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喷油器的组装要领与故障判断 总被引:2,自引:0,他引:2
1.喷油器针阀偶件的更换
新喷油器针阀偶件在出厂时表面加有一层防锈油,装配前必须将防锈油清除干净。有时更换新的喷油嘴偶件后,喷油压力调试不上去,或者出现雾化不良现象,往往就是防锈油没有清除干净带来的后果。为此,要将喷油嘴偶件放在汽油中浸泡一段时间,让防锈油溶化在汽油中,然后用火柴棍和干净布清除油孔、油道中的防锈油,最后再在柴油中清洗一遍;也可以放在80℃左右的柴油中煮洗,直到针阀偶件上不再沾有防锈油为止。仅仅在常温下用柴油清洗是不够的,这样只能洗去偶件表面的防锈油,零件内部和细微部位的防锈油难以清除干净,它们在工作中容易结胶,造成喷油嘴偶件工作失灵或者咬死。 相似文献
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1.喷油器针阀偶件的更换 新喷油器针阀偶件在出厂时表面加有一层防锈油,装配前必须将防锈油清除干净.有时更换新的喷油嘴偶件后,喷油压力调试不上去,或者出现雾化不良现象,往往就是防锈油没有清除干净带来的后果. 相似文献
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喷油器的拆装要领及常见故障判断 总被引:2,自引:0,他引:2
1.喷油器针阀偶件的更换 分解喷油器时,其紧帽是最难拆卸的,需要放在虎钳上进行.如果没有虎钳,可以将喷油器倒扣在气缸盖的喷油器固定螺栓上,然后用扳手拧松喷油器紧帽,也可以将回油管接头一端插入S195型柴油机起动轴孔中拧松. 相似文献
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电控喷油器主要由2部分组成,一是控制电磁阀(控制室),包括线圈和控制阀。二是执行元件(压力室),包括压杆、嘴芯和喷嘴。当线圈通电时,控制阀开启,燃油流向回油管,使控制室的压力下降,同时压力室中的燃油压力使喷嘴升起 相似文献
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喷油器是柴油机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障,就要影响到柴油机的正常运行。因此,对喷油嘴的故障,必须及时排除。1.喷油嘴不喷油造成喷油嘴不喷油的原因及排除方法是:一是在油路中有空气,只需将油路中的空气排除即可。二是输油泵供油不正常,需对输油泵进行检修。如因输油管接头进气,可设法接好;如因油阀磨损而导致密封不严,需对进出油阀进行研磨,恢复其密封性,损坏失效的则应更换新件;如因活塞弹簧的弹力不足或折断,应更换弹簧;如因活塞磨损影响供油,则需对活塞进行更换。三是燃油系统漏油,可检修和紧固各连接部位。四是喷油嘴针阀卡死… 相似文献
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1.喷孔积炭。若柴油机燃烧不完全,在喷孔周围冒积炭,使喷雾质量下降,发动机功率不足。排除方法是清洗喷油器,除去阀体和针阀偶件上的积炭,喷孔可用细金属丝通畅。 相似文献
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喷油器的使用维护及安装调整等是否正确,不仅影响针阀偶件的使用寿命,且对柴油机的动力性和经济性亦有很大影响。故应特别重视喷油器的使用维护,掌握正确的安装调整方法,及时准确地判断和排除故障。 一、喷油器的使用维护 (1)必须保证进入喷油器的柴油的清洁,以减少针阀偶件的磨损,防止喷孔堵塞,避免针阀卡涩或烧坏针阀。 相似文献
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喷油器与喷油嘴是柴油发动机的精密偶件,其正确组装、试验、安装与否对发动机的动力性能和经济性能影响很大。下面以东方红-4125型发动机为例,谈谈怎样正确组装、试验、安装喷油器。 一、清除防锈油 新的喷油嘴在使用前,必须首先清除防锈油。这是因为防锈油粘度较大,常温下不易被柴油溶解,装到车上使用时,就会影响喷雾,而且容易焦住喷油嘴。因此,可用加热法清除防锈油,将喷油偶件放到柴油中加热到80~100℃,然后放到清洁油内进行清洗。清洗的方法是:在柴油中一手拿喷油 相似文献
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喷油器与喷油嘴是柴油发动机的精密偶件,其组装、试验、安装正确与否对发动机的动力性能和经济性能影响很大.下面以东方红-4125型发动机为例,谈谈怎样正确组装、试验、安装喷油器. 相似文献
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一、喷油器偶件烧死的修复。将喷油器偶件放入机油中加热到150℃,然后取出喷油器偶件,夹在台钳上,在针阀的尾端上包上布条,用鲤鱼钳夹住针阀尾端,用力边向外拔边转动,反复进行多次,即可将针阀从阀体内拔出来。用软物(木棒等)除去针阀和阀体上的积炭,将针阀涂上机油插入阀体内互研,直至符合技术要求。 二、针阀与阀体密封锥面的修复。针阀与阀体密封锥面磨损后, 相似文献