铅锌矿区周边农作物重金属污染及健康风险综述

指出了铅、锌元素用途极为广泛,我国对铅锌矿的开采力度较大。但铅锌矿区周边土壤、地表水、农作物等重金属污染严重,重金属通过土壤-农作物-人的方式迁移至人体内。而农作物是重金属累积至人体的重要途径,直接关系到居民的身体健康。因此,对铅锌矿区周边农作物重金属污染及健康风险进行了综述,以全面了解铅锌矿区周边农作物重金属污染现状,为铅锌矿区重金属风险管理与污染治理提供参考依据。     

公路土壤重金属污染对农作物的影响

探讨了公路旁土壤重金属污染对农作物的质量和产量的影响,土壤中重金属含量与农作物中的重金属含量之间的关系以及重金属在农作物不同器官的积累分布等,旨在对公路重金属污染的防治及公路旁农作物的种植提供科学依据。     

湘江长沙段沿岸常见农作物重金属污染研究——Zn、Cu、Pb和Cd的富集规律及污染评价

由于受污水的长期影响,湘江流域土壤和农作物中重金属的富集已成为重要的环境问题之一。为此对湘江流域长沙段沿岸的10种常见农作物(芝麻、辣椒、甘蓝、空心菜、大蒜、红菜苔、胡萝卜、白萝卜、莴笋、豌豆)中的Zn、Cu、Pb和Cd含量进行了分析,采用单项污染指数法和尼梅罗综合污染指数法对农作物污染情况进行了评价。结果表明:10种农作物中重金属含量依次为ZnCuPbCd;除胡萝卜、白萝卜外,其他试验农作物以根部积蓄重金属能力最强;非食用性组织富集重金属的能力比可食用性组织强;湘江流域长沙段沿岸农作物中重金属以Pb、Cd污染较为严重。     

高速路林带对车辆尾气重金属污染的屏障作用

测定京石、京津塘和首都机场高速公路两侧植物枝叶和路边土壤Pb、Cd、Cu、Cr含量,研究4种重金属元素在高速公路两侧的扩散特征以及车流量大小与重金属含量间的相关关系.结果表明:Pb是车辆尾气重金属污染的主要污染源之一,高速公路两侧树木器官和不同土层Pb含量均随距路距离的增大而逐渐降低.Cu含量与距离高速公路的远近有一定关系,但变化情况因道路而异,且受车辆类型影响较大.而Cd、Cr含量和林带状况无明显关系.研究结果还进一步表明:高速公路沿线的重金属污染程度与车流量大小密切相关,对于日均车流6万辆的公路而言,高速公路两侧80 m范围是重金属污染最集中的扩散区域;而40～60 m的毛白杨林带(高度≥10 m)对高速公路(日均车流量5万～8万辆)车辆尾气重金属污染有较好的吸收屏障效果.在此基础上,针对高速公路沿线防护林带配置策略和宽度问题进行深入探讨,基于林带防护功能和沿线农业生产食品安全角度,提出从路基向外,按照养护带、自然带和缓冲带3种土地利用类型配置防护林带,并分别提出建设模式和管理方式.     

上海市博会规划区不同土地利用方式下附属绿地的重金属分布

本文选择工厂和居民区混杂的典型老城区上海世博会规划区，对其主要土地利用方式下附属绿地土壤的重金属进行调查分析，结果表明：部分样点的Ni、cr、Cu、Zn、Pb和cd含量超标，Hg和As的含量均没有超标；大部分绿地土壤没有出现重金属的污染，其中清洁安全和尚清洁占了69．83％和6．94％，轻度污染、中度污染和重度污染的分别占了12．87％、2．56％和7．81％；周边利用类型不同的附属绿地土壤重金属含量差别很大，居民办公区的绿地土壤没有出现重金属污染，试剂溶剂类工厂局部有重金属污染，重金属污染主要集中在造船厂、机械厂、钢铁厂等重型工厂的附属绿地；利用类型不同，绿地土壤重金属的相关性也不同，重金属的相关性基本与产生污染的土地利用类型一致；与污染源的距离以及对污染源保护不当是导致绿地土壤重金属污染的主要因素，注意对污染源的集中堆置或采取隔离措施，能有效减少重金属对绿地的污染。     

黔西北某炼锌渣堆场周边土壤及农产品重金属污染研究

通过在黔西北某土法炼锌废渣堆场采集废矿渣、周边耕地土壤及农作物的可食部分,分析了样品中Cd、Cu、Zn、Pb、Cr和Ni的质量分数,采用污染指数法对土壤和农作物的重金属污染进行了评价,并利用健康风险评价模型评估了废矿渣中各污染物对人体健康的危害。结果表明:污染指数显示耕地土壤主要受到Cd、Pb和Zn的污染,各重金属的污染程度为PbZnCdCuNiCr;废矿渣堆中的重金属在3种暴露途径下对儿童和成人的总非致癌风险分别为28.9和16.8,均为不可接受风险,其中来自Pb污染的风险贡献率最大,高达95%以上;废渣堆的重金属的致癌危害风险为可接受范围。受污染农田土壤上种植的农作物的可食部分为重污染,以Pb和Zn污染为主,污染水平远远超过国家食品卫生限值标准。     

