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惯性增压节油装置是舟山地区渔机所革新推广的一顶节油技术,安装在6135G-120马力船用柴油机上,经测定节油率可达到9.2%,节油量为2.25千克/小时左右。 相似文献
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南通市海洋捕捞公司为降低渔船油耗,组织有关人员调查摸底,对各种机型的燃油情况做了认真的测定,制定油耗定额和节油奖励办法。从去年9月开始实行以来,已取得明显节油效果,尤其是年底冬季捕耢带鱼汛中,油耗量比1981年的同期下降了11.3%。油耗定额和节油奖励办法的建立,充分调动了船员节油的积极性。如1103船在短短几月中,就完成加装惯性增压装置、燃油预热器和改革了燃油过滤装置三项节油技术措施,该船的油耗量下降为18.5% 相似文献
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大连海洋渔业公司是旅大市节约用油的先进单位。1974年以来,从技术革新入手,狠抓节油工作,做到了平均每年少耗油二千吨,1977年节油量达到历史最高水平。今年,一月分的节油量比去年同期提高10%。 相似文献
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近几年,我区在渔船小马力柴油机上安装惯性增压装置,取得了一定的节能效果。临高县调楼渔业大队于1977年9月作的实船试验表明:在20匹马力柴油机上安装惯性增压管后,转速提高了40转/分,每小时节油1.2公斤,节油率达20%。陵水县新村公社海英渔业大队在40匹、80匹柴油机上装置增压管后,也取得了很好的节油效果,现已普遍推广使用。 相似文献
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浙江水产学院讲师林载亮3年来对“提高冷却水平均温度对于渔船柴油机工作的影响”课题作了深入研究,采用闭式淡水循环冷却装置,从而提高了冷却水的温度。经过一系列台架试验和实船使用,证明:当冷却水平均温度从40℃提高到80℃时,节油率可达3.8~4.8%,即每年每艘机帆船可节油1.5~2吨,每艘渔轮可节油3-5吨. 相似文献
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我们汕头地区广大渔机技术人员,近年来,在渔船柴油机使用与管理工作中,革新了几种柴油预热节油装置,收到一定效果,现简介如下。 相似文献
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任何机械都离不开润滑,设备润滑对节油有着密切的关系,企业对设备润滑技术管理工作做得越好,节油就越多,在目前我国油料紧张的情况下,搞好设备润滑技术管理对节油有着深远的意义。设备润滑是设备维护保养的重要环节,搞好设备 相似文献
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我公司自1984年开始,在渔轮上进行CY型磁化节油减烟器的实船试验,测试数据表明,平均节油率为3%。至今已推广了279台(其中有的渔轮搞二次磁化),年节油量为929.67吨。CY型磁化节油减烟器是锦州电机电器厂和中国科学院高能物理 相似文献
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本产品是河北省石家庄市油泵油咀厂生产的节能产品。该厂是国家机械工业部定点生产厂。他们在引进日本磁研株式会社生产的恒力牌C8型节油器的基础上,经过多年的测试,研究和改进,生产了适应我国柴油内燃机特点的CJ—IA、CJ-Ⅱ和CJ-Ⅲ型磁化节油减烟器系列产品,先后经机械产业部洛阳拖拉机研究所、上海内燃机研究所及河北省科委鉴定。该产品节油率达3-15%, 相似文献
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辽宁省淡水水产研究所和辽阳、沈阳、营口、丹东市水产研究所于1982-1983年在辽阳、沈阳、营口、丹东等4个地区分别进行了省水产局下达的池塘养鱼高产试验。 相似文献
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金枪鱼延绳钓渔业是远洋渔业的重要组成部分。金枪鱼延绳钓作业过程包括航行、作业两种完全不同的工况。航行工况时要求航速较高,作业工况时要求航速较低。为了满足这两种工况,采用柴电独立运行(PTH)方式机电混合动力系统。机电混合动力系统由柴油机推进系统与电力推进系统两部分组成。高航速时使用大功率的柴油机模式,低航速时使用小功率的电力推进模式。上海远洋渔业有限公司近两年先后两批次建造了5条装备了PTH方式机电混合动力系统金枪鱼延绳钓船。根据实船测试,在作业期间,不同船型起钩阶段节油25%和8%,航行节油均达14%。通过计算分析,使用PTH方式,机电混合动力系统增加的初始投资成本可通过节油方式在4年内回收。综合节油效果显示,使用电力推进比使用柴油机推进可以节油15%~20%,达到了良好的节能减排、降低运营成本的效果。 相似文献