联合收割机添加润滑油有“三忌”

正润滑油俗称机油,联合收割机添加润滑油的标准是使发动机底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。联合收割机添加润滑油有"三忌"。一忌机油添加过多。当超过油标尺的上刻度线,机油容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部     

联合收割机添加润滑油注意事项

<正>润滑油俗称机油,联合收割机添加润滑油的标准是使发动机底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。联合收割机添加润滑油有"三忌"。一忌机油添加过多。当超过油标尺的上刻度线时机油容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加     

拖拉机添加润滑油三忌

润滑油俗称机油。拖拉机添加润滑油的标准是,使发动机油底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。拖拉机添加润滑油应注意以下三忌: 1、忌添加过多 发动机油底壳     

拖拉机添加润滑油五忌

润滑油人们通常又叫机油,对拖拉机油底壳内加机油的标准是：如发动机油标尺上有三个刻线,一般应达到中间刻线;如发动机油标尺上只有两个刻线,一般机油面应达到两刻线之间。添加机油时应注意以下“五忌”。 　　一忌不及时添加。发动机油底壳油面过低而又未及时添加,会导致机油温度过高,润滑不良。更严重的是油底壳油面低于下刻线,拖拉机在上坡、过坎或急刹车制动时,会使机油泵进油管露出机油面,使机油泵吸入空 气而不能供油,造成烧瓦等严重事 　　二忌新旧机油混合使用。新旧机油混合使用后,会加速新机油的氧化,降低新机油的…     

拖拉机添加润滑油“四忌”

润滑油俗称机油。一般应使发动机油底壳的润滑油面位于机油标尺上下两刻线之间,且以添加优质润滑油为好。否则会对发动机造成危害。因此,拖拉机添加润滑油有“四忌”: 一、忌添加过多。有的机手图省事、怕麻烦,为避免长时间作业过程中缺少机油,就一次添加过多的润滑油,致使油面大大超     

巧加拖拉机润滑油

巧加拖拉机润滑油□罗林钟卞文光１．不能加得过多。发动机油底壳内的机油过多，超过油标尺的上刻度线，机油容易窜入燃烧室，使排气管喷机油、冒蓝烟，不仅会增加发动机对机油的耗量，而且未完全燃烧的机油，还会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭，加剧机器零件的磨损...     

发动机机油过耗的原因及排除

1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损,使机油上     

拖拉机添加润滑油“四忌”

拖拉机添加润滑油“四忌”为了保证拖拉机的正常运行，延长发动机的使用寿命，避免各种事故的发生，需要对拖拉机添加润滑油。润滑油，俗称机油。对拖拉机添加润滑油的标准是：应使发动机油底壳润滑油面，位于机油标尺上下两度线之间。如果润滑油添加不当，就会对发动机造...     

拖拉机添加润滑油3忌

(1)忌添加过多。发动机油底壳内的机油过多,容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死或损坏。     

发动机机油过耗的原因及排除

机油过耗,不仅增加作业成本,而且会造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下: 1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损,使机油上窜。新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运转,然后才能投入工作,以减少机油上窜。 3.活塞环装反,特别是扭曲环与锥面环的安装     

拖拉机润滑油添加四忌

拖拉机发动机以机油作润滑油,为延长发动机的使用寿命,要及时添加符合质量标准的优质机油。如果对拖拉机润滑油添加不当,就会对拖拉机发动机造成危害。     

浅谈机油的“加注”

驾驶员有时自己更换机油或随时补充机油时，因为害怕润滑油缺失会造成机件的过度磨损而会过量地添加，殊不知，机油加得过多也会有很多害处．因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成机车的发动机烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低机车的使用寿命。     

冬季如何用好拖拉机

1拖拉机冬季起动冬季要正确选用燃油和润滑油．要充分利用好拖拉机的起动辅助设备,争取一次顺利起动着发动机。（1）烘烤发动机油底壳,直到拔出油尺时,机油从油尺上很快向下滴为止。为防止发生火灾,忌用明火烘烤油底壳．同时慢慢摇转曲轴．让机油均匀受热,使油道及各润滑表面充满机油;在停车前放出油底壳机油,在起动前将加热后的机油加入油底壳,以减轻机件磨损、防止烧瓦抱轴事故发生。（2）加热水预热发动机。冬季起动前,应先加入80℃左右的热水,停一会儿,将机体放水开头打开,在机体内的水流出的同时,再加入热水。这样边放边…     

鉴别润滑油变质的简单方法

1.用柴油机的轴瓦或铜片,磨制成宽1cm、长5cm的薄片,固定在量油标尺上插入发动机底盘的机油内,如果发动机工作一段时间后,检验片上产生铜绿或斑点,说明润滑油中酸性腐蚀性的物质含量超标,此时应及时更换润滑油,否则会腐蚀发动机的轴承.     

