东方红-1002拖拉机后桥主要故障的原因及排除方法

近几年来,随着农业机械的不断更新,东方红-1002拖拉机被广泛应用,该机型在使用中,后桥故障较多,下面首先分析一下后桥产生故障的原因及造成的损失。在使用中,后桥主要故障是由于中央传动圆锥齿轮产生的轴向推力,引起大锥齿轮轴承座调整螺纹和调整齿圈相对滑丝脱扣,破坏了正常的轴承间隙,产生大锥齿轮轴的窜动,同时也破坏了正常的齿侧间隙和啮合关系,在重负荷的作用下造成大小锥齿轮齿尖折断或损伤,大小锥型齿轮同时报废;大锥齿轮轴窜动后,还可造成从动鼓窜动将后桥磨损;大小锥齿轮齿尖折断后引起间断冲击力,还可造成变速箱齿轮的损坏。     

EQ1090型汽车主减速器的调整与检测

汽车主减速器是汽车驱动桥中重要的传力部件,是汽车底盘中主要的减速增扭部件。对于发动机纵置的汽车而言,主减速器采用圆锥齿轮式传动副,对装配精度的要求很高。若调整不当,会使主、从动锥齿轮副啮合不良,造成工作时异响、过热、磨损加剧,严重时还会造成主、从动锥齿轮副磨损过甚而报废。现以EQ1090型汽车主减速器为例,介绍主减速器的调整及检测方法,其它型号汽车主减速器的调整原理及调整方法类似。     

中央传动锥齿轮副的调整要求

1989～1990年间,我场搞深松作业,因土壤比阻大,机车负荷大,则损坏锥齿轮达10副左右,增加了修理成本,并影响了生产进度。针对上述问题,我们查阅了有关资料,并结合生产实践,对中央传动锥齿轮副进行了正确调整,确保锥齿轮副的正常啮合,延长其使用寿命。下面把我们的调整要点介绍如下:     

后桥盆角齿的维修

拖拉机以及农用运输车后桥螺旋锥齿轮副(通常称为角齿和盆齿)是后桥传动中的重要部件。在维修中正确保证角齿与盆齿之间的间隙,可大大提高其使用寿命。 由于齿轮副在长期使用负荷的影响下,会造成磨损不均匀。在维修中就要特别重视检查调整。 在拆卸后重新组装时,应保持原有啮合位置不变。在后桥总成     

谈拖拉机中央传动的检查与技术调整

拖拉机中央传动的检查与技术调整是拖拉机修理中一个重要内容,技术要求高,如果调整不当易造成后桥异响加大、传动齿轮损坏,重点阐述了中央传动齿侧间隙的调整和锥齿轮副啮合斑点的调整。     

基于ANSYS的拖拉机传动装置结构优化研究

以拖拉机传动装置为研究对象,分析主要传动机构中锥齿轮传动副存在的共振的风险.通过对拖拉机传动装置中弧形锥齿轮进行参数设计,并计算其接触应力、啮合频率及回转频率,建立锥齿轮传动副三维模型,并利用ANSYS进行接触应力和模态分析.结果表明:有限元分析所得接触应力与理论计算值相当,模态分析所得固有频率与啮合频率和回转频率相差...     

拖拉机底盘部分零件损坏原因分析

对拖拉机底盘零件,如变速拨叉早期磨损、中央传动大小锥齿轮早期磨损、万向节接盘损坏或螺栓折断的原因进行了分析,提醒人们在使用操作中注意预防,以提高拖拉机的使用性能。     

东方红802拖拉机中央传动的调整

拖拉机的中央传动齿轮工作中承受复杂的交变载荷和冲击力,加剧了零件的磨损,使原始装配关系发生变化,影响啮合印痕,需要加以调整。而标准接触印痕的位置和尺寸则必须根据加载时印痕移动规律来聪定,才能达到预期的目的。据初步调查,目前东方红802拖拉机中央传动齿轮磨损过早地达到极限值,原因多为安装调整不当,可见正确调整的重要性。1承受载荷时接触印痕位置变动规律在调整哨合印痕前．通常应检查安装距和主、从动锥齿轮轴承的轴向游动量,详见表及。拖拉机上直接加载试验结果表明：载荷由零至额定值的三分之一时,印痕位置和尺寸变…     

TG1654拖拉机后桥中央传动的检查和调整

<正>TG1654轮式拖拉机后桥中央传动在使用过程中,由于齿轮磨损而引起的齿侧间隙增大,轴承磨损使大、小圆锥齿轮副改变原来的啮合位置,更换零件如大、小圆锥齿轮副、差速器、齿轮和轴承时改变了零件原始的安装位置,因此必须对拖拉机后桥中央传动大、小圆锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕进行检     

螺旋锥齿轮啮合热特性分析

在对螺旋锥齿轮啮合方程进行分析的基础上,采用“自底向上”的实体建模方法和八节点六面体等参元,建立其三齿的有限元分析3-D模型,并基于热传导理论,建立了螺旋锥齿轮啮合的本体稳态温度场;由此,对热和结构两个物理场进行耦合,仿真分析了螺旋锥齿轮啮合过程热应力和热变形。结果表明,螺旋锥齿轮副多齿啮合时,其中一个齿的啮合中心处稳态温度较高;最大热应力与热变形不在啮合中心,而是分别在靠近啮合中心的齿根和齿顶部位。     

