城市滨水绿地景观规划设计

阐述了城市滨水绿地的概念,总结了城市滨水绿地应秉持以人为本、生态优先,自然与人文统一、突出地方特色,统筹兼顾、整体协调的设计原则,并从生态植物群落的设计、交通网的设计、驳岸处理3个方面分析了城市滨水绿地的设计内容与方法,在生态植物群落设计方面分析了绿化品种的选择与滨水绿地的绿化问题;将交通网细分为水上交通、滨水步道、车辆道路系统并分别加以分析;在滨水绿地驳岸处理方面则对自然原型驳岸、自然型驳岸、人工自然型驳岸3种类型分别加以阐述。在此基础上,针对现代城市滨水绿地中存在的功能多样化与设计简单化处理的矛盾、地域性特色的缺乏、亲水性的弱化等相关问题,相应地提出了解决对策,以期使城市滨水绿地能够向着更好的方向发展,从而在整体上提升城市滨水绿地的景观质量。     

延安市延河滨水绿地景观规划研究

为了提高延安市区河流景观的整体形象,在对延河城区段详细调查的基础上,针对延河景观现存问题及城市发展需要,应用园林与生态景观规划原理和方法对延河市区段滨水绿地进行了分区规划研究。认为规划布局应以延河为轴线,并根据城市规划及功能需求可将其划分为问书韬略区、河滩晨曦区、历史浮雕区、湿地公园区、生态恢复区等5个区。同时规划在突出生态性、文化性、艺术性、自然性的基础上,力求将延河打造成为具有延安特色的绿色景观廊道与城市景观窗口。     

遵从自然的城市滨水绿地空间设计

以城市中一类特殊的自然景观要素——城市河流和滨水区为对象,探析城市滨水绿地规划设计过程中,遵从河流的自然过程来设置市民活动空间的系统化设计途径。     

京杭大运河杭州段滨水线性绿地景观规划设计浅析

滨水绿地作为水陆蓝绿空间的交界体,承担着生态廊道、文化廊道、交通廊道、景观廊道等多重功能,对城市的发展起着至关重要的作用.它与城市空间交汇时多呈现出沿江河、湖泊走向形态的线性布局,在进行规划设计时应将这一类绿地作为整体全面考虑.通过研究京杭大运河杭州段滨水线性绿地的景观三线,分析其文化保护、旅游开发、生态建设等规划设计方式,探索能够适应城市可持续发展、维护水体岸线景观连续性、合理布置城市空间及绿地系统的滨水区线性绿地景观规划方法.     

亳州市滨水景观规划研究

本文对亳州市滨水环境现状调查和分析的基础上,结合现代景观设计三元论,提出建设滨水绿道的思想,创新景观规划新理念,对我国其他城市的滨水景观规划具有重要的理论和实践指导意义。     

关于城市滨水景观之评价研究

本文从滨水景观评价的目的、目标和概念出发,对当前国内滨水景观评价的研究进行综述,提出目前在城市滨水景观评价中存在的问题,指出主观评价的介入是今后的主要研究方向,并对滨水景观主观评价的不同模式进行了分类.     

五公园滨江绿地景观设计

以义乌江滨五公园的绿地景观规划为例,提出城市滨河绿地规划设计的原则和思路。     

现代城市滨水景观规划的类型研究

阐述现代城市滨水景观的4种常见类型及各自特点,然后通过对现代城市滨水景观规划的理论基础的介绍及国内外滨水景观规划实例的赏析,总结出现代城市滨水景观规划的4种类型。     

