合成纤维钢丝绳芯

遵义新兴塑料制品有限责任公司经过多年的反复试验研究,开发出适合我国钢丝绳生产厂家急于需要的新型合成纤维钢绳芯。在钢绳生产中,通常采用天然纤维绳芯,由黄麻、剑麻、棉纱等材料制成,其抗挤压性差,受力后容易造成压扁变形,相邻胶接触处会增加接触应力,易造成钢丝磨损,严重时钢丝上会产生凸凹痕,引起早期钢丝断丝。天然纤维绳芯还有一些弱点,如吸水强、耐腐蚀性差,而引起霉烂变质,特别是在有酸硷盐的环境下,容易失去韧性,从而会缩短钢丝绳的使用寿命。新开发出的合成纤维绳芯,不但克服了上述天然纤维绳芯的缺点,而且具有…     

钢丝绳测力器简介

钢丝绳测力器是一种测量钢丝绳受力的仪器。在木材水运的收漂、吊排、拖缆及其它各种缆索工程结构上的钢丝绳,都可用测力器测量拉力。我院于1967年试制成功的钢丝绳测力器,经现场使用,效果良好,具有灵敏度高、稳定性好、读数准确和使用方便等优点。一、工作原理钢丝绳测力器系测定钢丝绳在挠曲后所产生的分力,而得出拉力值。设钢丝绳(?)的拉力为T在AB段中点C加一外力P′,使其挠曲成△ABC(图1)。     

森林旅游架空索道钢丝绳断丝检测系统

该断丝检测系统由MSC430F167最小系统、旋转编码器、感应线圈与模拟信号放大电路、240*128点阵液晶显示器、3*6键盘阵列、RS232串行接口电路、USB接口等构成.能检测和显示以0.3~3.0 m/s的速度运行的在役钢丝绳的断丝位置和根数及其运行速度,存储器可存储长度达10 km以上钢丝绳的采样数据.实验结果表明,断丝位置的检测重复率达90%以上.     

集材索道钢丝绳拉力的测试装置

在木材生产中,南方林区和北方高山林区都使用了各种集材索道。对索道的设计、安装架设和使用都是根据现有公式计算的,但对索道中钢丝绳在各种运动状态下的受力情况测试较难或无法测试,在合理选用钢丝直径、确保合理的安装拉力等方面都产生一定的困难。所以,当钢丝绳工作时,在不同运动状态下所承受的拉力的测试是非常重要的。     

转杆式车箱张紧装置

汽车单车原木运输时,目前普遍采用封顶绳(钢丝绳或铁线)防止车箱板外张,打结后用绞杠或手动棘轮绞紧。这种方法的缺点是:①装好原木再揽封顶绳,车箱板在装车过程中已受原木挤压而外张。封顶绳不可能使外张的车箱板恢袋原状。另外由于人力揽结封顶绳张紧力不足,在行车途中车箱板会继续外张,长此以往车箱板会过早损坏。②当前伐区、贮木场装卸车     

内抽头解卷法——介绍一种钢丝绳解卷的新方法

柴河林业局宏声林场“三结合”革新小组,在生产实践中摸索出了一种钢丝绳解卷的新方法,并已在生产中广泛使用. 这种方法主要用于麻布包装的钢丝绳绳卷(其容绳量一般为500～1000米).与图书资料介绍的及实践中使用的旧法比较,它具有操作简便,劳动强度低,不易产生乱绳、打卷现象,速度快、工效高等优点.     