基于ANSYS/LS-DYNA的直齿锥齿轮动力学接触仿真分析

针对直齿锥齿轮疲劳破坏中出现儿率最高的齿面接触疲劳强度问题,在UG中建立齿轮几何模型,利用ANSYS/LS-DYNA对齿轮进行动力学接触仿真分析,计算了齿轮副在啮合过程中齿面接触应力、应变的变化情况及两对轮齿同时接触过程中接触压力的分布情况。     

弧齿锥齿轮切齿机床参数的调整计算

针对弧齿锥齿轮传动的综合问题,阐述了弧齿锥齿轮切齿参数在刀具成形半径受限、展成链传动比受限、刀具成形半径和展成链传动比同时受限三种条件下机床调整的计算方法,从而为满足弧齿锥齿轮传动啮合质量,即局部接触斑点尺寸范围、旋转传动相对均匀性,提供了切实可行的思路,并用典型计算实例,演示了弧齿锥齿轮磨齿机床参数调整的步骤、方法。     

拖拉机的几种修理方法

1.调整法。利用调整螺钉,可以改变气门间隙,利用增减垫片可以改变大小锥齿的轴向位置等。 2.翻转法。对于单向磨损的某些零件,如果在结构上允许的话,可以翻转180度,使未磨损的一面继续使用。例如结构对称的传动齿轮副,可成对翻转使用,以恢复正常啮合。     

摆线齿锥齿轮齿面预定位置啮合接触分析算法

为了能够全面掌握齿面接触质量及便于接触区调整,基于摆线齿锥齿轮刀倾全展成加工方法,对齿面任意预定位置啮合接触分析进行了研究。分析了切齿加工运动,根据刀盘、摇台与工件之间的相互位置和运动关系,建立了刀倾法切齿加工数学模型,推导出理论齿面方程。建立了含轴向位置变量的齿面滚检数学模型,推导出啮合接触分析简化算法,给出了接触椭圆求解方法,在此基础上给出了齿面预定位置啮合分析计算流程。最后以一对摆线齿锥齿轮副为例进行了齿面不同预定位置的啮合分析,仿真结果与滚检结果一致,验证了啮合接触分析算法的有效性。     

螺旋锥齿轮调整的计算模型研究

为解决螺旋锥齿轮的准确安装问题,研究一种螺旋锥齿轮调整垫片的尺寸链计算模型,该模型以螺旋锥齿轮传动的常见设计作为例:根据齿轮制造厂校验机上测量提供的准确安装距,进行测量工装和测量规的的设计制作,测量,计算得出螺旋锥齿轮调整垫片科学方法,避免安装时人为主观判断螺旋锥齿轮安装距、齿轮侧隙。     

拖拉机中央传动检查调整常见问题分析

对拖拉机中央传动检查调整中的常见问题做了详细地解析,简述传动啮合印痕检查与调整的重要性,指出调好锥齿轮轴承的间隙后,要重新调整啮合印痕,提出齿侧间隙只作检查不作调整。     

基于Solidworks的弧齿锥齿轮齿面三维精确建模

弧齿锥齿轮的三维建模是用ANSYS对齿轮副进行分析的基础。根据弧齿锥齿轮加工原理和齿轮啮合原理得到齿面方程,用Matlab编程计算出齿面点坐标,将坐标导入到Solidworks中,生成空间曲线,将曲线转化为实体模型,完成弧齿锥齿轮的三维建模。     

秸杆还田机的使用保养

秸杆还田机的正确使用和保养,是延长机具使用寿命,避免机具和人身事故,保证切碎质量,提高劳动生产率的必要措施。 一、安装与调整 1.齿轮箱的安装。以保证两锥齿轮正确啮合为原则,两锥母线应相交于一点,啮合线应为齿长的60％以上,齿侧间隙达到1.5～2.5毫米,然后,将齿轮锁紧螺母锁紧。若锁紧后齿侧间隙不符合要求,则增减轴承座上的调整垫片,直到间隙符合为止。 2.皮带轮的安装。装上皮带轮和止退垫片,用锁紧螺母锁定皮带轮,安上三角皮带。调整皮带张紧度:用拇指按下皮带,其下垂度在1.5厘米左右,说明皮带张紧度符合要求。否则需调整     

论螺旋锥齿轮副的调整

螺旋锥齿轮副,由于重叠系数大,齿面接触处曲率半径大,所以齿面对安装误差和受力变形不太敏感。这种齿轮承载能力大,运行平稳,所以广泛用于拖拉机及汽车的传动中。但此类齿轮存在下述问题: 1.凭经验需较长时间进行调整,其结     

上海纽荷兰SNH550拖拉机后桥中央传动的检查与调整

拖拉机后桥中央传动的使用寿命与传动效率,在很大程度上决定于锥齿轮配合关系的正确性。本文主要讲叙了上海纽荷兰SNH550拖拉机主动弧齿锥齿轮轴承间隙检查调整、齿轮啮合情况的检查与调整。