农用运输车转向系维修问答(下)

问:怎样诊断行驶跑偏的故障? 答:农用车不能保持直线行驶,自动地偏向一边,操纵困难,称为行驶跑偏。造成行驶跑偏的主要原因有:(1)前轮胎气压不一致,气压低的一侧行驶阻力增大,转动半径小,农用车自动向气压低的一侧跑偏。(2)前轮钢板弹簧折断,左右弹性不一致。若两侧轮胎气压一致,从应检查低的一侧钢板弹簧,看是否折断、过软或拱度不足等。此类故障,应予以更换钢板弹簧。(3)制动器间隙不一致,一侧制     

农用运输车故障排除三例

一、机车“跑偏” “跑偏”是指机车行驶时,不能保持直线方向行驶,而偏向一边。为了保证正直方向行驶,必须用劲把住方向盘。机车“跑偏”的原因有:(1)两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,使车轮向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换规格和磨损程度一致的轮胎。(2)左右导向轮或驱动轮轮胎气压不一致。造成车轮滚动半径不等,使车轮向气压低的一侧“跑偏”。平时应注意检查轮胎气压,及时按标准充气。(3)前钢板弹簧折断或左、右弹性不一致造成车辆“跑偏”。在左、右轮胎气压相等时,从车前向后看,应检查低的一侧钢板弹簧,如有折断应更换。如无折断则是弹簧过软或拱度不够,应更换成弹力相近的钢板弹簧。(4)前轮定位参数(前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销外倾)不符合规定要求,使机车“跑偏”。应及时检     

农用运输车跑偏原因分析

农用运输车在行驶过程中,不能保持直线行驶,自动偏向一方,即为跑偏。出现跑偏故障的农用运输车,驾驶操纵困难,增加驾驶员疲劳强度,是发生事故的极大隐患。导致农用运输车跑偏的原因,有以下几个方面: (一)农用运输车载重后,左右轮胎气压不一致。 (二)前轮钢板弹簧断裂或左右弹力不一致。     

轮式拖拉机自动转向的原因

1.由于某一轮胎突然爆裂将导致自动转向。因此后轮或前轮内胎质量的好坏、路面的状况及轮胎的气压值是否符合要求等必须引起重视。 2.左、右前轮的气压值和新旧程度不一致使前轮自行偏转。因为两前轮气压大小不一和新旧程度不同,机车在自重的作用下,两前轮的滚动半径就不同。当两后轮以相同的转速滚动时(如在很平坦的路面上直线行驶),则两前轮在同一时间内所走的距离不一样。     

凭方向盘手感判别底盘故障

当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,车辆直线行驶。如果上述装置发生某种故障,将直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。(1)车辆行驶中手发麻。如果车辆以中速以上的速度行驶时,底盘出现周期性的响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动、直至手发麻。这是由于万向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套摩损过度引起的。(2)转向时沉重费力。①转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;②转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油;③转向轴及套管弯曲,造成卡滞;④前轮前束调整不当;⑤前桥中车架弯曲、变形;⑥前胎气压不足,尤其是前轮轮胎。(3)方向盘难于操纵。行驶或制动时,车辆方向自动偏向道路一边,为了保证直线行驶,必须用力握住方向盘。造成车辆跑偏的原因有:①两侧的前轮规格或气压不一致;②两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;③两则的前物理学轮毂轴承间隙不一致;④两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;⑤左右两侧轴距相关过大;⑥车轮制动器间隙过小或制动鼓失调,造成一侧制动器发生卡滞,使制动器拖滞;⑦车辆装载不均匀。(4)方向“发飘”。方向...     

如何延长四轮农用车轮胎寿命？

如何延长四轮农用车轮胎寿命？福建省机械科学研究院江宗瑶影响四轮农用车轮胎使用寿命的因素很多，但钢板弹簧任意加片，前轮定位失准都可能引起轮胎早期磨损，你知道吗？一．任意加钢板弹簧，将导致轮胎早期磨损农用运输车使用说明书都有前、后轮胎型号、层数、气压等规...     

