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时下较热的家用轿车无不将采用涡轮增压发动机技术的高端车型车型作为宣传重点,然而实际担负起销量任务的通常为装载自然吸气发动机的中高端车型。上期杂志我的同事试驾了强调运动性能的1．4T版2015款科鲁兹,而我则对打着“中置”旗号的1．5L新款科鲁兹兴趣盎然。 相似文献
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当哈弗H6以月销2万辆的业绩而成为“众矢之的”时,自主品牌推出新SUV的速度越来越快了谁能成为新一届的擂主呢？是已经上市的海马S7、瑞虎5,还是在北京车展上光芒四射的长安CS75呢？ 相似文献
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最近两年,我试驾过不少自主品牌的车型,它们日渐或大气或美观或玲珑的造型设计、扎实可靠的机械性能以及令人瞩目的质优价廉,都给我留下了深刻的印象,令我由衷地竖起大拇指,唯独变速器—直是软肋,鲜有高级货色。 相似文献
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如今我们已经无法停止自主品牌搭载CVT变速器的脚步了。从2010年北京车展开始,自主品牌将关注点落到了CVT变速器上,纷纷推出了搭载CVT变速器的车型。而在日后的这段时间里,当时没来得及发布相关信息的自主品牌也不甘落后地相继推出了CVT车型, 相似文献