半刚性路面反射裂缝产生的原因及处理方法

对反射裂缝的形成原理进行分析,简要论述了半刚性路面裂缝的产生及发展过程以及对路面造成的影响,并进一步对半刚性路面反射裂缝的处理方法进行了阐述。     

组合式基层与半刚性基层沥青路面技术经济指标对比分析

针对半刚性基层沥青路面使用上存在的不足,结合季冻区气候、路面材料和沥青路面结构特点,提出由沥青稳定碎石和水泥稳定碎石组合而成的组合式基层,并分析比较组合式基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学性能和经济效益。结果表明,组合式基层沥青路面面层层底拉应变较低,具有较好的抗疲劳性能;沥青稳定碎石柔性材料具有的粘弹性和一定的自愈能力,在养护措施合理的情况下能够提供更好的道路使用性能;组合式基层沥青路面的工程造价与半刚性基层沥青路面基本相当。组合式基层能够改善沥青路面抗疲劳性能和温缩裂缝现象,更适合季冻区。     

浅谈影响半刚性路面非荷载型裂缝的主要因素

影响半刚性路面非荷载型裂缝的因素很多。本文着重谈了四个主要因素:①沥清的品种和质量;②基层材料类型;③半刚性基层材料的碾压含水量;④基层暴晒时间。     

水泥稳定碎石基层施工工艺

水泥稳定碎石具有施工时污染小、早期强度增长快、板块整体稳定性好等特点,是近年来高速公路路面结构中比较常见的半刚性基层。这种半刚性材料对我国公路的发展起到了极大的作用。     

高等级公路半刚性路面基层施工质量的控制

根据参加多条高等级公路及市政道路施工的实践．分析了水泥稳定粒料及二灰(石灰、粉煤灰)稳定粒料这两种半刚性路面基层的特性、优缺点．对控制这二种半刚性路面基层的施工质量采取了一系列有效的技术措施及处理意见，取得了较好的实施效果。     

如何防治水泥混凝土路面破坏

从路基施工、路面基层施工、路面面层施工等多方面分析水泥混凝土路面的破坏原因,提出混凝土路面破坏的预防措施,以及水泥混凝土路面破坏后的处治措施。     

公路水泥混凝土路面大修方案浅析

介绍了公路水泥混凝土路面病害种类及等级评价,旧水泥混凝土路面综合处治措施,加铺沥青结构层防反射措施及加铺改造方案。     

不同层间状态下温缩型反射裂缝应力强度因子分析

采用库伦摩擦模型表征了半刚性沥青混凝土路面层间结合状态,基于线弹性断裂力学,把路面简化为平面应变模型,分析了2种裂尖位置下温缩型反射裂缝与降温速率、基准温度以及层间结合状态的关系。以温度应力场为初始应力场,探讨了冲击载荷作用下不同层间状态及阻尼对应力强度因子的影响。     

玻纤格栅在旧路改造中的应用

旧水泥混凝土路面作为基层,强度较高,其上铺筑沥青混凝土结构层,强度满足行车荷载需要,是一种行之有效的改造方案,但质量控制的关键是防止反射裂缝的产生。本文介绍了玻纤格栅在旧路改造中防止反射裂缝的应用。     

谈养护高等级公路半刚性基层沥青路面的主要对策

通过高等级公路半刚性基层沥青路面的典型病害特征的分析，提出了路面养护维修的主要对策。     

整体大厚度半刚性基层沥青路面的结构性能分析

通过对湖南省科委重点科研项目《湖南省高等级公路路面材料及结构的研究》课题中子项目的认识和体会。通过对整体大厚度半刚性基层沥青路面的结构性能分析。为整体大厚度半刚性基层沥青路面结构的应用提供了理论依据。     

路面基层材料水泥稳定沙砾抗冻性研究

水泥稳定砂砾以其强度高,板体性好以及一定的水稳定性和耐久性,广泛应用于公路路面基层,但也存在一定的抗冻性问题。以半刚性基层材料水泥稳定沙砾为研究对象,在总结国内外研究成果的基础上,通过室内试验确定不同级配的水泥稳定砂砾在不同含水量、不同温度下、经冻融循环后的耐久性。对水泥稳定砂砾的低温性能进行比较,以确定保证半刚性基层材料水泥稳定砂砾强度的最佳配合比,以期指导工程实践。     

