配电变压器常见故障分析

1　异常响声(1 )　音响较大而嘈杂时 ,可能是变压器铁芯的问题。例如 ,夹件或压紧铁芯的螺钉松动时 ,仪表的指示一般正常 ,绝缘油的颜色、温度与油位也无大变化 ,这时应停止变压器的运行 ,进行检查。(2 )　音响中夹有水的沸腾声 ,发出“咕噜咕噜”的气泡逸出声 ,可能是绕组有较严重的故障 ,使其附近的零件严重发热使油气化。分接开关的接触不良而局部点有严重过热或变压器匝间短路 ,都会发出这种声音。此时 ,应立即停止变压器运行 ,进行检修。(3)　音响中夹有爆炸声 ,既大又不均匀时 ,可能是变压器的器身绝缘有击穿现象。这时 ,应将变压器停…     

配变投运前的检测及突发短路故障的分析

1　变压器外表的检查(1)　检查油枕上的油位计是否完好 ,油位是否清晰且在与环境温度相符的油位线上 ,不能过高或过低。过高了 ,在变压器投入运行带上负荷后 ,油温上升 ,油膨胀 ,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出 ;过低了 ,则在冬季轻负荷或短时期内停运时 ,很可能使油位下降至油位计上看不到的位置。(2 )　检查盖板、套管、油位计、排油阀等处是否密封良好 ,有无渗漏油现象。否则当变压器带上负荷后 ,在热状态下 ,会发生更严重的渗漏现象。(3)　检查防爆管 (安全气道 )的防爆膜是否完好。呼吸器的吸潮剂是否失效。(4 )　检查变压…     

变压器投运前的看、测、听

我在几年的基层供电所工作中,总结了配电变压器投运前应注意的一些经验,把它总结为“看、测、听”。1看1.1油位是否合适。油位高了,当变压器投入运行带上负荷后,油温上升,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出。油位低了,对变压器的绝缘和冷却作用会降低,影响变压器正常运行,严重者会烧坏变压器。1.2盖板、套管、油位计、排油阀密封应良好,无渗、漏油现象。否则,当变压器带上负荷后,在热状态下会发生更严重的渗、漏现象。套管有无裂纹和放电现象。1.3变压器的外壳接地是否牢固可靠。因为它对变压器和抄表人员起着直接的保护作用。1.4变…     

变压器的运行维护和故障处理

1变压器运行中出现的不正常现象 1．1变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，响声不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。     

配电变压器的巡视检查

配变在运行中常常会因运行维护不当造成设备事故。如果运行人员定期通过“看、听、闻”手段对设备进行巡视检查 ,可以及时发现设备缺陷 ,从而把设备故障处理在萌芽状态 ,避免出现设备事故。1　“看”,主要为观察配变外观(1 )　看油位计 :油位应在油标刻度的 1 / 4～ 3/ 4以内 (气温高时 ,油面在上限侧 ;气温低时 ,油面在下限侧 )。油面过低 ,应检查是否漏油。若漏油应停电检修 ,若不漏油应加油至规定油位。加油时 ,应注意油标刻度上标出的温度值 ,根据当时气温 ,把油加至适当位置。(2 )　看配变套管 :看套管表面是否清洁 ,有无裂纹、碰伤和…     

配电变压器故障简易判断方法

1 看,观察配电变压器外观 (1)看油位计.油位应在油标刻度的1/4～3/4(气温高时,油面在上限侧;气温低时,油面在下限侧).油面过低,应检查是否漏油.若漏油应停电检修,若不漏油应加油至规定油位.     

