拆装经验四则

一、利用开口扳手巧拆零件 1.巧拆495A型柴油机的活塞连杆 在不分解495A型柴油机的情况下,要拆出活塞。连杆等零件时,一般是在油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆取。这种方法费工、费时。现介绍利用开口扳手巧拆的方法: (1)拆去柴油机缸盖、连杆瓦盖等,用三角刮刀仔细刮去缸套上部的积炭。 (2)把需要拉出的活塞、连杆转到活塞上止点后少许。 (3)选择17-19mm或19-22mm的开口扳手一把,取直径为φ1.5～2毫米的铁丝若干弯成长环状,套在开口扳手(19mm)一端的开口内。 (4)以活塞涡流坑缺口处把开口扳手     

用开口扳手与机车零件巧拆装

1.拆495A型柴油机的活塞连杆在不分解495A型柴油机的情况下,要拆出活塞、连杆等零件时,一般是从油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆出。这种方法费工、费时。下面介绍利用开口扳手拆取的方法。(1)拆去气缸盖、连杆瓦盖等件,用三角刮刀仔细刮去气缸套上部的积炭。(2)把需     

利用开口扳手与机车零部件拆装零件

一、拆495A型柴油机的活塞连杆。在不分解495A型柴油机的情况下，要拆出活塞、连杆等零部件时，一般是以油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆出，这种方法费工、费时。现介绍利用开口扳手拆取的方法：(1)拆去缸盖、连杆孔盖等，用三角刮刀仔细刮去缸套上部的积炭；(2)把需要拉出的活塞连杆转到活塞上止点后少许；(3)选择17—19mm或     

利用开口扳手巧拆零件

利用开口扳手巧拆零件１．巧拆４９５Ａ型柴油机的活塞连杆在不分解４９５Ａ型柴油机的情况下，要拆出活塞、连杆等零件时，一般是从油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆取。这种方法费工、费时。现介绍利用开口扳手巧拆取的方法：①拆去柴油机缸盖、连杆瓦盖等，用...     

用开口扳手与机车零件巧拆装

在不分解495A型柴油机的情况下，要拆出活塞、连杆等零件时，一般是从油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆出。这种方法费工、费时。下面介绍利用开口扳手拆取的方法。     

需要注意安装方向的柴油机零部件

1.组装活塞连杆时,应注意连杆和活塞的安装方向,195型、295型和495A型柴油机,连杆大端开口与活塞顶涡流凹坑或球形凹坑的导向口方向相反。 2.活塞连杆组装入汽缸时,活塞顶燃烧室凹坑或球形燃烧室导向口应对着喷油器方向,活塞环开     

农用机车拆装修经验点滴

1.巧拆单缸柴油机曲轴如柴油机曲轴发生故障,可只拆曲轴,不必将缸盖、活塞连杆等部件都拆下。方法为:先按一般程序拆去齿轮室盖、各种齿轮、飞轮、发电机、主轴承盖、连杆螺栓、连杆盖。把活塞推到上止点,再把曲轴倒转一点,使轴颈向下,右手握住曲轴飞轮端,左手伸入曲轴箱内把住     

如何保持动平衡

<正> (1)活塞连杆组在缸套内作高速往复运动,每分钟达数千次,是产生离心力和惯性力的主要零件之一,因此要求同一组活塞的质量尽可能一致,其质量误差不得大于3%,同一台发动机的活塞连杆组之间的质量偏差也不得超过规定值(如495A型柴油机的活塞连杆组的质量差不得大于15g).     

巧取活塞

495Ａ型柴油机在拆修中常因更换缸套或活塞连杆组的某些零件而需取出活塞。在维修设备简陋的地方 ,大多采用以下两种方法 :一是用一木棍以连杆轴颈为支点撬出 ;二是采用木棍的一端顶住连杆上瓦座 ,拿锤子敲击木棍的另一端 ,从而将活塞连杆组顶出。此两种方法不仅费劲 ,而且还容易碰伤连杆轴颈和连杆瓦及瓦座 ;另外 ,木屑掉入曲轴箱 ,还会影响机油的清洁。下面介绍一种既简便省力、又安全可靠的方法 :拆下缸盖后 ,首先清除气缸套上部的积碳、再用一个在修理中常用的 17- 19或 19- 2 2的开口扳手 ,将 19的一端从涡流凹坑上口直径较大方向插入 …     

巧拆干式气缸套

475型柴油发动机的气缸套为干式缸套 ,其壁厚特别薄。拆卸时 ,如果没有专用工具 ,很难拆下 ,方法不对有时损坏机体。笔者在实践中 ,总结出一种简单的拆卸方法 :将先拆下的一个活塞连杆组上靠活塞顶部一道待换的旧气环保留 ,在连杆大端孔内保留待换的旧连杆瓦并拧上瓦盖。然后 ,将活塞连杆组反向装入待拆的气缸 ,使保留的气环超出气缸下端面 ,活塞环的端面与气缸下端面相抵 ,并使二者保持同心 ,再用一合适的木棒穿入连杆大端孔 ,在机体上平面适当地方垫一木块为支点 ,用木棒轻轻一撬 ,即可顺利拆下气缸套巧拆干式气缸套$涿鹿县农机化学校@孙…     

