柴油机润滑系统常见故障分析

<正>柴油机润滑系统在发动机工作时连续不断地把足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦、减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。润滑系统出现故障会使摩擦副之间得不到良好的润滑而使摩擦热量增多、摩擦磨损加剧,甚至发生抱瓦、烧瓦等严重机械事故。以下是润滑系统常见故障及其原因:一、机油压力过低。机油压力过低是润滑系统常见故障之一。造成机油压力     

柴油机润滑系统的故障分析

柴油机润滑系统在发动机工作时把足够的洁净润滑油输送到全部传动件,如活塞、活塞环与气缸套,活塞销与销座和连杆两端衬套,各轴与轴承、正时齿轮等的摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦、减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损。同时,还可达到清洗接触面、散热冷却、密封防腐等目的,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。根据各传动件工作条件的不同,可选择压力润滑、飞溅润滑及润滑脂润滑等形式。     

“微观点”

奇瑞重工官方微博:【农机"养生"秘决】新的或大修后的农业机械必须严格按使用说明书上的要求,经过磨合试运后,才能正式投入工作;柴油机在启动前,应先摇转曲轴,待摩擦表面得到润滑后再供油启动;发动机启动后,应预热一段时间,待水温达40℃后起步,60℃以上时方可正式投入作业,严禁在缺水的情况下工作。转发/收藏/评论     

柴油机润滑系统的常见故障分析

润滑系统的功用是不断地将润滑油送到发动机相对运动零件的摩擦表面,使之形成油膜,从而减轻摩擦,减少零件的磨损,降低柴油机功率消耗。在柴油机工作中,由于零件间的摩擦和可燃混合气的燃烧,使某些零件产生较高的温度,润滑油流经高温零件带走热量,保证零件正常工作;同时对零件还有一个冲刷的作用,可以冲走零件表面因摩擦生成的一些金属微粒;在气缸壁面的机油还能密封气缸和活塞环的间隙。因此说润滑系还能起到冷却、净化和密封作用。     

如何防止机油早期变质

柴油机润滑系正常工作时，机油在发动机内不断地循环流动，润滑各机件的摩擦表面，带走磨屑和热量，起润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用，保证柴油机正常工作。但是随着使用时间的增加，机油滤清器的过滤能力会逐渐降低，润滑油中的有害物质也会越来越多，     

柴油机润滑系故障诊断

柴油机润滑系在发动机工作时连续不断地把足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面之间形成油膜、实现液体摩擦、减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。根据各传动件工作条件的不同,可选择压力润滑、飞溅润滑及润滑脂润滑等形式。润滑系统出现故障会使摩擦副之间得不到良好的润滑而使摩擦热量增多、摩擦磨损加剧,甚至发生抱瓦、烧瓦等严重机械事故。本文就润滑系常见故障及其原因进行了深入分析。     

浅谈农机润滑系统的维护和保养

<正>润滑系统的作用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。农机润滑系统特别     

发动机润滑系统的维护

正发动机工作时,是靠润滑系统来润滑发动机各运动零件的表面。如不对这些表面进行润滑或润滑不良,就会造成零件工作表面的磨损。严重时还有可能将零件工作表面烧损,导致发动机无法正常运转。必须保证润滑系统工作可靠,才能对各运动零件的表面进行充分的润滑,使发动机正常运转。因此,应按规定对发动机润滑系统进行维护、保养,发现问题要及时处理,以保证在     

农用柴油发动机润滑系易发故障诊断

正农用柴油机润滑系在发动机工作时连续不断地把足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面之间形成油膜、实现液体摩擦、减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。根据各传动件工作条件的不同,可选择压力润滑、飞溅润滑及润滑脂润滑等形式。润滑系统出现故障会使摩擦副之间得不到良好的润滑而使摩擦热量增多、磨损加剧,甚至发生抱瓦、烧瓦等严重机械事故。以下是润滑系常见故     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

