且比较洁净。若出现下列症状,表明发动机或火花塞工作不良。     

用“火花塞”改装的压力接点开关

混流泵及卧式轴流泵泵站水泵引水时,需要提取真空。这项工作过去是靠人工进行操作的,既占用人力,又不方便。现研究出“火花塞压力找点开关”作为压力信号器,使泵站水泵引水抽真空实现了自动化操作。现介绍如下: 火花塞就是汽车上使用的火花塞,将它适当的改造一下就成了水泵引水抽真空用的“火花塞压力接点开关”。方法是用0.2mm厚的紫铜片剪成直径为12mm的圆片,然后根据火花塞接地极柱的厚度,在紫铜圆片边上剪一个豁口,再把剪了口的小圆紫铜片插入火花塞间隙内(口对着极柱),在口和极柱接触部位焊牢即可。小圆紫铜片与火花塞火线极端要保证有0.2mm的间隙,如图1所示。火花塞压力     

辨别火花塞工作状况五法

火花塞工作状况是否正常,直接影响着发动机的动力性、经济性。因此,应随时了解掌握火花塞工作状况,以便及时排除故障。下面介绍五种辨别火花塞工作状况的方法。1.触摸感知法车辆起动后,若感觉发动机怠速不稳或发抖,应检查是否有缺缸现象。先将发动机熄火,然后用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体,温度明显偏低者,说明该缸火花塞工作不良。2.断火分析法该方法又可分拔高压线法和短路法。在发动机低速运转时,拔下该缸高压线做断火试验,若发动机转速下降、车体抖动,表明该缸火花塞工作良好;若运转无明显变化则表明该缸火花塞工作不正常。此法不适应高…     

不要盲目更换火花塞

火花塞是汽油机重要的点火元件,工作中常因火花弱或不跳火不能使起动机顺利起动,而被废弃。这些被废弃的火花塞从外表上看,多数是在火花塞电极和绝缘体裙部有严重的积炭和油污,并无外观损伤。因此,绝大多数被废弃的火花塞经处理后是可以继续使用的。