水箱喷水的原因及处理

水箱散热器加水口喷水,是发动机冷却系统的一种常见故障,必须仔细分析诊断并及时排除.     

散热器喷水的原因及处理

散热器加水口喷水,是发动机冷却系统的一种常见“病”,必须仔细分析诊断,及时排除故障。 1.水气互窜引起的喷水 故障原因:①气缸垫烧蚀;②缸盖与机体结合面翘曲变形;③缸盖、缸套裂损;④缸盖螺栓松动。 故障诊断:当气缸内高压气体通过裂纹或空隙窜入冷却系水套     

联合收割机水箱"开锅"的原因及解决办法

<正>联合收获机在作业中,常碰到水箱"开锅"现象。不少新机手由于缺乏经验,往往惊慌失措,有的立即熄火停机,使机温继续上升,烧坏缸床、拉坏气缸;有的猛开水箱盖,突然冲出的蒸汽和开水烫伤皮肤和眼睛;有的骤然加冷水,炸裂机体和缸盖。其实,只要认真分析原因,采取相应措施,就可避免水箱"开锅",即使"开锅"也不难处理。     

联合收割机水箱易开锅的原因分析

联合收割机在作业时水箱开锅,给正常作业带来了非常不利的影响,也给用户带来了很多麻烦,大大降低了联合收割机的经济效益。     

水箱冒气泡的常见原因

柴油机水箱中冒气泡，一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。下面介绍窜气的主要原因及排除方法。     

发动机水箱“开锅”原因及预防措施

农用机车在正常使用条件下,发动机冷却水温度应保持在73-90℃,山区或炎热夏季短时间允许发动机冷却水温度达90～95℃,在这个温度范围内,农用机车的水箱一般是不会"开锅"的.如果发动机冷却水温度长时间高于95℃,甚至水箱经常"开锅",都是不正常的现象,应及时排除.     

全喂入联合收割机水箱"开锅"原因及应对措施

全喂入稻麦联合收割机在收割作业过程中，常会出现发动机温度偏高、水箱“开锅”等现象。不少机手由于缺乏相关经验，不知如何应对，有的迅速打开水箱盖，却被突然冲出的蒸气和沸水烫伤；有的立即熄火停机，从而使发动机温度继续上升，烧坏气缸垫、拉坏气缸；有的骤然加冷水，炸裂机体和缸盖。作业中出现了水箱“开锅”要认真分析原因，采取相应措施安全处理。     

牟发牌6102发动机水箱内串入机油的原因与检查方法

故障的特征，水稻的冷却水中有机油，但油底壳的机油中一般不会有水。     

农用车水箱突然“开锅”的原因及对策探究

农用车的水箱出现"开锅"问题后,发动机的温度会升高,零部件在受热的情况下出现膨胀,降低间隙,并且高温也会进一步影响机油的黏度,导致发动机各个部件的磨损加剧。为了强化相关人员的认识,这里就农用车水箱突然"开锅"的原因,以及相关的对策展开探究,希望能够起到积极的参考作用。     

全喂入联合收割机水箱"开锅"原因及应对措施

全喂入稻麦联合收割机在收割作业过程中,常会出现发动机温度偏高,水箱“开锅”现象,不少机手由于缺乏相关经验,往往不知如何应对,有的迅速打开水箱盖,却被突然冲出的蒸汽和沸水烫伤;有的立即熄火停机,从而使发动机温度继续上升,烧坏缸垫,拉坏气缸;有的骤然加冷水,炸裂机体和缸盖。其实,只要认真分析原因,采取相应措施,就可避免水箱“开锅”,即使作业中出现水箱“开锅”也能安全处理。     

冷却液充足但发动机过热的原因及处理方法

柴油机过热是经水温表直观显示的,在海拔1500m以下地区使用的柴油车,当冷却液温度高达100℃时,如果散热器盖处或膨胀水箱通气阀处像烧开的水一样有大量蒸气喷出,用手触摸散热器或膨胀水箱时,感觉很烫,俗称“开锅”,是温度极高的象征。发动机的冷却液充足,但在行驶中冷却液温度超过363K（90℃）,直至沸腾;或运行中冷却液在363K（90℃）以上,如一停车,冷却液立刻沸腾。     

新喷油泵产生卡滞的原因与处理

一些机手常有这样的疑问,才装上发动机的新喷油泵,怎么会出现柱塞、齿条等机件发生卡滞的现象,致使发动机不能起动或起动后运转不平稳.通过调查发现其主要原因如下.     

某型自行火炮发动机冷却液消耗量过大故障原因分析及处理

正当某型自行火炮发动机冷却液消耗量过大(大于1 L/h)时,随着冷却液量的减少,水温表感受器会逐渐露出水面,这时水温表指示逐渐降低,而油温表温度会随发动机温度的升高而升高。此时发生水温降低、油温升高的异常现象。发动机发动前若冷却液量不足或冷却液漏完启动发动机时也会出现这种现象。当某型自行火炮出现此故障现象时必须停车检查排除故障。     

发动机烧缸垫原因分析

气缸垫安装在缸体和缸盖之间,它的作用是密封气缸,防止漏气、漏水和窜油。它是由石棉板外包紫铜皮制成,也有外包软铁皮的,具有弹性。     

拖拉机水箱的修复及保养

水箱是拖拉机发动机冷却系统重要部件之一。因水箱在机架上固定不牢,且工作中有较大震动,水箱的水管焊口易震裂,脱焊,造成漏水现象。漏水还可能由于机械损伤或因水箱长期工作锈蚀所致,应采取有效和较为合理的方法进行水箱修复,     

柴油发动机功率不足的原因及处理

柴油发动机工作一段时间后,经常有功率不足的情况,如不能及时处理,将影响其正常工作。下面介绍柴油发动机功率不足的原因及处理办法。     

柴油机散热器（水箱）总成的维护和检修

1．散热器的清洗 散热器在使用过程中，会因腐蚀和积垢等原因影响冷却效果。清洗散热器，去除水垢，是恢复散热器的散热能力的有效方法。车用柴油机进行维护时，必须清洗发动机的冷却系统。若水垢不多，可用水强力冲洗。此时散热器和发动机水套的冲洗应分开进行。预先将节温器拆下，并将气缸盖上出水弯头的旁通孔堵塞，用专用的冲洗枪，在供入水的同时，供人压缩空气，则冲洗效果较好。     

发动机水箱水垢的危害与清除

由发动机于水箱内的水温一直保持在高温状态,这样就会形成水碱。然后随着水分的不断蒸发和浓缩,水碱含量不断增加并达到饱和后就形成了水垢。一、水箱水垢的危害大家都知道,水箱在正常工况下是起散热作用的,但是一旦水箱四周产生水垢,就会大大影响水箱的散热作用。因为水垢的导热系数很低,仅是铸铁的1/25,黄铜的1/50,形成于缸