轮式拖拉机自动转向的原因

1.机车在行驶中其中一只后轮或前轮轮胎突然爆裂,导致自动转向。因此后轮或前轮内胎质量的好坏、行驶路面的状况及轮胎的气压值是否符合要求等必须引起重视。     

前钢板弹簧折断的原因

四轮农用运输车的第1片和第2片的前钢板弹簧容易折断，究其原因主要有以下5点。(1)驾驶员驾驶技术不高驾驶员使用紧急制动过多，尤其在下陡坡时使用紧急制动，极易造成钢板弹簧疲劳而折断。这是因为下坡时，农用运输车的重心前移，大部分重力作用于前轮上，使前钢板弹簧承受的负荷增大，若再使用紧急制动，由于惯性作用，容易造成前钢板弹簧疲劳而折断。(2)车轮前后制动器没有调整好若前轮制动时，后轮尚未制动，或制动效果差(仅部分制动)，则后轮的分配负荷减少，前轮的分配负荷增加。这样也容易使前钢板弹簧受额外的负荷而折断。(3)没有控…     

垫契形铁块排除前轮摆振

机动车前轮出现摆振现象后，修理人员通常采用更换钢板弹簧总成或增加钢板片数的方法，但是前者不经济，后者效果不好。下面向大家介绍一种简单、经济、效果好的方法———垫契形铁块法。具体方法是：①更换２个前钢板弹簧总成，或分别在前钢板弹簧的第２片与第３片之间，垫加１片与第２片或第３片相同的钢板，以增强前钢板弹簧的钢度，改变前悬架的固有频率，使转向系和悬架不发生共振，达到消除前轮摆振的目的。②制做契形铁块。用普通钢板制作宽６２mm、长１４０mm的契形块，并在中心的孔，在刨床上刨销斜面，使一端厚度处钻１２mm的孔…     

前钢板弹簧折断原因及预防

四轮农用运输车前钢板弹簧第一、二片经常折断，特别是初学者驾驶的农用车折断的现象更严重，其主要原因有：1驾驶技术不好过多使用紧急制动，尤其在下陡坡时使用了紧急制动。下坡时，车子的重量前移，大部分重量被分配到前轮．使前钢板弹簧承受的负荷增大。若再使用紧急制动，由于惯性作用，容易造成前钢板弹簧疲劳而折断。因此要提高驾驶技能，减少不必要的紧急制动。2．车轮前后制动没有调整好若前轮制动时，后轮尚未制动，或制动效果差（仅部分制动），则后轮的分配负荷减少，前轮的分配负荷增加，这样也容易使前钢板弹簧受额外的负荷而…     

拖拉机常见故障处理

1.方向盘抖动、前轮左右摇摆。造成该现象的主要原因是前轮定位不当,主销后倾角过小。若在道路或野外,由于没有仪器检测,可试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片,使前轴后转,再加大主销后倾角,然后试车调试,直至恢复正常。     

使用和维护钢板弹簧应注意的问题

一、第一片和第二片前钢板弹簧为何易折断1．有些驾驶员使用紧急制动过多,尤其在下陡坡时使用紧急制动,极易造成钢板弹簧疲劳而折断。这是因为下坡时,机车的重心前移,大部分重力作用在前轮上,使前钢板弹簧承受的负荷增大,若再使用紧急制动,由于惯性作用,容易造成前钢板弹簧疲劳而折断。     

农用车行驶中前轮剧烈摆动实例分析

1 故障实例　（1）一辆使用了两年的龙马牌LM-20Z型农用车,出现了前轮剧烈摆动的故障,车辆行驶很不稳定.无奈,机手将车送进了农机校,作了如下处理：检查前轮轮毂,未发现异常;观察前钢板弹簧,也没有发现钢板有折断、错位现象,其挠度也正常;一个修理人员在驾驶室左右转动和上下提拉转向盘,另外一人在车底下协助作了进一步检查.     

