贮木场归楞机械选定型问题的探讨

内蒙古大兴安岭林区贮木场归装机械主要是采用架杆绞盘机和归装桥.架杆绞盘机是我国当前使用最为广泛的归装机械,在东北林区约占74%左右。这种机械的结构简单,制造维修方便,造价低廉。在我国贮木场使用归装桥作业已有十五年历史了,归装桥的结构与悬臂龙门起重机相仿。归装桥是提式机械,机动性较好,很适用于贮木场原木装卸作业,特别是原木归楞作业.为了充分提高生产效率,下面探讨一下归装机械的     

提高林用归装桥生产率的途径

提高林用归装桥生产率的途径孔祥红（黑龙江省柴河林业局森调队）归装桥是目前国内贮木场的主要作业机械，承担着归楞、装车两道工序，其生产率的高低将直接影响到贮木场的生产力。因此，提高归装桥的生产率已成为提高贮木场生产力的关键。１影响生产率的因素归装桥属于周...     

归装桥小车牵引机构的改造

地处大兴安岭脚下的内蒙古牙克石林业制材厂,是一个年产16万m~3锯材的大型木材加工企业。原木的卸车及供料,锯材的归楞及装车等,主要由四台归装桥来完成。归装桥的小车牵引机构主要由电动机、弹性套柱销联轴器、减速器、钢丝绳卷筒等组成。由于三班作业,设备的检修和保养受到时间限制。有些部位的故障率较     

木制龙门架杆吊装法

在毛主席“鞍钢宪法”的光辉旗帜照耀下,我厂自一九六七年以来,先后自制了卸车桥(又称龙门吊)、归装桥(又称装卸桥)等设备六台,使我厂在改善作业条件、提高机械化作业水平上前进了一步. 对这些大型起重设备的总装,通过几年来的实践,逐步形成了一种符合林区特点的“木制龙门架杆吊装法”,     

新型多功能起重机安全保护装置

随着我国林业机械化的迅速发展,贮木场作业的机械化比重越来越大。尤其是从六十年代后期开始,贮木场内的木材卸、归、装作业已从简易的绞盘机式架杆机向多种结构型式的龙门起重机、归装桥等起重机方向发展,到1986年末全国各主要贮木场的龙门起重机、塔式起重机、     

YL-1型移动式缆索起重机在贮木场的应用

YL-1型移动式缆索起重机设计合理,性能稳定,工作可靠,效率高,不仅操作、维修方便,作业复盖面积大,而且还适合短材和小径材的归椤和装车,由于移动式缆索具有跨度大,造价低和机动灵活的特点,因此选择它,YL-1型移动式缆索起重机构造简单,主要是由塔式移动车1台,主承载索等组成,其主要特点是在电力驱动能自身行走,性能可靠,而且经济效益有显著提高。     

装卸桥大车的制动与防风

装卸桥大车的制动与防风（３６５５００）福建省沙县贮木场陈笙收稿日期：１９９６－１２－２０贮木场用装卸桥工作地点为空旷场所，其长度、高度都较大且迎风面积大，易受大风袭击造成事故。而装卸桥的防风装置一直是较为薄弱的环节，传统的行走制动器和预防性防风装置不...     

选材小龙吊

过去,我们场的装卸桥都是卸、选、归一机多用,这给生产带来很大的不便:一是影响生产效率,装卸桥移动幅度大,且无法同时进行多种作业;二是驾驶室在主桁架上,司机视野不好,不利于操作;三是大材小用,机械磨损大等。自从制作了选材小龙吊,这些问题已基本解决。1 选材小龙吊结构选材小龙吊由主桁架、支腿、大车架起升和运行机构等组成。起升机构置于主桁架中部,操作人员站在地面或坐在大车     

矿区复绿鄂尔多斯让人心旷神怡

塞北四月,鄂尔多斯天朗气清.沉寂了一个冬天的大地,再也按捺不住绿色的向往,山坡上,百草返青,沟渠里,杨柳吐翠,到处是一派生机勃然、绿意盎然的景象.行驶在从伊金霍洛旗阿腾席热镇到纳林陶亥镇矿区途经的旅游专线、包府线上,也是一路心随景动.让人不禁感叹:矿区采煤不见煤,拉煤大车整洁如新.     

预应力混凝土T梁的预制过程控制

预应力钢筋混凝土T梁,因其跨度大、自重轻、结构简单、安装方便等优点,目前在国内高等级公路建设中被广泛采用。普通装配式钢筋混凝土简支桥梁,不但材料消耗多、且自重大,主粱片在自重和其它荷载作用下极易出现裂缝,影响桥梁结构的安全。因此,在桥梁跨度大于20 m,特别是跨度大于30m以上时往往采用预应力混凝土结构,即预应力混凝土T简支梁施工。根据在国道301线扎莱木德大桥梁场工程实例,从预制梁场的选址、施工现场场地硬化、制梁底座浇注、钢筋骨架加固安装、模板设计制作,到波纹管安装、混凝土浇筑、钢绞线的加工安装、张拉注浆、养生等,经过施工中不断的探索,详细阐述预应力混凝土T梁的预制过程施工技术。     

冷淡的独行者-刺猬

刺猬是12种猬科动物中的一种,仅产于欧洲和亚洲的中部、北部。在哺乳动物中,可能没有其他动物比刺猬之间的关系更冷淡了。这种动物单独在夜间行走,活动范围十分悬殊,大小可相差100倍。有时,人们虽然发现几只刺猬在同一条路线上行走,但是它们绝非事先约定,而完全是偶然的巧合。     

