车刀刀尖半径补偿的应用研究

为提高刀尖强度、降低加工表面粗糙度,在切削加工中车刀刀尖处通常制有一圆弧过渡刃,而过渡刃的存在会使刀具实际切削位置与理论切削位置不同,导致加工精度下降.介绍加工圆锥面和圆弧面的误差分析与偏置值计算方法,利用车刀半径补偿功能对刀具圆角半径进行补偿,进而提高加工精度.     

车刀刀尖半径补偿的应用研究

为提高刀尖强度、降低加工表面粗糙度,在切削加工中车刀刀尖处通常制有一圆弧过渡刃,而过渡刃的存在会使刀具实际切削位置与理论切削位置不同,导致加工精度下降。介绍加工圆锥面和圆弧面的误差分析与偏置值计算方法,利用车刀半径补偿功能对刀具圆角半径进行补偿,进而提高加工精度。     

普通车床配车双线梯形螺纹技木要点

在普通车床上成对配车双线梯形螺纹的关键技术在于选择合理的刀具几何角度、刀具刃口刃磨要直、刀具表面粗糙度数值要小;车外螺纹时可通过测量螺纹齿项宽度、百分表轴向分线,简单、快捷、精确的控制中径尺寸、分线误差;车内螺纹时,螺纹齿顶宽度、中径尺寸观察测量困难,可通过精车刀刀尖宽度和小刀架轴向移动距离间接控制中径尺寸、分线误差,保证内螺纹、外螺纹的配合精度。     

普通车床配车双线梯形螺纹技术要点

在普通车床上成对配车双线梯形螺纹的关键技术在于选择合理的刀具几何角度、刀具刃口刃磨要直、刀具表面粗糙度数值要小;车外螺纹时可通过测量螺纹齿顶宽度、百分表轴向分线,简单、快捷、精确的控制中径尺寸、分线误差;车内螺纹时,螺纹齿顶宽度、中径尺寸观察测量困难,可通过精车刀刀尖宽度和小刀架轴向移动距离间接控制中径尺寸、分线误差,保证内螺纹、外螺纹的配合精度。     

浅谈数控车床优选刀具及切削用量

数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业,如何才能高效、合理、保证质量完成产品零件的加工,优选刀具及切削用量显得尤为重要.数控车削加工与普通车床加工大致相同,但刀具的选择、切削用量的选择以及工件的装夹等工艺问题也有各自的特点.本文就如何确定数控车床刀具选择与切削用量进行了探讨.     

数控车削的工艺与工装削

数控车床加工的工艺与普通车床的加工工艺类似,但由于数控车床是一次装夹,连续自动加工完成所有车削工序,因此在工艺方面与普通车床存在不同。文章从合理选择切削用量、合理选择刀具、合理选择夹具、确定加工路线、坐标系的建立和试对刀、加工余量与尺寸、夹具安装要点方面对数控车削进行了工艺分析探讨。     

数控车削的工艺与工装削

数控车床加工的工艺与普通车床的加工工艺类似,但由于数控车床是一次装夹,连续自动加工完成所有车削工序,因此在工艺方面与普通车床存在不同。文章从合理选择切削用量、合理选择刀具、合理选择夹具、确定加工路线、坐标系的建立和试对刀、加工余量与尺寸、夹具安装要点方面对数控车削进行了工艺分析探讨。     

数控车削系统刀尖半径补偿模型

分析了数控车削系统刀尖半径补偿模型存在的缺陷,提出应综合考虑刀尖实际形状及其大小、刀尖磨损、刀具与工件接触等,用一个一般化的刀尖模型替代目前理想化的圆弧模型。在新的模型中,用刀尖补偿需求半径来表达切削过程中应给予数控系统的半径补偿值,实现精确补偿。由于包括了刀尖磨损、刀尖与工件的接触位置情况,其数值不能通过直接测量获取,故采用了一种借助于数控机床运行特点的测量方法,在测量结果中包含了各种误差源的补偿量。该模型和相应测量法的使用,有效提高了锥面、曲面的精加工精度和加工效率。     

内孔类零件车床镗削工艺的改进措施与应用

车床上加工零件内孔形状时,存在刀具与孔形内表面易发生干涉、切屑排出困难、刀头部位冷却润滑条件不理想等问题。通过双头刀杆可拆装式镗孔车刀与矩形刀杆引流槽式镗孔车刀设计,丰富车床内孔加工刀具尺寸规格,完善刀具结构功能,有效适应零件小尺寸多阶梯内孔与大尺寸深孔加工要求,节约生产成本,提高零件加工质量。     

船用后导流帽加工

文章介绍了船用后导流帽的加工.在加工时,要做好结构和工艺分析,确定加工路线,拟订加工方案,制定装夹方法,合理的选择切削用量,选择适合加工的刀具和量具,选用数控车床和数控铣床进行零件加工.     

