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相似文献
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1.
S195柴油机的齿轮室里装有曲轴正时齿轮、凸轮轴齿轮、平衡轴齿轮、起动齿轮、调速器齿轮等六个齿轮。齿轮安装时必须注意啮合记号要对准,装错了会影响柴油机的正常工作,甚至会造成机械事故。如果因齿轮修理更换,使记号混乱或看不清,可采取以下方法进行安装。  相似文献   

2.
有一台拖拉机,当发动机起动后,整个车身振动得很大。停机检查,三角度带轮、飞轮、曲轴的轴向间隙都是紧固的,没有松动现象;打开后盖检查上下平衡轴和轴承都是正常的;后又拆开齿轮室盖仔细查看,才发现上下平衡轴齿轮打有标记的点不对齿轮应打齿的记号,经换上正确的记号齿轮装上后,故障排除。这台拖拉机为何振动大@文俊强  相似文献   

3.
一台泰山—12型拖拉机,工作时曲轴油封、起动轴油封以及调速器连杆与衬套之间漏机油。更换新的油封后仍然漏油。经仔细检查,发现负压阀盖上的蝶形螺母拧得过紧,使负压片紧压在  相似文献   

4.
S195柴油机正时齿轮无记号装配法1.凸轮轮齿轮(36齿).以键槽顶端的一个齿作起点,顺时针数3个齿,第4个齿与调速齿轮啮合。2.曲轴齿轮(18齿)。以键槽顶端的一个齿为起点,顺时针数8个齿,第9个齿与调速齿轮啮合。3.起动轴齿轮(3齿)。以键槽顶端...  相似文献   

5.
增减垫片属附加零件修理法。在拖拉机维修保养中,如增减垫片得当,会达到令人满意的效果。下面列举几例说明: 1.主轴承盖 维修中,如换了新曲轴、主轴瓦或主轴承盖等零件,有时会出现曲轴过紧现象,用手推拉飞轮时,无轴向间隙感觉,可加装主轴承盖垫调整。工作中,如发现飞轮有少量轴向晃动、曲轴油封漏机油,可取下三角皮带,用手推拉飞轮,轴向间隙过大时,应减少垫片。  相似文献   

6.
SD195型柴油机采用单轴平衡机构,其装配关系如图1所示,由于是单轴且为悬臂结构,质量为1.53千克的扇形平衡块在柴油机工作时产生的离心力完全作用于平衡轴的根部,所以当30.1轴承磨损或MS螺栓稍有松动时,极易使平衡轴从根部发生断裂。据笔者多年维修工作统计,工作6000小时以上的SD195型柴油机,80%以上会出现这种断裂,且断裂多发生于机器高速运转的工况时,因此.造成的损失也相当大.轻者使平衡齿轮、曲轴齿轮、用齿轮及调速飞锤部件损坏.重者还会撞碎正时齿轮室盖,以上各项修理费用均在200元左右;…  相似文献   

7.
5195单缸柴油机经修理保养、拆注齿轮空党后试车时.有时会出现起动轴卡托现象.导致起动轴及其社会损坏,甚至会损坏齿轮室益和机体。造成起动轴卡死的原因及预防措施简述如下:一、机件不合格1.齿轮室盖及机体上的两定位初同轴度超差。这样在装上定位销、装好齿轮室益后,起动轴与两端起动轴孔同轴度也超出位差,起动轴承受弯曲应力而卡滞。此时应更换合格的齿轮室益.或将机体上的定位孔焊死,重新钻一定位初。2.起动轴齿轮或村套台肩过厚。5195型柴油机的起动轴齿轮厚反为2.2一。;。mm,起动轴村套台肩厚度为2.5一。。5mm,齿轮室…  相似文献   

8.
人们在使用与维修发动机的过程中,往往注意轴与孔的径向间隙,而忽视轴向间隙。现就S195型与S1100型柴油机的轴向间隙及其对发动机的影响因素作一简介。1.曲轴曲轴的轴向间隙应在0.15mm~0.20mm范围内。若过小,曲轴转动不灵活,摩擦阻力增大,会使其功率下降,受热膨胀后甚至会出现卡死现象。若间隙过大,曲轴在工作时会来回窜动,润滑油不易保持,引起活塞、气缸套偏磨,以及曲轴油封漏油,严重时造成连杆弯曲变形。轴向间隙的大小要通过增减主轴承盖的纸质垫片进行调整。2.凸轮轴凸轮轴由安装在齿轮室盖上的泵油扳…  相似文献   

