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本文叙述新型园林透水景观铺装材料“生态透水景观材料——天然彩石”在广西壮族自治区南宁市主干道树池中的应用。探讨“生态透水景观材料——天然彩石”的特性、养护与维修等问题。 相似文献
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透水性铺装结构对雨水入渗过程的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本试验建立了透水砖铺装物理模型,采用四种不同道路结构形式,进行了模拟降雨条件下雨水入渗过程的试验研究。结果显示:在降雨强度1小时41.54mm和2小时83.08mm的情况下,三种透水砖铺装处理地表径流量均为零,不透水砖铺装(对照)处理发生地表径流,下渗率的大小与铺装结构的透水性程度 成正比;在1小时107.17mm的降雨强度情况下,透水砖铺装模型一(基层结构自上而下为1:4干硬性水泥砂浆2cm、级配碎石23cm)入渗效果最好,地表径流量最少。在以上三种降雨强度情况下,地基土壤含水率变化快慢依次为模型一〉模型三〉模型二〉模型四,箱底排水早晚依次为模型一〉模型三〉模型二〉模型四,说明模型一处理水分下渗效果最好。在现代园林中,采用透水砖铺筑各种场地和路面,增大透水透气面积,可以有效缓解不透水硬化地面对城市环境造成的负面影响。 相似文献
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文章介绍传统路面带来的社会问题和生态问题,相比之下透水路面的环境友好性,使得它备受关注。透水路面不仅可以透水、透气,还能降低地表温度、缓解城市“热岛现象”。本文通过工程实例,研究透水路面的相关技术要求,并且介绍了该工程投入使用后的反响。随着社会的发展,人们越来越重视对自然环境和生态平衡的保护,透水路面的出现,为我国城市建设带来新的思路。 相似文献
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指出了城市水土保持的作用就是保水保土,维护生态环境良性发展。以西安市为例探讨了城市水土保持的措施,包括应用透水铺装材料,城市绿化过程中优先选用乡土树种,以期提供参考。 相似文献
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本文主要对城市园林中透水砖的设计与施工方法进行研究,提出了透水砖在设计使用的过程应该注意的问题,为透水砖的使用和养护提供了较好的参考。 相似文献
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城市节约型园林探索与实践——透水透气性路面生态功能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
透水透气性路面能够使雨水从铺装的路面中直接渗入于土壤中,使水还原于地下,能够节约水资源,是建设节约型园林的新宠;透水透气性路面的使用有利于调节城市气温,提高空气的相对湿度,降低地面温度,改善植物、土壤微生物的生存条件和生活环境,从而加强了树木生理生化作用,使树木根系生长范围扩大,根量增加,树木胸径增粗,生长加快。达到了增加城市绿量,提高城市绿化效益的目的。 相似文献
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详细地阐述了彩色透水水泥砼定义、功能、适用范围,以上海虹桥综合交通枢纽景观项目中对彩色透水水泥砼各种路面的设计施工为实例,探讨了彩色透水水泥砼路面的应用优势。 相似文献
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分析了透水路面材料及其适用范围,对眉山城区主要市政道路透水情况进行了调查分析,探讨了在眉山推广透水路面的可行性。 相似文献
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通过研究海绵城市、低影响开发及绿色建筑的标准要求,结合变电站的特点和建造实际,对变电站的场地雨水设计进行了优化,提出了透水铺装、雨水调蓄、雨水净化等适用于变电站的绿色雨水技术。其中透水铺装用于操作地坪和人行通道,调蓄池可独立设置或结合雨水泵站设置,管网末端设置雨水调蓄池及雨水净化集成装置。整站采用雨水渗排调蓄系统:雨水自然入渗、有组织收集、雨水调蓄和雨水净化相结合。满足了海绵城市对雨水利用生态化、资源化的要求,也是对传统排水系统的一种"减负"和补充。 相似文献
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文章介绍了低影响开发(LID)的概念、背景、应用及技术,结合西湖湿地国际花园详细阐述LID在园林工程项目中的规划指标、方法策略、技术措施,包括屋顶雨水收集系统、透水铺装、雨水花园、人工湖等的具体做法以及年径流总量控制率的目标. 相似文献
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为响应我国建设无废城市号召建设海绵城市,以垃圾焚烧飞灰替代部分胶凝材料与矿渣、偏高岭土、脱硫石膏与钢渣、碎石为骨料采用冷固法制备了环保透水砖,分析了粗细骨料体积比、颗粒级配、水胶比、飞灰参量等因素对透水砖性能的影响。结果表明:最佳的工艺参数为粗细骨料体积比为1.4、颗粒级配为DP3(钢渣细骨料2.36~4.75 mm、粗骨料粒径4.75~9.5 mm)、水胶比为0.26、飞灰参量为20%在4 MPa压力下成型其透水系数3.93 cm2/s、抗压强度32.53 MPa、抗折强度可达4.01 MPa,满足相关标准要求,将飞灰替代部分水泥制备透水砖,不仅可以减少资源浪费,还能降低环境污染。 相似文献
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城市化的加速发展导致城市出现许多环境问题,如何在低碳的基础上进行海绵城市建设,是低碳生态建设的重点。文章通过对晋中市海绵城市规划中的几项海绵城市措施碳排放源进行计算分析,结果如下:1)材料生产的碳排放量是建设施工阶段中最重要的碳排放量;2)所研究的4项典型措施中建设施工阶段单位面积碳排放量顺序为:雨水花园透水铺装蓄水池屋顶绿化;3)建设施工阶段中对于碳排放量影响最大的材料是混凝土。 相似文献
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桥面铺装层是车辆直接作用部分,要求具有一定强度,防止开裂,并保证耐磨。而现行的桥梁规范中对铺装并无具体的设计要求和计算理论,桥面铺装层纵横裂纹等破坏普遍存在。本文论述了混凝土铺装层破坏产生的原因和防治措施,同时从理论上阐述了今后桥面铺装层研究的方向。 相似文献