汽车CAN总线故障诊断方法与案例分析

通信总线在汽车上的运用,构成了车载网络系统,使得汽车各控制单元之间实现了数据交换与共享,汽车领域对其运用极为广泛。汽车总线故障种类较为繁琐,在实际维修中主要凭经验进行诊断。本文探讨了迈腾B8L车型CAN总线的故障类型及诊断方法,并分析了相应的故障诊断案例,仅供参考。     

汽车总线技术及其检测

随着汽车电器设备和各种自动控制设备在现代汽车上的使用越来越广泛,传统的点对点连线通信方式已经不能满足现在的要求,汽车CAN总线技术是一种全新的汽车电控系统信息通信方式,在信息传递、资源共享方面有着独特的优势,并可有效减少线束的长度和节点数量,介绍了CAN总线故障及检测和维修方法。     

新能源汽车启动原理及故障诊断技术探究——以吉利帝豪EV300为例

【目的】新能源汽车在国家相关补贴政策和使用成本低的双重加持下发展迅猛,但新能源汽车相关维修人员长期供不应求,严重影响了新能源汽车故障的诊断维修。【方法】笔者以纯电动汽车吉利帝豪EV300不能正常启动的故障诊断为例,主要针对新能源汽车启动原理及故障诊断技术进行探究,分析了新能源汽车启动的4个环节以及相关条件,利用故障类型分析法、判断法、结合法对新能源汽车启动类故障进行诊断,先观察车辆故障现象,大致判断故障范围,再围绕故障范围进行分段检测,直至检查出故障点位置。【结果】1）该分析诊断技术能满足新能源汽车不能正常启动类的故障诊断排查要求,可以更快地诊断出新能源汽车不能正常启动这一类故障,节省了故障诊断时间以及维修成本;2）由于检修设备条件的限制,车辆启动信号检测时没有选用示波器,未能实时检测车辆启动信号状态,且该故障诊断方案未考虑车辆的使用环境对车辆本身的影响。     

基于CAN总线的拖拉机故障代码提取与解析

随着电子控制技术在大功率拖拉机中的应用,CAN总线技术广泛应用于拖拉机发动机、底盘、变速箱的数据通信和故障诊断。对基于CAN总线系统和ISO11783协议的农机故障数据的组成、接收、提取和代码解析做了初步的分析。根据农机CAN总线的网络协议,使用nCode软件对约翰迪尔7830型拖拉机CAN总线故障数据进行解析,并用解析出的故障码与约翰迪尔公司故障码手册进行验证,可有效诊断出系统故障,并作出相应的故障处理操作。     

CAN总线的汽车检测技术解析

汽车检测是保证汽车整体质量的重要前提,也是实现技术性、数字化创新的关键性举措。以提高汽车检测水平为前提,分析CAN总线汽车检测技术的运用。首先讨论了CAN总线技术的汽车检测侧重点,明确应用CAN总线检测技术必须注意的前提,随后从CAN总线汽车检测设计总体要求、设置自带接口、CAN导线检测、自我诊断及数据流检测、CAN通信检测5方面对该技术的应用进行阐述,发挥CAN总线检测技术优势,旨在维持汽车稳定与安全运行。     

大众迈腾汽车的舒适系统故障诊断分析

在汽车行业高速发展过程中,汽车的售后维修服务也越来越重要,其中故障维修过程中要有清晰的诊断思路和判别方法。本文以大众18款2.0T版的迈腾车型为例,对其舒适CAN总线进行故障判断及原因分析,提出可利用诊断议、示波器等专用设备进行故障排除方法,仅供参考。     

汽车CAN总线系统教学平台设计与应用

为解决汽车维修中的难题—汽车CAN总线系统故障诊断与排除,本文提出了基于Visual C+语言的汽车CAN总线系统教学辅助平台的开发方案,着重介绍了该平台的组成架构、功能模块,同时开发了相关的课程资源,并对该系统在维修实践教学中的效果进行了分析和总结。     

一种CAN总线汽车仪表实训台的设计

在参考大量资料并对汽车教学设备进行分析的基础上,设计了一种典型的汽车CAN总线仪表实训台,实现了车载信息的网络传输与显示;用一种低成本、以单片机驱动步进电机、报警灯配以LED显示的智能组合仪表,并且设计了CAN总线的网络接口,来示教CAN总线汽车仪表的结构、原理与运作等。     

车载CAN总线故障波形诊断法的研究与应用

为了研究车载CAN总线网络系统常见故障的诊断方法,设计了一套通用车载CAN总线网络系统链路故障测试与分析诊断系统并进行实车测试.实际测试上海大众PASSAT1.8T车型的车身舒适系统CAN总线在正常与模拟的多种不同链路故障状态下传输的信号波形加以分析比较,总结出车身舒适系统CAN总线故障波形诊断流程.实践证明:采用CA...     

基于CAN总线和PSA模型的AMT在线故障诊断系统

为解决电控自动变速器故障诊断和维修问题,建立了基于CAN总线和PSA(PCA-subtractive cluster-ing-ANFIS)模型的自动变速器故障在线诊断系统.通过CAN总线实时采集变速器控制单元各传感器状态数据作为诊断样本,利用主成分分析(PCA)实现输入变量降维和去相关,应用减法聚类(subtractive clustering)方法生成初始模糊推理结构,并以此建立自适应模糊神经网络(ANFIS)故障诊断模型.仿真结果表明,结合CAN总线网络应用的PSA故障诊断模型能够准确地诊断出变速器的故障,其拟合能力及收敛速度均优于PCA-BP网络模型.     

