喷油器的故障与修复

一、轴针式喷油器的故障与修复 (一)轴针式喷油器的故障 喷油器的技术状态对燃油的喷射质量有决定性的影响,在工作过程中,由于机械磨损和燃油中磨粒的冲刷作用,破坏了喷油器原有的技术状态,从而出现故障。     

喷油器得故障与修复

一、轴针式喷油器的故障与修复 1.轴针式喷油器的故障 喷油器的技术状态对燃油的喷射质量有决定性的影响,在工作过程中,由于机械磨损和燃油中磨粒的冲刷作用,破坏了喷油器原有的技术状态,从而出现故障.     

喷油器的故障与修复

一、轴针式喷油器的故障与修复 1．轴针式喷油器的故障 喷油器的技术状态对燃油的喷射质量有决定性的影响，在工作过程中，由于机械磨损和燃油中磨粒的冲刷作用，破坏了喷油器原有的技术状态，从而出现故障。主要有：     

柴油机喷油器常见故障

<正>喷油器位于燃油室顶部,直接暴露在高温高压可燃混合气体中,工作温度高,工作条件恶劣。喷油器工作状况的好坏,直接影响柴油机的经济性、动力性、尾气排放等因素。常见故障与原因有:1.喷油器磨损喷油器经常发生磨损的部位有密封锥面、喷孔(轴针式)、针阀与针阀孔导向面。     

车用柴油喷油器常见故障的原因及排除方法

目前用于中、小型高速柴油机的喷油器一般有轴针式与多孔式两种。轴针式喷油器用于涡流式或预燃式燃烧室，喷孔数为1个，孔径在1mm以上，这种喷油器工作可靠，喷孔……     

喷油器的检修

喷油器按其针阀形状分为孔式喷油器和轴针式喷油器。孔式喷油器主要用于具有统一式燃烧室的柴油机中,其喷孔的数目一般为1～8个,喷孔直径为0.2～0.8毫米。轴针式喷油器的结构和工作原理与孔式喷油器基本相同,其结构特点是针阀下端的密封锥面以下,还延伸出一个倒锥形或圆柱形轴针,轴针式喷油器只有一个喷孔,直径较大,一般为φ1～3毫米,由于喷孔大,所以喷孔不易积炭,喷油压     

喷油器一个不常见的故障

喷油器一个不常见的故障单孔轴针式喷油器工作中，有少量柴油从计阀与针阀体的配合间隙中渗入喷油器体空腔，这部分油经回油孔流出。随着针阀与导向孔的磨损加重，间隙增大，回油量越来越多，这属正常。但笔者曾遇过这样一种故障，即回油量突然增大，甚至光回油不喷油，直...     

车用柴油喷油器常见故障的原因及排除方法

目前用于中、小型高速柴油机的喷油器一般有轴针式与多孔式两种。轴针式喷油器用于涡流式或预燃式燃烧室,喷孔数为1个,孔径在1mm以上,这种喷油器工作可靠,喷孔不易被积炭堵塞,但热效率低,油耗高。国产125系列、146系列柴油机即属此类。多孔式喷油器用于直喷式燃烧室,可喷出几个锥度不大,射程较远的喷程,这种喷油器热效率高,较省油。国产135系列柴油机的喷油器有多个喷孔,直径为0.35mm。     

车用柴油喷油器常见故障原因及排除方法

中、小型高速柴油机的喷油器一般有轴针式与多孔式两种。辆针式喷油器用于涡流式或预燃式燃烧室，喷孔数为1个，孔径在1mm以上，这种喷油器工作可靠，喷孔不易被积炭堵塞，但热效率低、油耗高。国产125系列、146系列柴油机即属此类。多孔式喷油器用于直喷式燃烧室，可喷出几个锥度不大，射程较远的喷程，这种喷油器热效率高、较省油，国产135系列柴油机的喷油器有多个喷孔、直径为0．35mm。     

不要在机上调喷油压力

有的机手和修理工图省事,习惯在发动机运转时调整喷油器的喷油压力,这样做有四弊:一是未雾化的燃油易产生积炭,造成针阀偶件卡死、烧瓦、抱轴等故障;二是机车空转浪费油料;三是未燃烧的燃油沿气缸壁流到油底壳;会冲淡润滑油,使润滑     

喷油器工况分析及维护使用

目前常用的喷油器有直喷式燃烧室,球形燃烧室,涡流室式燃烧室,预燃室式燃烧室.由于不同的燃烧室对喷雾的要求不同,故喷油器结构形式亦有单孔,多孔,有轴针和无轴针式等多种.多喷孔喷油器孔径较小,喷油雾化得到改善,但缺点是易被积炭及杂物堵塞.     

