拖拉机易装错的零件

拖拉机易装错的零件１．活塞方向１９５型柴油机活塞顶上有碟形或铲击形凹坑，安装活塞时其四坑应朝上，与涡流室对应。否则，会导致柴油机工况恶化，起动困难、功率下降。４１２５Ａ柴油机活塞上的涡流凹坑，是燃烧室的一部分，若活塞方向装错，也会引起发动机性能不良。...     

需要注意安装方向的柴油机零部件

1.组装活塞连杆时,应注意连杆和活塞的安装方向,195型、295型和495A型柴油机,连杆大端开口与活塞顶涡流凹坑或球形凹坑的导向口方向相反。 2.活塞连杆组装入汽缸时,活塞顶燃烧室凹坑或球形燃烧室导向口应对着喷油器方向,活塞环开     

涡流式燃烧室镶块上为什么要设置起动小孔

国产小缸径柴油机多采用涡流式燃烧室。涡流式柴油机燃烧过程是这样进行的：气缸内的压缩空气通过涡流室镇块中的豆形通道进入涡流室，由于通道的导向作用使压缩空气在其中形成强烈涡流。此时喷油嘴喷火雾化柴油并在气体涡流作用下形成油、气混合体，借压缩气体的高温，柴油首先在涡流呈中着火燃烧。燃气压力迅速升高，并和未燃烧的混合气一起通过通道冲入气缸，再借活塞顶上特定形状的主燃烧室（凹坑）使气体再次形成一定强度的涡流，继续油、气混合与燃烧，直至完成燃烧过程。柴油机起动时，转速较低．涡流室内空气的涡流运动相对减弱，燃…     

活塞顶部的标记知多少

发动机的活塞与气缸筒、气缸盖构成工作容积和燃烧室。在作功行程时,活塞承受燃烧气体的压力,并且通过活塞销、连杆传给曲轴,田而对活塞提出了严格的要求。 1.活塞顶部的形状 活塞有平顶、凸顶和凹顶等3种,它们与燃烧室有关。凹顶活塞是为了构成较合理的燃烧室形状,以改善燃烧性能,提高发动机的动力性和经济性。例如CA6102型汽油机活塞顶的凹坑、4125A型柴油机活塞顶的双涡流凹坑(组成ω型)和两个圆形浅坑。双涡流凹坑可以改善主燃烧室中混合气的形成,两个圆形浅坑能防止活塞在上止点时与气门相互碰撞。这些形状特殊的涡流凹坑具有严格的方向性,总的要求是:     

直接喷射式燃烧技术的应用

直接喷射式燃烧技术是近年来国际上流行的一种先进的柴油机燃油燃烧技术,它与传统的涡流室、预燃室等燃烧系统有着显著的区别。直喷式柴油机的工作过程：活塞顶部有较大凹坑与汽缸盖、汽缸体共同组成燃烧室,燃油靠多孔喷油器在高压下（＞18MPa）喷火燃烧室。汽缸盖有螺旋进气道产生进气涡流．依靠进气涡流、活塞凹坑挤压涡流将多股较细油束吹散,实现与空气均匀混合,在燃烧室内直接燃烧完成能量转换。分隔室式柴油机（以涡流室为例）工作过程：活塞顶浅凹坑与汽缸体间和汽缸盖内的涡流室共同组成燃烧室．中间以通道相联,工作时单孔轴针…     

S195柴油机上17个易装反的零件

Ｓ１９５型柴油机上有些零件容易装反，现将１７种易装反零件的正确安装方法介绍于后，供机手参考。 （１）喷油器总成压板 安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器，平的一面朝外，保证喷油器总成被压紧不偏斜。 （２）活塞环 安装时，应使在开口部位端面有“上”字或其他记号的一面朝向活塞顶，以保证活塞环良好工作。 （３）连杆与活塞组装 连杆小头上的油孔，应与活塞顶部涡流坑尖端同侧，以保证连杆小头润滑良好。 （４）活塞 活塞顶部涡流坑尖端应朝向喷油器一侧。 （５）连杆与连杆瓦盖 安装时有编号数字的应在同一侧，以保证大头孔原加…     