内抽头解卷法

黑龙江省柴河林业局宏声林场的三结合革新小组,在批林批孔运动的推动下,通过生产实践,摸索出了一种钢丝绳绳卷解卷的新方法。这种方法具有劳动强度低、操作简便、解卷速度快等优点。这种方法适用于麻布片包装的钢丝绳绳卷(容绳量500—1,000米)。这种绳卷通常是使用5—6个铁丝绳扣捆扎。在使用时先将一个铁丝绳扣打开,把绳卷立起,并将两根一头带     

对超长悬空钢索弹性模量的测试与讨论

通过对双绕索超长试件的伸长、拉力及绳与丝的径向收缩率的测试,得出:1.在悬索两端无位移的条件下,悬索的弹性模量E_s与悬索长度无关;2.以新钢索作试件(未进行超拉力的拉紧)时,E_s的修正系数γ值为0.37—0.414;3.对较新钢索按程序进行预拉紧后,γ值为0.605—0.715;4.E_s与拉力呈正比,与拉力安全系数呈一元二次曲线;5.对文献[6]的E_s理论值中的W计算式进行推导,W式计算值较试验平均值小2％,用[2]理论式可得E_s准确值;6.对E_s的选取,小跨距(100m左右)的承载索,为0.37—0.414E,大跨距(500m左右)承载索为0.615—0.715E为宜。     

钢丝绳弹性系数的计算及张力测量

前言苏联科学院金尼克院士于1931年提出如下的计算钢丝绳弹性系数E_K′的近似理论公式: E_K′=E_c cos~4 ω_1cos~4ω_2 该式是将实际的钢丝螺旋弹簧结构,抽象为几何形式存在的螺旋曲线而推求的。但由于钢丝绳本身是由许多分布于不同层的钢丝捻绕而成股,股再捻绕而成绳,所以,上述由单丝螺旋结构而推求的成果,是不能直接应用于钢丝绳的。然而,金尼克却用股中各层丝的ω_1的平均值,绳中各层股的ω_2的平均数取代于ω_1、ω_2,从而把它作为近似公式引用于钢丝绳,这样做的结果,大大降低了它的适用效果。事实上,到目前为止,在实际应用中,钢丝绳弹性系数的求得,仍然是采用钢弹性系数乘上修正系数。     

气压式脚制动器故障的判断

汽车在运行中,制动系如果发生了故障,必须及时正确的进行判断,才能迅速排除,如带病运行,后果不堪设想。1 造成制动失灵的主要原因①储气筒没气压或气压不足(低于4.5kgf/cm~2);②控制阀开度太小,给气不足;③控制阀、制动缸、管路等漏气;④气路堵塞;⑤制动间隙不适宜,制动接触     

绞盘机的排绳润滑装置

本文介绍的排绳润滑装置(图1、图2),可随机一起运转,在排绳的同时对钢丝绳施以润滑。该装置固定于绞盘机上,位于卷筒之前。主要由光杠、双向丝杠、丝杠滑块、排绳架、定轮、油轮、微泵、油箱、管路等元件组成。动力靠卷筒上的齿轮传递。工作原理:动力由齿     

爬犁—钢丝绳锁脖集材技术

为了提高生产效率 ,降低生产成本 ,绥棱林业局积极开展技术革新活动 ,将现行的枕木——钢丝绳锁脖集材改进为爬犁——钢丝绳锁脖集材 ,从而节省了大量木材。1　技术简介原木载体为木爬犁。爬犁由 2根爬犁脚和钉在其上的两根横木组成 ,4根木料成“井”字型 ,长约 2 m,宽约 1 .5 m,爬犁脚前高后低 ,头部翘起 (可减少阻力 ) ,前部最高处(前横木上面 )距路面 35 cm左右。当爬犁满载后 ,用钢丝绳将原木捆绑锁紧 ,即钢丝绳“锁脖”。操作过程是先将钢丝绳一端从爬犁前部左 (或右 )脚外侧的前横木下边穿入 ,经过爬犁左 (或右 )脚上边 ,斜插入原木底…     

索道钢索倾角测定器

索道承载索的拉力,在很大程度上受中央挠度系数S的大小左右。S偏小,容易产生超拉力;S偏大,又增大了冲击应力和弯曲应力,还可能使木捆碰地影响运行。挠度系数是影响承载索发生破断事故的最大原因。因此,承载索松紧度的测定,不仅在架设时需要,而且在索道的经常维护中也必不可少。近来,由于在承载索上常设有防止承重后下垂的装置等,故不能采用震动波法测定承载索的中央挠度系数,而采用倾角法。倾角法测定系统由新近研制成功的钢索倾角测定器和表示(?)角与α角和S的关系的数值表所构成。角(?)、(?)为钢索倾角,即上、下支点间承载索切线与水平线所成之夹角。角α为跨距倾角,即     