怎样正确合理使用柴油机润滑油

一、润滑油的粘度应适宜 润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大,必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作。粘度过小,发动机油压低,在需润滑的部位保持不住油膜,失去润滑作用,轻者使摩擦表面出现严重磨损,重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。粘度太大,发动机冷启动困难,油压虽高,但机油流动慢,不能到达需润滑部位,因此磨损增加。另外,机油粘度大摩擦阻力大,会导致输出功率不足,燃油消耗增加。     

柴油机机油压力过低原因分析

发动机工作时,润滑系的机油在压力的作用下供给各润滑表面,起到减磨、冷却、净化、防氧化腐蚀和密封摩擦表面的作用,保证柴油机正常工作。对柴油机机油压力过低的原因进行了分析,以提醒用户工作时注意预防。     

浅谈柴油机润滑油的合理使用

润滑油对柴油机来说是必不可少的，柴油机在运转时，运动件的各个摩擦副都必须得到良好的润滑，否则柴油机将无法正常工作。合理使用润滑油是提高发动机动力性和经济性，减轻摩擦副零件的磨损，延长柴油机使用寿命的重要保证。因此，合理使用润滑油应注意以下几点：1．合理选择润滑油的粘度润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大，必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作。粘度过小，发动机油压低，在需润滑的部位保持不住油股，失去润滑作用，轻者使摩擦表面出现严重磨损，重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。粘度…     

如何减少柴油机润滑系统的故障

如何减少柴油机润滑系统的故障王林冲，张鼎明柴油机须有机油润滑其各运动部件，才能保证发动机正常工作。若润滑系统有了故障，轻则加剧运动件磨损速度，重则将发生拉缸、烧瓦抱轴等严重机械事故。因此，减少润滑系统故障，不仅是延长发动机使用寿命的重要措施之一，而且...     

柴油机润滑系统主要零部件的检修

阐述了柴油机润滑系统主要组成部件的结构特点和工作原理,进一步提高人们对润滑系统的认识,介绍润滑系统主要组成部件的检修方法,以提高发动机润滑系统的修理质量。     

柴油机机油压力过低故障分析与排除

正润滑系统是发动机重要系统,其正常的机油压力是保证发动机各摩擦件之间得以充分润滑的前提和必要条件。柴油机在额定转速1500 r/min,机油压力应不低于0.35 MPa。车辆行驶中,一旦发现机油压力过低,应停车查找原因并排除之后方可行车,否则极易造成因发动机机油压力过低,发生烧瓦抱轴等重大事故。一、机油压力过低原因柴油机机油压力过低的主要原因是因润滑系统失效,机油压力密封腔泄漏(轴瓦间隙增大,油管接头松退等)所引起,故障的主要原因如下:     

柴油机轴瓦烧瓦的常见原因及故障实例

柴油机轴瓦的理想工作状态是处于完全液体润滑状态,即轴瓦与轴颈表面被一层油膜完全隔开而不直接接触。但在柴油机实际工作过程中,由于受启动频繁、转速及工况经常变化等因素的影响,轴瓦的理想工作条件没法得到满足,因此,柴油机轴瓦经常处于边界润滑或混合润滑状态。轴瓦处于边界润滑状态时,金属表面被一层为几个分子厚度的边界油膜所隔开,一旦边界油膜遭到破坏,金属表面就会因直接接触而发生固体干摩擦,造成金属表面异常磨损。摩擦产生的高温使轴瓦表面金属合金层熔化(即烧瓦),情况严重时会使连杆弯曲,连杆螺栓、曲轴断裂,打破机体等。     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。     

柴油机机油消耗过多的检查与排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，一般柴油机每工作一个班次以后，检查油底壳内机油油面，油面显著下降，需添加很多机油，这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。     

机油滤清器的检修

我们都知道润滑系统对于发动机工作的重要性。发动机工作时，润滑系统连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，保证发动机工作正常。而负责机油清洁工作的就是机油滤清器，机油滤清器把润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物过滤掉，使送到各润滑部位的润滑油洁净。