DZ_1型电动卷筒式原木抓具的研制与生产使用中的几个问题

目前我国南北方林区己大量采用装卸桥(俗称归装桥吊)进行原木卸归装作业。然而,由于没能研制出性能良好,可靠性高、实用的木材抓具,致使装卸桥作业生产效率提高不大,存在问题也很多。林业部过去曾发文指出,如果没有配套的木材抓具,装卸桥暂时就不要上了。因此,木材抓具的研制已成为提高贮木场原木归装生产的关键。     

浅谈轻钢屋面中彩钢板的施工技术

轻钢屋面以跨度大、安装快捷、拆装方便等优点,备受工矿企业青睐,与之相匹配的彩钢板工程也得到了广泛应用.笔者结合近几年的施工实践,阐述了在轻钢屋面中彩钢板工程的施工技术要求、现场安装技术要求以及构造要求等方面内容.     

田桐 最好的自己，在路上

2001年，凤凰卫视与国家林业局合作的大型行走类栏目《穿越风沙线》第一次见证了中国的荒漠化现状以及百姓和政府的植树造林行动。摄制组的车队在一百多天的行程中，走访了风沙线上大大小小无数的城市、乡县，用一个又一个真实的故事，生动描绘了人与自然之间的矛盾与和谐。     

行走生态坐标 品读美丽四川——记“美丽中国·四川林业在行动”大型媒体采访活动

用眼睛发现、用耳朵倾听、用心灵感受,挖掘美丽中国的四川要素,品读美丽四川的生态精华。今年8月30日,由四川省委宣传部和四川省林业厅联合主办的"美丽中国·四川林业在行动"大型媒体采访活动正式拉开帷幕。这是一次地理的行走,也是一次四川林业建设历程的穿越。7天时间,行程2000公里,行走在浓缩四川生态建设精髓的阿坝州线生态坐标之上,触摸四川生态文明的肌理,品读四川生态景观之大美,那山、那水、那人,一     

高黎贡山自然保护区东坡水平带

研究了高黎贡山东坡水平带蚂蚁群落特征,结果表明,除中南段2 500 m等高线外,东坡各水平带的不同位置均有特有种.在1 000 m、1 500 m、2 000 m、2 500 m等高线上,从北到南特有种数目依次递增,但北段1 500 m和2 000 m等高线出现特有种增高例外.在东坡不同海拔等高线上,大多数物种只在1个样地中表现为优势种,北段与南段的优势种通常不同.在1 000 m和2 000 m等高线上北段的优势种多于南段,而在1 500 m等高线上南段优势种多于北段,2 500 m等高线上不同地段优势种趋于相等.东坡水平带上物种数目和密度表现出普遍规律性.从北到南,1 000 m和2 500 m等高线上物种数目和密度依次递增,在1 500 m等高线上物种数目和密度依次递减.在1 000 m等高线上优势度、多样性和均匀度具有明显规律性,从北到南,优势度依次递减,多样性和均匀度依次递增,但在北段出现例外.在1 500 m、2 000 m和2 500 m等高线上,蚂蚁群落的优势度、多样性和均匀度缺乏规律性,可能与植被的次生化和片断化等因素有关.尽管东坡水平带上同一海拔植被类型相似,但是蚂蚁群落之间差异显著,相似性系数在0～0.50之间.山体下部1 000 m等高线上蚂蚁群落之间相似性较大,相似性系数在0.25～0.50之间.随着海拔增加,同一水平带上群落之间相似性减小.     

大坡度冲沟顶拱施工模板支撑设计

冲沟顶拱施工,模板施工常规的支撑方式为脚手架支撑.因该冲沟坡度大、跨度大、高度大,采用常规的脚手架支撑,底板固定复杂,模板所受的侧压力较大,脚手架施工存在安全隐患,且脚手架安拆时间长、费用高、不经济.详细介绍了一种可以满足大跨度、大坡度冲沟施工模板的支撑设计,可为类似工程提供参考.     

矿区复绿 鄂尔多斯让人心旷神怡

正塞北四月,鄂尔多斯天朗气清。沉寂了一个冬天的大地,再也按捺不住绿色的向往,山坡上,百草返青,沟渠里,杨柳吐翠,到处是一派生机勃然、绿意盎然的景象。行驶在从伊金霍洛旗阿腾席热镇到纳林陶亥镇矿区途经的旅游专线、包府线上,也是一路心随景动。让人不禁感叹:矿区采煤不见煤,拉煤大车整洁如新。     

门式起重机大车啃道原因及解决方法

目前,我国林区贮木场已使用龙门起重机六十余台,装卸桥一百多台。实践证明,已投入生产的大多数门式起重机的设计、制造、安装质量方面都存在一些问题。使用中普遍存在着一个问题是:起重机大车运行时啃遭(即车轮轮缘与轨道侧面接触,产生严重的挤压磨损),使用条件较好的部门(铁路、码头)啃道现象较少。轻微啃道不影响使用,常被忽视;严重时,使车轮与轨道剧烈磨损,起重机的附加载荷增大,甚至使起重机不能行走,出现脱     

中林道的初步研讨

在山的中坡(腰部),延着山的两侧修建的盘山林道叫做中林道,俗称腰路。严格地说,中林道是根据合理路网密度而布设在山坡上的间隔线。祖邻两条林道之间的平均距离称林道间隔。布设中林道可使高山林区的路网密度达到合理的程度,可缩短集材距离,解决顺沟展线中纵坡大,回头多,工程大,测设复杂的难题。同时可克服砍低留高,山头带帽,下重上轻,集中过伐等不合理的作业现象。