倾斜轨道运输车断绳安全装置研究

叙述了一种新型的倾斜轨道运输车断绳安全保护装置——楔形增力断绳安全装置的工作原理,讨论了装置的设计计算,并结合实例进行了试验。结果表明,该装置具有结构紧凑,质量轻,动作灵敏、迅速,锁紧安全可靠等优越的技术性能。     

正确使用集材拖拉机 减少钢丝绳的耗损

目前我国伐区使用的专用集材拖拉机都属于绳索式集材拖拉机,它们利用缠卷着钢丝绳的绞盘机和搭载装置达到收集原条(或原木)的目的.由于恶劣的现场条件和尺寸、形状各异的原条(或条木),集材拖拉机进行绞集作业时,钢丝绳的牵引阻力变化幅度很大,如使用不当,钢丝绳的损坏就会比较严重.正确使用集材拖拉机,能够减少钢丝绳耗损,降低木材生产成本.     

轨索磨损及跑车走行机构的改进

林业架空索道与缆索起重机用的轨索(主索或承载索),当断丝达一定数值时,为保证安全生产,必须进行更换。这项费用在索道经营费中占有相当比重,因此寻找提高轨索寿命的途径,对降低生产成本有着重要     

牛姆林自然保护区3种栲属树种热值与碳含量研究

对福建永春牛姆林自然保护区内22a生的闽粤栲(Castanopsis fissa)、丝栗栲(Castanopsis fargesii)、拉氏栲(Castanopsis lamonteii)不同器官的灰分含量、去灰分热值和碳含量进行对比分析,并估算各树种人工林的碳储量和能量现存量。结果表明:3种栲属树种各器官灰分含量总体表现为叶根枝干,各器官平均灰分含量则表现为拉氏栲丝栗栲闽粤栲;各树种各器官去灰分热值总体表现为叶枝干根,各器官平均去灰分热值则表现为拉氏栲闽粤栲丝栗栲;各树种各器官碳含量均表现为干枝根叶,各器官平均碳含量则表现为闽粤栲丝栗栲拉氏栲;各树种各器官间的灰分含量、去灰分热值和碳含量总体差异均达到显著水平(t检验,P0.01);除了碳含量与去灰分热值呈极显著正相关外,其他各指标间无显著相关性;3种栲属树种人工林碳储量和能量现存量表现为为闽粤栲丝栗栲拉氏栲,在低产低效林分改造中可优先考虑闽粤栲。     

SQ型手扳葫芦(续完)

四、机构受力 1.机具——铜绳系统受力 SQ(3吨)型手扳葫芦的总体布置如图10所示。机具的纵向轴线l-l′通过导绳孔轴线a-a′、主轴绳孔中心线b-o-b′、吊钩轴线c-c′。以主轴轴线上的对称点o为原点作xyz坐标(x轴与机具的纵轴l-l′重合,z轴通过主轴轴线)。将机具的吊钩钩挂干某一固定物作垂直起重,作用于机具——钢绳系统的外力有:固定物对机具吊钩的作用力R_K、手扳力R_L及物体重量Q,三者构成     

集材索道承载索的防锈保护

在木材生产中钢丝绳的使用量较大,无论是伐区集运材索道、绞盘机集材,还是贮木场缆索起重机以及架杆装卸机等,每年都消耗大量钢丝绳.据统计,每生产100m3木材,消耗大约8m钢索(φ15mm).可见,钢丝绳的耗损在木材生产成本中占有重要比例.     

索道钢索过载警报器

目前,测定承载索安装拉力有倾角法和振动波法两种.倾角法就是现场测定承载索抛物线上、下两支点处切线与水平线夹角来计算安装拉力;振动波法是根据振动学原理来测定承载索的安装拉力.这两种方法都需在架设起来的承载索支点处测量或敲击多次,才能测定出设计安装拉力.这样,对归楞、装车的高支架索道,