喷油器一个非常见的故障

喷油器一个非常见的故障单孔轴针式喷油器工作中，有少量柴油从针问导向部的间隙中泄漏，经挺杆导向部上升，由回油孔流出，随着针间与导向孔的磨损加重，间隙增大，回油量越来越多，这属正常现象。但是笔者曾遇到过这种柴油机，即回油量突然大增，甚至光回油不喷油，直到...     

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施喷油器是柴油机燃油系的重要组成部分。喷油器的技术状态对柴油机的起动性、工作平稳性、噪音、温度、功率油耗及使用寿命等有极明显的影响。所以要使柴油机有良好的技术状态，就应延长喷油器针阀的使用寿命。现将喷油器针阀寿命短的原因...     

喷油器技术状态对最终油量传递的影响分析

喷油器是柴油机燃油供给系的终端元件，其功用是定时定量地将雾化良好的燃油喷入燃烧室。因此，喷油器的技术状态对发动机的工作性能起着至关重要的作用。决定喷油器技术状态的参数，主要有针阀偶件的结构形式、喷油器总成的流量及喷油器调整参数等。1 针阀偶件的结构形式1.1 运动惯量喷油过程是通过喷油器中往复运动的针阀开启和关闭高压燃油的流通截面，使燃油向气缸内喷射，喷油器运动件的质量对喷油过程有一定影响。运动件包括弹簧、顶杆和针阀。传统结构的上置弹簧顶杆长、质量大，运动惯量也大，针阀上升和下降所占时间相对较长。随着…     

燃油压力测试在电喷发动机燃油系统故障诊断中的应用

燃油供给系统的作用是根据ECU的指令，以恒定的压差将一定数量的汽油喷人进气管中。电喷发动机燃油供给系统主要由燃油箱、电动汽油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和回油管等组成。其技术状态的好坏直接影响电喷发动机的动力性、经济性和可靠性。对电喷发动机燃油系统进行油压测试，可判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞、喷油器是否滴油等。     

喷油器总成的拆装与检查

燃油供给系是柴油机的一个重要组成部分,是柴油机的心脏,而喷油器又是燃油供给系的重要部件。喷油器技术状态的好坏直接影响柴油机工作性能的发挥。喷油器使用过久,会出现以下情况：喷油器弹簧变软;相对运动的零件磨损过大,尤其是针阀与针阀体配合面;针阀锥面密封不严;     

柴油机喷油器的种类及特点

与汽油机相比,柴油机具有热效率高、经济性好、故障少和排气污染小等特点,因此,一般装载质量7t以上的货车大都装用柴油机。近年来,随着柴油机自身的转速低、质量大和制造及维修费用高等缺点不断得到克服,它已被一些进口轿车和中、轻型货车所采用。柴油机喷油器直接安装在柴油机气缸盖上,喷油嘴头部与高温燃烧室接触,其工作条件十分苛刻,因此它是影响柴油机设计指标和使用性能的关键部件之一。喷油器一般分为开式和闭式两种。车用柴油机绝大多数采用闭式喷油器,其常见的形式有三种:孔式喷油器、轴针式喷油器和低惯量喷油器。一、孔式喷油器孔…     

轴针式喷油器故障树分析

本文应用可靠性技术故障分析原理,对拖拉机燃油系的工作部件喷油器故障进行了定性分析,并提出了判断喷油器故障的方法和诊断检查的依据。     

修旧利废经验集锦

修旧利废经验集锦１缩孔法修复喷油嘴轴针式喷油器偶件，由于长期受高温、高压气体的侵蚀和高压、高速燃油的冲击，在工作一定时期后，喷孔将会出现不规则的磨损而增大，喷油时会出现偏射、散射，甚至会出现渗油和滴油现象，影响发动机的动力性能和经济性能。可采用缩孔法...     

修旧利废经验集锦

1.缩孔法修复喷油嘴 轴针式喷油器偶件,由于长期受高温、高压气体的侵蚀和高压、高速燃油的冲击,喷孔会出现不规则的磨损,喷油出现偏射、散射,甚至渗油、滴油,影响发动机的动力性和经济性。可采用缩孔法修复,其方法是: 拆下喷油器偶件,置针阀体于工作台上,喷孔朝上,在喷孔放一直径4～6毫米的钢球,用小铁锤轻轻地敲击,使喷孔产生塑性变形,以缩小喷孔直径。但