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提到吸鱼泵,据说国内有可用与不可用的两种不同看法。国外早已应用了。如,围网渔船用鱼泵直接从网里将鱼吸入冷海水舱;渔船到港后用鱼泵卸鱼;有些国家甚至用以起卸底层鱼。 相似文献
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马尔代夫政府与FAO合作,确立一个改善本国竿钓金枪鱼渔民生活的项目。该项目包括“集鱼系统”,冷库建造,为此,马尔代夫政府工业渔业公司从荷兰订购4艘渔船,这些渔船具有鱼舱和冷海水保鲜舱,当地渔民可在船上卸下他们的渔获物,不需返回中心码头卸鱼。 相似文献
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随着近海渔业资源的枯竭,发展远洋钓渔船已成为渔业生产的趋势。所获渔货的鲜度已直接与利润挂钩。金枪鱼大部分为生食,这就对鱼的新鲜程度要求很高。鱼越新鲜,鱼的价格就会越高,大部分金枪钓渔船都采用先速冻再冷藏的保鲜法。这种方法能使贮存的时间较长,但鲜度不太理想,鉴于此,黄海造船有限公司为天津远洋渔业公司建造了两艘HC840金枪钓渔船,现就该船的间接冷却方式(冷海水保鲜)在金枪钓渔船上的应用作以介绍:该船在鱼货保鲜方面采用了一个制冷系统两种冷却方式(详见制冷系统流程图)。设计冷藏鱼舱一个,舱容为42m3。可装载鱼货约18t, 相似文献
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鲐、鲹等中上层鱼,由于鱼体酶活性大,肌肉结缔组织少,在秋季天气酷热、海水温度高、渔场较远、机帆渔船保鲜设备条件差的情况下,鱼体肌肉组织自溶过程加快,僵硬期短,往往不到一天时间,就逐渐出现骨肉分离,腐败变质。因此,采取有效的保鲜措施和加工技术,对提高捕捞生产的经济效益是十分重要的。机帆船灯围鱼货的保鲜方法:1.隔热鱼舱保鲜。鱼舱热量主要来自甲板、舱口、前后舱横壁和两侧的舷窗。在这些地方装置隔热层能使鱼舱保冷。结构方式有固定式和板块活动式,采用泡沫塑料板作隔热材料,板块厚5厘米,隔热层厚10厘米。与普通鱼舱相比,具有保鲜周期长,耗冰省、鲜度好、效益高等优点。 相似文献
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目前,我国拖网渔轮大多是五十年代、六十年代建造的,也有些是七十年代建造的。在近期建造渔轮中,虽然在船舶性能、动力配备、助渔导航仪器、甲板机械等方面装备和应用些新技术,但在渔轮结构和布局上改革不大。众所周知,渔轮是冰藏渔获物的仓库,它对保证鱼货质量和鱼货装卸机械化关系密切。而过去和现有鱼舱及其舱口的设计是基于四十年代、五十年代小木箱冰鲜堆装鱼货为依据。 相似文献
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美国海洋食品公司利用挪威技术,在其所属的拖网船上装配了船际渔获物输送系统。这套系统将渔船冷海水舱内的渔获物通过鱼泵直接输送到该公司的鱼麋加工船舱内,每小时的输送能力达350—450t。这套系统装有鱼—海水分离器和液压闸门,输送软管长120m,直径14英寸。它还配有活动连接 相似文献
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DFE鱼泵系统是液压传动的卸鱼装置。整个系统由液压泵站,潜水鱼泵,鱼水分离等三个主要部分组成,适用于围网渔业的冷海水保鲜运输船,具有操作方便,鱼损低,灵活高效等优点。 相似文献
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保鲜问题在渔业生产中是一个极为重要的一环。目前大家的注意力都集中在制冷设备上,这毫无疑问是对头的。但是却不能忽视鱼舱的绝热隔气工作,否则将会因外界热量大量侵入鱼舱从而影响保鲜效果,降低鱼货质量指标。表一列出了渔轮某些部位的平均温度。由此表知如果不做好鱼舱的绝热隔气工作而要使鱼舱保持一定的低温是较困难的。目前我国现有的渔轮在这方面尚存在着许多问题。 相似文献