气缸拉伤的原因及预防

发动机气缸拉伤之后有着明显的特征 :发动机动力下降 ,汽车行驶无力 ;活塞出现敲击声 ;润滑油窜入燃烧室燃烧 ,使积碳过多 ;可燃混合气漏入曲轴箱 ,使润滑油被冲淡 ,润滑条件变差 ,润滑油压力降低等。此外 ,气缸严重拉伤时 ,排气管排出蓝白色烟 ,有时从润滑油加入口可以听到喘气声 ,并窜出带汽油味的油烟。发动机气缸拉伤的原因 ,主要表现在以下几方面 :(1)发动机长时间超负荷工作 ,使其温度过高。(2 )润滑油 (机油 )油量不足。(3)润滑油 (机油 )中混有杂质。(4 )活塞与气缸壁之间的配合间隙不当。(5)活塞膨胀过大 ,与缸壁咬死而将气缸拉伤…     

拖拉机维修保养中的错误做法

在拖拉机的维修和保养中，有些机手和修理工存在着一些错误的观念和做法，结果往往适得其反，导致拖拉机技术性能下降。1．润滑油宁多勿少①机油过多：油底壳机油加注过多，增加了曲轴旋转的阻力，又增多了飞溅到缸壁上的机油，并随之进入燃烧室而烧掉。曲轴箱机油多，容易泄漏．还会造成连杆撞击油面，形成过量的油雾和飞溅油滴进人燃烧室。调速器室机油过多，会影响调速效果，甚至使调速器失灵。所以必须按刻度线加往机油。②黄油过多：黄油充满轴承胜后，由于黄油为粘稠的抽青，不能象机抽那样较快地循环，使散热性能7降．过多的黄油会胀…     

冷却系使用十忌

一忌不加水起动机车 拖拉机应加足水后起动。因发动机工作时,燃烧室内的燃气温度很高,可达2000℃左右,使与燃烧气体接触的气缸盖、气门、活塞顶部、气缸套上部等处受热。如不加冷却水就起动机车,会造成机件磨损、缸盖变形或“拉缸”,严重时会使机油变质,甚至造成“卡缸”。     

发动机烧、排机油的危害及原因分析

发动机烧、排机油的明显的外部现象是排气管冒蓝烟，夜间作业时排气管冒出成串的火星，严重时会从排气管排出大量的机油，检查油底壳会发现机油油面显著下降，几乎每班次保养都需添加机油。现将发动机烧、排机油的危害及原因分述如下。一、危害（1）使润滑油中积炭和机械杂质的微粒增多，使相对运动部件早期磨损。（2）使缸套、活塞、缸盖、气门等零件表面积炭过多，零件散热性能、润滑性能变坏，加速零件磨损；使气门关闭不严，造成发动机功率下降。（3）使机油的酸值增加，增加对零件的酸蚀，尤其对铜铝合金轴瓦腐蚀性更大。严重时，会使…     

如何预防柴油机烧瓦

1 正确选用润滑油　选用润滑油应根据季节气温的变化 ,气温越高应选用牌号越高的粘度越大的机油 ,一般情况下 ,冬季选用ＨＣ - 8或ＨＣ- 11柴油机机油 ;夏季选用ＨＣ - 14柴油机机油。不可用汽油机机油来代替柴油机机油 ,更不允许在柴油机机油中搀杂汽油机机油。2 添加润滑油要适当　油底壳中的润滑油不应过多或过少 ,过多会烧机油产生积炭 ,甚至会发生飞车 ;过少则润滑不良引起烧瓦抱轴 ,因此机手应经常检查油底壳润滑油油面 ,使其位于油尺两刻度线之间。3 润滑油应清洁　润滑油在保管中 ,不应使其污染 ,混进水分和杂质 ;添加时应将机油过…     

几例不该发生的故障

1．长期不清洗润滑油路，险些烧瓦一台河北—12型拖拉机更换机油后，作业时排气管突然冒黑烟，发动机转速下降，机油压力指示器无反应。当拆开油底壳后发现，机油集滤器上堵满了污物，致使供油不畅。究其原因是机手从未清洗过润滑油路，油底壳内及油路中的油垢、污物太多，发动机工作时，油路中机油很少，轴及瓦等相互运动件润滑不良，从而出现了上述故障，险些造成烧瓦的重大事故。2．发动机大修后不调整气门间隙，机车无力一辆飞彩牌农用三轮运输车，发动机经修理更换了活塞、活塞环、缸筒等零件，装机后试车，机车变得无力，排气管冒黑烟…