S195上易装反的零件

S195型柴油机上,一些零件由于正反都能安装上,但装反后,会造成不良后果。S195型柴油机中不许装反的零件有：回活塞顶部凹坑的桃形尖应朝向喷油器。2．涡流室镶块上有一锥形起动小孔,安装镶块时,锥孔小的一端朝向活塞顶,起动小孔应朝向缸盖中心,并偏向进气门口一侧2“18’,否则不易起动。3．安装气缸垫时,铜皮卷边口的一面应朝向气缸盖,用来保证密封性和减少冲坏气缸垫。4第二、三道活塞环开口端面有记号的一面,应朝向活塞顶部。如装反会向燃烧室内刮油,出现烧机油积炭增多。5喷油涨压板有圆孤凸起的一而,应朝向喷油器,平的一…     

柴油机上易装反的11个零件

1.安装汽缸垫,大孔铜皮包边的一面应朝向汽缸套,以保证密封性能,避免冲坏汽缸垫。2.安装活塞环时靠近开口端面有“上”或“T”记号的一面,应朝向活塞顶,以保证密封可靠,不窜机油。3.卧式柴油机安装活塞时活塞顶部凹坑一侧应朝上,以保证燃烧室正常工作。4.组装连杆与活塞时,连杆     

活塞连杆组装配要点

一、压装连杆银套。压装铜套最好用压力机，也可借助虎钳进行，切忌用郎头猛打。铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔对正。银套压火后，其两端伸出连杆端面距离应相等。二、装配活塞及连圩。应注意它们的相对位置和方向，连杆大端为平切口的，其活塞顶部的涡流槽应与连杆大端配对号码同侧；连杆大端为斜切口的，其活塞顶部的涡流槽，应与斜切口上端同侧；活塞顶部有凸尖的～端，应朝向喷油泵一方。三、巧装活由销。活塞销与销孔为过盈配合，安装时，应先将活塞放在水或机油中加热至摄氏90～100度，取出后，把连杆放在活塞销座孔之间适当位置…     

快速检查柴油机故障六法

1.连杆弯曲的检查。对卧式195型柴油机,将机体竖置,转动飞轮观察,如果活塞上部在整个循环过程中总是偏向曲轴的前端或后端的缸壁方向,可将活塞连杆组从缸套内抽出,调转活塞顶涡流凹坑的方向装复后,再按上述方法重新检查一遍。如果活塞偏向缸壁方向,恰     

柴油机使用与维修两则

一、柴油机哪些零件装配时应先上油柴油机的许多零件在装配时都应预先涂些润滑油,这对延长零件使用寿命和改善机械性能很有好处,下面就零件装配时上油的不同作用作些简单介绍。1.以方便拆装为目的(1)装配活塞销时,在连杆小头衬套内和活塞销端头涂上些机油,便于活塞销的进入。(2)更换气门导管时,在气门导管外圆上抹一些机油,可方便其装入缸盖安装孔。2.以增强密封为目的(1)除气缸垫不要涂润滑脂外,其它各垫子在安装时,都应在其两面薄薄地涂一层黄油或机油,以加强密封。(2)安装各种油封时,在其工作面上涂一层润滑油,以加强油封的密封作用。(3)…     

农用运输车修理经验点滴

一辆东昌牌7YPJ—850型三轮农用运输车,经过检修以后,出现了启动困难的故障。机手更换了柱塞副和出油阀,又重新校正了喷油嘴,可该机仍然启动困难。后经修理工拆卸发动机仔细检查,发现是机手将活塞装反,造成活塞顶上的凹坑朝下安装,直接影响可燃混合气的形成。修理工将活塞顶上的凹坑与连杆小头的油孔处在同侧后,该机随即能顺利启动了。一辆长岭牌7Y—750型三轮农用运输车,在行驶中出现功率不足、排气管冒黑烟越来越严重的现象。经检查,三大偶件的性能均良好,机手更换了活塞、活塞坏,该机的故障依旧。据机手介绍,该机在前几天连续4次出现涡…     

S195柴油机上17个易装反零件

S195型柴油机上有些零件容易装反,现将17种易装反零件的正确安装方法介绍于下,供机手参考。 1.喷油器总成压板。安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器,平的一面朝外以保证喷油器总成被压紧以后不偏斜。 2.活塞环。安装时,应使在开口部位端面有“上”字或其他记号的一面朝向活塞顶,以保证活塞环良好工作。 3.连杆与活塞组装。连杆小头上的油孔,应与活塞顶部涡流坑尖端同侧,以保证连杆小头润滑良好。     