阜阳市滨水绿地植物造景模式的研究

着重探讨了滨水绿地中植物造景的选择与应用,并结合阜阳市当地的气候,提出了若干植物造景模式。旨在为阜阳市的滨水绿地建设提供一定的借鉴。     

春季不同类型城市滨水绿地的微气候与人体舒适度研究

采取实地监测法研究城市滨水绿地的郁闭度以及平均树高对微气候和人体舒适度的影响。在2019年春季（4月）,对宝鸡市渭河公园和渭河生态园的9种滨水绿地和1个空地对照进行微气候指标监测,包括温度、相对湿度和风速,人体舒适度采用温湿指数来评价。结果表明,在观测期间各样地的温度先增长后下降,在12:00-14:00期间出现最大值;风速则出现多个峰值。具有中郁闭度配置的滨水绿地的温度值和风速值较高,其中具有高平均树高的滨水绿地的平均温度最高,为14.7℃;具有中平均树高的滨水绿地的平均风速最高,为2.8 m·s^-1;相对湿度先降低后增长,其中具有中郁闭度高平均树高配置的滨水绿地的平均相对湿度最高,为61.6%。各样地的人体舒适度均在上午时段出现明显的增长,随后趋于平稳。显著性分析发现具有中郁闭度及中、高平均树高的滨水绿地产生的降温、增湿以及防风的作用显著优于其他配置的滨水绿地,其中具有中郁闭度、高平均树高的滨水绿地的降温、增湿以及削减风速的作用最显著,效率分别为12.19%、39.58%、20.40%,全天的人体舒适度评级为“冷”。综上,具有中郁闭度、高平均树高的滨水绿地可以更高效地改善微环境,更适宜春季居民的日常游憩。     

滨水区景观建设研究

从理论基础入手,引入了滨水区和滨水景区的相关概念,指出滨水景区是构成区域公共开放空间的重要组成部分,是整个地区的形象窗口,也是凝聚人气的重要休闲场所,结合研究区具体情况,从自然要素、人工要素和社会文化要素方面分析了滨水区的景观构成,根据湖体形态及水景观现状将研究区分为3个区域,分别分析其景观现状,并针对各段景观现状提出相应的景观设计策略,使相互关联、互为制约的因子共同作用,开发自己的滨水景观,实现人工环境与自然要素的协调发展,建立与自然相融合的人居环境,以期为滨水景观设计提供一些帮助和建议。     

城市滨水区景观优化设计研究——以宿迁市京杭大运河为例

通过调查分析,发现宿迁市京杭大运河西岸景观现状存在诸如用地功能散乱、生态环境质量较差、设施不全、道路系统不完善等问题。在滨水区景观规划设计原则的指导下,从生态植物群落的设计、道路交通网的设计、驳岸处理、滨水建筑高度控制、景观节点设计5个方面提出规划建议,力求将京杭大运河西岸建设成为宿迁市最有活力、最具魅力和最富特色的滨水区。     

城市林荫道景观综合评价体系构建

城市林荫道具有交通、景观、游憩、生态和历史文化等功能。城市林荫道景观综合评价是林荫道科学构建和管理的基础。本文利用层次分析法,确定了林荫道景观综合评价中各层次的指标因子,制定了各个指标量化指标获得的方法,明确了各个指标的计算权重。系统地构建了城市林荫道景观综合评价体系。     

现代城市·滨水景观设计研究——以长山河滨河公园景观设计为例

总结和分析了长山河滨河公园的设计背景和设计理念,从"与自然互动"、时空的延续"、人性关怀的空间"3个方面探讨了现代滨河公园的设计思想和方法。     

城区道路景观的分析与研究——以阆中市为例

通过对城市道路景观综合评价标准、城市道路景观功能和特征的分析,确定了26项评价指标,并通过层次分析法对各指标在评价体系中所占权重进行了具体分析。结合旅游城市的实际情况,利用模糊数学十分制对阆中市的道路景观进行综合评价,计算最后的得分为7.094,从而判断出城市道路景观的外应级别为较好,这为道路景观发展提供了数据支持。     

石漫滩水库滨水生态景观的问题研究

以河南省舞钢市石漫滩水库滨水景观为例,针对该景区存在的生态问题和景观问题进行讨论,提出滨水生态景观设计应遵循的原则。     

基于场地分析的城市滨水绿地景观设计--以哈尔滨市马家沟任家桥-和兴桥段为例

以哈尔滨市马家沟的一段滨水绿地的景观设计为例,从场地性分析入手,提出现代城市滨水绿地规划设计的思路和策略.