农机数据采集传输系统的设计与实现——基于CAN总线

随着CAN总线的发展应用,越来越多的农业机械开始装备使用CAN总线,采集农机CAN数据对于农机作业运行及故障维修的应用研究具有重要意义。农机CAN总线数据采集传输系统,能够实时采集、解析、传输农机CAN总线数据信息,且可将数据传输到PC机进行数据处理和数据分析。为此,详细介绍了基于单片机、CAN控制器及CAN收发器的农机CAN总线数据采集传输系统,并给出了硬件设计和软件实现。试验表明:该系统将发动机转速、油耗、经纬度、高程等数据解析并传输存储,在实际应用过程中,系统可靠性好,信息准确、运行正常。     

基于CAN总线的车身电器控制系统网络的研究

以某汽车车身电器为对象,以CAN总线为基础,提出了一种性价比优于传统汽车车身电器控制的方案,并通过台架试验的方式验证了所开发系统的可行性。阐述了该方案的功能、结构原理、通信编码及软硬件设计方法,并介绍了试验过程中遇到的一些问题和解决办法,为开发一般CAN总线系统提供了基本思路。     

CAN总线的汽车检测技术研究

为了切实提升汽车检测设备数据传输的实时性、可靠性,人们推出了基于CAN总线技术的汽车检测技术。文章通过阐述CAN总线的内涵特征,对CAN总线在汽车检测技术中的应用进行探讨,旨在为如何促进汽车检测工作的有序开展研究适用提供一些思路。     

农用拖拉机动力系统智能化维修平台应用

通过对农用拖拉机动力系统故障识别和检修过程进行描述,基于CAN总线通讯的方式,进行拖拉机动力系统智能维修平台硬件结构搭建,并采用高性能中央处理器,实现智能维修平台的功能原理和硬件结构。应用结果表明：系统运行过程可靠,动力系统故障定位准确,能够有效提升维修人员对动力系统故障的定位和故障维修的能力。     

新能源汽车自动空调故障诊断排除思路

笔者以纯电动汽车的自动空调为例,根据新能源汽车电动化、智能化、网联化特点,充分利用诊断仪、示波器等先进诊断设备快速分析排除故障。整合新能源汽车故障诊断排除流程和自动空调电气原理,构建新能源汽车自动空调故障诊断排除思路。将故障类型分为电源故障、通信故障、部件故障三类,电源故障包含低压电源故障和高压电源故障;通信故障主要是连接各控制单元之间的总线出现故障;部件故障主要包含信号处理部件故障、信号输入采集部件故障和信号输出执行部件故障。其中,重点探讨电源故障中的高压电源故障排除,为新能源汽车自动空调维修人员提供参考。     

基于CAN总线的发动机测控系统的研究

CAN总线通信以其节省线束、系统可靠、便于诊断等特点,正成为发动机电控最重要的发展方向。介绍了一种基于CAN总线的柴油发动机测控系统的设计方法,详细给出了系统的硬件总体结构设计、软件设计流程以及CAN总线控制器结构。     

CAN作为现场总线在车身控制系统中的应用

CAN总线也是现场总线的一种,它最初被应用于汽车的控制系统中。由于其卓越的性能,CAN总线的应用范围已不再局限于汽车工业,被广泛应用到自动控制、楼宇自动化、医学设备等各个领域。本文在分析了CAN总线的协议后,探讨了CAN总线控制系统的网络实现方案,并在此基础上研究了CAN总线节点的软、硬件的实现方法,并提出了CAN节点在实现过程中值得注意的地方。试验验证了其可行性。     

联合收获机CAN总线架构设计与试验

针对国内外农机装备智能化发展及设备物联远程网控需求,基于ISO 11783系列标准,提出并设计了联合收获机智能CAN总线方案及其应用系统。根据联合收获机的作业特点和智能控制需求,建立了由动力CAN总线、设备管理CAN总线、专用设备CAN总线1和专用设备CAN总线2组成的模块化、可扩展的智能农机CAN总线网络结构。基于ISO 11783 CAN总线应用层协议标准,制定了智能化联合收获机远程网控通信协议。最后,进行了联合收获机CAN总线应用系统网络负载和实时性的通信试验及工程应用试验验证。试验结果表明,在500 kb/s波特率下,所有总线的负载率均小于30%,数据在3层CAN总线之间传输总延时小于1 ms,满足联合收获机智能远程网控CAN总线系统的设计要求。     

CAN总线在汽车上的应用探讨

伴随着汽车工业快速发展,现在汽车搭载了十几个或者二十几个的电子装置。这些电控单元需要和大量的传感器和执行器进行通信,进行信息的交流,这些信息交流如果通过单对单的线路,就会造成大量的线束,从而增加故障率和生产成本,因而CAN就应运而生。CAN总线的产生就是为了解决线路复杂、故障率高、通信速率等一系列的问题。CAN之所以能够立足于汽车行业就是因为具有较远的传输距离、较强的实时性、较强的抗干扰的能力还有速率比较高和比较廉价。本文主要对CNA总线的产生、CAN的发展、CAN的优点、CAN的组成和特性进行了阐述;对CAN在汽车上的应用、CAN总线未来在汽车上的发展前景进行探讨。     

基于CAN总线的汽车数字仪表设计

设计了一款基于CAN总线的汽车仪表。仪表系统控制器选用了NEC公司的μPD78F0822单片机,CAN通信应用层完全遵循SAEJ1939协议,给出了系统软硬件设计方案,并利用CANoe模拟车况发送节点进行了系统测试。试验结果表明,该系统设计方案具有较高的可靠性,基本上能够满足现代汽车对仪表系统指示精度及稳定性的要求。