更换S195缸套活塞方法

S195柴油机缸套活塞磨损到相互配合的间隙达0.40mm时,应更换新品。 更换缸套活塞时,要特别注意刮净缸体的缸套台肩上污物,仔细测量台肩高度,计算缸套台肩的厚度,修平缸体缸套台肩后,加添适量垫圈,使缸套装入机体后,缸套台肩高出缸体平面0.07mm～0.10mm。这个凸出高度极为重要,太低要发生冲缸垫故障,太高要发生断缸套事故。安装活塞入缸套时,要注意活塞上的凹坑对准喷油嘴一方,活塞环装在活塞上时,活塞环接口间隙应交叉安装在活塞上方位置。活塞同连杆联结     

S195柴油机易装反的零件

喷油器总成压板 安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器，平的一面朝外，以保证喷油器总成被压紧以后不偏斜。 活塞环 安装时，应使在开口部位端面有“上”字或其他记号的一面朝向活塞顶，以保证活塞环良好工作。 连杆与活塞组装 连杆小头上的油孔，应与活塞顶部涡流坑尖端同侧，以保证连杆小头润滑良好。 活塞 活塞顶部涡流坑尖端应朝向喷油器一侧。 连杆与连杆瓦盖 安装时有编号数字的应在同一侧，以保证大头孔原加工精度。 活塞连杆装入机体时，连杆大头４５°剖面应朝下。 水箱漏斗 装有浮子的一侧安装时应朝向油箱，以保证冷却水合理翻腾…     

机械维修

机械维修安装缸套活塞应选配一台Ｓ１１００柴油机，更换新的缸套活塞后，工作不到一星期，就出现了起动困难、机油消耗大、功率不足的现象。询问机手，他说装配时，就觉得缸套活塞的间隙大了一点，拆开测量，配合间隙为０．４３毫米，超过了正常配合间隙（０．１４～０．...     

单缸柴油机启动困难的一个特殊原因

195型柴油机的气缸盖上设置了一个涡流室镶块，在该镶块上，不仅有主喷孔，而且有一个启动喷孔。在柴油机启动时，由于曲轴的转速低，活塞的运动速度慢，涡流室内空气的涡流强度比较小，所以让部分燃油穿过启动喷孔，直接喷射到活塞顶中间温度比较高的部位，这种设计有利于柴油机的冷启动。但是如果启动喷孔被堵塞，将导致柴油机难以启动。     

发动机气缸压缩余量的控制

气缸压缩余量,是指活塞压缩到上止点时,活塞顶面与气缸盖平面之间的距离。例如6160A型柴油机的气缸压缩余量为2.0~2.3mm,4125A型柴油机为1.1~1.2mm,495A型柴油机为0.90~1.20mm。测量气缸压缩余量的简便方法是:将厚度2mm左右的软金属片(电工保险丝、锡焊条等)从火花塞(或者喷油器)安装孔插入活塞顶的最高处(注意避开活塞顶涡流室穴坑),摇转曲轴,使活塞越过上止点,在活塞压扁软金属片后,小心抽出该金属片,测量其厚度,这就是气缸的压缩余量。就柴油机来说,气缸的压缩余量与以下3个因素直接相关,一是活塞位于上止点时,活塞顶面凸出气缸体上平…     

谈柴油机活塞连杆组检修技术要点

活塞连杆组是柴油机的核心部件,对柴油机工作性能影响很大,重点阐述了活塞连杆组件拆卸、装配及技术状态检测的技术要点,以提高柴油机修理质量。     

曲轴为何折断

一台S195型柴油机经修理后,工作还不到几天,就连续发生几次曲轴折断事故,并且断裂的位置都是在连杆轴颈部位。驾驶员拆卸发动机检查,发现活塞顶部有被气门顶部撞击的凹坑,气门推杆也发生了弯曲变形。打开齿轮室进一步进行检查,各齿轮装配位置正确。后经仔细检查发现,原来在柴油机修理时,更换的凸轮轴装配凸轮轴齿轮端键槽的位置不正确,比正常的凸轮轴键槽