苍溪县白鹤乡土壤重金属环境质量评价

通过对广元市苍溪县白鹤乡表层土壤重金属元素As、Cd、Cr、Cu、Hg、Ni、Pb和Zn的调查分析,并采用单因子污染指数法和综合污染指数法对当地土壤重金属环境质量进行了评价。结果表明,研究区符合土壤质量二级标准,土壤质量较好属清洁,符合国家对种植农作物产品的基本要求。其中重金属污染因子中发现主要是Cd元素超过土壤质量一...     

扬子洲镇土壤、农作物重金属污染来源调查与分析

通过抽测扬子洲镇5个样点村的灌溉水、土壤、农作物及使用的化肥,进行了重金属检测,根据检测数据结果,分析了扬子洲镇的土壤和农作物中的重金属污染来源情况。     

土壤重金属污染危害及修复方法探究

指出了在全球发展的过程中,土壤重金属的污染治理是一个非常重要的难题。目前,我国土壤重金属的污染现状一直都面临非常严峻的形式。而真正引发土壤重金属污染的原因相对比较复杂。各式各样的土壤重金属污染不仅会在一定程度上危害农作物本身的生长,降低农作物的生产量,同时也会对人的健康构成相当严重的威胁,因此加强土壤重金属的修复显得非常重要。对我国土壤重金属污染的现状和原因进行了全面的分析,提出了常见的几种土壤修复的技术,并就不同技术的类型进行了全面的讨论,以期能够就修复方法进行全面的探究。     

杭金衢高速公路沿线土壤重金属分布特征及污染评价

为探讨高速公路对沿线土壤重金属污染的影响及林带的防护作用,于2016年6月,在杭金衢高速公路沿线的衢州市龙游县模环乡、金华市婺城区罗埠镇2个路段分别各设置3个采样断面,研究土壤重金属Pb,Cd,Ni,As和Cr的分布特征,并采用单项污染指数法和内梅罗综合污染指数法对其污染状况进行评价。结果表明,2个路段土壤重金属Cr含量最高,其次为Pb或Ni,最低为Cd。大部分采样点Pb,Cd,Ni,Cr含量明显高于金衢盆地土壤背景值。在0～160m范围内,随距路基变远,土壤中Pb,Ni含量总体呈先升高后降低趋势,而Cd,Cr呈逐渐降低趋势。6个断面中有3个断面土壤重金属整体处于轻度污染,2个处于中度污染,1个处于警戒级别。从不同林带宽度来看,40 m林带对高速公路沿线土壤重金属的防护效果最好。     

杭州半山污泥中重金属污染状况调查与评价

对杭州半山国有林场林地内常有不明城市污泥倾倒的污染区中重金属含量进行了分析和测定，并对其污染进行了环境质量评价。结果表明：污泥中重金属污染主要为Cd、Zn，污染等级为重污染。其综合污染指数为17．91，达重污染等级。     

高速公路路旁土壤重金属分布及污染评价研究

在杭金衢高速公路龙游县龙虎村段路旁设置3个采样断面,研究土壤重金属Pb、Cd、Ni、As和Cr的分布特征,并对土壤重金属污染状况进行评价。结果表明:各采样断面土壤重金属含量平均值大小均为CrPbNiAsCd,其中,Pb、Ni在大部分采样点含量明显高于金衢盆地土壤背景值。随采样点距路基变远,Pb、Ni含量总体呈先升高后降低趋势,而Cd、Cr含量基本呈逐渐降低趋势。3个断面中有1个断面整体土壤重金属处于轻度污染,2个处于警戒级别。从不同林带宽度来看,15 m香樟林带对高速公路路旁土壤重金属的防护效果最好。     

我国典型植物修复材料研究及毛竹修复应用可行性分析

植物修复技术是一种绿色、经济、环保的重金属污染土壤修复技术,针对不同重金属污染土壤类型筛选植物修复材料,是目前土壤修复领域研究的热点之一。通过查阅文献梳理分析了我国典型修复植物的修复特征,从超积累植物、速生乔木、农作物三方面进行对比,探讨其优劣性;进而,结合毛竹的野外耐性、生长特性、使用范围三个方面的特质,探讨了毛竹作为土壤重金属污染植物修复材料的可行性;最后,通过文献分析的手段集中考察了我国今年对毛竹的研究热点,从而提出了毛竹作为修复材料的研究前景与方向,希望能够为重金属污染土壤植物修复技术提供新的技术手段和研究思路。     

土壤重金属危害及修复措施

土壤重金属污染问题日益受到人们的关注。从土壤重金属污染的内涵及特点出发,阐述了土壤重金属污染对植物、土壤动物、土壤酶以及通过食物链对人类的危害。在此基础上,对土壤重金属污染的修复措施进行了概述,主要包括物理修复、化学修复、植物修复及微生物修复等。可以预料,土壤重金属污染修复将向着植物修复和微生物修复的方向发展,并且多种修复方法的综合使用将受到越来越多的重视。     

农田土壤重金属污染及污染修复技术研究进展

指出了我国农田土壤重金属污染情况严重.约有1/5的耕地受到重金属的污染.从污水灌溉、大气沉降、固体废弃物、农用物资施用等方面探讨了农田土壤重金属的主要来源.分析了土壤重金属污染修复技术.包括物理修复、化学修复、生物修复等方法.     