运行中变压器加油注意事项

正(1)加油前将重瓦斯保护改接信号位置,防止误动作跳闸。(2)加油后应检查气体继电器,及时放出气体;运行24 h后无异常现象,再将瓦斯保护接入跳闸位置。(3)加油时加油量不得过多,一般油位应与变压器当时油温油面显示相适应。不同牌号的新旧油不能混合使用,新油应试验合格方能使用。(4)严禁从变压器底阀和器身下部补油,以防止底     

变压器无载调压开关的维修

变压器的无载调压开关,是一种零电流转换开关,所以它的触头容量较小,无灭弧措施,就地手动操作。 1 运行维护 1.1 监视变压器不要长期过载运行,以防油温过高和开关触头发热,使弹簧压力降低、零件变形或接线螺丝松动等,导致开关接触不良及电弧烧伤。 1.2 定期对变压器油取样进行化验,不合格者及时处理。经常检查变压器有无漏油现象,注意油枕中的实际油面位置,不要被虚假油位指示所误。否则会因油位过低使调压开关裸露在空气中而受潮,降低绝缘强度。     

谈夏秋季节农村配电变压器的维护管理

1影响变压器正常工作的几种原因1.1过负荷运行变压器绕组在95℃以下连续运行,可保证正常运行20年,如长时间超负荷运行时,将会使油温升高,致使绝缘材料老化严重,绝缘油劣化加快。而在夏秋高温时,因农村用电的特殊性,高温和农业用电负荷急剧上升,致使变压器超负荷运行,造成油温上升过快,加之有的变压器过负荷保护装置有缺陷,跌落熔断器和低压熔丝选用不合理,使熔丝起不到应有的保护作用,因此严重影响变压器的使用寿命,甚至烧毁变压器。1.2三相负荷不平衡由于单相负荷的存在,往往使三相负荷不平衡,这些不平衡影响到变压器的安全经济运行,如三相…     

配电变压器常见故障判断

1根据温度判断故障变压器过热主要表现为油温异常升高,变压器的过热对其使用寿命影响很大。变压器绝缘损坏大多是由过热引起,温度的升高降低了绝缘材料的耐压和机械强度。在80~140℃的温度范围内,温度每增加6℃,变压器绝缘有效使用寿命降低的速度会增加一倍。变压器最热点温度达到140℃时,油中就会产生气泡,降低绝缘或引发闪络,造成变压器损坏。当发现油温异常升高时,应进行检查,在正常条件下,油温比平时高出10℃以上或负载不变而温度不     

变压器水冷自动降温装置的研制与应用

<正>1主变压器冷却方式存在问题及解决方案35 k V变电站主变压器冷却方式大多为油浸自冷,在高温天气和高负荷情况下,个别主变压器因满载或过载而油温升高,上层油温可达到85℃左右,无法满足《电力变压器运行规程(DL/T 572—2010)》第4.1.3条中"自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃"的要求,不得不通过拉限负荷来降低变压器本体温度。但因主变压器温度过高而压限负荷的缺点也很明显,一是降低了主变压器出力,二是降低了电网的供电可靠性,三是会造成部分用户不能正常用电,     

提高强油风冷变压器的散热效果

按照变电运行规程规定,强油循环风冷变压器最高油温不超过85℃。变压器冷却系统采取的是强迫油循环导向冷却,对变压器温度要求严格,但每年夏季负荷高峰随着用户用电量需求的急剧增大,使变压器经常满负荷运行造成变压器油温超过规程规定的最高油温85℃,严重威胁电力系统的安全运行。     

变压器运行中的检查维护及常见故障分析

1变压器运行中的检查和维护1.1变压器的外部检查1.1.1检查油枕内和充油套管内油面的高度,封闭处有无渗漏油现象。1.1.2检查变压器上层油温。变压器上层油温一般应在85℃以下,强迫油循环水冷变压器应为75℃。1.1.3检查变压器的响声是否正常。变压器正常运行时,一般有均匀的嗡嗡声,这是由交变磁通引起铁心振动而发出的声音。如果运行中有其他声音,则属于声音异常。1.1.4检查绝缘套管是否清洁,有无破损裂纹及放电烧伤痕迹。1.1.5检查冷却装置运行情况是否正常。对于强迫油循环水冷或风冷的变压器,应检查油、水温度、压力等是否符合规定。冷却器…     

配电变压器烧毁的原因分析

1　变压器烧毁的原因(1)　配电变压器高、低压两侧无熔断器。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险 ,但其熔断件多是采用铝或铜丝代替 ,致使低压短路或过载时 ,熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。(2 )　配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象 ,严重过载时 ,烧毁变压器。(3)　由于农村照明线路较多 ,大多数又是采用单相供电 ,再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位 ,造成了配变负荷的偏相运行。长期的使用 ,致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。(4)　分接开关 :1私自调节分接开关 ,造成配变分…     

