律动海心沙——第八届广州国际车展

亚运会之后,有人说“海心沙大了,广州小了”。如果说亚运这场盛会给广州带来了深远影响,那么到目前已历8届的广州车展则以每年一场的盛会来影响中国和世界。据说本次车展的全球首发、亚洲首发和中国首发新车都是历年的广州车展之最,发展势头惊人。因此尽管我们也看到广州车展还有诸多不如人意之处,但还是希望将来有一天,有人会惊呼：“广州大了,中国小了”。     

较量——记第5届广州车展

如果硬要给中国的三大车展定位的话，那么稳坐第3把交椅的广州车展则拥有比北京车展更强烈的地域性和比上海车展更浓厚的商业性。这也是广州得天独厚的地理位置和辐射东南的市场作用所决定的。     

上市总动员——2009中国（广州）国际汽车展览会

得益于中国经济坚韧的抗冲击能力、国家的优惠政策以及实实在在的市场需求,2009年的中国汽车销量在一波三折中冲到了世界第一。国内外各大汽车厂商,更是认定了在中国要以卖车为第一要务的中心观点,并没有像在同档期的纽约车展和洛杉矶车展那样,秀出众多眼花缭乱的最前沿概念车和新能源车,而是带来各种新款量产车,在此上市首发,俨然新车的上市总动员…广州车展,仍旧是中国最接近市场的车展。     

他们如是说——《汽车导购》在上海车展上的高端访谈

熙熙攘攘的上海车展已经结束,我们姑且不论本届车展的规模究竟如何,其对于2009年下半年中国车市的发展方向的指向性作用还是非常明显的。我们在上海采访了一些企业的高层人士,聆听了他们对于未来车市发展的看法。     

各显神通——第6届中国（广州）国际汽车展览会

作为2008年国内最后一场汽车界的盛宴，第6届广州车展在规模和档次上，比上年又有了新的进步。然而在全球金融危机的阴影下，国内外汽车厂商都变得更加实际和谨慎，因此本届车展少了很多花哨和噱头，更多的是直面市场的新车，各显神通以求销量。     

花开两朵 本田VEZEL

本田VEZEL正是2013广州车展上ConceptV概念车量产版车型。据本田中国本部长仓石诚司透露，基于ConceptV将会有两款新品，于2014年分别投放广汽本田和东风本田。换言之，本田VEZEL将会以花开两朵的形式与国内消费者见面。     

喜相逢 试驾长安马自达Mazda3星骋两厢

距离Mazda3星骋三厢上市不过两个月时间,其两厢就在广州车展上亮相了,小别重逢,依旧是那张标志性的笑脸,让人心情舒畅。     

三大亮点 全明星阵容——长安轿车强势出击广州车展

以“绿色科技,和谐未来”为主题的第九届中国（广州）汽车展览会于2011年11月22日开幕。作为2011年国内最后一次大型汽车盛会,广州车展吸引国内外各大厂商悉数登场,倾力展现。身处国内车企第一阵营的长安汽车,在广州车展上再次带来惊喜,向消费者展示了全新动力品牌、集长安汽车全球资源制造的首款战略车型以及长安轿车旗下的新款车型。     

北纬48°——雷诺纬度Latitude

北纬48°线上坐落有一个叫作布洛涅-比扬古的法国城市，地处塞纳河河曲的布洛涅森林之南。这个人口约10万人小城市却因为雷诺汽车而闻名于世。从莫斯科车展全球首发，直至巴黎车展欧洲亮相，再到广州车展亚洲首发，跨越了欧亚大陆，雷诺纬度正如它的名字一样，像纬度线一般贯穿全球     

新一代CITY锋范 12月12日正式公布售价

广汽本田新一代CITY锋范已经于2008年广州车展上正式亮相，并且公布其中文名称是“锋范”。广汽本田官方在2008年12月12日正式宣布了新CITY锋范五款车型的厂家指导价的区间为9.68万元至14.98万元。2008年12月23日，锋范正式在全国同步上市。     

长安逸动

作为长安汽车新平台、新设计、新动力总成技术下的首款中级家轿，逸动于2011年分别在法兰克福车展和广州车展完成了全球和国内的车型发布，引起了大家的广泛关注。由长安汽车意大利设计中心主导开发的逸动，不但拥有非常动感的外形设计，更具备1820mm的宽度、2660mm的轴距以及4620mm的车身长度，整体表现在同级别车型中属于中上等水平。     

资讯/国内

2008年BMW X之旅总冠军车队交车仪式在京举行；国内首家辉腾定制中心开业；2008中国汽车服务金扳手奖、金手指奖评选揭晓;菲亚特广州车展掀运动风尚;江淮携柴油瑞风、瑞鹰进军华南市场;     

德式浪漫风——BMW5系GRAN TURISMO

或许有人会怀疑德国人的浪漫情怀,但是绝对不会有人怀疑他们对于工业制成品的控制力,能够把车辆的行驶性能做到如BMW这样高超水平便是很好的证据。如今BMW将又一款巅峰之作——5系GRAN TURISMO带到了中国,全新的定位让它在广州车展上露面时吸引了无数关注者的目光。     

夏日里的一抹凉意——第6届长春车展掠影

历时12天、展出面积创纪录地达到15万平方米的第6届长春车展大幕已经圆满落下，本次车展参展企业之多，参展车型之广，都创造了长春车展的历届之最。不过在所有参展企业中，除了丰田和一汽集团花费了较多的心思外，全国其他地区的车企更多的是把这次车展作为了一次展销会，与北京、上海、广州等国内大型车展相比，长春车展在影响力上仍然存在着不小的差距。     

东风吹，战鼓擂 东风风神A60

2011年底广州车展,东风风神A60凭借着最佳自主品牌首发新车奖赚足了人气。时隔3个月,我终于在珠海得到了试驾它的机会。试驾过后总结一下,A60面对这战鼓声声的紧凑型家用车市场,显得很有底气。     

宾利首款混合燃料高性能超级跑车亮相北京

2009年12月10日，英国超级高端豪华轿车品牌宾利在北京隆重推出其首款运用混合燃料的高性能跑车——欧陆超级跑车（Continental Supersports）——宾利史上速度最快、动力最强劲的车型，在使用E85生物燃料的情况下更可减少多达70％的二氧化碳排放量。这是继2009年广州车展首发之后，欧陆超级跑车二度亮相中国。     

高于生活

上海通用别克对于三厢车的追求明显比两厢车更执着,自从凯越HRV问世以来。就再也没有一款两厢车出现了,在2009广州车展上亮相的英朗让我们看到了上海通用并没有放弃紧凑型两厢轿车的巨大市场。不过,虽然英朗与凯越HRV同样都是两厢车,但是它们之间却丝毫没有相似之处,从外形设计风格、动力配备所突出的主题…英朗将自己的身份定位在了和新君威一样更加突出运动的方向,是高于家庭用途之上的。     

说说成都汽车那些事儿

成都车展,年年去。去的多了,总想写写成都的车,2010年的成都车展结束都一个多月了,写写成都汽车的想法反倒是更强烈了。     

盛宴2011日内瓦国际车展

北美车展是美国的三大汽车巨头唱主角,法拉克福车展是德国品牌的天下,东京车展更像是日本的国内车展,相比之下,     

在失望中寻找希望2012北京车展新能源车型观后感

用多如牛毛形容本届北京车展上的新能源汽车未免过于夸张，但这些大多数采用了“白、蓝、绿”配色涂装的车型确实几乎出现在任何一家厂商的展台。