9.
机具使用     
机具使用正时齿轮记号的确定S195柴油机的正时齿轮上均打印有安装记号。安装时,必须使两个带有相同记号的齿相啮合。但在维修时,有时会遇到记号不清或无记号的情况.此时可按下述方法自行确定。(1)从应打有记号的那面,由对着键槽的齿开始顺时针数齿数:①上、下平衡轴齿轮上的‘勺”记号,应在正对键槽的齿上。②曲轴齿轮上的“1”记号,应在第9齿上。③起动齿轮上的“3”记号,应在第16齿上。④凸轮轴齿轮上的“2”记号,应在第4齿上。(2)调速齿轮上有两个相邻的“1”“3”“0”“2”等8个记号。该齿轮除调速外,…  相似文献   

10.
内燃机曲轴齿轮多为斜齿轮,齿轮在啮合时必然要产生轴向力,当凸轮轴齿轮固定螺母松松动,或曲轴齿轮的半圆键松动;起动爪未拧紧时,曲轴齿轮就会在这个轴向力的作用下产生轴向位移;这一位移相当于右旋一个相应的角度,从而改变了该机的正常配气相位,此时常伴有“嘎嘎”的响声。  相似文献   

11.
1.变速器出现有节奏的齿面撞击声(1)故障现象一辆农用运输车挂Ⅳ挡或Ⅴ挡行驶时正常,挂其他挡行驶时变速器出现有节奏的齿面撞击声,变速操纵杆易弹出,且容易跳挡,重载行驶时更加明显。(2)原因检查拆开中间轴承盖检查,中间轴后轴承保持器损坏。(3)原因分析中间轴后轴承保持器损坏后,滚珠可能集中到内外圈的上部。这样,中间轴上的Ⅰ挡、Ⅱ挡、Ⅲ挡齿轮与第2轴上的齿轮及倒挡轴上的倒挡齿轮之间出现较大的间隙,主动齿轮与从动齿轮在挂挡时仅齿尖部分啮合,变速器此时会出现异常响声和跳挡现象,以Ⅰ挡、倒挡最为严重,有时…  相似文献   

12.
一、前言在S195柴油机齿轮室盖垫片处、曲轴及起动轴油封处经常漏油,既污染柴油机外表面,又影响柴油机工作可靠性。近几年,各厂家普遍在S195柴油机上装用呼吸器,使曲轴箱产生负压,来控制柴油机的漏油。本文把曾在S195柴油机上使用过的两种呼吸器进行分析、试验对比后,又重新设计了一种新呼吸器,获得了较好效果。二、塑料呼吸器1.结构1987年以前,S195柴油机齿轮空盖上,用螺纹联接了一根塑料通气管,把管的另一头接到柴油机进气管上,可有效地排出曲轴箱内的废气,柴油机在工作中也没有什么异常现象。1987年以后,全国单缸柴油机…  相似文献   

13.
小型拖拉机发动机有部分零件很容易错装,现举出周例供参考。1.S195型柴油机调速器齿轮轴压火机体时,应使轴侧面上的两油孔朝向油店壳,以保证溅人轴孔内的机油及时经油孔流出,润滑轮和衬套。L195型柴油机调速器齿轮轴压火机体时,应使轴侧面有孔的一端朝向机体,并使油孔与机体内侧的油孔对中,以保证轴与村套的润滑。2.安装曲轴与起动轴油封时,应使自紧油封带弹簧的一侧向里,以保证密封的可靠性。3.安装喷油器压板时,应将有圆弧凸起的一面朝向喷油器,以保证喷油能紧固后不产生偏斜,密封可靠,且可防止紧固螺栓上端被拉弯而损坏…  相似文献   

14.
柴油发动机烧瓦抱轴时,可用下面的方法更换主轴瓦和连杆瓦。(1)曲轴转不动时,先卸下飞轮上的胶带轮,用一字旋具撬下止退垫圈锁片,用后飞轮螺母扳手套上飞轮螺母,再用锤顺时针使劲敲击扳手,曲轴便可转动。(2)拆卸齿轮室盖、齿轮、后盖,拧松飞轮螺母,用拉出器拉出飞轮。(3)用14号~17号弯头套筒,拧松2个连杆螺钉,卸下喷油嘴,转动曲轴使活塞运动到上止点位置,拆下主轴承盖螺钉,顶出主轴承盖,从后盖处拧出2个连杆螺钉,取出连杆盖,从机体侧拉出曲轴。(4)根据曲轴磨损情况进行修磨,并且要按原来的标准尺寸更换、刮配轴瓦。(5)按常规装完主轴瓦后,…  相似文献   