水泥混凝土路面综合处治浅析

旧水泥混凝土路面加铺改造前,应对原路面进行综合处治,包括换板、裂缝修补、更换填缝料等,本文就某二级公路水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面前,对旧水泥混凝土路面进行综合处治进行了分析和论述。     

改性水泥稳定基层材料的力学性能及应用研究

我国公路建设进入维修养护时期,大量的废旧沥青混合料亟待加以利用,同时半刚性基层路面易产生脆性断裂,影响路面的使用性能。本文将废旧沥青混合料再生掺加到半刚性基层材料中,从不同角度分析废旧沥青混合料对半刚性基层材料性能的影响。结果表明:随着混合料掺量的增大,材料的抗压强度呈现出先增长后减小的变化规律。当废旧沥青混合料的掺量在15%~20%之间时,水泥稳定基层材料的抗压强度达到最大值。因此,工程中完全可以用废旧沥青混合料取代一定比例的新集料,但在不增加水泥剂量的前提下,废旧沥青混合料掺量不宜超过集料总质量的20%。     

水泥砼路面养护过程中的病害与防治探讨

本文根据目前水泥路面建设比较普遍的情况,针对水泥砼路面养护过程中病害发生的原因、表现形态、对使用性能的影响等方面提出了相应的处治措施。     

水稳砂砾沥青路面冷再生材料温缩和抗冻性能试验研究

水泥稳定冷再生材料属于半刚性材料,其以强度高、刚度大、路用性能好等优点,在实际工程中得到广泛的应用。但是半刚性基层材料也存在着如抗裂性能和抗冻性能差等缺陷。因此抗裂性能和抗冻性能是半刚性基层亟待解决的问题。本文以不同的水泥剂量、沥青面层与半刚性基层厚度比,以及不同新骨料掺加量的冷再生材料进行温度收缩系数试验和抗冻性能试验研究,得到不同配合比例与水泥稳定冷再生材料不同龄期的温度收缩系数和耐冻系数之间的关系。     

同步碎石封层在郑州机场高速公路的应用

郑州机场高速公路为复合式路面,经过多年的运营,路面裂缝类病害较为严重。因此,在改造工程中,从防治反射裂缝出发,采用同步碎石封层。     

旧水泥砼路面沥青加铺层设计研究

对旧水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面考虑的因素,国外罩面厚度设计法,以及反射裂缝的防治措施进行了分析。并针对旧水泥混凝土路面加铺改造,对沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的方法和理论作进一步的研究,试图找到切实可行的改造措施。     

玻纤格栅抵抗不同宽度裂缝反射性能的研究

以加铺玻纤格栅提高沥青面层抗反射能力为研究背景,在室内进行静载有侧限、静载无侧限和动载三种情况,模拟不同宽度的裂缝进行抗反射裂缝试验,并为保证格栅与结构层的粘结性能进行最佳沥青用量试验,结果表明,格栅可以抵抗一定宽度内裂缝发展,但对裂缝的初裂性能上影响较小,对于裂缝在沥青加铺层中的扩展具有良好的改善作用,裂缝的发展形态与路面结构、材料和原始裂缝相关,格栅的有效能力为15%～40%,基层的侧限强度对裂缝扩展影响很大。     

不同轴载对含应力吸收层沥青路面的影响分析

分析沥青混合料应力吸收层在含有裂缝的半刚性基层复合式路面中的受力状况,对于选择应力吸收层材料和设计道路结构具有指导意义。采用有限元分析方法,建立含应力吸收层沥青路面有限元模型,分析轴载和模量变化对应力吸收层结构的应力影响。结果表明:应力吸收层处于应力极为复杂的位置,尤其是处于裂缝处应力吸收层层底应力集中现象明显,随着应力吸收层模量在一定范围内的提高,能够缓解应力集中现象;随着轴载增大,应力吸收层层底应力明显增加,道路使用寿命降低。