联盟管道阴极保护设计要点及其借鉴意义

联盟管道（Alliance Pipeline）阴极保护系统设计内容主要包括两个部分，即干线管道阴极保护和加压站阴保护。前者的设计依据是沿线土壤的电阻率及输电线路与管道交叉等参数，后者主要是加压站内深井阳极地床、整流器以及测试站等参数。介绍了这些参数的选取过程、确定方法和阴极保护系统的设计要点。对我国西气东输管道阴极保护系统有关设计参数与联盟管道阴极保护系统实际使用的参数进行了比较，结果表明，西气东输管道阴极保护选取的设计参数是合理的，认为联盟管道阴极保护系统的设计经验对指导我国长输管道的设计具有重要的借鉴意义。     

导航型GPS在苏丹管道线路工程中的应用

线路选、定线设计是长输管道建设项目线路设计中的一项重要工作。介绍了苏丹管道线路工程设计工作中,采用导航型ＧＰＳ作为线路设计导航、定位的辅助工具,进行线路踏勘、选定线、记录控制点经纬度等项工作,既保证了苏丹管道线路选、定线设计工作的质量和精度,又避免了设计人员在荒漠中人方向的危险。     

兰成渝输油管道选线方案的比选

通过对兰成渝管道总体线路走向和对各段设计方案进行比选,确定了最优线路设计方案.对途经的极复杂管道段的选线进行了举例分析,指出山区管道线路与隧道相结合设计方式是兰成渝管道选线的重要特点,管道选线设计中隧道的应用可以更新管道线路设计的观念,提高管道线路的安全性,减小管道施工难度.     

管道线路紧急截断阀的腐蚀问题

针对长输管道线路紧急截断阀阀体外防腐涂层缺陷造成的阴极保护电流流失,以及与线路紧急截断阀临近管道处的加速腐蚀问题,分析了其产生电化学腐蚀的原因.指出管道干线未设置绝缘接头将线路紧急截断阀与干线进行电隔离是造成阴极保护电流流失的主要原因,提出了解决方法和管道线路紧急截断阀在设计方面需要重视的技术环节.     

农村饮水安全供水工程管网设计

<正>农村饮水安全工程供水管网的设计内容包括管道设计流量的确定、各级管道的管材及管径的选择、管网水力计算、管道纵断面设计、管道系统的结构设计和输配水管网各控制点的压力计算等。     

新建高压输电线路对管道干扰预测及缓解措施

为了判断某新建高压输电线路对埋地管道交流干扰程度并采取相应的缓解措施,利用数值模拟技术结合现场测试校正,建立了管道交流干扰计算模型,预测了新建高压输电线路对管道的交流干扰程度,并根据管道周围环境特点设计了深井地床排流缓解措施。测试结果表明:数值模拟计算结果与现场实测结果基本吻合,验证了合理设计深井地床能够有效缓解管道交流干扰的事实。实际工况的复杂性使得计算模型不可能与现场情况完全一致,对于新建输电线路,可利用附近已有的输电线路对计算模型进行校正。     

几种典型地貌条件下的管线选择

不同的地形地貌会有不同的管线选择原则，而在相同的地形地形条件下，也会有不同的线路选择方案。线路选择的优劣会直接影响管道工程的施工、投资及今后的运营管理。介绍了平原地区、山岭地区、山岖河谷地段、黄土地貌等典型地区条件一的管道选线原则和敷设方案，指出在实际定线过程中，有时在同一区段会同时出现两种地貌，应综合考虑，抓住地貌地质的主要特性，选出最优方案；在选线过程中，应把管道的稳定和安全放在首位，只有满足     

长输管道线路的长度确定

在管道设计的各个阶段,长输管道的总长度在设计规范澡没有明确的规定。针对长输管道建设的特点,进一步叙述了在长车管道线路的可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段管道长度的确定问题,给以明确的步骤及要求,对其精度进行了分析,并提出了建议。     

克乌成品油管道工程设计

介绍了克－乌成品油管道工程的概况,输油工艺设计,主要工艺设计计算方法、主要设备与阀件的选型、线路工程情况及整个管道的自动化系统。     

兰成渝管道的抗震设计

根据兰成渝成品油管道途经地域的地形和地质特征,在线路设计过程中,在地质条件不稳定地段采取了严格的地质灾害预防措施,通过在山区复杂地段较多地采用隧道,在河流穿越地段加大管道埋深,对跨越结构进行严格的抗震校核,对线路截断阀室进行合理布置等措施,提高了管道的抗震能力.从建筑造型、结构形式、基础和使用抗震构造几个方面进行了站场建筑结构提高抗震能力的设计.     

