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<正> 劳兰C 劳兰C是在劳兰A基础上发展起来的.劳兰C与劳兰A之间的主要区别在于发射台的配置、脉冲发射方式、发射频率、脉冲重复频率及作用距离等方面. 劳兰C是由3~5个发射台构成1组台链,如图12所示,其基线长约1000海里,同一台链的发射台的脉冲重复频率相同.这样由1组台链就可决定位置,其操作简单且位置线的交角条件好. 相似文献
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<正> 奥米茄奥米茄也是英语的译音,属双曲线导航系统。它与台卡一样,都是测定相位差求得位置线的导航设备,不同的是发射台发射电波的方式及接收方式。奥米茄使用10~14千赫甚低频(超长波)发射电波信号,由于甚低频电波传播特性稳定,增大了发射台之间的距离。因此,仅8个发射台就能覆盖整个地球。但奥米茄电波的传播如同电波在波导管中传播方式一样,在电离层和地面之间反射传播的,所以传播速度随电离层的高度而变化。因此,测定的相位差总 相似文献
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<正> 这种以10秒作1个周期按时间分割方式依秩序进行发射的方式称顺序。顺序的起始时间与标准时间的整10秒,即00秒、10秒、20秒………50秒同步,并依次发射0.9、1.0、1.1、1.2、1.1、0.9、1.2、1.0秒的连续波。顺序周期中每个时间分割称作段,如 A段、B 段……H 段,这样在任何时刻,只有一个台在发射电波,就可以很容易地立刻判断出是哪一个发射台在发射电波。 相似文献
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<正> 台卡台卡是利用测量地面上两个固定发射台发射的无线电波到达船舶时的相位差来求得船舶位置线的一种近、中距离导航仪器。使用频率为70~130千赫,电波发射形式为连续等幅波,有效距离为350海里,定位精度为数米,所以精确度较高。台卡的基本工作原理是:设 M 为主台,S 为副台,如图1所示,主台控制副台使两台发射相位严格同步的电磁波.为了在接收机中能够将两个连续波 相似文献
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顾浩年 《上海水产学院论文集》1983,(1):6-28
台卡导航系统是双曲线导航系统中的一种。由于定位精度较高,世界上广泛采用。本文除从航海角度出发,对台卡导航系统的原理作较系统叙述外,对渔业及其它测试应用也作介绍。 相似文献
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随着计算机应用领域的不断拓宽和发展,各种各样先进的助渔助航仪器也如雨后春笋般不断地涌现出来。这些先进仪器的出现也为各种船舶的航行安全提供了可靠的保证,更为各种渔船寻找渔场,记录渔场位置,资源状况等提供了良好的工具。航迹仪是国外八十年代生产的一种航海仪器,英文称 COURSE PLOTTER。航迹仪的作用是将航行船只的航行轨迹连同所 相似文献
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近年来,电白县博贺镇海洋渔业有了很大发展,其中先进技术装备的应用,标志着现代海洋渔业科技的进步。至1993年底止,博贺镇巳拥有外海作业渔船422艘,67396千瓦,分别占全镇渔船总数的74.96%和总功率的81.34%。为适应外海作业需要和提高渔船经济效益,在抓好网具改革及推广工作的同时,及时地推广了先进助渔导航仪器的应用。1993年共推广了645台,其中雷达32台,卫星导航仪148台,劳兰C220台,普通探鱼仪163台,彩色探鱼仪82台。全镇310个单位的外海作业渔船100%地应用了先进导航仪器,改变了过去“航海靠认山,探鱼靠水舵”的落后状态,提高了渔船航行安全可靠性,也提高了渔船的经济效益,使外海作业渔船得到稳步、健康、平衡地发展。主要推广措施和效果是: 相似文献
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一、概述。目前普遍用于渔船上的WY-D双曲线时差定位仪是双曲线定位系统中的一种,也叫劳兰A系统。它比早先使用的磁罗径和测天等定位技术有如下优点:不受气象条件影响,不易受干扰,昼夜均能连续定位,作用覆盖范围也比较广,地波达700海里,天波可达1400海里。另外,设备和操作简单.定位精度较高,测地波精度约为0.5~1海里,测天波精度约为1~3海里。 相似文献
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随着科学技术的不断发展,渔业生产设备也不断推陈出新。海图导航仪是当今先进的助渔导航设备,它包括三个单元:GPS接收部分,航迹仪部分和探鱼仪部分。海图导航仪是通过一个CRT显示器把海图信息、航海信息以及探鱼情况显示在荧光屏上,所以又称三合一航迹仪。由于一机多用且价格适中,目前在我国沿海渔业生产中已广泛使用。本文主要介绍海图导航仪中航迹仪部分的简单原理及其在渔业生产中的应用。 相似文献
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劳兰即双曲线时差定位仪。渔船上安装劳兰,有利于掌握中心渔场的位置,以便重返原地捕捞。日本已有近万艘渔船安装使用。但自建立奥米伽导航系统后,美国宣布将从1977年至1980年逐步关闭在世界各地设置的劳兰A发射台,这对使用劳兰A的渔船将带来一定困难,正在向全自动的劳兰C过渡。 相似文献
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<正> 经过两年多的努力,江苏省启东县渔船修造厂设计试制了 JS803型135马力海洋钢质渔船,已生产了10艘。南通渔轮厂也试制了6艘。1982年11月中旬,中国水产科学研究院、上海渔业机械仪 相似文献
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<正> 二十八、锚泊船在能见度不良时,应鸣放何种声号,时间间隔多长?应以每次不超过1分钟的间隔,急敲号钟约5秒钟,长度为100米或100米以上的船舶,应在船的前部敲号钟,并应在紧接钟声之后,在船的后部急敲号锣约5秒钟。此外,锚泊中的船舶,还可以连续鸣放三声,即一短一长和一短(·—·),以警告驶近的船舶,注意本船的位置和碰撞的可能性。 相似文献