公共汽车的玻璃源噪声调查与控制设计

由于公共汽车玻璃源噪声不利于出行环境,结合汽车噪声成因分析梳理了噪声控制发展方向。在道路交通现场进行噪声测试,对比公共汽车与小汽车的车内噪声,明确了振动与摩擦的玻璃源噪声发生规律以及需要稳定内饰件。从结构与材料两个方面对卡嵌稳定装置进行了初步设计,结合物化实践对初步设计进行了优化,经过初步设计的装置卡锲进行试验,由试验数据可以看出此装置对公共汽车的玻璃源噪声控制有所提升。可对下一步专利物化提供有力的证明。     

某内燃动车组噪声控制设计及卫生间噪声超标问题分析

内燃动车组因配置大功率内燃动力包，使得整车噪声控制较电动车组困难。通过对某内燃动车组进行合理的噪声控制设计，使整车噪声指标均满足合同要求。同时对卫生间噪声超标问题进行详细分析，制定优化解决方案，该解决方案具有通用性，可适用于其他动车组项目。     

国内外铁路噪声预测模式的对比分析研究

指出了在铁路事业快速发展的当前,构建和谐、安全的铁路运行环境,是铁路事业健康发展的有力保障。噪声是铁路运行中的突出问题,如何实现对铁路噪声预测模型的科学构建,对于提高预测精准度,具有十分重要的意义。立足德国Cadna软件阐述,分析了日本铁路噪声预测模型和国内铁路噪声预测模式,通过模型比较分析,为我国铁路噪声预测模式的优化构建、修正国内铁路噪声预测方法提供参考。     

煤矿机电自动化集控发展及应用

近年来,随着经济的平稳发展,相关部门逐渐加大了高科技研究的力度,并将先进科技应用于各行各业,煤矿企业也不例外。传统的煤矿机电在一定程度上提高了煤矿开采的效率及质量,但是与煤矿机电自动化集控带来的好处相比却是微不足道的。着重分析了煤矿机电自动化集控的发展及应用情况,并对煤矿机电自动化集控的发展进行了预测,旨在提高机电自动化集控的应用水平,提高煤矿企业的经济效益。     

小型割草机噪声测试与分析

小型割草机是庭院绿化作业中的常用设备，但因工作时噪声大，严重影响了人们的工作、学习与生活。通过在实验室内进行空转噪声测试实验，获得了大量的实验数据，并通过噪声频谱分析归纳其声源发声规律和噪声控制的频率范围，确定割草机的主要噪声是由发动机排气脉动气流和刀片旋转空气动力气流所引起。该实验分析结果为进一步实施割草机噪声控制奠定了基础。     

新型消声器

噪声控制已成为环境科学中的一门重要学科,国内外均制定了日益严格的噪声控制标准和法规。国内大部分内燃机的噪声指标处于临界状态,很可能因为噪声这一指标判定为不合格,而降低发动机排气噪声非常困难。所以新型消声器的研制显得非常迫切。新型消声器采用C型和D型消声器结构,自动控制消声器的阻抗,使其与发动机实现最佳匹配,达到最佳消声效果。     

内燃动车组动力包被动噪声控制研究

介绍了内燃动车组动力包噪声控制的措施，从动力包噪声源上进行分析，并从被动降噪方面从整车和动力包角度制定了一系列降噪措施。噪声试验结果表明：动力包声功率为116 dB(A),虽超过仿真分配值，但整车车内噪声实测值为67 dB(A),车外噪声实测值为78 dB(A),均满足合同要求，达到了预期的降噪效果，为以后类似内燃动车组项目降噪设计提供了参考。     

四合一晶体管集控装置

由火力发电厂、高压输电线路、各种不同电压等级的变电所构成的林区电力系统,经多年建设,已经逐渐完善起来,随着电力事业的发展,晶体管继电保护装置,也开始在林区使用。四合一晶体管集控装置,是将控制、信号、保护、计量四部分合为一体的集中控制装置。由于晶体管在本装置中大量使用,所以称之为四合一晶体管集控装置。     

