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配气机构是发动机主要机构之一。它的技术状态好坏,也直接影响发动机的动力性与经济性。下面介绍配气机构的故障及其排除方法,供参考。 相似文献
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配气机构是发动机主要机构之一,它的技术状态好坏,也直接影响发动机的动力性与经济性.下面介绍配气机构的故障及其排除方法,供参考. 相似文献
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一、换上新的离合器轴和从动盘后,为什么还分离不清 一台东风—12手拖拉机发生了离合器分离不清的故障。经过检查发现是离合器轴端的花键与从动盘上的花键孔严重磨损、旷动量大造成的。换上了新离合器轴、从动盘,两口轴承,可是,使用两天后又发生了离合器分离不清的故障。再拆开一检查发现离合器轴端花键与从动盘花键孔磨损又很严重,证明还存在别的问题,进一步检查又发现换上的60204和60206两口轴承磨旷,用锯条拉轴承表面 相似文献
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苏仲田 《农业机械化与电气化》1995,(6)
1.圆柱销丢失换档难,气门咀能解急 驾驶小四轮拖拉机,途中企图换档,分离离合器,变速箱内发出“咔咔”打齿声,难以换档,熄火检查:发现有一个分离杠杆与分离轴承之间隙约6毫米4多。原来是分离杠杆圆柱销丢失,使离合器3个分离杠杆间隙不一致,造成离合器分离不彻底,故而难以换档,致 相似文献
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现以S(L)195型柴油机为例,介绍配气机构几种故障的判断与排除实例:1.一台使用时间较长的S195柴油机,工作中冒黑烟、没劲,且气门间隙总调不准。当打开气门罩检查气门间隙时发现,两个气门摇臂与气门杆接触 相似文献
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配气机构是发动机主要机构之一。它的技术状态好坏,也直接影响发动机的动力性与经济性。因此要加强对配气机构的维护保养,正确使用调整,及时排除故障,确保发动机工作性能良好。 相似文献
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配气机构是发动机主要机构之一,它的技术状态好坏,直接影响发动机的动力性与经济性。(1)一台杂195型柴油机维修后,启动发动机听到有强烈敲击声。检查气门间隙、配气定时齿轮记号都正常。当拆下缸盖时,发现活塞顶部有气门顶撞的印痕,详细查看是排气门凸出缸盖平面 相似文献
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正时齿轮室有敲击声 一台车用柴油机在怠速或减小油门时前端出现“铛、铛”的敲击声,中、大油门时不明显。检查发现机油压力怠速时≤50kPa,额定转速时≤100kPa。说明敲击声不是敲缸声,很可能是正时齿轮室内惰轮等件出了问题。因为惰轮轴上有直接与主油道相通的润滑油槽,惰轮摆动影响到该轴与套的配合间隙,使泄油量加大,使机油压力降低。进一步拆卸检查,发现惰轮铸铁挡片损坏,惰轮因摆动而断续地撞击齿轮室罩盖。拆开齿轮室罩盖, 相似文献
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配气机构的故障及排除江西余干县刘绍基配气机构是根据柴油机工作循环的要求,定时打开和关闭进、排气门,使新鲜空气不断进入气缸和工作后的废气排出机体外。一旦发生故障要及时排除,否则,对发动机带来了不利影响,甚至使机车起不动。配气机构常见故障有如下几种。1.... 相似文献
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S(L)195柴油机配气机构的故障判断与排除田福林,袁书志,魏守令黑龙江省望奎县农机科研所(152100)配气机构是柴油机主要机构之一,它的技术状态好坏,直接影响柴油机的动力性与经济性。有的机手缺乏对配气机构的维护保养,不能正确使用与调整,时常发生故... 相似文献
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配气机构三种异常响声配气机构在工作中由于零件磨损、松动变形,间隙变化和安装调整不当会引起不正常的响声。不同的响声有不同的原因。敲击声由于气门间隙调整不当或调整螺丝松动引起气门间隙过大。在运转时发出连续不断、有节奏的“的瞎、的嗒”的敲击声,且当柴油机转... 相似文献
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发动机的运转声能够反映出该发动机的技术状况。当发动机各配合副的间隙符合技术标准时,发出的响声属于正常现象。当发动机的机件磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合副的间隙,则会发出一种不正常的响声。能否准确判断不正常的响声,及时排除故障,对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。发动机工作时发出的异响多种多样,极其复杂,有时正常的响声和异响混杂在一起,有些响声非常相似,很难分辨。 相似文献
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<正>一、气门漏气1.现象发动机气门漏气会出现气缸压力不足,功率下降,启动困难,排气管冒黑烟,空气滤清器窜气等现象。2.原因(1)气门积碳过多。发动机长时间超负荷工作,或经常轰油门,会使柴油燃烧不完全而冒黑烟,气门处因出现积碳关闭不严发生漏气。(2)气门头部斜面烧损。气门经常处于高温、高压下且不停地上下运动,一方面承受冲击载荷,另一方面还受高温气体的腐蚀。长期使用会使气门头斜面和气门座接触斜面出现磨损烧蚀,造成凹坑和麻点等缺陷, 相似文献
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手泵压力大油堵在手泵后手泵压力小油堵在手泵前手泵无力无油或油路中有空气手泵泵油时间长漏气堵塞不顺畅判断故障小经验(三)@韦公远 相似文献
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<正>一、空气滤清器1.由于操作人员不按技术要求进行保养,使空气滤清器滤芯阻塞,造成发动机充气系数下降,工作介质不足,燃烧言能变差.其特征为冒黑烟,恭率不足.排除方法:清洗或更换空气滤清器滤芯.2.由于安装不当.使空气滤清器过滤性能变差,带有灰尘和硬质磨料的不清洁空气进入气缸而加剧气门与气门及活塞、缸套、活塞环的磨损.造成发动机上串机油下串气、功率不足耗油量增加.二、气缸盖1.气缸盖涡流室几何尺寸和涡流室出口方向角度不对.使燃烧室内工作介质燃烧不均匀甚至根本不燃烧.多缸发动机因个别缸不工作,出现断续的炭烟,引起发动机功率不足.用断缸法就可以找出不工作的那个缸.这种情况都是出现在更换新缸盖之后.此故障属制造质量问题,只有更换新缸盖才能排除. 相似文献