农用车行驶中前轮剧烈摆动实例分析

1 故障实例 (1)一辆使用了两年的龙马牌LM-20Z型农用车,出现了前轮剧烈摆动的故障,车辆行驶很不稳定.无奈,机手将车送进了农机校,作了如下处理:检查前轮轮毂,未发现异常;观察前钢板弹簧,也没有发现钢板有折断、错位现象,其挠度也正常;一个修理人员在驾驶室左右转动和上下提拉转向盘,另外一人在车底下协助作了进一步检查.     

汽车钢板弹簧多片簧的优化分析

概述了汽车用钢板弹簧的结构和工作原理,在分析钢板弹簧受力及形变特性的基础上,构建了基于UG和ABAQUS的钢板弹簧有限元模型,对钢板弹簧进行极限载荷下的刚度与强度分析.仿真结果表明:所采用的少片簧较好地满足了刚度与强度的要求.经实际车辆道路测试,汽车钢板弹簧采用少片簧完全能够满足汽车的行驶需要,从而验证了少片簧对汽车底盘轻量化的有效性.少片簧减轻了重量,节约了成本,为以后钢板弹簧的轻量化设计提供了依据.     

轮式拖拉机自动转向的原因

1．左、右前轮胎的气压值和新旧程度不一致使前轮自行偏转。因为两前轮气压大小不一和新旧程度不同,机车在自重的作用下,两前轮的滚动半径就不同了。当两后轮以相同的转速滚动时（如在很平坦的路面上直线行驶）,则两只前轮在同一时间内所走的距离不一样。2．如果前轮或后轮的钢圈、辐板的固定螺母松动,钢圈变形,机车在行驶时也会产生左右摇摆,自动转向现象。3．左、右后轮制动效果不一样。拖拉机制动时,两后轮滑行的距离若出现一边长一边短的情况,即制动效果差的那一侧后轮所滑行的距离要比制动效果好的那一侧距离大,因此拖拉机向…     

农用运输车“跑偏”的原因及排除

车辆出现“跑偏”,若不及时排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或两驱动轮气压不等;造成车轮滚动半径不等,使车辆向气压低的一侧“跑偏”。平时应经常检查轮胎气压,按气压标准向轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎损程度相差太大,使车辆向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。 3.前轮定位参数(包括前轮前束、前轮外倾、主     

右前轮为何呈波浪形磨损

一辆四轮变型运输机行驶中老是出现向右跑偏现象,右前轮也呈波浪形磨损。停车检查,原地打动方向盘,发现右前轮前后滑动。原来是右前钢板弹簧U形螺栓的四只M24螺母全部松动,前轴及前轮在路面阻力作用     

全液压转向系统常见故障及排除

全液压的转向系统,在一般情况下是比较安全可靠的。但在使用中,由于种种原因,特别是当汽车处于“老旧”状态时,就易出现故障。下面仅就此问题进行分析,以供有关人员参考。 一、跑偏 汽车在行驶中自动偏向一边,特别是在平直道路上更为明显,产生原因如下: 1.转向器中控制阀与阀套之间的定位弹簧弹性降低或折断     

前轮摆振故障的排除

前轮摆振是指汽车直线行驶时 ,前轮以一定的振幅和频率绕转向主销轴左右摆动。汽车前轮摆动严重时 ,车身左右晃动 ,方向盘难以控制。前轮摆振破坏了汽车行驶的稳定性 ,影响汽车的行驶安全 ,还加速了转向系的磨损 ,所以一经发现 ,应查明原因并及时排除。其方法是 :（１）先查方向盘、转向横拉杆头、转向臂传动机构及前钢板卡子是否松旷。（２）若前轮转向立轴与轴套、前钢板轴与轴套磨损严重 ,配合间隙过大 ,应更换新轴和新轴套 ,以达到标准配合间隙 ,并调整轮毂轴承间隙。（３）若是由于前钢板使用时间过长 ,钢板挠度弹性达不到要求而引起摆…