发动机气缸压缩余量的控制

气缸压缩余量,是指活塞压缩到上止点时,活塞顶面与气缸盖平面之间的距离。例如6160A型柴油机的气缸压缩余量为2．0～2．3mm,4125A型柴油机为1．1～1．2mm,495A型柴油机为0．90～1.20mm。     

槌棒的巧用

槌棒的巧用在维修、保养手拖发动机中。如果巧用槌棒，有时会得到事半功倍的成效。不妨试试。１．巧拆连杆盖：拆缸活塞连杆组时，由于连杆大头与连杆盖之间用套管定位，往往取出了连杆螺栓，定位套管仍咬得很紧，不易拆下。遇到这种情况，可以在拧松两个连杆螺栓后，不要...     

发动机气缸压缩余量的控制

气缸压缩余量,是指活塞压缩到上止点时,活塞顶面与气缸盖平面之间的距离。例如6160A型柴油机的气缸压缩余量为2.0~2.3mm,4125A型柴油机为1.1~1.2mm,495A型柴油机为0.90~1.20mm。测量气缸压缩余量的简便方法是:将厚度2mm左右的软金属片(电工保险丝、锡焊条等)从火花塞(或者喷油器)安装孔插入活塞顶的最高处(注意避开活塞顶涡流室穴坑),摇转曲轴,使活塞越过上止点,在活塞压扁软金属片后,小心抽出该金属片,测量其厚度,这就是气缸的压缩余量。就柴油机来说,气缸的压缩余量与以下3个因素直接相关,一是活塞位于上止点时,活塞顶面凸出气缸体上平…     

活塞连杆组装配技术

活塞连杆组在装配前应将连杆衬套压入连杆小端，并将其铰削到符合与活塞销配合间隙要求：S195型柴油机的配合间隙为有0．02-0．056mm。极限值为0．12mm。195系列柴油机均可通用。     

维护柴油机“十不要”

１不要忘了保养排气管。２不要拿掉空气滤清器。３不要拆掉通气管。４不要空Ｓ１９５型柴油机机体外机油小管。５不要用木楔代替油底壳的放油螺塞。６拆活塞连杆组不要硬打。７不要随便拆掉节温器。８拆卸飞轮不要用大榔头敲。９冬季作业后不要立即放掉冷却水。１０不要加未经沉淀过滤的柴油。维护柴油机“十不要”@苏成玲$江苏省南通市农机学校     

单缸与多缸柴油机的维修

单缸柴油机与多缸柴油机的工作原理相同,由于结构不同,在维修上有些区别,如有忽视,会发生问题。 1.拆卸中注意的事项 单缸柴油机拆卸中,活塞、缸套、连杆、气门、轴瓦等零件,清洗后放在干净的地方就可以。而多缸柴油机不同,活塞、缸套、连杆、气门、轴瓦等零件,拆卸清洗后,要按缸的顺序放在干净的地方。各缸的活塞、缸套、连杆、气     

活塞连杆组的优化组装

活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等零件构成。组装前要认真选配,否则会影响修理质量。 一、组装前的选配 1.检查活塞、连杆的加工质量。同一台多缸柴油机,各活塞之间的质量差不能超过10克,连杆质量差不能超过20克,活塞连杆组总成质量差不能超过30克。     

快速检查柴油机故障六法

1.连杆弯曲的检查。对卧式195型柴油机,将机体竖置,转动飞轮观察,如果活塞上部在整个循环过程中总是偏向曲轴的前端或后端的缸壁方向,可将活塞连杆组从缸套内抽出,调转活塞顶涡流凹坑的方向装复后,再按上述方法重新检查一遍。如果活塞偏向缸壁方向,恰     

窍门·革新

活塞连杆组装入气缸套的简易方法小型柴油机(160F型、165F型、170F型)的活塞连杆组往气缸套内安装时,如果没有专用工具,可采取下面介绍的方法。(1)将新的气缸套清洗干净。将旧气缸套先取下。(2)更换新气缸套时,先不要把气缸套往机体上安装,而应先把装好活塞环的活塞连杆组从气缸套尾端倒装入气缸套内(活塞顶部朝向气缸盖),利用气缸套尾端内口倒角的锥度,稍压紧活塞环即可装入,但要注意活塞顶部燃烧室缺口的位置应朝上,即朝向安装喷油嘴的方向。(3)将气缸套连同活塞连杆组一起往机体上安装。(开顺)平衡轴齿轮快速安装法在修理S195、S1100型…     

谈柴油机活塞连杆组检修技术要点

活塞连杆组是柴油机的核心部件,对柴油机工作性能影响很大,重点阐述了活塞连杆组件拆卸、装配及技术状态检测的技术要点,以提高柴油机修理质量。