哈尔滨市区绿地土壤重金属污染特征及植物富集

采用野外调查与室内试验分析相结合的方法,研究哈尔滨市区不同绿地功能区土壤重金属( Zn,Cu,Cd,Pb) 污染状况和重金属在旱柳等 7 种植物体内富集特征,并进行综合评价。结果表明: 哈尔滨市区绿地土壤 4 种重金属存在不同程度污染,其中以镉污染最为严重,达到了重污染。工业区排放的含锌、铜、镉、铅的废弃物,机动车辆尾气的排放以及轮胎橡胶的磨损等是造成哈尔滨市区土壤重金属污染的主要来源。哈尔滨市区不同绿地功能区土壤重金属污染由重到轻的顺序为工业区绿地 > 市区公路两旁绿地 > 松花江沿岸绿地 > 城市公园绿地 > 农业用地 > 森林与苗圃绿地; 哈尔滨市区主要绿化树种中,小叶杨对锌、铜、镉 3 种重金属富集系数较大,可作为哈尔滨市区土壤重金属污染修复的重点选用树种,红松、旱柳、花盖梨对锌、铜、镉 3 种重金属富集系数其次,可作为备选树种。     

城市重金属污染土壤生态修复及景观营建技术研究

主要分析了城市重金属污染现状,阐述了城市重金属污染土壤的生态修复技术的优缺点,为修复城市重金属污染方法的筛选提供参考依据,详尽研究了城市低、中、高度镉污染的主要修复技术与成功案例,以期为城市土壤重金属污染修复提供创新性的技术支撑和决策依据。     

绥满公路两侧森林区土壤-植被重金属的分布特征及污染评价

测定绥满公路(301国道)海林至亚布力段森林区路侧土壤及红松等19种植物叶片中Pb,Cd,Cu,Zn,As的质量分数,研究5种重金属元素在公路路侧森林区土壤-植被中的质量分数分布特征.结果表明:土壤中5种重金属平均质量分数普遍高于背景值,土壤的单因子和综合污染指数计算结果显示,Cd为重污染,Zn,Cu,Pb,As为轻度污染,综合污染指数等级达到中度污染,但重金属质量分数除Cd略高外,其余均低于国家二级标准.Cd是道路交通重金属污染的主要污染物之一,公路两侧植物叶片中Cd质量分数随距离的增加而逐渐降低,土壤中Cd质量分数随距离增加先升高后降低.研究结果还进一步表明,公路旁侧森林区土壤与植被主要重金属富集区距公路约40～60 m范围之内.19种植物作为防治公路重金属污染林带树种的适宜性比较研究表明:蒙古栎、白桦、臭松等树种可以作为公路旁侧防治重金属污染林带的骨干树种推广使用;春榆、裂叶榆和毛赤杨等树种可作为重金属污染区绿化重点选用树种.     

浅谈土壤重金属污染现状及治理措施

如今土壤污染已经成为环境污染治理的一个重点与难点,而土壤之中如何有效治理重金属污染已成为治理土壤污染所需要克服的难题。在近几年的科学研究和技术创新之下,我国的土壤修复技术在逐步加强。文章概述了土壤重金属的来源、危害和我国污染现状,论述了土壤重金属治理的主要措施,并结合实际情况针对其主要方法分析其治理原理和实际应用,为我国土壤重金属污染的治理和改良我国土壤质量等多方面提供理论参考。     

矿区农用地重金属污染特征及成因分析

采用网格布点法,在矿区农用地布设48个土壤采样点,对矿区农用地土壤中的Cd、Cu、As、Pb、Zn、Cr、Ni和Hg等8种重金属污染状况进行了评价分析,为矿区农用地的安全利用提供理论依据。采用电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)检测土壤重金属含量,利用单因子污染指数(P_i)、内梅罗综合污染指数(NIPI)和重金属累积性分析评估了土壤重金属污染状况。结果显示：调查区重金属单因子污染指数顺序为：Cd>Cu>As>Pb>Zn>Cr>Ni>Hg,对土壤中Cu、Pb、Cd和As作累积性分析,Cu的累积系数范围为2.48～7.84,属于中度累积;Cd的累积系数范围为5.1～13.04,属于重度累积。根据重金属污染特征分析,矿区土壤主要污染来源为当地铜、铁、煤矿等开采、金属冶炼等行业的影响,通过大气粉尘和地表废水等途径污染农田。