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1.气缸盖部位发出“啪、啪”的响声,响声明显地从排气管传出来。其原因有:(1)因凸轮轴进、排气凸轮磨损,使气门开度变小;(2)气门挺杆与凸轮轴接触部位磨出凹坑,导致进、排气门开启时间过短,气流通过气门时因过于急促而发出“啪、啪”声。如此类故障发生在排气部位,响声被排气声所掩盖,所以不易听清;故障发生在进气凸轮部位,响声就非常明显了。另外,气门间隙太大,也会导致进、排气急促而发生“啪、啪”的响声,诊断故障时应区别。 相似文献
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1.气缸盖部位发出"啪、啪"的响声,响声明显地从排气管传出来.其原因有:(1)因凸轮轴进、排气凸轮磨损,使气门开度变小;(2)气门挺杆与凸轮轴接触部位磨出凹坑,导致进、排气门开启时间过短,气流通过气门时因过于急促而发出"啪、啪"声. 相似文献
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一、活塞环声响故障特征与判断方法 1.活塞环声响的特征 活塞的环槽磨损后,活塞环在槽内松旷或活塞环在气缸内咬死发出"啪、啪"敲击声响. 相似文献
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一台配装295型柴油机的农用运输车在工作中突然发出“啪、啪”的放炮声。机手停车检查,发现气门间隙过大,将气门间隙调小后试车,放炮声消失了。但工作一段时间后,故障又出现了。将气门间隙再次调小,机车又正常了。不久该车旧“病”再次复发。机手来请教解难师傅。解难师傅将发动机打开检查,发现该机的排气门在运动途中有跳动现象,于是打开齿轮室盖将凸轮轴卸下来检查。结果发现凸轮轴磨损严重,而且2个排气凸轮上出现了严重的磕碰伤痕;将挺住卸下来,发现挺柱磨损也很严重,2个排气挺柱的底面都已破裂缺损。解难师傅解释说,这放炮… 相似文献
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电动起动机发生故障,发动机无法正常启动,拖拉机也就无法工作。下面介绍一下排除这种故障的方法,供大家参考。一、启动时,蓄电池极桩处发出“啪、啪”的爆裂声,说明导线接头松动,应予紧固。 相似文献
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二、配气机构的常见故障 1.气门漏气 (1) 故障征象 发动机由于气缸漏气而起动困难。不减压手摇曲轴起动时感受较轻松。起动后,工作过程中敲缸,排气冒黑烟,马力下降。严重漏气时,若是进气门漏气,在空气滤清器进气管口处可听到有规律的“啪、啪”响声,手摸进气管烫手,若是排气门漏气,在排气管口处可听到有规律的“啪、啪”响声。 (2) 分析原因 ① 气门头上与气门座配合锥面积炭、烧蚀、剥落,或被杂物垫住,使气门关不紧而漏气。 ② 气门间隙过小,受热膨胀后使推杆、摇臂在压缩行程顶开气门而漏气。间隙过小,是调整不当或调整螺钉松动引起。 相似文献
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一、宜烹制将毕时放盐的菜肴:烹制爆肉片、回锅肉、炒白菜、炒蒜薹,、炒芹菜时,在旺火、热锅油温高时将菜下锅。并以菜下锅就有“啪”的响声为好,全部煸炒透时适量放盐.炒出来的莱肴嫩而不老.养分损失较少。 相似文献
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有台ZT—303拖拉机,在起动运行换挡过程中,发动机体内发出“啪、啪”及“当、当”异常声响的不正常现象,表明故障潜伏于其中,因此,应给予特别重视,找出声响部位,分析其原因,并加以排除。其故障原因及排除如下: 相似文献
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一、活塞环响声的判断
活塞环响声有两种。一种是活塞环敲击响,发动机工作时,有钝哑的“啪、啪”声,随着发动机转速的升高,响声也随之增大,并且变成较杂碎的声音;另一种是活塞环漏气响,其特征类似敲缸响,在机油加注口处听察明显,活塞环发响时,单缸断火只会减弱但不会消失。 相似文献
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▲一台刚修好的295型柴油机,在试车时从排气管中发出“啪、啪”的响声,经检查,原来是二缸连杆轴承的上瓦片漏装。该缸因无连杆上瓦片,致使压缩比减小,因而其燃烧爆发声音低沉,听起来像气门发出的撞击声。将漏装的上瓦片重新装上,故障消除。 ▲一台295型柴油机,在修 相似文献
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1.判断柴油机供油时间过迟的方法 柴油机工作无力,排气管冒黑烟,起动困难,并伴有低沉的敲缸声,往往是由供油时间过迟所引起。一般来说,供油时间过迟的柴油机具有以下几个明显的特征: (1)柴油机在低速时运转较正常,但是提高转速后排气管发出“霹啪、霹啪”的放炮声,夜间可以看到 相似文献