木工平刨床噪声控制

论述了噪声控制的基本途径，分析了木工平刨床切削空转时的噪声源，提出了各种主动降噪措施和被动降噪措施。试验证明，采用这些降噪措施后，平刨床整机的噪声有显著的下降。     

飞机噪声预测与实测对比分析

对国内机场飞机噪声预测结果与实测数据进行了对比,在合理输入参数的条件下,采用国际通用的噪声预测软件INM对机场周围的噪声进行了计算,结果表明：其预测结果是可行的,并对误差产生原因进行了分析。     

公路建设项目声环境影响评价

指出了声环境影响是公路建设项目环境影响评价中一个重要的环节,预测模式的应用能减少预测的计算量,提高预测的准确度,同时不同模式的运用会产生不同程度的误差。为此,提出了公路项目声评价应关注的重点,并分析了不同的公路项目预测模式误差,总结了现有公路噪声控制措施。     

木工平刨床噪声产生机理分析与控制

通过对MB503型木工平刨床进行试验模态和空气动力学的分析，确定了木工平刨床的主要噪声源，并进行了实验验证。运用机械噪声控制的基本原理提出了减振降噪措施，试验证明，采用这些减振降噪措施后，木工平刨床的空转噪声有了显著下降。     

应用NIR及主成分回归预测落叶松密度的研究

运用近红外光谱主成分回归法对落叶松样品密度进行研究，校正集的相关系数（R）为0．86，校正集标准误差（SEC）为0．01，预测集的相关系数（R）为0．89，预测集标准误差（SEP）为0．02，对未参与建模的12个未知样品进行密度预测，相关系数达0．95。研究表明，近红外光谱能够快速、准确地对落叶松样品密度进行预测，这为快速检测落叶松木材材性提供了一种新方法。     

大型居住社区交通噪声污染影响分析与预防措施研究

指出了城市近郊区新建大型居住社区必然伴随着交通道路路网建设,而交通噪声污染是大型居住社区建设中应重点关注的问题,运用德国Datakustik公司出品的Cadna／A噪声预测软件模拟规划大型居住社区内道路交通噪声影响情况,根据模型预测结果提出切实可行的交通噪声预防措施。     

重庆北碚区域环境噪声现状、预测及防治对策研究

指出了区域噪声监测的目的是评价整个城市环境噪声总体水平,以分析城市声环境质量的年度变化规律和变化趋势。结合对重庆市北碚区"十二五"期间的区域环境噪声现状分析,并对"十三五"期间的噪声污染做出预测,提出了噪声污染的防治对策,以期为环境主管部门决策提供科学支撑。     

建设项目环境影响评价预测模型发展现状

指出了影响预测是建设项目环境影响评价中一个重要的环节,预测模型的应用减少了预测的计算量,提高了预测的准确度。简单介绍了大气、水、噪声的几个主要预测模型,并且探讨了这些预测模型的特点,以期为建设项目的环境影响评价预测提供参考。     

CR200J动车组集控车门控制方式及常见故障简析

阐述了CR200J动车组集控车门控制方式和常见故障,分析集控车门故障处理的思路和方法,以期保障动车组安全稳定运行。     

试论卫生防疫档案的有效利用——以四川省疾病预防控制中心为例

四川省疾病预防控制中心档案的原始资料记载了国家和省政府对疾控事业的关心和支持。通过对中心档案的有效利用,展示了中心档案对四川省防疫工作的积极作用。四川省疾病预防控制中心档案为预防和控制各种传染病提供了非常重要的原始记录,利于传染病的检测和防治。     

高速公路交通噪声监测相关问题的探讨

探讨了高速公路交通噪声监测的方法，分析了高速公路运营期的交通噪声监测存在的问题，并对高速公路交通噪声实际监测中出现的相关问题进行了探讨，提出了相关的意见和建议，以期提供参考。     

110 kV变电站噪声验收监测与环评预测对比分析

为了分析变电站噪声验收监测结果与预测结果偏差范围及其原因,搜集了湖北省内不同地区、不同布置形式的110 kV变电站的环评噪声预测和验收监测数据,对数据进行了比较,分析了数据产生偏差的原因。