易被忽视的保养死角

有的机手对某些部位的零件从来不检查、不保养，总认为它们不会有什么问题，只要零件不坏就一直使用下去，以至成为维修保养的死角。为什么会产生这种误解呢？主要有三种情况。一是有的零件呈隐性损坏状态，用肉眼难以察觉，橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟，工作无力，经检查是进气胶管内层脱皮所致；还有一台轮式拖拉机发动机水温过高，功率下降，结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。夹布胶管比纯胶管强度好，因其在胶管内缠绕多层帘布。在工作过程中，由于长期承受循环热水或气流冲刷，夹布胶管内壁薄胶…     

易被忽视的保养“死角”

有的机手对农用车的某些零件从来不检查、不保养,总认为它们不会有什么问题,只要零件不坏就一直使用下去,以至成为维修保养的死角。 为什么会产生这种误解呢?主要有三种情况: 一是有的零件呈隐性损坏状态,用肉眼难以察觉 橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟,工作无力,经检查是进气胶管内层脱皮所致;还有一台轮式拖拉机发动机水温过高,功率下降,结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。     

注意清除农机保养的“死角”

在下乡巡回检修中,我们发现有的机手对某些部位的零件从来不检查、不保养,总认为它们不会有什么问题,只要零件不坏就一直使用下去,以至出现农机维修保养的死角,结果一旦在农忙使用农机的关键时候常常容易出现故障。为什么会产生这种情况呢?主要有3种原因。一是有些零件呈隐性损坏状态,用肉眼难以察觉。橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟,工作无力,经检查是进气管内层脱皮所致;还有一台轮式拖拉机发动机水温过高,功率下降,结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。夹布胶管比纯胶管强度好,因其在胶管内缠绕多层     

加强农机平时养护 减少农忙用时故障

正(1)有些零件呈隐性损坏状态,用肉眼难以察觉。橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟,工作无力,经检查是进气管内层脱皮所致;还有一台轮式拖拉机发动机水温过高,功率下降,结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。夹布胶管比纯胶管强度好,因其在胶管内缠绕多层帘布。在工作过程中,由于长期承受循环热水或气流冲刷,     

注意清除农机保养的“死角”

在下乡巡回检修中,我们发现有的机手对某些部位的零件从来不检查、不保养,总认为它们不会有什么问题,只要零件不坏就一直使用下去,以至成为农机维修保养的死角,结果一旦在农忙使用农机的关键时候常常容易出现故障。为什么会产生这种情况呢?主要有三种原因:一是有些零件呈隐性损坏状态,用肉眼难以察觉。橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟,工作无力,经检查是进气管内层脱皮所致;还有一台轮式拖拉机发动机水温过高,功率下     

要注意消除保养“死角”

在下乡巡回检修中,我们发现有的机手对某些部位的零件从来不检查、不保养,总认为它们不会有什么问题,只要零件不坏就一直使用下去,以至成为维修保养的死角,为什么会产生这种误解呢?主要有三种情况: 一是有些零件呈隐性损坏状态,用肉眼难以察觉 橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟,工作无力,经检查是进气管     

加强农机养护 减少用时故障

<正>在农村经常发现有的机手对某些部位的零件从来不检查、不保养,总认为不会有什么问题,只要零件不坏就一直使用下去,以至出现农机维修保养的死角,结果一旦在农忙使用农机的关键时候常常容易出现故障。出现这种情况的主要原因有3种:(1)有些零件呈隐性损坏状态,用肉眼难以察觉。橡胶管脱皮就属于这种情况,有一台农用车冒黑烟,工作无力,经检查是进气管     

消除保养“死角”

在农机维修中我们发现有的机手对某些零件或某些部位从来不检查、不保养,认为它们不会有什么问题,只要零件不损坏就一直使用下去,以至成为维修保养的“死角”,例如各种弹簧、夹布胶管、冷却系水垢、活塞环背隙、连杆轴颈离心油腔、分电     

常见的故障 罕见的原因

一辆装配180-2型柴油机的三轮车，起动容易，低速无负荷运转正常。但是高速或稍加负荷就冒黑烟，甚至熄火。为此，机手更换了活塞环、柱塞、喷油头，但仍不见效，随后又检查了离合器、变速箱、后桥，也找不到毛病。我被邀进行修理。根据故障现象，结合构造原理进行故障分析：起动容易，说明气缸压力、燃油雾化、配气供油正时．基本无问题。高速或加负荷冒黑烟，说明此时空气供给不足。那就首先考虑是进气系统的故障。于是拆开空气滤清器检查，未见异常；又检查进气胶管，发现胶管内层脱皮严重。换掉进气胶管，再次起动，发动机工作正常。分…     

发生在进气管道上的故障

发生在进气管道上的故障发生在发动机进气管道上的故障,除了集中在空气滤清器上外,还会发生形形色色的其它故障。一辆大修后的四轮农用运输车工作无力,排气管冒黑烟。经检查压缩、供油均无问题,最后发现进气胶管内层脱皮,发动机运转中脱皮被吸起,使进气道横截面积变...     