大直径胶皮垫圈车刀

在加工外径为150_(-0.05)~0、内径80_0~(+0.05)、厚度1.5毫米的胶皮垫圈,往往按常规车刀车削很难成型,会造成胶皮垫圈卷起而报废。我们经反复试切,选用直径为1毫米的废复合中心钻,在砂轮上刃磨,成为加工胶皮垫圈的车刀(见图),其加工使用方法如下: 1.将φ1毫米废复合中心钻刃磨成车刀,刀尖角为5°～7°及R1.5。磨好后必须用油石背光刀面至Ra=0.8微米,保证刀具切削锋     

数控车削加工圆弧中的刀尖半径补偿

车刀刀尖半径补偿是数控车削加工中的常见问题,本文就刀尖半径的影响进行分析,根据不同功能的数控系统进行刀尖半径补偿方法等的介绍。     

数控车床螺纹加工质量提升策略探讨

为了提高数控车床螺纹加工的质量,笔者进行了深入的探讨和研究。本文对工具的选用作了具体描述,比如刀具的装夹、参数选择和切削用量的选用等方面会影响螺纹的因素,开发了线程处理技术方案,并使用不同的指令检测线程的错误,并分析和总结了数控车床线程制造和加工过程中应注意的事项,以此来提高数控车床螺纹的质量。     

三轴曲面数控加工工艺参数的优化研究

曲面加工过程中刀具的耐磨性是影响工件加工质量和刀具使用寿命的主要性能指标,制定科学合理的加工工艺是提高数控加工过程中工件质量的主要手段。课题组利用CAD/CAM软件对加工对象进行三维建模和后置处理,得到最佳的刀具使用参数和数控加工程序,并将其应用于实际加工过程中。结果表明,合理设置刀具切削工艺参数和数控加工工艺,能提高刀具使用寿命和工件加工质量,实现曲面数控加工的高质量效果。     

用数控车特殊加工三线蜗杆

本文对数控车床加工多线蜗杆进行讨论。用这种方法在数控车床上快速车削三线蜗杆,解决了数控车床不能车削大导程的蜗杆和螺纹的难题,充分利用了数控车床的精度高、定位准的特点,突破了传统的选择蜗杆车刀的习惯,使粗车和精车蜗杆生产效率有较大的提高。     

数控车床加工球面产生误差的原因及对策

1　引言本文以加工某轮式拖拉机主变速下操纵杆的球面为例 ,对数控车床加工球面时圆度误差产生的原因进行了较深入的分析 ,并提出了解决问题的对策 ,为消除数控车床加工球面产生的圆度误差在理论和实践上都提供了参考。2　问题的提出图 1为某轮式拖拉机主变速下操纵杆1 .2 9.1 0 3(885 1 2 795 9)球面加工示意图。 (为了和数控车床中坐标系的规定一致 ,我们取ｚ轴为横坐标 ,ｘ轴为纵坐标 ,下同。)图 1　球面加工示意图该例属于逆圆插补Ｇ0 3。在以往的加工中 ,均按刀具刀尖坐标进行编程。刀具在圆弧加工过程中 ,在ｘ坐标的负方向移动了1 .0 …     

提高举升油缸柱塞和缸体加工质量的几种方法

油田废管可加工为农用车举升油缸的柱塞和缸体,加工时易产生刀具崩刃、磨损问题。切削过程中可采取使用切削液;改进产品结构的工艺性;从切削刀具方面入手等几种改进措施,提高产品质量,延长刀具的使用寿命,降低产品的成本。     

切削加工工件表面质量控制措施

工件表面质量的好坏将直接影响工件的使用性能,尤其是工件的可靠性和使用寿命,因此采用有效措施严格控制工件表面质量尤为重要。文章从实践工作出发,结合经验,探讨总结,认为可以通过制定科学合理的工艺规程、选择合理的刀具几何角度和改善工艺系统的动态特性避免激振源等措施来提高工件的表面质量。通过实践检验,切削加工工件表面质量得到了很好的改善,达到了工件的所需要求。     

浅谈数控车床制辊精车加工

本文结合当今数控加工在机械制造业中的广泛应用以及广州数控车床的加工性能,对数控加工辊件进行阐述,目的是想说明数控车床在制辊生产中的作用和重要性。作者详细说明了数控加工辊件中的各个步骤和注意事项,如吊装、校圆、车刀、编程和车加工等,强调了生产中的安全问题,供相关人员参考。     

聚晶立方氮化硼刀具的性能及其选用

聚晶立方氮化硼(PCBN)刀具已在切削加工的各个方面表现出了优异的切削性能,尤其是超硬特性被使用者所熟悉。为此,介绍了PCBN刀具的物理性能、切削性能以及常见的刀具结构形式;从刀具的几何参数、切削用量、使用条件、加工实例等几方面,论述了PCBN刀具的使用特点和要求。