配电变压器安装、使用、维修知识讲座之七

第二节 配电变压器的投切操作 变压器在运行中,根据生产和维修的需要,要经常进行投切操作。 对于具有继电保护装置的变压器,投入运行前必须先把继电保护装置投入。对新安装或经大修后的变压器,投入运行时,应先经空载试验运行半小时后(大的需几十个小时),方可带负荷运行。在试运行中,要严密监视有关仪表及保护装置。检查变压器的温度和油位,细听变压器的音响等,发现异常应立即切断电源进行检查。 当变压器高压侧有断路器时,必须使用高压断路器进行投运或退出操作。在高压侧既有断路器又有隔离开关时,高压侧的投切顺序为:在送电时,先合电源侧隔离开关,后合负荷侧隔离开关,再合断路器;在退出运行时,先拉开断路器,再拉负荷侧隔离开关,最后拉开电源侧隔离开关。若电压在35kV及以下,空载电流为2A及以下的空载变压器,当高压侧只有隔离开关而无断路器     

拖拉机水(油)温表、油压表指示不正常的故障分析

一、水(油)温表 水(油)温表是指示发动机内部冷却水(油底壳里机油)温度的仪表。温度表和温度感应塞配合使用。温度表正常时,在未接通电源时,表针应指向100℃以外。接通电源以后,表针应立即从100℃转向40℃。随着发动机温度上升,表针逐渐从40℃向100℃方向转动,指示正常温度。拖拉机在正常运行时的温度应在60～95℃,油温略高于水温。对于温度表的不正常指示,应按下列不同情况进行判     

电力变压器呼吸器异常的危害及防范措施

呼吸器是电力变压器(以下简称变压器)油枕的重要部件,安装在油枕与空气连通的管道末端。当变压器油温升高时,油箱内的油会相应膨胀,使油枕内的油位也相应升高,此时油枕内部分气体经呼吸器排出;当变压器油温下降时,油箱内的油会相应收缩,油枕内的油位也会相应下降,此时油枕内部吸入部分气体。变压器通过呼吸器排出或吸入空气,形成正常的呼吸作用,保     

保证配电变压器安全运行的一些经验和做法

1变压器外观的检查1.1检查油枕上的油位计是否完好,油位指示是否清晰且在与环境温度相符的油位线上。油枕的容积约为总油量的10%,一方面使油面与空气的接触面积大大减小,防止变压器油受潮和变质;另一方面,油箱油面下降时,油枕中的油可以补充到油箱里去,不使绕组露出油面;同时,油面能随着温度的变化而自由升降。因此,油枕中的油面不能过高或过低。油面过高,在变压器投入运行带上负荷后,油温上升,油膨胀,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出;过低,则在冬季轻负荷或短时期内停运时,使油位下降至油位计看不到的位置或绕组露出油面。1.2检…     

配电变压器投运前的现场检测

检查油枕上的油位计是否完好，油位是否清晰且在与环境温度相符的油位线上，不能过高或过低。过高了，在变压器投入运行带上负荷后，油温上升，油膨胀，很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出；过低了，则在冬季轻负荷或短时期内停运时，很可能使油位下降至油位计上看不到的位置。     

配电变压器安装,使用,维修知识讲座之九

3 现场综合判断(1)油色油味 新的变压器油一般是浅黄色,运行一段时间则变为浅红色,当油老化时则变为棕红色,最后变为棕褐色或褐色.新油光泽鲜艳,劣化油则颜色暗淡.当变压器内部出现故障时,变压器油色变黑,出现灰分和碳化物.当变压器油陈旧老化时,其粘度增大,酸价增高,发出酸臭气味或焦糊气味,沉淀物增多,散热性变差.(2)温度 当变压器严重过负荷及绕组烧坏时,温度将急剧升高;分接开关严重接触不良时,分接开关处将发生局部过热.(3)外观 储油柜和安全气道是否喷油,外壳、箱盖套管等处是否有新的渗油漏油接线柱套管是否有烧熔闪络痕迹等.