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研究渔获物保鲜制冷技术,保证鱼货质量,是我们水产制冷行业工作者的重要课题,而渔船上的第一线保鲜则是保证渔获物质量最重要的环节。目前我省渔船采用的保鲜技术有带冰保鲜、冷海水保鲜和冻结保鲜等几种。其中带冰保鲜无需制冷设备,但每次出航都要随带大量的冰,不但增加了生产成本,而且在生产时的加冰保鲜操作劳动强度很大。特别是以捕中上层鱼类为主的围网作业,单位网次产量比较高,可达15—20吨/网次,难以全部及时地把渔获物人舱保鲜,鱼和冰也难以混合均匀,鱼货容易变质。采用冷海水保 相似文献
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江苏省水产供销公司为解决海上集体渔业的鱼货收购保鲜和减少烂鱼,提出设计收鲜船,要求进行带冰保鲜制冷保温,舱温保持在0℃±2℃。在收鲜淡季可以兼营冻鱼冻肉等的冷藏运输任务,舱温保持在-18℃左右。1980年6月提交了设计任务书。由我所为主并会同承造厂南通渔轮厂合作于1980年9月完成技术设计。同年11月份开工建造,翌年八月交船,正式投入营运。据营运后反映, 相似文献
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松井株式会社现正出售循环式海水冷却器“海豚”。它具有①与舱内安装冷却管的类型不同,它是由循环泵强迫性抽吸舱内海水,通过舱外热交换器而冷却的,舱内无设施,故能充分利用整个鱼舱:②即使渔获满舱时,海水也能换转到舱内每个角落,故整个鱼舱能均一冷却。 相似文献
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本文研究了远东拟沙丁鱼(Sardinopsmelanosticts)海上冰鲜、冰盐微冻、冷海水和冷海水微冻保鲜的效果。结果表明,TVB-N和FFA值的变化与鱼货质量的感官检验结果有密切关系,TVB-N值为24mg%和FFA为11umole/g,是冰鲜和冰盐微冻保鲜的拟沙丁鱼质量新鲜与否的临界值,而冷海水和冷海水微冻保鲜的临界值为:TVB-N14mg%,FFA11umole/g。89种保鲜方法的有效保鲜期分别为:冰鲜7天、冷海水6天、冰盐微冻17-18天、冷海水微冻11-12天。有效保鲜期内微生物的数量在103-105/g之间变化。冰盐微冻会使鱼体产生脱水作用,冷海水保鲜会使鱼体产生吸水作用,而微冻保鲜和冷海水保鲜会使合体渗入部份食盐。 相似文献
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随着近海水产资源的衰退,越来越多的渔船将到外海生产。为了保证鱼货的鲜度,鱼货的保鲜问题便成为一个关键的问题。为此,福州市制冷设备公司针对性地研制了“木质渔船冷海水保鲜装置”,经闽东渔0608船和闽厦渔0148船1年多的实船实验、使用,效果良好,很适合于木质灯光围网渔船中上层鱼类的保鲜。现将该装置的基本原理、技术指标、性能、设备以及测试情况介绍如下。 1.主要技术指标冷却鱼获量17.5t 最大冷藏鱼量80t 鱼体初温28℃终温0—-1℃冷却时间<10h 2.制冷循环原理如图1低温低压气体经压缩机(1)压缩后,到油分离器(2);进入冷凝器(3); 相似文献
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随着很快被人们所公认的回声探测、电及液压驱动机械、经久耐用的尼龙网具以及高效能的通讯设备等现代装备的应用,渔业中的许多传统方法已发生了变化,其中之一是用鱼泵把渔获物从网里起到鱼舱中以及从鱼舱中卸到加工厂。这一革新在最初并不为人们所信服。 相似文献
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西班牙金枪鱼船队的旗舰ALBACORA号围同船是维哥船厂在1991年建成的.常在印度洋捕捞长鳍金枪鱼。这是目前世界上最大的金枪鱼围同船,共有船员28人。ALBACORA号船的船长105m.型宽16.8m,型深10.2m.吃水7.3m、总登记吨2640t,鲜鱼冷藏能力3000m3.速冻能力2350m3。其制冷设备包括6台73.5kW压缩机。26个冷海水储藏舱。制冷温度为-25℃。每天可速冻140t渔获物。ALBACORA号主机为6MU型Mak发动机,591kw(每分钟400转),航速17.2节。辅助设备包括4台434kw柴油机(每分钟1000转)、3台588kw柴油机(每分钟1300转)和一台22Ik… 相似文献