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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
发动机如果出现三漏(漏气、漏油、漏水)现象 ,将会影响到发动机的动力性能和经济性能。发动机可能出现“三漏”的部位较多 ,可归纳为四种类型 ,即结合面渗漏型、螺纹配合部位渗漏型、旋转部位渗漏型与壳体和管道破裂及材料缺陷渗漏型等。“三漏”问题一般可采用不同的密封胶加以解决。密封胶的选择(1)结合面渗漏型。它包括结合面缝隙和所有采用密封垫片的部位 ,如气缸体和气缸盖的结合面。这种类型的渗漏以界面渗漏为最多。用于治结合面渗漏的密封胶以高分子液态密封胶为好。具体地说 ,振动结合面如气缸体应选用609 ,经常拆卸的结合…  相似文献   

2.
发动机如果存在较为严重的三漏现象,将会影响发动机的动力性能和经济性能。因此,出现三漏后,要根据实际情况,及时正确使用密封胶堵漏。 一、渗漏原因与密封胶的选择 发动机可能出现“三漏”的部位较多,可归纳为以下四种类型。 1.结合面渗漏型 它包括结合面缝隙和所有采用密封垫片的部  相似文献   

3.
发动机存在较为严重的“三漏”(漏油、漏水、漏气)现象时,其动力性能和经济性能将会变差。因此,出现“三漏”后,要根据实际情况,及时使用密封胶堵漏。1.密封胶的选择发动机可能出现“三漏”的部位较多,可归纳为结合面渗漏型、螺纹渗漏型、旋转部位渗漏型、壳体或管道破裂及材料缺陷渗漏型4种类型。(1)结合面渗漏型。①产生渗漏的原因:固体垫有了凹坑、沟槽、破裂以及密封面出现划痕、毛刺、杂质颗粒等;固体垫(如石棉垫、纸垫、软木垫)老化变硬,螺栓拧紧力不够,使金属面与固体垫不能紧密贴合;垫的位置不当,或受高温高压的冲击等,…  相似文献   

4.
发动机如果存在较为严重的三漏现象 ,将会影响发动机的动力性能和经济性能。因此 ,出现三漏后 ,要根据实际情况 ,及时正确使用密封胶堵漏。一、渗漏原因与密封胶的选择发动机可能出现“三漏”的部位较多 ,可归纳为以下四种类型。1 结合面渗漏型它包括结合面缝隙和所有采用密封垫片的部位。(1)渗漏原因 :若固体垫有了缺陷 ,如凹坑、沟槽、破裂以及密封面出现划痕、毛刺、杂质颗粒等 ,或固体垫(如石棉垫、纸垫、软木垫 )老化变硬、螺栓拧紧力不够 ,使金属面与固体垫不能紧密贴合 ,就会产生界面泄漏。垫的位置不当或受高温高压的冲击等 ,也会使…  相似文献   

5.
柴油机的漏气、漏油、漏水称为“三漏”,它严重影响着柴油机的动力性和经济性。柴油机的三漏部位很多,可归纳为四种类型,即结合面渗漏型、螺纹配合部位渗漏型、旋转部位渗漏型和壳体、管道破裂及材料缺陷渗漏型。 一、渗漏原因、密封胶选择及密封分析 1.结合面渗漏型  相似文献   

6.
机车渗漏多因零部件结合面不平,也有因结构设计不合理等原因造成的。 渗漏不仅造成资源和资金的浪费,对车容车貌乃至对驾驶员的形象都有一定的影响。因此多年来人们一直在寻找根治三漏的办法,从而也逐步摸索出一些方法,积累了丰富的治漏经验。从我县治漏的情况看,共同的作法是根据机车的不同部位和特点,采取以下不同的堵漏  相似文献   

7.
变压器的渗漏油可分为内漏和外漏两种,而外漏又可分为焊缝渗漏和密封面渗漏两种.1 内漏内漏最普遍的就是充油套管中的油以及有载调压装置切换开关油室内的油向变压器本体渗漏.充油套管正常油位高于变压器本体油位,若套管下部密封部位密封不严,在油压差作用下会造成套管无油现象,影响设备安全运行.一般将套管吊出,并紧固其下部相应密封部件即可消除这种情况.  相似文献   

8.
柴油机的“三漏” ,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象 ,它不仅影响机器外表的清洁 ,增加机油的消耗量 ,加快零件磨损的速度 ,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类 :一类是动接触面渗漏 ;另一类是静接合面渗漏。一、动接触面上的机油渗漏1 .动接触面主要是靠油封起密封作用的。油封本身质量的好坏直接影响到密封性能的好坏。因此 ,安装时对油封的橡皮唇边应严格检查 ,不许有残缺、老化、破口等缺陷。装配时 ,敲击油封的着力点应在近外径处有骨架的台肩部位 ,均匀用力 ,保证装配质量。2 .发动机在运行时 ,高速旋转的轴与…  相似文献   

9.
单缸发动机不如多缸发动机工作情况好,多缸发动机在工作时由于缸数多,发动机起动性能好、工作平稳,即使个别缸或部位有小小的缺陷,对发动机的工作不会有太大的影响。但是单缸发动机就不然了,如果发动机某部位出现再小的问题或缺陷,发动机性能和工作情况也会有不同程度的影响。  相似文献   

10.
拖拉机的五净四不漏是衡量一个机车标准化的重要标志。拖拉机的漏油问题也是一个非常普遍的问题。随着农业机械管理的加强 ,对拖拉机的防漏、防渗要求越来越高 ,因此解决拖拉机的渗漏问题成为当前实施节能降耗措施的重要内容。拖拉机漏油的主要部位是 :发动机以燃油系、润滑系、起动部分为最多。底盘以变速箱、后桥、支重台车部分最多。总的漏油部位约 3 0 0多处。根据零部件的结构和配合关系 ,把漏油的部位可归纳为管接头、平面接合面、螺塞、开关、转动件和其它等六大类。经过几年来的生产实践 ,总结出治漏的方法可分为严、净、代、涂、磨…  相似文献   