15.
一个平键引起的故障有一台发动机振动很大,据机手讲,前几天翻了车,当时仅碰坏齿轮室盖,更换后发现发动机震动剧烈,又先后更换了连杆、活塞和曲轴,都无济于事.检查情况;主轴承配合间隙正确;平衡轴正时齿轮安装正确;飞轮、连杆螺母紧固,活塞在上止点时,检查两平...  相似文献   

16.
柴油机维修时 ,若遇到正时齿轮没有记号 ,可选用以下两则经验法之一进行装配。一、“上八字”法利用柴油机处于排气上死点 ,进、排气门处于重叠期 ,凸轮的两凸角正好朝上死点方向 ,形成“上八字”形的状态 ,进行组装。以S195柴油机为例 ,装配方法和步骤如下 :1、转动飞轮使活塞处于上死点位置。2、把凸轮轴的进、排气凸角朝柴油机上死点方向 ,呈“上八字”形 ,装入凸轮轴孔内。3、把下平衡轴的重心拨向朝下死点方向 ,装入调速器齿轮 ,使之与曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、下平衡轴齿轮啮合 ;再把上平衡轴的重心拨向朝下死点方向 ,装上起动…  相似文献   

17.
拖拉机在行驶过程中 ,有时会突然自动停止行走 ,这是由于变速箱自动脱档所致。自动脱档的原因 :(1 )变速箱轴孔磨损使轴承与轴孔配合间隙增大 ,从而使轴产生轴向窜动引起脱档 ;(2 )齿轮啮合面严重磨损 ,致使机车自动脱档 ;(3)变速箱内的变速轴弯曲变形 ,使齿轮在轴上产生倾斜度 ,遇到振动而自动脱档 ;(4)变速箱内拨叉变形或严重磨损 ,挂档时齿轮啮合面太小而产生脱档 ;(5)联锁与自锁机构的定位钢球 (销 )磨损或定位弹簧力不足 ,从而使拨叉轴不能锁定在固定档次 ,遇到路面不平产生振动时 ,使拨叉或拨叉轴自动脱出定位槽而产生脱档 ;(6)拨叉轴…  相似文献   

18.
当农用三轮运输车变速箱发生故障时,必须进行拆卸修理。拆卸前需要很好地了解变速箱的结构,注意场地清洁,准备好必要的工具和配件。1拆卸顺序与要点1.l首先松开油塞螺栓,全部放掉变速箱内的润滑油。1.2拆下变速箱盖及两侧轴承盖,注意不要损坏定位销及橡胶油封、纸垫。1.3拆卸输入轴(离合器轴)。将输入轴从离合器一端拉出。如果齿轮、轴承与轴配合较紧时,可在轴端垫上软性材料用榔头敲打,最后拉出两端轴承。1.4拆卸拨叉轴。松开拨叉轴紧固螺钉,拉出拨叉轴,取出拨叉。注意防止定位钢球和弹簧自动弹出丢失。1.5拆卸输出轴。将输出轴…  相似文献   

19.
东方红180拖拉机变速箱二轴调整结构如图1所示。根据这种结构,在调整一对推齿轮的哨会间隙时,首先要将左端益8用螺栓紧固,使一对谁齿轮无门防晒合,测量间隙A,然后确定调整整片厚度F—A+(0.2~04)mm,让出推齿轮的啮合间隙;再将左端盖8去掉,加入调整垫片后再重新装上.第二步将右端盖11用螺栓10紧固,测量间隙B,然后确定调整垫片厚度G—B-(0.05~0.l)mm,保证两雄轴承的预紧力,再将右端盖11去掉,加入调整垫片后重新装上,至此调整完毕。在实际生产中,这种调整结构有两个明显缺陷:(l)由于结构限制,A、B尺寸很难测…  相似文献   

20.
不少机手起动发动机时,打开油门就起动,往往忽视起动前要先空转曲轴的环节。我们知道,一台静止的发动机,特别是冷车,各轴与轴承间的润滑油都已流掉,轴紧贴在轴承的支承面上,如果此时突然间使轴在轴承内高速转动,必定会产生干摩擦(金属与金属直接摩擦)或半干摩擦,使各轴与轴承及其他运动副加速磨损,甚至会产生“抱轴”事故。因此在发动机起动前必须先转动曲轴片刻,等到机油泵开始工作,主油道充满机油,各轴与轴承间有少量的机油进入摩擦表面后再起  相似文献   

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