管道工程典范：编写《世界著名管道工程》体会

为普及管道工程知识，编写了《世界著名管工程》一书，介绍了阿拉斯加原油管道、科洛尼尔成品油管道、阿意输气管道和乌连戈依－中央输气管道，这四项大型油气管道工程在世界上堪称典范。逐一介绍了每条管道工程从立项前筹划到投产运行的全过程，剖析了各环节的内容、问题及解决处理过程和方法，以便从中吸取有益的经验和教训。深入细致的前期准备工作，是提高管道工程预见性、克服盲目性的前提，也是有效而正确地进行科研、设计、施     

海底管道路由的调查方法

以在建的岙山-册子岛-镇海段海底管道路由的调查方案为例,确定了该管道路由的调查方案,并将调查的路由方案划分成A、B、C、D、E五段,从五段路由的登陆段调查、工程地球物理调查、工程地质勘察、气象水文动力环境观测与设计要素计算及腐蚀因子测定等方面,介绍了海底管道路由的调查方法,并列举了提交的成果报告书包括的内容.     

忠武输气管道山岭隧道研究

以忠武管道工程山岭隧道为例,总结了管道用山岭隧道的特点,说明管道用隧道的选用应根据管道工程的功能要求,结合现场地形地质条件和各线路比选方案,经经济技术综合比选确定。管道用隧道轴线的布置既要考虑管道敷设的要求,又要考虑隧道施工的可行性和安全性要求。     

由阴极保护测量参数评价管道覆盖层质量

讨论了管道阴极保护电位分布模型及可靠性问题，提出了一种由阴极保护现场测量数据来评介管道覆盖层质量的方法，提出了覆盖层空隙系数概念并用来代替表现电阻，用前者指标可以更直接反映覆盖层自身状况的变化。     

江汉平原管道沿线不良土体的特性及处理措施

介绍了忠县—武汉输气管道在江汉平原段沿线的自然地理概况，研究了江汉平原管道沿线的膨胀土、淤泥类土和粉细砂等不良土体的工程地质特性，统计分析了这些不良土体的工程参数。指出不良土体对管道建设具有潜在的危害性，提出了符合管道建设的设计和施工处理措施。     

冻土地区管道建设面临的工程技术难题

介绍了国内外冻土地区管道工程技术现状，针对冻土地区管道沿线和周围（岩）土的冻胀和融沉问题，提出了相应的对策。以格拉输油管道为例，探讨了冻土地区管道工程可选择的敷设方式、油气管道的电保护技术、气候和环境变化对管道的影响以及沿线环境管理等方面的问题。     

管道上水方式的比选及应注意的问题

介绍了新建液体管道单点上水及多点上水方的适应性及特点,结合兰成渝成品油管道走向和沿途实际地质状况,分析比选了两种上水方式,指出了单点上水在大落差、多起伏管道应用的经济优势,并对其所面临的技术问题提出了相应的解决方法.     

西三线0.8设计系数段环焊缝容许缺陷尺寸

为减少管材用量、降低工程造价,西三线27#阀室一烟墩压气站间300 km管道采用了0.8设计系数,相比以往的0.72设计系数,管道的安全设计系数由1.39降为1.25,管道环向应力水平相比提高11.5％.针对0.8设计系数的上述特点,在介绍目前国内外管道环焊缝焊接缺陷确定方法的基础上,重点对相关方法和检测标准进行对比和差异分析.基于西三线0.8设计系数段的实际工况,采用API 1104-2005标准中推荐的工程临界评估（ECA）方法,计算分析了管道环焊缝的容许缺陷尺寸,认为西二线无损检测规范规定的容许缺陷尺寸可以适用于西三线0.8设计系数段.