常见的故障 罕见的原因

一辆装配 1 80 -2型柴油机的三轮车 ,起动容易 ,低速无负荷运转正常。但是高速或稍加负荷就冒黑烟 ,甚至熄火。为此 ,机手更换了活塞环、柱塞、喷油嘴 ,但仍不见效 ,随后又检查了离合器、变速箱、后桥 ,也找不到毛病。我被邀进行修理 ,根据故障现象 ,结合构造原理进行故障分析 :起动容易 ,说明气缸压力、燃油雾化、配气供油正时基本无问题。高速或加负荷冒黑烟 ,说明此时空气供给不足。那就首先考虑是进气系统的故障。我拆开空气滤清器检查 ,未见异常 ;又检查进气胶管 ,发现胶管内层脱皮严重。机手换掉进气胶管 ,再次起动 ,发动机工作正常。…     

相同的故障 不同的原因

有两台后轮驱动多功能拖拉机的配套动力是S1100型柴油机，在工作中出现了相同的故障：机车在平路或上坡时工作正常，但每次下坡后柴油机就会自动熄火。检查发现油路中有空气。这种情况多数是油管连接处或油管漏气所致。但在这两例故障中的柴油机油路未发现有漏     

气门间隙调好后为何还变

发动机的气门间隙对配气相位、进排气量、燃料的燃烧程度、发动机着火情况和功率的发挥，都有直接影响。因此，凡是有气门机构的发动机，都规定有标准的气门间隙值，确定有效的检查调整方法。在实际工作中，由于某些零件磨损或安装、调整不当，使发动机出现气门间隙调好后一会儿就变的故障，影响发动机的正常工作，下面举几例，供大家在实际工作中参考。1．凸轮轮滚键，配气相位改变一台411s型发动机，在工作中发动机燃烧不好、冒烟，停机检查燃油系统、压缩系统均无问题，当检查配气机构时发现气门间隙不对，按规定技术要求调好气门后，起…     

拖拉机零件“十个不得”

拖拉机零件“十个不得”１．空气滤清器拿不得拖拉机主要作业是在田间地块上工作和路面不好的道路上运输。在这些工作场地空气中含有大量灰尘，灰尘中有很多砂石微粒，这种微粒的硬度有的比柴油机零件的硬度还要高，是一种极其有害的磨损杂质。如果空气不经过空气滤清器过...     

相同的故障不同的原因

有两台配装S1100型柴油机的拖拉机,工作中出现了相同的故障：机车在平路或上坡时工作正常．但每次下坡后,就会发生柴油机自动熄火。检查发现油路中有空气。这种情况,多数是由于油管连接处或油管漏气。但这两台柴油机油路均未发现漏油漏气现象。进一步检查发现,其中一台是由于柴油滤清器滤芯被油污堵塞,造成油路不畅而引发的故障。更换新滤芯并排除空气后,故障即被排除。     

机车漏装反装配件造成的故障

在拖拉机、柴油机维修保养中，有的机手、修理工在拆装、更换零件时疏忽大意，把一些零部件漏装或反装，导致新的故障发生。下面列举部分实例，望机手和修理工在拆装、更换零部件时加以注意。(1)漏装曲轴离心净化室螺塞。一台刚修过的S195型柴油机连续发生烧瓦，经拆机检查，其原因是在装配时漏装了曲轴离心净化室的螺塞，使机油漏出导致润滑不良，最后导致烧瓦。(2)漏装正时齿轮的平键。一台检修后的农用三轮运输车摇车时，飞轮转到一定位置就转不动了。检查齿轮室没发现问题，当拆下飞轮后发现曲轴正时齿轮内的平键漏装，导致配气相位错…     

小心零件漏装反装

在拖拉机、柴油机维修保养中，有的机手在拆装零部件时疏忽大意，把一些零部件漏装或反装，导致新的故障发生。下面列举漏装反装零件引起的一些故障。1.漏装曲轴离心净化室螺塞引起的故障一台S195型柴油机连续发生烧瓦故障。经过拆卸检查，发现该柴油机连续发生烧瓦故障是由于机手在装配时漏装了曲轴离心净化室的螺塞，致使机油泄漏，轴瓦润滑不良而造成的。2.漏装正时齿轮内的平键引起的故障一台检修后的三轮农用运输车在摇车时，飞轮转到一定位置就转不动了。修理工检查齿轮室没发现问题，而当拆下飞轮后，发现曲轴正时齿轮内的平键被漏…     

机车漏装反装配件造成的故障

在拖拉机、柴油机维修保养中，有的机手、修理工在拆装、更换零件时疏忽大意，把一些零部件漏装或反装，导致新的故障发生。（1）漏装曲轴离心净化室螺塞 一台刚修过的Ｓ１９５型柴油机连续发生烧瓦，经拆机检查，其原因是，在装配时漏装了曲轴离心净化室的螺塞，使机油漏出，因润滑不良，导致烧瓦。（２）漏装正时齿轮内的平键。一台检修后的农用三轮运输车摇车时，飞轮转到一定位置 就转不动了。检查齿轮室没问题，当拆下飞轮 后发现，曲轴正时齿轮内的平键漏装，导致配 气相位错乱，活塞行至上止点时，与伸入气缸 内的气门相撞，致使飞轮…     

莫用磁铁吸引小零件

有一台汽油机,在某维修点更换了活塞和活塞环等零件,使用不到10天,就出现加速性能变差和排气管冒蓝烟的故障。检查燃油系统,无堵塞。更换点火系统有关零件,无效。解体发动机检查,     

喷油嘴针阀卡涩现象的分析

在更换新喷油嘴时，有时会发现喷油嘴针阀有卡住现象，遇到这种情况，有的机手不认真进行检查分析，就认为是喷油嘴质量有问题，随便把新的喷油嘴报废，造成不必要的浪费。其实，如果喷油嘴本身质量有问题，在装入喷油器总成前调试时，来回抽动针阀就会感到有阻力。