11.
“三漏”是柴油机“漏油、漏水、漏气”的简称。柴油机一旦出现“三漏”后,危害性很大。此时,应及时修复。下面介绍几种治理“三漏”的方法。 一、加垫治漏法 柴油机管接头防漏垫圈处漏油,可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫,用力拧紧,即可防漏。 二、漆片液治漏法 柴油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏,可将漆片浸泡在酒精中,制成漆片液,涂抹在清洗干净的接缝处,即可治漏。但漆片成本高,一般只在情况紧急时才使用。 三、以油治漏法 柴油机的油底壳、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处纸垫多处渗漏时,不可用漆片液。其一是纸垫面积大,耗漆片液较多,成本高;其二是  相似文献   

12.
性能可靠的发动机泄漏测试机江苏理工大学等单位研制的《TG—1型发动机泄漏测试机》,将为生产厂家杜绝“三漏”提供一种十分精密可靠和实用的检测设备。该测试机采用以工业控制计算机为核心的测控系统,对发动机燃油、机油、冷却水三系统的泄漏量,以及水系统与机油系...  相似文献   

13.
外观质量检查 在进行手扶拖拉机选购时,首先要注意检查外观质量,包括覆盖件的涂漆质量和各机件的制造质量。油漆应光亮均匀,没有漏喷、起皮、脱落和生锈;外部零件完整无损。各铸件的表面光滑,不得有裂纹,焊接部位的焊缝要平整、牢固;对于像发动机与机体、发动机气缸盖、高压油泵和油路接头、驱动轮、机架与变速箱等重要部件要检查其联接螺栓是否齐全可靠,不能有渗漏油。  相似文献   

14.
发动机的燃油、机油和冷却水三系统,在使用中发生泄漏,是长期以来困扰着广大生产厂家的重大质量问题,也严重地降低了国内产品的声誉,其主要危害是:污染环境,引发火灾;机油和水的相互渗漏,轻则拉致主要运动件的迅速磨损,大大降低整机使用寿命,重则使曲柄连杆机构损坏,甚至使发动机报废。江苏理工大学等单位研制的“TG-1型发动机泄漏测试机”,提供了一种十分精密可靠和实用的检测设备,为生产厂家确保杜绝“三漏”解决了难题。该测试机采用以工业控制计算机为核心的测控系统,对发动机三系统(燃油、机油、冷却水)的泄漏量以及…  相似文献   

15.
车辆发动机在工作过程中,机油耗量过高,不仅浪费机油,而且会降低发动机的有效功率。下面对发动机机油超耗的原因予以分析。1.机油外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动、曲轴箱通气系统堵塞等引起。常见外部渗漏的部位有:油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、正时齿轮盖垫、曲轴前后油封和机油滤清器等。2.曲轴箱机油过量若曲轴箱内油面过高,则曲轴的连杆端将过量的机油激溅到气缸壁上,进入燃烧室燃烧,使机油消耗量增加,而且发动机性能会因火花塞积炭而下降。检查…  相似文献   

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柴油机的三漏,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。  相似文献   

17.
一台使用了三年的KCKY-6AC型玉米收割机在作业中突然出现不能行走的故障.而发动机及其它工作部件均正常。该机的行走系是通过液压传动的,所以机组人员首先检查各油管接头有无松动、渗漏现象,油箱油量是否充足。拧下吸油管、输油管接头察看有没有空气或脏物,没有发现异常,重新拧上各接头.起动发动机,挂挡后机车仍不能走。检查中发现输油管里没有高压油,该机液压油泵和分配器是整体的,分析故障可能就在这里,拆下油泵外端盖检查,发现油泵密封件完好、齿轮啮合处无异常磨损痕迹.因此不存在内漏,故障可能在分配器部分。重装端盖…  相似文献   

18.
正当某型自行火炮发动机冷却液消耗量过大(大于1 L/h)时,随着冷却液量的减少,水温表感受器会逐渐露出水面,这时水温表指示逐渐降低,而油温表温度会随发动机温度的升高而升高。此时发生水温降低、油温升高的异常现象。发动机发动前若冷却液量不足或冷却液漏完启动发动机时也会出现这种现象。当某型自行火炮出现此故障现象时必须停车检查排除故障。  相似文献   

19.
随着风力发电的发展,风电场安装的风力发电机组类型和数量不断增加,机组设备各密封系统部件会出现老化、失效等各种问题。风电机组齿轮箱各部位密封泄漏情况比较普遍,给整个机组的安全稳定运行造成严重影响。本文通过对风电机组渗漏油部位进行检查,分析渗漏油原因,提出了解决齿轮箱渗漏油的技术方案。  相似文献   

20.
故障的特征:水箱的冷却水中有机油,但油底壳的机油中一股不会有水。故障的原因:机油道靠近冷却水腔的部位,由于密封不好等原因产生渗漏。发动机工作时,机油的压力大于水的压力。机油便往水腔中渗漏,又经冷却水的循环,进入了水箱中。检查方法,步骤:根据上述原因,必须对机油道与冷却水靠近的部位,进行渗漏检查,本着排除故障先易后难的原则,从以下六个部位进行;1.观察机油冷却器盖与机体的安装接缝处下部,有无机油外漏,如果有机油外漏,则可能向内漏入冷却水,应查明原因,予以排除。常见的原因:冷却器盖紧固螺栓松动;密封垫损坏;密封面上夹有杂质;紧固螺栓过长,压不紧密封垫等。  相似文献   

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